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फिर एक दिन क्या हुआ गाड़ी ने 27 पर पे
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आके लिमिटेड परफॉर्मेंस की वार्निंग दी
00:00:04
दैट वाज माय लास्ट ट्रॉप तो ये
00:00:06
इन्फोटेनमेंट में आपको बहुत इशू आया था य
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यू हैविंग कनेक्शन इश्यूज एंड स्टफ लाइक
00:00:10
अभी भी है मतलब देश का लोहा बहुत ज्यादा
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यूज हो गया यहां पे देश का लोहा कुछ
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ज्यादा ही यूज कर लिया इतना नहीं करना
00:00:15
चाहिए था प्लस अगर आप एक एंथू सियास्ट
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ड्राइवर भी हो तो दिस कार इज नेक्स्ट लेवल
00:00:20
ऑफ फन ट्स ट्रू द स्पोर्ट्स मोड इज लूडो
00:00:24
क्रिस व्हाट्स अप टर्बो रेवर्स वेलकम बैक
00:00:26
टू अनदर वीडियो वेलकम बैक टू द चैनल ऑफ
00:00:28
कार एंथू टुडे इन फ्रंट ऑफ अस इ अ वेरी
00:00:30
फैमिलियर हिकल इफ यू है इफ यू डोंट
00:00:32
रिमेंबर दिस का आई विल लीव द लिंक ऑ इन द
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डिस्क्रिप्शन ऑफ द फर्स्ट ओनरशिप रिव्यू
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वी हैड ऑफ़ दिस व्हीकल एंड यू कैन गो एंड
00:00:40
चेक दैट आउट बिफोर कमिंग टू दिस वीडियो
00:00:42
ओके सो बेसिकली व्हाई वी हियर अगेन व्हा
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वी विद द सेम कार ओवर हियर अगेन बिकॉज़
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दिस कार हैज कंप्लीटेड थ्री इयर्स ओके एंड
00:00:50
इट हैज कंप्लीटेड 34000 किमी ऑन रोड ऑल
00:00:53
राइट सो बेसिकली वी आर ट्राइड टू
00:00:56
अंडरस्टैंड हाउ द एक्सपीरियंस हैज बीन
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आफ्टर थ्री इयर्स ऑफ ओनरशिप हैविंग द टान
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ऑन व हाउ द एक ओनरशिप एक्सपीरियंस ऑफ एन
00:01:05
ईवी कार हैज बीन फॉर निखिल भैया बाय द वे
00:01:08
हिज चैनल लिंक विल बी इन द डिस्क्रिप्शन
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बिलो यू कैन चेक इट आउट ही इज अ ईवी
00:01:11
फनेटिक एंड ईवी एंथू एस्ट ही पोस्ट्स ईच
00:01:13
एंड एवरीथिंग अबाउट हिज कार्स एंड अ लॉट
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ऑफ़ अदर कार्स एज वेल बट मोस्टली ही इज ही
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इज एन ईवी एंथू सिस्ट यू कैन गो एंड चेक
00:01:19
आउट हिज चैनल इफ यू आर ए ईवी एंथू सिस्ट
00:01:21
एज वेल एंड गिव हिम अ सब्सक्राइब एज वेल
00:01:23
सो बेसिकली वीी आर गोंग ट बी फाइंडिंग आउट
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द प्रोज एंड कॉन्स ऑफ द ओनरशिप ऑफ
00:01:30
व्ट द कस्टमर शुड बी अवेयर ऑफ बिफोर गोइंग
00:01:32
फॉर दिस व्हीकल इन 2024 एंड विदाउट एनी
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फदर अडू लेट्स गेट स्टार्टेड स्ट्रेट अवे
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चलो स्टार्ट करते हैं सबसे पहले इसके
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फ्रंट प्रोफाइल से और बिफोर आई गेट इन टू
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ट इस वीडियो के दो होस्ट होंगे ठीक है
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सबसे पहला और को जो वीडियो स्टार्ट करेगा
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और को को बुलाते हैं अभी उसके पहले और
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उसके बाद होगा अक्षय जो अभी कैमरा पकड़ के
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रखा है और वो बाद में फिर वो आ जाएगा तो
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और को आ जा यार मेरे को मेरे ही चैनल में
00:02:00
और अपने चैनल में वेलकम कर ले हेलो कैसे
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हो ऑल गुड ऑल गुड इसको तीन साल हो चुके
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हैं और आप इसको ओन कर रहे हो एक साल से या
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टोटल चल चुकी है 34000 उसमें से आपने
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कितना चला दिया इसको अभी तक 34000 में से
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मैंने इसको 13000 किमी एप्रोक्सीमेटली
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चलाई है लास्ट एक साल में तो नवंबर
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2022 में मैंने ये गाड़ी ली थी और अभी
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दिसंबर है टुडे इज द 30 ऑफ दिसंबर सो
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ऑलमोस्ट एक साल में 13000 किमी तो एक्
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आपको क्या सब कमी लगती है य बता च एक् में
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हम शुरू करते हैं हा पॉ पॉजिटिव और
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नेगेटिव को ऐसे अलग अलग नहीं बोलते जाएंगे
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जो पॉजिटिव है पॉजिटिव बोल देंगे जो
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नेगेटिव हो नेगेटिव बोल देंगे सबसे बड़ा
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पॉजिटिव है
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भैया इसकी य बॉडी क्लंग तगड़ी है भाई जो
