00:00:00
Halo assalamualaikum warahmatullahi
00:00:02
wabarakatuh Eh materi hari ini adalah
00:00:06
asuransi ekspor dan impor nah eh ada
00:00:12
asuransi untuk pengapalan yaitu disebut
00:00:15
sebagai Marine cargo insurance dan
00:00:18
menurut kg kitab undang-undang hukum
00:00:21
dagang pasal 224 246 dinyatakan sebagai
00:00:26
suatu perjanjian timbal balik dengan
00:00:28
mana seorang penanggung mengikatkan diri
00:00:30
kepada seorang tertanggung dengan
00:00:33
menerima suatu premi untuk memberikan
00:00:35
penggantian kepadanya karena suatu
00:00:37
kerugian kerusakan atau kehilangan
00:00:40
keuntungan yang diharapkan yang mungkin
00:00:44
akan dideritanya karena suatu peristiwa
00:00:45
tak tentu atau on Joker vulva nah unsur
00:00:50
yang terlibat dalam asuransi menurut
00:00:51
pasal 246 KUHD pertama pastinya adalah
00:00:54
penanggung atau insurer yang memberikan
00:00:57
proteksi pastinya yuk sini
00:01:00
perusahaan asuransi Kemudian yang kedua
00:01:02
itu adalah tertanggung atau insured yang
00:01:05
menerima proteksi kemudian yang ketiga
00:01:07
adalah peristiwa tak tentu atau accident
00:01:10
yang bisa menimbulkan kerugian dan
00:01:13
ditempat adalah kepentingan atau Inpres
00:01:15
yang diasuransikan dan yang kelima itu
00:01:18
adalah kerugian prinsip-prinsip asuransi
00:01:22
nah Disini yang menjadi prinsip-prinsip
00:01:25
dalam asuransi harus adanya insurable
00:01:28
interest atau kepentingan yang dapat
00:01:30
diasuransikan kemudian ada jaminan atas
00:01:34
ganti rugi atau indemnity kemudian adat
00:01:37
kepercayaan atau transpol ke kemudian
00:01:41
yang berikutnya adalah itikad baik
00:01:43
abfood fade serta subrogation dan
00:01:47
abandonment suggestion itu adalah
00:01:50
pengalihan hak sedangkan abandonment
00:01:52
adalah pelepasan hak milik Adapun
00:01:56
jenis-jenis asuransi jenis-jenis
00:01:58
asuransi dikelompokkan
00:02:00
ada asuransi kerugian yang pertama
00:02:02
adalah bentuknya asuransi pengangkutan
00:02:04
laut salah satu contohnya tadi adalah
00:02:07
Marine cargo insurance ataupun asuransi
00:02:09
barang kemudian full insurance etos
00:02:13
Ronce badan kapal dan kemudian pienis
00:02:16
orange atau asuransi protection and
00:02:18
indemnity ada juga disebut sebagai
00:02:21
asuransi kebakaran asuransi kredit dan
00:02:23
asuransi ekspor dan kemudian yang kedua
00:02:27
itu adalah asuransi jiwa kemana asuransi
00:02:30
hidup dan asuransi mati serta asuransi
00:02:32
biasa dan asuransi rakyat nah yang
00:02:36
paling kita harus ketahui itu pertama
00:02:39
adalah harga pertanggungan harga
00:02:41
pertanggungan atau insur value
00:02:43
ditetapkan sebesar harga barang di
00:02:46
tempat pengiriman dan ketika pengiriman
00:02:49
harga barang ditambah biaya pengangkutan
00:02:52
ditambah premi asuransi dapat juga
00:02:57
ditambahkan bea masuk plus keuntungan
00:02:59
yang di
00:03:00
akan nah yang disebut sebagai
00:03:03
real-valued disini adalah harga faktur
00:03:04
penjualan apa harga jual harga pasar
00:03:07
sedangkan agreed value itu adalah harga
00:03:10
persetujuan antara penanggung dan
00:03:12
tertanggung nah sedangkan yang dimaksud
00:03:16
dengan polis asuransi di sini itu adalah
00:03:18
bukti tertulis atau surat perjanjian
00:03:20
antara pihak-pihak yang mengadakan
00:03:22
perjanjian asuransi apa sih fungsi dari
00:03:26
polis yang pasti pertama adalah
00:03:28
perjanjian pertanggungan juga sebagai
00:03:30
