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o áudio hoje é sobre expansão marítima
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um momento importante de consolidação do
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capitalismo comercial dividimos a sala
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em quatro partes a primeira parte tem
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aqui o contexto Inicial e os fatores que
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levam as vezes navegações depois as
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causas do Turismo português em terceiro
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lugar vamos ver as principais Produções
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e por último os tratados territoriais o
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contexto em que ocorre às vezes
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navegações é marcado por uma grave crise
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econômica na Europa é acham na crise do
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século 14 que se estende até meados do
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século 15 marcada pela peste negra pela
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Guerra dos Cem Anos por ciclos de fome
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revoltas camponesas a mortalidade foi
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autismo na Europa e isso provocou uma
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retração do mercado europeu Além disso
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temos aqui uma escassez de metais
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preciosos para cunhagem de moedas gente
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desse colapsos econômicos da Europa
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havia necessidade da busca por novos
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mercados e esses novos mercados estavam
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na África principalmente puro Marfim bom
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e depois ao longo das pousadas o mercado
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escravos e também no Oriente temos aqui
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as especiarias temperos como cravo
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canela Pimenta gengibre noz-moscada
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açúcar e também artigo de luxo como os
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tapetes da Pérsia perfumes incenso da
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Índia as porcelanas da China cena da
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China e também a joia no Japão agora
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para alcançar os novos mercados era
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preciso Navegar para os novos Mares isso
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porque o mediterrâneo fica entre os
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principais entrepostos do Comércio de
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especiarias que chegava até Europa
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estava sob o domínio das cidades
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italianas de Gênova E Veneza
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Principalmente e também dos árabes ele é
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muito difícil enfrentar a poderosa Frota
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naval desses dois na povos Então por
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esse motivo era preciso buscar novos
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mais para atingir novos mercados era
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preciso navegar pelo desconhecido o
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Atlântico e o mais desconhecido ainda
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Oceano Índico o que de certa forma
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ajudava a superar esse medo era um
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espírito crusades o ou seja nessa época
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os romances de Cavalaria tratam ainda de
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episódio das Cruzadas tem que
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Aventureiros católicos desafiavam né o
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destino combatendo muçulmanos Pois é o
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Curioso é que as duas navegações começam
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com os portugueses ocupando o território
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norte da África que é um lugar pelos
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ares então a gente das grandes
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navegações começam com esse objetivo de
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superar áreas de dominar áreas sob
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controle muçulmano Mas tem uma coisa
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muito importante aqui que é também a
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necessidade de ter que em Patrocinar se
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essas expedições que poderiam trazer
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muitos luz mas transposições Lilo
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incerto de sucesso inseto E aí nesse
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caso o Estado Moderno é quem vai
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financiar e temos aqui no século 15
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momento que as navegações que começam
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Justamente a consolidação do estado
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moderno tanto os estados ibéricos que
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vão conseguir expulsar os mouros do Sul
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da Península Ibérica na guerra de
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reconquista e como também estados
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centrais da Europa como Inglaterra e
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França que consolidam a centralização
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política no contexto da Guerra dos Cem
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Anos Mas tem uma outra coisa importante
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a gente fala do oriente o Oriente já era
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conhecido pelos seus produtos mais
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europeus não conheciam o Oceano Índico o
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Oriente inicialmente uma coisa incerta
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mas nessa época o que vai impulsionar a
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busca pelo Oriente é um fato
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importantíssimo
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1453 nesse ano ocorre a tomada de
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Constantinopla pelos turcos haverá ali
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conflito entre turcos otomanos e cidades
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italianas por algum tempo há uma
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interrupção das rotas comerciais no
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Mediterrâneo as pessoas ficam muito
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caros no mercado europeu Isso vai tornar
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digamos mais vantajosa a ideia de sair
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da Europa e comprar esses produtos por
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um preço baixo no Oriente e revender na
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Europa agora por um preço mais alto
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vamos agora para a segunda parte as
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causas do pioneirismo português é esse
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Porto o seu país Pioneiro nas grandes
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navegações Mas por que que esse pezinho
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tão pequeno lá no campo da Europa seria
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é o primeiro nessa importante aventura
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pelo seguinte Portugal reúne condições
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aqui que os países na mesma época que
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Portugal não conseguiram reunir por
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exemplo a estabilidade política o reino
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de Portugal surge em 1139 quando a
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partir do reino de Castela surge o
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chamado Condado portucalense com a
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dinastia de Borgonha e é essa não achei
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que vai combater os mouros muçulmanos na
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chamada guerra de reconquista os molhos