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बोलते हैं ना टाटा जो बिल्ड क्वालिटी इ
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नंबर वन नंबर वन बिल्ड क्वालिटी व सत्य है
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बिकॉज एक बार क्या हुआ था पीछे में
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दिखाऊंगा मैं आपको पीछे जाएंगे तब
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दिखाऊंगा कुछ बाइकर्स आए थे उन्होने इतने
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जोर से का मारा मेरी गाड़ी को हम मुझे लगा
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कि डेफिनेटली गाड़ी में डेंट है और फिर
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आपको दिखाऊंगा कि कितना बड़ा डेंट हुआ है
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पीछे में बट द माइनस इज द हेडलाइट इसके जो
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प्रोजेक्टर हेड लैंप्स जो हैं इसके हैलोजन
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में थे वो मैंने चेंज करा के एलईडी में
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करा दिए तो अगर आप t nex1 e ऑन करते हो और
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अगर आप सोच रहे हो डर रहे हो कि क्या मुझे
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एलईडी में चेंज कराना चाहिए या नहीं चाहिए
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बिल्कुल जो डेजिग्नेट पावर आउटपुट जो है
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उस हिसाब से अगर एलईडी में चेंज करना चाहो
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तो करा लो बेटर देन द हैलोजन तो ओरिजिनल
00:03:30
मैंने चेंज करा दिए उसके वन मोर थिंग आई
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रियली लाइक
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द एरो टन वाइपर्स अभी भी अच्छी अच्छी
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गाड़ियों में नॉर्मल सड़े से वाइपर्स दे
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देते हैं सो कंपनी का नाम नहीं लूंगा
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जिनको पता है पता है बट इसमें स्टार्टिंग
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से एरोन वाइपर आते हैं च इ फैंटास्टिक
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बहुत अच्छी क्लीनिंग होती है न टॉकिंग
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अबाउट द बिगेस्ट नेगेटिव तो यह जब मैंने
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गाड़ी ली थी तभी भी मुझे खाली एक ही चीज
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का थोड़ा सा यह लग रहा था गाड़ी में कम है
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जभी भी पॉलिश कराता हूं गाड़ी चमक जाती है
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बट पेंट क्वालिटी इज बैड टा की पेंट
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क्वालिटी आई एम नॉट द फर्स्ट पर्सन हु
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फील्स दैट मेरे जितने भी दोस्त है जो टाटा
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ओन करते हैं एक्सक्यूज मी बिकॉज द पेंट
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क्वालिटी इ सो बैड इसमें रेस्टिंग की इशू
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आती है आपको दिखाता हूं यह देखो यहां पर
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यह पूरा का पूरा जो है यह एरिया यह रस्ट
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हो गया है तो अभी इसके संग मैं क्या
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करूंगा मैं शोरूम वालों को ओबवियसली
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दिखाऊंगा आई डोंट नो ये क्या वारंटी का
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पार्ट होता है नहीं होता ओबवियसली यहां पर
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थोड़ी सी वाटर कलेक्शन जब आप गाड़ी धोते
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हो तो ज्यादा होती है बट अन एक्सेप्टेबल
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है मेरे पास
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अगर हल्के फुल्के लिटरली मेरे को कभी कभी
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डर लगता है कि मैं हाथ को य चलाऊंगा ना तो
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हाथ के रफनेस से स्क्रैच नहीं लग जाए इन
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पेंट की शाइन भी काफी ज्यादा कम लग रही है
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ना काफी कम और बिलीव मी मैंने दो हफ्ते
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पहले इस वैक्स पल लगाया है मैंने खुद से
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पर्सनली वैक्स पल लगाया था बिकॉज इतनी
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ज्यादा डल हो गई थी इसकी शाइन गाड़ी की कि
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मुझे मजा ही नहीं आ रहा था तो यह है
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एक्सटीरियर के बारे में अदर वाइज स्टर्डी
