Bajaj Pulser N125 1st Service || First Service || Solution || Service Cost

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https://www.youtube.com/watch?v=ZvVHl9KQHkk

Ringkasan

TLDRCette vidéo présente une revue d'un utilisateur après son premier service de la moto N 125. Il discute du coût du service qui se limite au prix de l'huile moteur, car il n'y a pas de filtre à huile. L'utilisateur mentionne que le problème principal, à savoir des hésitations du moteur, a disparu après le service, attribué à un problème d'installation qui a été corrigé. Il souligne également la bonne consommation de carburant et donne des conseils d'entretien. L'utilisateur recommande cette moto pour un usage quotidien, surtout pour les trajets urbains, la considérant plus fiable par rapport à d'autres modèles comme le 125 R.

Takeaways

  • 💰 Coût de service très bas, seulement l'huile moteur.
  • 🔧 Pas de filtre à huile, un sténographe réutilisable.
  • 👍 Problèmes résolus après le service, y compris les hésitations.
  • 🌟 Bonne moto pour un usage quotidien et appréciée au niveau de la consommation de carburant.
  • 🔄 Les problèmes de RPM nécessitent une mise à jour logicielle.
  • 🚦 Recommandée pour la circulation urbaine.
  • 💡 Pas de problèmes répétés après trois jours d'utilisation.
  • 🔍 Meilleure option que certains modèles précédents.
  • 💺 Pour un usage familial, veillez à la hauteur de selle.
  • 🗓️ Un retour plus détaillé après un long voyage est prévu.

Garis waktu

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    Dans cette vidéo, le présentateur partage son expérience après avoir effectué le premier entretien de sa moto N125, qui a été réalisé après 680 kilomètres de parcours. Il souligne que le coût de l'entretien a été très raisonnable, se limitant uniquement à l'huile moteur, car sa moto ne nécessite pas de changement de filtre comme c'est courant sur d'autres modèles. Il évoque une amélioration substantielle dans le problème de calage, qui a été résolu grâce à une mise à jour logicielle effectuée lors de l'entretien. Il rencontre également des problèmes mineurs, comme des bruits provenant de la protection du radiateur, qui peuvent être facilement résolus lors de la prochaine visite au service. En général, le présentateur est satisfait de sa moto, la recommandant pour un usage quotidien, en comparaison avec d'autres modèles. Il conclut en encourageant les téléspectateurs à poser des questions et à s'abonner pour plus d'informations sur ses prochaines aventures en moto.

Peta Pikiran

Video Tanya Jawab

  • Quel était le coût du premier service ?

    Le coût était d'environ zéro, à part le prix de l'huile moteur.

  • Quel est le principal problème de la N 125 ?

    Le problème principal était un problème d'installation qui causait des hésitations.

  • La moto a-t-elle eu d'autres problèmes après le service ?

    Non, les problèmes précédents ont été résolus après le premier service.

  • Le moteur a-t-il des problèmes de RPM ?

    Oui, les problèmes de RPM sont liés à un problème logiciel, à corriger lors du service.

  • La moto est-elle recommandée pour un usage quotidien ?

    Oui, elle est conseillée pour un usage quotidien et est meilleure que certains modèles précédents.