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são expulsos em Portugal já no século 13
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os espanhóis por exemplo só vão
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conseguir expulsar os no final do século
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15 então Portugal larga na frente em
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relação a isso desfrutando de uma
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estabilidade política Mas além da
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estabilidade política nós vamos ter mais
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tarde a aliança do Rei com a classe que
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estava interessada em Navegar e expandir
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minha casa a burguesia Essa aliança
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acontece a partir da revolução de Avis
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há entre
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1383/1385
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nesse contexto a uma disputa sucessória
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do Trono português e Dom João de aviso
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vai ter um apoio de paca nobreza Mas
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também da burguesia para chegar ao poder
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mais tarde um dos seus sucessores dos
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seus descendentes vai saber ser uma
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aliança concreta com a burguesia criando
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uma campanha para atrair para Portugal
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importante navegadores e cartógrafos é a
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chamada escola de Sagres que vai ser
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responsável por importantes inovações
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técnicas no campo da navegação vamos ter
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aqui a invenção da caravela e do m vamos
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ter também a implantação de novos meios
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de orientação com uma bússola o
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astrolábio o quadrante o sextante EA
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balestilha e vamos ter também aqui o
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desenvolvimento da cartografia Náutica
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Além disso Portugal encontrava já desde
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o século 8 por conta da presença dos
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mouros naquela região uma experiência de
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navegação e de comércio pelo Atlântico
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tanto com o norte da África área de D e
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como também com norte da Europa enquanto
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a Europa lá no século 8719 estava se
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fechando por com das invasões dos povos
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germânicos dos próprios povos Árabes e
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dos húngaros ou magiares os Vikings
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também os portugueses estão abrindo se
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para a navegação eo comércio com alguns
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mercados mais próximos certo então tudo
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isso Portugal foi o país Pioneiro nas
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grandes navegações Vamos então a
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terceira parte onde a gente vai vir aqui
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as principais rotas e as principais
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expedições Portugal segue a roda nos
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lado périplo africano ou seja o contorno
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da costa atlântica da África o principal
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ponto conquistado em 1415 e foi Celta no
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atual Marrocos em 1434 os portugueses
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ultrapassa um importante obstáculo que
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era na época considerado a parte mais
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ocidental da África o cabo bojador
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depois disso os portugueses vão chegar a
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chamada África Subsaariana a África
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Negra É aí que vai começar o comércio
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bom e nós vamos ter em 1482 o episódio
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importante o navegador Diogo cão vai
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chegar lá na foz do rio Congo achava
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inclusive que já estava chegando no fim
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da África e entrou nas águas do Índico
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Mas acabou surpreendendo com uma forte
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também de larga mas ele pode-se chegar a
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uma conclusão importante de que a África
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ao sul era muito mais estreita e que
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faltava pouco para chegar às águas do
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Índico ele volta a Portugal em 1485 e
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depois disso uma outra expedição é
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organizada com objetivo de chegar sem as
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águas do Índico a expedição de
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Bartolomeu Dias em 1487
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ultrapassar o chamado Cabo das tormentas
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é um encontro das águas que vem do norte
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do Índico do norte do Atlântico e do Sul
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da Antártica ali nós temos um encontro
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de correntezas não é um mar sem muita
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direção e ultrapassar essas tormentas da
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água é preciso ter vento muito forte e
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se o vento é muito forte é claro que o
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mar fica mais agitado só se em condições
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bastante adversas Bartolomeu Dias Então
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chega as águas do Índico mas antes que
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os portugueses conseguissem chegar à
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Índia ocorre um outro Episódio
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importante a Espanha vai começar a
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Navegar em 1492 acontece a consolidação
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da unificação da monarquia espanhola
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essa unificação na verdade ela começa a
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parte em 1469 o chamado casamento dos
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Reis espanhóis Fernando de Aragão e
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Isabel de Castela se casam e unificam os
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dois gêneros e depois vão avançar contra
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a região sul dominada pelos mouros o
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reino de granada só consegue expulsar os
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molhos de granadas em 1492 E aí pronto
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agora a Espanha está unificada e pronta
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para começar a investir nas navegações
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mas a rainha Isabel de Castela sabia que
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só daria para chegar no Oriente antes de
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Portugal Se fosse por um outro caminho e
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foi aí que apareceu navegador italiano
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Cristóvão Colombo que acreditando na ex
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a idade da Terra propôs chega ao Oriente
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pelo acidente dando a volta ao mundo
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pelo outro lado é claro que ele não
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sabia que o Atlântico era tão grande
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como é não sabia que haveria do outro