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है यार दो थड आर ग्रेट उसम तो कोई डाउट की
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बात ही नहीं है तो जो बाइकर्स ने आके
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जो जो डैश इन किया था मुझे तो लगा
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डेफिनेटली वो गड्ढा होगा बट ये हल्की सी
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खाली खरो चाहिए ल ल हल्की सी खाली इतनी सी
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खरोच और वो बाइक वाले जो थे बाइक नहीं थी
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स्कूटी थी स्कूटी का सामने का जो बंपर जो
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होता है व य मुड़ गया था अदर वाइज कुछ एक
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थे यार इसके इसका ये सेंसर खराब हो गया था
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तो इवन वारंटी पार्ट में होने के बावजूद
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भी रिक्वेस्ट सेंसर जो होता है यह यह खराब
00:06:00
हो गया तो ये वारंटी का पार्ट नहीं होता
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800 लगे थे मेरे को मैंने वीडियो में
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बताया भी है अच्छा 00 में हो गया इसका हा
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सेंसर सेंसर चेंज कर दिया उन्होने 800 में
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यहां पर बहुत गंदगी जमती है य जिस तरह से
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यह प्ले है ना ये कैमरा बारिश हल्की सी भी
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हो गई तो उस पर इतनी गंदगी जमेगी इतना
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पानी आएगा कि विजिबिलिटी बहुत गंदी हो
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जाती है ऐसा नहीं बोल रहा कि रात में
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विजिबिलिटी दिखती नहीं ब कैमरा के ऊपर में
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इतनी डस्ट आती है कि वो सही नहीं है मतलब
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विजिबिलिटी को बहुत कॉम्प्रोमाइज करती है
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और अंदर जाने के पहले मैं एक और चीज की
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तारीफ जरूर कर देना चाहता हूं वो है
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इसके ब्रेक
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पैड्स 34000 चलने के बाद भी इसके जो ब्रेक
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शूज जो है ब्रेक ब्रेक शूज एंड ब्रेक पैड
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वो अभी तक चेंज नहीं हुए हैं अक्षय ने भी
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ये गाड़ी चलाई थी अभी चला के वही आ रहा था
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तो वो भी कॉल पे वो भी बोल पाएगा सो अक्षय
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यू कैन से कि कैसा तेरे को ब्रेक पैड लगा
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ब्रेकिंग इज वेरी स्ट्रंग अभी भी बहुत
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अच्छा ब्रेकिंग पावर है इस हां तो उसको
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लगा होगा कि नया ब्रेक पैड है बट ऐसा है
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नहीं वो अभी भी 34000 क्या ये मैं बोलता
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हूं 60 70000 तक ये ब्रेक पैड रहेगा
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नॉर्मल कोई भी गाड़ी में अपने 10 1200 में
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ब्रेक प बस रीजन है उसका एक रीजन है कि ये
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क्यों होता है गाड़ी के अंदर जब चलेंगे ना
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तब मैं आपको बताता हूं चलो सो गाइ नाउ वी
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आर इनसाइड द कार निखिल भैया की गाड़ी के
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अंदर बैठे हैं अब हम लोग अब निखिल भैया
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एक्सटीरियर तो हमने देख लिया हम अब हमने
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आपकी वीडियोस भी देखी है आप बहुत सारे
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इश्यूज फेस किया आप गाड़ी को लेके अ मेनली
00:07:28
द बैटरी पैक इन्फोटेनमेंट इशू वेरियस
00:07:30
इश्यूज यू आ फेस विद द कीज आल्सो यस यस यस
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सो कैन यू ऑफ कोर्स टू ऑल द व्यूवर्स कैन
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यू जस्ट डिस्क्राइब आप डिस्क्राइब स थोड़ा
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ब्रीफ में एकएक चीज के बारे कि आपने क्या
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इश्यूज फेस और रिजॉल्व कैसे हुआ हां श्यर
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अ गुड क्वेश्चन टू स्टार्ट विथ ठीक है
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सबसे पहले मैं आपको बता दूं कि इश्यूज हर
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गाड़ी में आती है ठीक है इश्यूज से डरने