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Gulir Otomatis:
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    हे एवरीवन वेलकम बैक टू द चैनल तो आज का
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    वीडियो थोड़ा शॉर्ट होने वाला है क्योंकि
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    आज का वीडियो में मैं फर्स्ट सर्विस के
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    बारे में
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    बताऊंगा क्योंकि मेरा फर्स्ट सर्विस अभी
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    हो चुका है तो मेरा सर्विस मैंने तीन दिन
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    पहले करवाया था अराउंड 680 किलोमीटर पर
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    मेरा सर्विस हुआ और द सर्विस कॉस्ट वस
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    अराउंड
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    0 जो कि खाली इंजन ऑयल का जो कॉस्ट है वही
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    मुझे करना पड़ा था क्योंकि इसमें इस बाइक
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    में कोई ऑयल फिल्टर नहीं आता है जैसे
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    दूसरे बाइक में ऑयल फिल्टर चेंज होता है
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    हर ऑयल चेंज पे इस बाइक में कोई ऑयल
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    फिल्टर ही नहीं है इसमें एक स्टेनर होता
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    है वो स्टेनर बेसिकली रीयूज बल होता है तो
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    उसका तो कोई वैसे कोई कॉस्ट नहीं है जब
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    खराब हो जाएगा तो वो स्टेनर शायद चेंज
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    करना पड़ेगा तो फर्स्ट सर्विस में मेरा
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    वही कॉस्ट है च इज प्रिटी इकोनॉमिकल अगले
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    सर्विस में देखेंगे कितना प्राइस
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    क्या बढ़ता है कॉस्टिंग में क्या बढ़ता है
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    वो देखना पड़ेगा एनीवेज अभी n 125 का जो
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    मेजर जो प्रॉब्लम है दैट इज इंस्टॉलिंग
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    इशू आई एम हैप्पी टू से कि उसका जो
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    स्टोलिन जो इशू था वो फर्स्ट सर्विस के
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    बाद नहीं हो रहा है अभी मैं रिव्यू तीन
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    दिन बाद बना रहा हूं क्योंकि आई वांटेड टू
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    सी कि वो प्रॉब्लम एक्चुअल में सॉल्व हुआ
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    है कि नहीं तो मैं तीन दिन से यह बाइक चला
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    रहा हूं तो अभी तक मुझे जो स्टॉ का जो इशू
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    है वो फेस नहीं करना पड़ा है तो मैंने
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    ट्रैफिक में भी चलाया है और नॉर्मल ओपन
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    रोड में भी चलाया तो स्टोलिन इशू मुझे अभी
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    तक नहीं आया अगर 125 आपने लिया है शोरूम
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    से नया नया तो अगर आपको यह प्रॉब्लम होगा
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    तो यू जस्ट हैव टू विजिट द सर्विस सेंटर
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    एंड दे विल फिक्स इट फॉर यू इसका सलूशन
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    एक्चुअली जो सर्विस सेंटर वालों ने मुझे
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    बोला है कि सॉफ्टवेयर अपडेट है सॉफ्टवेयर
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    अपडेट से यह प्रॉब्लम सॉल्व होगा क्योंकि
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    ये जो स्टोलिन का जो इशू है ये बेसिकली
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    आरपीएम ड्रॉप के वजह से हो रहा है अभी नया
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    जितना भी बाइक है bs6 bs7 का जितना भी नया
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    बाइक्स आ रहा है उसमें वो आरपीएम एडजस्ट
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    का कुछ पहले पुराना बाइक में जैसे आता था
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    आरपीएम एडजस्ट का एक वल्व आता था वो वल्व
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    इसमें bs6 bs7 में नहीं आता है तो जो भी
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    आरपीएम रिलेटेड इशू है वो सॉफ्टवेयर से ही
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    सॉल्व होगा वो छोड़ के और दूसरा कोई सलूशन
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    नहीं है तो यू गो टू योर सर्विस सेंटर दे
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    विल अपडेट योर बाइक एंड देन इट विल सॉर्ट
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    इट सेल्फ आउट मुझे ऐसे ही सलूशन मिला
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    कमेंट में कोई बोल रहा था कि थ्रोटल बॉडी
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    भी ओपन करना पड़ा था आई डोंट नो थ्रोटल
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    बॉडी क्यों ओपन करना पड़ेगा शायद इंजेक्टर
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    क्लीनिंग से ही हो जाता मेरा प्रॉब्लम जो
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    है वह सॉल्व हो गया टॉलि का और नेक्स्ट
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    इशू जो था वो क्लटरिंग जो एक साउंड आ रहा
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    था तो वो क्लटरिंग इशू भी सॉल्व हो गया है
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    उसके नीचे एक मैं दिखाता हूं तो ये जो
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    रेडिएटर गार्ड ग्रिल टाइप का जो है यह
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    प्लास्टिक का बना हुआ है तो इसके पीछे कुछ
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    वेयर्स है जिससे ये आवाज होता है तो फस्ट
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    सर्विस में अगर आप बोलोगे तो यह लोग यह
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    खोलते हैं तो यह दो नट आता है और यहां पे
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    एक लॉक है तो यह खुल जाएगा और इसके पीछे