bukti jaminan dari penanggung kepada
00:03:32
tertanggung untuk mengganti kerugian dan
00:03:36
sebagai bukti pembayaran premi asuransi
00:03:39
oleh tertanggung kepada penanggung
00:03:42
periode pertanggungan polis Marine kalau
00:03:46
bentuknya Who storehouse itu adalah
00:03:49
sejak barang meninggalkan gudang yang
00:03:51
disebutkan sebagai awal dimulainya
00:03:53
perjalanan berlaku terus Selama
00:03:56
perjalanan yang wajar dan berakhir pada
00:03:59
saat
00:04:00
udah terima kan di gudang penerima atau
00:04:02
tujuan yang disebutkan dalam polis atau
00:04:05
bisa juga saat diserahterimakan di
00:04:06
gudang atau tempat penyimpanan lain baik
00:04:10
sebelum atau ditempat tujuan yang telah
00:04:13
disebutkan yang dipilih tertanggung
00:04:15
untuk penyimpanan selain jalur
00:04:18
perjalanan yang wajar untuk alokasi atau
00:04:21
distribusi atau saat berakhirnya 60 hari
00:04:25
setelah barang yang diasuransikan
00:04:26
selesai dibongkar dari pot terakhir dan
00:04:30
ini Dilihat mana yang lebih dahulu
00:04:31
terjadi nah periode pertanggungan polis
00:04:35
Marine itu ada Adinya dicantumkan 30/60
00:04:40
determination close artinya adalah batas
00:04:43
jaminan yang dihitung sejak 30 hari 30
00:04:46
dari 60 hari meninggalkan pot akhir atau
00:04:49
sampai dengan barang tiba di werehouse
00:04:52
tujuan dan mana yang lebih dahulu contoh
00:04:56
foya Singapore ke Jakarta eh
00:05:00
Pulogadung maka sejak dari Tanjung Priok
00:05:02
ke polygonum dihitung sebagai berikut
00:05:05
jika sampai dalam dua hari maka jaminan
00:05:08
berakhir saat barang tiba atau dua hari
00:05:10
sejak dan di Tanjung Priok jika barang
00:05:14
baru sampai dalam 31 hari maka jaminan
00:05:17
berakhir di hari ke-30 sejak dari
00:05:20
Tanjung Priok dan ini kita lihat mana
00:05:23
yang lebih dahulu terjadi nah sekarang
00:05:26
yang jadi pertanyaan Siapa yang urus
00:05:28
asuransi pasien dari pihak yang
00:05:31
bertanggung jawab dalam membuat asuransi
00:05:33
itu ditetak tergantung dari syarat
00:05:35
perdagangan ataupun incoterms yang
00:05:38
disepakati antara penjual dengan pembeli
00:05:40
standar perdagangan internasional yang
00:05:43
diet urine Kota Metro International
00:05:45
Chamber of commerce mengenai hak dan
00:05:47
kewajiban bagi penjual dan pembeli
00:05:49
internasional yang paling populer
00:05:51
beberapa diantaranya adalah Hobi yaitu
00:05:55
di harga barang tidak termasuk biaya
00:05:58
pengiriman atau fade
00:06:00
nah disini tanggungjawab jodohnya sampai
00:06:02
barang naik deret kapal dan selebihnya
00:06:05
tanggung jawab dari pembeli-pembeli
00:06:07
mempunyai kepentingan untuk
00:06:08
mengasuransikan barangnya sampai
00:06:11
ditempat tujuan yang berikutnya itu
00:06:13
adalah kost-an freetox info2 barang
00:06:17
termasuk biaya pengiriman atau fade
00:06:19
tanggung jawab penjual hanya sampai
00:06:21
barang naik di atas kapal dan biaya
00:06:23
pengirimannya dan gitu tidak bertanggung
00:06:26
jawab terhadap masalah asuransinya
00:06:28
disini pembeli mempunyai kepentingan
00:06:30
untuk mengurus asuransi dan kemudian
00:06:33
yang ketiga adalah kosan insurance-rec
00:06:36
atau syain harga bareng disini sudah
00:06:39
termasuk asuransi dan biaya pengiriman
00:06:41
atau fade penjual berkewajiban
00:06:44
mengasuransikan atas nama pembeli karena
00:06:47
yang memiliki insurable interest adalah
00:06:49
pembeli nah kondisi pertanggungan atau
00:06:53
syarat-syarat polis polis memeringkat