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का नहीं इश्यूज की वजह से ये नहीं सोचना
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कि ये गाड़ी अच्छी है कि बुरी है नहीं
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वैसा कुछ नहीं है बट एक-एक इश्यूज लेके
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बात करते हैं ऑफ ऑल द प्लसेज
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देर आर फ्यू एरियाज दैट है ट्रबल्ड मी
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सबसे बड़ा इशू था इसकी बैटरी पैक सो जब
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मैंने गाड़ी ली
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थी मैंने लोएस्ट इस गाड़ी को उतारा था 3
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पर एसओसी पर जब य गाड़ी आके बंद हो गई थी
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ठीक है 3 पर मेरे को लगा कि ठीक है गाड़ी
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दो साल सवा दो साल जब चली है तो बैटरी का
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एक स्टेट ऑफ हेल्थ होता है स्टेट ऑफ हेल्थ
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आपके मोबाइल के बैटरी में भी होता है जो
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टोट करता है विथ पीरियड ऑफ टाइम एंड आल्सो
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इट डिपेंड्स अ लॉट ऑन हाउ यू हैव चार्जड
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योर बैटरी हाउ मतलब कि चार्जिंग का क्या
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होता है देखो मैं आपको बताता हूं चार्जिंग
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एक साइकिल्स होती है राइट अगर आप गाड़ी को
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अपने बहुत ज्यादा फास्ट चार्ज कर रहे हो
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तो बैटरी का जो एसओ है स्टेट ऑफ हेल्थ वो
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जल्दी टोरेट करेगा आप आउटडोर पर हो आपने
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कोई ट्रिप लिया है आपने गाड़ी को फास्ट
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चार्ज किया उसके बाद में आपका फर्ज बनता
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है कि फिर उसके बाद तीन से चार्ज चार्जिंग
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साइकिल चार्जिंग साइकिल क्या है कि मैंने
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चार्ज प लगाई गाड़ी जब वो 100 पे आई तो
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चार्जिंग साइकिल
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कंप्लीट ओके ऐसा तीन से चार चार्जिंग
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साइकिल स्लो चार्ज प होना चाहिए और जितना
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डीप डिस्चार्ज कर सको डीप डिस्चार्ज क्या
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हुआ कि गाड़ी को आप बिल्कुल 10 पर 5 पर प
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लेकर आओ फिर वहां से उसको उठा के 100 पे
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लेके जाओ तो जितनी भी सेल्स है उनकी
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बैलेंसिंग वापस से प्रॉपर्ली हो पाए उसमें
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इक्वल अमाउंट ऑफ वोल्टेज जो है वो जा पाए
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इससे क्या गाड़ी की हेल्थ इंप्रूव्ड रहेगी
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गाड़ी की बैटरी की हेल्थ इंप्रूव रहेगी सब
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सब वीडियोस आपको मेरे मिल जाएंगे गाइस इस
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चैनल पे जाओ वीडियोस आपको मिल जाएंगे इसका
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पूरा प्लेलिस्ट बना हुआ है प्लेलिस्ट जाके
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आप देखो फिर एक दिन क्या हुआ गाड़ी ने 27
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पर प आके लिमिटेड परफॉर्मेंस की वार्निंग
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दे दैट वाज माय लास्ट ॉ आई वाज लाइक नो
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बॉस इट कांट गो ऑन लाइक दिस एक तो आलस भी
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था बिकॉज मुझे मुझे यह यू नो प्री प्री
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कंसीव नोशन था कि मैं गाड़ी का अभी बैटरी
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पैक के लिए बोलूंगा ये चेंज करेंगे नहीं
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करेंगे टाटा वाली कितने टाइम लेंगे टाटा
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वाले तो ऐसा था फिर मैंने एक यू नो एक
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पायनियर जो टाटा नेसन ईवी के आशीष जी उनसे
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बात की उन्होंने ये सब जो मैंने आपको
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समझाया उन्होंने मेरे को समझाया था तो
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मेरे को समझ में आया कि अच्छा कैसे होता