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    से जितना भी वायरस जो भी है वह सब रिअरेंज
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    कर देंगे वोह लोग और प्रॉब्लम सॉल्व हो
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    जाएगा तो मेरे बाइक लेने के बाद यह मेरा
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    दो इशू था और नेक्स्ट इशू है सेटिंग इशू
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    उसका तो सर्विस वाले कुछ कर नहीं पाएंगे
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    तो देखना पड़ेगा बाद में अभी आई विल नॉट
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    डू एनी मॉडिफिकेशन टू द सीट यट अभी तीन
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    चार महीना हम चलाएंगे उसके बाद अगर लगा कि
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    सीट इज स्टिल अन कंफर्टेबल देन शायद कुछ
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    करना
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    पड़ेगा तो अदर देन दैट फर्स्ट सर्विस के
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    बाद बाद में तो अभी मुझे कोई प्रॉब्लम तो
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    आ नहीं रहा है सो नाउ माय वर्डिक्ट इज दिस
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    बाइक इज प्रिटी गुड फॉर मी अगर कोई डेली
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    क्यूट के लिए लेना चाहते हो तो आराम से ले
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    सकते हो दिस इज मच मच मच बेटर देन 125 आर
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    क्योंकि जान पहचान का जिसने भी 125 आ लिया
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    है एक जन का 1200 किमी में उसका इंजन खुल
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    गया बिकॉज ऑफ द गियरिंग इशू एंड एवरीथिंग
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    तो अभी तक ए 125 में मुझे ऐसा कुछ
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    प्रॉब्लम फेस नहीं करना पड़ा आई मीन आई
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    हैव ड्रिवन दिस बाइक फॉर 806 किमी इन
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    वेरियस एनवायरमेंट इन द सिटी तो जिसको भी
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    ये जोमेटो की डेली क्यूट के लिए कोई बाइक
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    लेना है तो आई कैन डेफिनेटली रिकमेंड दिस
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    बाइक टू एवरी बडी माइलेज भी मुझे सही मिल
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    रहा है फर्स्ट सर्विस के बाद तीन दिन में
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    ने चलाया और टैंक फुल टू टैंक फुल मेथड
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    में मैंने माइलेज टेस्ट किया तो माइलेज
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    मुझे मिल रहा है अराउंड 57 च इज प्रिटी
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    डिसेंट आई वुड से फॉर स्पोर्टी कम्यूटर तो
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    यू कैन डेफिनेटली गो फॉर दिस बाइक अभी
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    कमेंट में कोई पूछ रहा था मुझको
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    कि हाई गियर में लो आरपीएम में कोई लैग
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    होता है कि नहीं वैसे लैग मुझे कभी फील
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    नहीं हुआई लो आरपीएम में तो जो हो सकता है
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    थोड़ा नॉकिंग हो सकता है हाई यर लो आरपीएम
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    में क्योंकि इस बाइक का उतना भी टॉर्क
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    नहीं है तो नॉकिंग हो सकता है बट लैग मुझे
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    कभी फील नहीं हुआ ओके सम बडी वास आस्किंग
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    मी च वास द बेस्ट कलर फॉर दिस बाइक देखो
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    कलर तो अपना पर्सनल ओपिनियन है एस फॉर मी
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    अगर मुझे वाइट कलर मिल जाता लेने के टाइम
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    पर तो आई वड डेफिनेटली वड हैव वेंट फॉर
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    वाइट कलर्ड वन क्योंकि वाइट कलर इज मच मच
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    मच इजियर टू मेंटेन देन द ब्लैक कलर बाइक
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    थर्ड कोई पूछ रहा था कि फैमिली पर्पस के
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    लिए बाइक सही है कि नहीं देखो फैमिली परपस
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    के लिए अगर स्पोर्टी कम्यूटर तुम देख रहे
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    हो तो दिस इ बेटर देन द 125 आ क्योंकि 125
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    आ का सीट हाइट और थोड़ा ज्यादा है बट अगर
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    तुमको फैमिली पर्पस लेना है तो आप रेडर
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    देख सकते हो अगर रेडर आपको पसंद नहीं है
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    तो यू कैन डेफिनेटली गो फॉर द n 125 दैट
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    फैमिली के लिए आप ले सकते हो तो यह है
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    मेरा ओनर्स रिव्यू आफ्टर द फर्स्ट सर्विस
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    अभी लॉन्ग टूर्स के लिए हम लोगों का थोड़ा
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    प्लान है n15 एंड 125 आ लेके हम लोग टूर
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    करने वाले हैं सो लॉन्ग टूर का रिव्यू
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    उसके बाद ही मैं दे सकता हूं आफ्टर अ
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    गोइंग फॉर द टूर अ उसके लिए सब्सक्राइब
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    कीजिए आई होप यू लाइक द वीडियो इफ यू लाइक
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    इट डू लेट मी नो इन द कमेंट्स इफ यू हैव
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    एनी क्वेश्चंस डू लेट मी नो इन द कमेंट्स
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    थैंक यू फॉर वाचिंग सी य न द नेक्स्ट
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    [संगीत]
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    [संगीत]
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    वीडियो म
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