00:06:58
goyang lama tahun
00:07:00
pm3 dikenal dengan polis pertama
00:07:02
Institute Cargloss AHRS allrisk Yesus
00:07:06
Crush wa with everich kemudian Institute
00:07:09
Cargloss vfb atau free from particular
00:07:14
everich 982 telah direvisi oleh d'loid n
00:07:19
the Institute of inland dan Android tes
00:07:23
dengan Institut cargo proses itu ace11
00:07:27
82 ICW 1182 Ice 1182 Institute workflows
00:07:33
1182 dan Institut strikles 1182 Nah di
00:07:38
sini bisa kita lihat Institute glossy
00:07:41
dengan kapal kargo Apabila terjadi
00:07:43
kebakaran kapal tersebut kemudian
00:07:46
terjadi peledakan alat Angkut yang
00:07:48
terbalik bisa juga dalam bentuk tabrakan
00:07:52
kapalnya Kandas ataupun Gelam dan
00:07:56
general everage nah kemudian untuk
00:08:00
kitab kargoisme Iya ecb risiko yang
00:08:02
dijamin yang pertama adalah jaminannya
00:08:05
dikarenakan ataupun dirusak yang wajar
00:08:08
eh dijamin Ice ditambah dengan jaminan
00:08:13
kerugian atau kerusakan yang secara
00:08:15
wajar disebabkan oleh gempa bumi tsunami
00:08:18
letusan gunungapi petir kemudian bisa
00:08:22
juga terlempar atau tersapu ombak ke
00:08:25
laut masuknya air laut Danau atau Sungai
00:08:29
ke dalam kapal kontainer LED fan atau
00:08:32
tempat penumpukan barang juga bisa
00:08:34
dikarenakan region keseluruhan per Koli
00:08:36
karena hilang terlempar terjatuh ke
00:08:38
dalam laut atau air sewaktu pemuatan
00:08:41
Kedampal atau saat pembongkaran baik
00:08:45
loading ataupun and loading untuk
00:08:50
Institut cargo Klose eazy-e risiko yang
00:08:53
dijamin itu segala resiko terhadap
00:08:55
kerugian atas atau kerusakan pada objek
00:08:59
yang diasuransikan
00:09:00
Hai kecuali yang diatur pada Klausa 45
00:09:03
demam dan 7 Institute chord cargo Klose
00:09:09
atau Ice e-bisnis bisa kita lihat
00:09:12
meledak terbalik kemudian karam eh dan
00:09:17
sebagainya untuk Jenderal efek atau
00:09:21
jaminan polisi icfbe V bisa kita lihat
00:09:25
general efek disini merupakan
00:09:27
pengorbanan umum dalam usaha
00:09:29
penyelamatan kapal dimana menimbulkan
00:09:31
kerugian maupun biaya yang harus
00:09:32
ditanggung oleh pihak-pihak yang
00:09:34
mempunyai kepentingan di atas kapal
00:09:37
tindakan-tindakan tersebut harus
00:09:39
bertujuan untuk menyelamatkan seluruh
00:09:42
kepentingan pihak syarat dari general FS
00:09:45
cover mesin pertama adalah pengorbanan
00:09:48
atau membuat Bang lauk membuang barang
00:09:50
ke laut atau sengaja merusak untuk
00:09:53
penyelamatan kapal kemudian biaya yang
00:09:56
harus dikeluarkan atau expenditure of
00:10:00
ediansyah saat berlakunya general affair
00:10:02
at a disini penyelamatan harus berhasil
00:10:05
kemudian salvage chord atau by timbul
00:10:08
atas usaha pertolongan dari pihak ketiga
00:10:10
dan Shu and label cache yang dikeluarkan
00:10:13
kapten kapal atau kru untuk penyelamatan
00:10:17
nah yang menjadi pengecualian jaminan
00:10:19
polis itjrd BNC adalah kerugian akibat
00:10:24
hal-hal yang dilakukan dengan sengaja
00:10:27
oleh tertanggung atau pegawainya ya pada
00:10:31
umumnya juga asuransi seperti itu
00:10:32
apabila disengaja maka tidak bisa
00:10:34
dilihat tanggung ataupun tidak termasuk
00:10:38
atau pengecualian dalam jaminan polis
00:10:39
kemudian bocor atau berkurang berat atau
00:10:42
susut biasa ataupun keausan secara wajar
00:10:45
kemudian packing yang kurang baik
00:10:47
ataupun kurang memadai termasuk dalam