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है फिर सोर्स तो नहीं बोलूंगा बट एक चैनल
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पकड़ा मैंने उनका तो उन्होंने रिकमेंड
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किया यहां पर जो सर्विस सेंटर के जो जो
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ईवी का जो सर्विस देखते हो उनसे उनसे बात
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हुई तो यह भी आपके लिए अच्छा अगर आप कोई
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एक शहर में हो जहां पर मल्टीपल सर्विस
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सेंटर्स है आप कोई भी सर्विस सेंटर में जा
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सकते हो आप खाली फोन करके यह पता कर लो कि
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अगर बैटरी पैक
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आपको चेंज करानी है तो अवेलेबल कहां पर है
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आजकल क्या है ना बैटरी पैक्स आके पड़ी
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रहती है बिकॉज ये प्रॉब्लम फ्रीक्वेंसी
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सर्विस सेंटर में जाओ वो आपके टैको से लोग
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को इंजीनियर को बुलाएंगे टको क्या है टाटा
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ऑटो कॉम लिमिटेड टको से आएगा वो चेक करेगा
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बिकॉज जो वारंटी जो है बैटरी प वो लोग
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देते हैं वो आएगा वो चेक करेगा अगर चेंज
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करना है तो वो लोग दो घंटे का काम होता है
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वो बैटरी पैक निकालेंगे और य का यू लगा
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देंगे चेंज चज होगी बैटरी जो होती है वो
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रिफर्बिश्ड होती है ना गुड क्वेश्चन बैटरी
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जो है वो
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99.99% आपको रिफर्बिश्ड ही मिलेगी
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रिफर्बिश्ड क्या होता है मैं बताता हूं
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न्यू क्यों नहीं मिलती ये बताता हूं आपकी
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गाड़ी जस्ट शोरूम से निकाली है एक महीने
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के अंदर में प्रॉब्लम आ गई तो क्या नई
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गाड़ी से नया बैटरी पैक देंगे मेक्स सेंस
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3 साल गाड़ी चलने के बाद में जैसे मेरी
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बैटरी पैक उन्होंने निकाली उसमें जो सेल्स
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में प्रॉब्लम है वो जाएगी प्लांट में
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प्लांट में वो खराब सेल्स निकलेंगे नए
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सेल्स डाल के वापस से बैलेंसिंग होगी पूरा
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का पूरा बैटरी पैक
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करके स्टेट ऑफ हेल्थ उस बैटरी पैक का वापस
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से 100% प आएगा वो बैटरी रिफर्बिश्ड हो गई
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जो मेरी गाड़ी में लगी है रिफर्बिश्ड 100%
00:11:36
एसओसी अभी जो मैंने गाड़ी सबसे लेटेस्ट
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उतारी है वो 11 पर प उतारी थी उससे ज्यादा
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हिम्मत हो नहीं रही है मेरी बट आई रियली
00:11:44
वांट टू डीप डिस्चार्ज इट टू लेस दन 5 पर
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आपका सर्विस एक्सपीरियंस कैसा था बैटरी
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चेंज होने में कितना दिन लगा दो दिन में
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चेंज दो दिन मैंने पहले से बात कर ली थी
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मैंने पहले बता दिया था कि देखो भाई मैं
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इस दिन गाड़ी दूंगा बोले ठीक आप इस दिन
00:11:56
दोगे ना मैं इंजीनियर पहले से असाइन कर कर
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दे रहा हूं जिस दिन गया उसी दिन आधे घंटे
00:12:01
में इंजीनियर आ गया वो अपना काम चालू कर
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दिया अगले दिन बैटरी पैक चेंज होके
00:12:05
उन्होंने बोल दिया ले जाओ गाड़ी दो दिन तो
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ये इन्फोटेनमेंट में आपको बहुत इशू आया था
00:12:10
य यू हैविंग कनेक्शन इश्यूज एंड स्टफ लाइक
00:12:12
ये अभी भी है और इट्स अ प्रॉब्लम दैट आई
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विल लिव विद बिकॉज अभी वापस जाना इसके लिए
00:12:17
तो ठीक है कोई बात नहीं कभी कनेक्ट करता
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है कभी नहीं करता है दुख की बात यही है कि