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lado o outro continente e muito menos
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que depois desse outro continente o
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maior de todos os oceanos o Pacífico ele
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Calculava então que a terra fosse bem
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menor do que ela realmente é e a rainha
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achou ideia Claro um pouco estranha mais
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a Espanha tinha pouco a perder e muito a
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ganhar Sisu estivesse certo Claro e aí
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vai patrocinar a expedição de Colombo e
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Colombo então no dia seis de setembro de
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1422 parte da Espanha rumo ao ocidente e
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vai encontrar terras novas a oeste do
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Atlântico vai chegar na região da
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América Central em outubro de 1.582
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retornando da sua primeira viagem à
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América ele esteve aqui quatro vezes a
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rainha da Espanha vai tomar todo o
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cuidado para que essas terras a oeste
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que não sabiam se é de Fato Novo
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continente ou se era o Oriente a tomar
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cuidado com essas terras pertenciam à
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Espanha a rainha Isabel de Castela vai
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buscar ajuda do Papa para garantir que
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essas terras a oeste do Atlântico fossem
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exclusividade da Espanha e o Papa
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Alexandre sexto da Espanha vai dividir o
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Atlântica de Portugal e Espanha vai
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traçar uma linha imaginária situada a
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cem Léguas a oeste das ilhas de Cabo
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Verde a última povo sessão a oeste do
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Atlântico de Portugal só que Portugal
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não aceitou essa divisão porque
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considerava duas coisas primeiro a
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distância de cem Léguas colocava Cabo
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Verde numa certa vulnerabilidade e claro
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que Portugal também que explicar um
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pouco mais a oeste essa divisória
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acreditando com isso ter direito a
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terras a oeste do Atlântico E aí vai
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acontecer um acordo mediado pelo Papa
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que o famoso Tratado de Tordesilhas a
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linha divisória o meridiano divisório
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vai ser estendido para 370 Léguas a
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oeste de Cabo Verde e essa linha vai
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cortar uma boa parte do que hoje é o
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Brasil e em cima da atual cidade
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Catarinense de Laguna certo mas o
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Curioso é que quando isso acontece
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Portugal Claro a gente sabe vai garantir
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uma parte da América mas Portugal ainda
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não havia chegado ao Oriente a primeira
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expedição que chega Oriente a expedição
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de Vasco da Gama em 1498 é uma expedição
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de caráter militar haverá EA conquista
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de importantes entrepostos na Índia mas
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aí em 1500 vai acontecer a primeira
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expedição comercial auriete a expedição
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de Pedro Álvares Cabral Cabral vai pro
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cliente mas do meio do caminho Acontece
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uma parada em terras a oeste do
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Atlântico que seria o Brasil há duas
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versões sobre isso uma que diz que a
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Chegada ao Brasil o achamento do Brasil
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teria sido ocasional por conta de um
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desvio na derrota em função de
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tempestade e uma outra versão que diz
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não que era intencional havia objetivo
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de averiguar a existência de terras e de
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Portugal dentro de hibisco adesivas e
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Cabral vai chegar o Brasil 22 de abril
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de 1.500 fica aqui 10 dias e depois vai
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para o Oriente é a primeira viagem
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comercial Oriente Oriente fica quase
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quatro meses e depois retorna a Portugal
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mas nós temos ainda outros importantes
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expedições à Espanha em 1513 vai chegar
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um este mundo panava com o navegador
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Vasco homens Balboa por terra ele vai
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saber das águas do Pacífico em 1516
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Rolândia Solis chega na Foz do Rio da
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Prata vou retirar chegar às águas do
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pacífico mas isso só foi possível mesmo
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em 1509 com Fernão de Magalhães que
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passa lá pelo Sul a região do atual
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Estreito de Magalhães chegando às águas
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do pacífico ele vai até o Oriente mas
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ele morre no meio da viagem 1521 e quem
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vai dar continuidade essa viagem é
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Sebastião elcano que em 1522 retorna à
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Espanha completando a primeira viagem de
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a navegação e aspecto de conquistas
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marítimas não havia né mais grande
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coisas fazer mas mais importante para
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nós concluirmos é saber quais são as
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consequências das grandes navegações nós
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temos um deslocamento do grande esse do
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Comércio mundial do Mediterrâneo para o
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Atlântico temos agora a hegemonia desse
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comércio não mais nas mãos das cidades
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italianas e dos árabes e sim dos países
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ibéricos Portugal Espanha e claro nós
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vamos ter com isso uma grande expansão
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do capitalismo comercial vamos ter um
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genocídio indígena à disposição do
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catolicismo na América e a grande
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diáspora africana por conta do tráfico
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de escravos E aí pessoal sua expansão
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marítima é o que temos de mais
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importante não esquece de dar um like se
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