00:10:50
kontainer kemudian kerusakan karena
00:10:52
sifat alamiah barang ataupun berkarat
00:10:55
kerugian negara keterlambatan
00:10:57
ketidakmampuan keuangan tertanggung kab
00:11:00
pengangkut tidak laik atau layak laut
00:11:02
resiko nuklir dan sejenisnya akibat
00:11:05
resiko perang huru-hara dan kerusuhan
00:11:09
nah Bagaimana prosedur dari akseptasi
00:11:12
pertama menentukan read Anthem condition
00:11:15
police info tentang customer kita harus
00:11:18
peroleh terlebih dahulu lama usahanya
00:11:20
bidang usahanya dan sebagainya untuk
00:11:22
memastikan bahwasanya nanti preminya
00:11:24
bisa dibayar nah kemudian jenis barang
00:11:26
yang akan diasuransikan Eh bisa
00:11:29
berbentuk barang elektronik komoditi
00:11:31
pertanian alat-alat berat kayu gelondong
00:11:33
barang-barang mineral seperti batubara
00:11:35
bijih besi tembaga dan kendaraan
00:11:38
bermotor kemudian juga bisa dilihat dari
00:11:40
sifat barang Apakah dia mudah patah
00:11:42
ataupun pecah jika ikatannya longgar dan
00:11:45
tidak dilindungi atau kemasan tidak
00:11:47
dilindungi kemasan atau packing nya yang
00:11:50
kuat kemudian mudah penyok bengkok
00:11:53
tergores mudah berkeringat atau rusak
00:11:56
udah susut secara alamiah mudah susut
00:11:59
berat secara
00:12:00
Nia dan mudah berkarat nah plak packing
00:12:05
barang termaksud bisa dalam bentuk curah
00:12:08
kemudian karung peti kayu Radcliffe
00:12:12
pendingin kardus bundel bball dan
00:12:17
sebagainya kemudian juga dilihat apakah
00:12:20
masuk dalam kontainer Jadi kalau dia LCL
00:12:24
itu les dan full container load berarti
00:12:27
satu kontainer diisi atau dipakai oleh
00:12:29
beberapa pengirim ataupun pemilik barang
00:12:32
sedangkan fcl itu udah full container
00:12:34
load jadi satu kontainer diisi atau
00:12:36
dipakai barang oleh satu pengirim saja
00:12:40
atau pemilik barang nah kemudian alat
00:12:42
pengangkut atau usia edisi itu bisa
00:12:46
menggunakan truk box trailer juga kapal
00:12:49
Niaga
00:12:50
Hai tridadi kapal besi kapal kayu kapal
00:12:53
layar LCD dan LED LCD disini adalah
00:12:57
landing Craft tank tank Daniel Celeste
00:13:01
adalah landing ship tank bisa juga
00:13:03
berbentuk tongkang attaubat yang ditarik
00:13:05
oleh kapal tunda atau tak board kemudian
00:13:08
pasca pesawat udara
00:13:10
hai oh yang berikutnya itu adalah nilai
00:13:12
barang secara keseluruhan dalam satu
00:13:15
tahun maksimum nilai barang per
00:13:18
pengiriman tujuan pengirimannya dari
00:13:21
mana dan kemana Apakah pindah kapal dan
00:13:24
kapan ataupun di mana kapal itu
00:13:26
berpindah bab-bab yang tadi berpindah
00:13:28
kapal kemudian clean record selama ini
00:13:32
atau dua tahun terakhir Apa penyebabnya
00:13:34
apa saja jumlahnya berapa kemudian
00:13:36
perusahaan asuransi existing ataupun
00:13:38
sebelumnya apa saja yang di cover
00:13:40
sebelumnya dan kemudian jenis cover yang
00:13:43
dibeli saat ini dalam penerbitan polis
00:13:48
data yang dibutuhkan pertama adalah
00:13:51
invoice am terkait dengan berapa banyak
00:13:53
barangnya beratnya kalau wujudnya dan
00:13:56
sebagainya itu dilihat dari invoice
00:13:58
kemudian ada diperlukan packing list BL
00:14:03
b c atau e WIB Kyle by atau udara
00:14:08
kemudian mengisi form order polish
00:14:10
sangat tandatangani oleh tertanggung
00:14:13
Untuk polis export sebaiknya di draft
00:14:16
dulu ke tertanggung agar dicek ulang
00:14:18
untuk mencegah terjadinya kerepotan
00:14:21
ulang atau revisi karena police export
00:14:25
dikirim ke Bayern di luar negeri nah
00:14:30
Marine cargo Climb eh itu adalah klaim
00:14:34
ataupun sutiwas tuntutan ganti rugi dari
00:14:36
seorang tertanggung kepada penanggung
00:14:38
berdasarkan perjanjian asuransi yang
00:14:40
telah mereka setujui bersama dari Papua
00:14:43
ini akan berakhir suatu penyelesaian
00:14:45
klaim yaitu pertama pastinya adalah
00:14:47
pembayaran ganti rugi atau malah terjadi
00:14:50
penolakan ganti rugi biasanya kejadian
00:14:54
diluar masa berlakunya police kejadian
00:14:56
kerugian bukan disebabkan oleh bahaya
00:14:58
atas sebab yang dipertanggungkan atau
00:15:01
tidak memenuhi persyaratan dalam polis
00:15:03
atau melanggar warranty tentu besarnya
00:15:06
kerugian tersebut tidak mencapai
00:15:07
franchise atau tidak tebel nah itu yang
00:15:09
menyebabkan
00:15:10
ia penolakan ganti rugi kemudian
00:15:14
Bagaimana prosedur krimnya tertanggung
00:15:16
wajib memberitahukan peristiwa yang
00:15:18
menyebabkan kerugian kepada penanggung
00:15:20
melalui surat tertulis dan atau telepon
00:15:24
untuk informasi awal kemudian dia
00:15:27
membuat notice of klaim kepada pihak
00:15:29
pengangkut atau carrier kepada pot
00:15:32
authorities atau beres tertanggung wajib
00:15:35
menyerahkan dokumen-dokumen pendukung
00:15:36
klaim pihak penanggung akan menunjuk
00:15:39
independen survei atau juga bisa join
00:15:42
survei atas klaim barang pihak
00:15:44
penanggung akan menentukan Noah klaim
00:15:47
tersebut diterima atau ditolak
00:15:49
berdasarkan hasil survei jika diterima
00:15:52
penanggung akan bayar sejumlah nilai
00:15:54
cream sesuai dengan besaran klaim dan
00:15:57
jika ditolak penanggung akan
00:15:58
memberitahukan tertanggung atas
00:16:00
ditolaknya klaim tersebut dan dokumen
00:16:04
yang dibuat pastinya adalah kronologis
00:16:07
kerusakan harus diceritakan merinci
00:16:09
penyebab
00:16:10
terus akan terjadi kemudian legal
00:16:12
statement atau atas kerusakan barang
00:16:15
letter of indemnity notice of
00:16:18
klaim-klaim not to insurance company
00:16:23
dokumen pendukung klaim itu yang diatur
00:16:25
dalam important Crush data-data yang
00:16:28
biasanya diperlukan untuk memproses
00:16:30
sebuah klaim itu disesuaikan
00:16:31
keperluannya secara Keys baik case yang
00:16:34
pertama itu dalam polis asli invoice
00:16:36
asli BL atau surat jalan asli surat
00:16:40
laporan polisi asli jika terjadi
00:16:43
kecelakaan di darat atau mengalami
00:16:45
tindak kriminal kemudian berita acara
00:16:48
serah terima barang yang ditandatangani
00:16:50
pengangkut dan penerima barang surat
00:16:52
tuntutan klaim kepada pengangkut dan
00:16:54
pihak terkait lainnya disertai
00:16:56
tanggapannya foto-foto kerugian laporan
00:16:59
quality orange untuk the magic cargo
00:17:01
surat tuntutan klaim kepada perusahaan
00:17:04
asuransi beserta rincian Los atau
00:17:07
damagenya surat nyerahan petikemas copy
00:17:10
sertifikat
00:17:10
zat klasifikasi kapal biasanya
00:17:13
dikeluarkan dari Syahbandar Pelabuhan
00:17:15
kemudian laporan kecelakaan kapal atau
00:17:18
sip aksi dari pot juga dikeluarkan dari
00:17:20
Syahbandar pelabuhan dan kemudian
00:17:23
mengisi form klaim dari perusahaan
00:17:26
asuransi Nah itulah materi kita hari ini
00:17:29
mudah-mudahan bisa bermanfaat sampai
00:17:31
ketemu teman berikutnya salamualaikum
00:17:34
warahmatullahi wabarakatuh