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ये तब कनेक्ट नहीं करता जब मेरे को जरूरत
00:12:23
होती है तो जैसे अभी गाड़ी चालू है ना अभी
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ये कनेक्ट है अभी ये कनेक्टेड है हम ठीक
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है यहां पर ये लिखा हुआ है पेयर अदर
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डिवाइसेज कनेक्टेड टू
00:12:52
[संगीत]
00:12:58
तो फिर इसमें भी सर्विस सेंटर ने कुछ
00:13:01
अपडेट किया कुछ नहीं बारबार जाते हैं खाली
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सॉफ्टवेयर वापस से रीलोड कर देते हैं मतलब
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सेम शिट डिफरेंट डे ऐसा ही है सो ट्स नॉट
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अ सलूशन उसके बारे में आप कोई सलूशन नहीं
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है वो बोल रहे हैं कि आप एक वीडियो बनाओ
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भेजो सब भेज दिया या मेरे पास टाइम नहीं
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है एनर्जी नहीं है कि मैं इसको लेके उतना
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वो करूं तो ठीक है तो या अबाउट द
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इन्फोटेनमेंट सिस्टम इट्स ओके एम आईडी इज
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ग्रेट आई मीन वन ऑफ द बेस्ट एम आईडी द आव
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सीन आधा का आधा डिजिटल एंड प्रॉपर डिजिटल
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है और और यहां प एनालॉग जो मेरे को पसंद
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है आई वांट माय स्पीडोमीटर टू बी एनालॉग
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आई जस्ट लव इट वन द नीडल गोज फ्रॉम जीरो
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टू करेक्ट 60 0 80 एक अलग ही फीलिंग है
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उसकी क्या बोलते ओल्ड स्कूल पीपल आई
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कंपलीटली अग्री इसमें ओल्ड स्कूल तो है ही
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डेफिनेटली ओल्ड स्कूल है बट इट्स मतलब
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विजुअली भी लगता है ना कि आपने हा
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एक्चुअली स्पीड एक सेटिस्फैक्ट्रिली
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में बैठता है उसकी तारीफ करता है बट एक ही
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है फ्रमजी है थोड़ा सा चर चर आवाज है बहुत
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शेकी है फिट एंड फिनिश के मामले में टा को
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बहुत काम करना है बहुत बट एक लैंड रोवर
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मिनी लैंड रोवर वाला लक नहीं लैंड रोवर
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थोड़ा सा
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एंड प्लस इ इट गोज वेरी वेल पूरा का पूरा
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ये वाइट बेज में फिर ये ब्लैक पिनो में
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कुछ इस तरह से आता है तो देखने में बहुत
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सुंदर लगता है बहुत सुंदर लगता है
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प्लास्टिक क्वालिटी इज रियली गुड ऑफ दिस
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कार प् सीट्स आर वेरी कंफर्टेबल फर्म एंड
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कंफर्टेबल सीट्स आर सुपर्ब क आई मीन और को
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भी जो पीछे पीछे वाली सीट मेरी फेवरेट है
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बहुत कम मौका मिलता है रेयर सीट पर बैठने
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का बट जब बैठता हूं तो आई जस्ट आई जस्ट लव
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द बैक सीट ऑफ जैसे अभी हम आ रहे थे आप
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पीछे बै आई आई हार्डली गेट पटी अपने गाड़ी
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में कौन पीछे बैठता है भाई बहुत ही कम अगर
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सेल्फ ड्राइव करो तो ब ये ठीक है यार यह
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जो है ना ए पिलर बहुत तगड़ा है इतना तगड़ा
00:15:08
है कुछ दिखाई नहीं देता कुछ दिखाई नहीं
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देता अरे सही में मतलब मेरे को लगता है
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इन्होने तगड़ा इसीलिए बनाया है क्योंकि
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एक्सीडेंट होना ही है कितने बार हुआ है
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राइट टन ले रहा बीन ब्लाइंड साइडेड वहां
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से अचानक से कोई आएगा तो कुछ नहीं दिखता
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है मतलब देश का लो बहुत ज्यादा यूज हो गया
00:15:26
य देश का लो कु ज्यादा यूज कर ना करना
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चाहिए था ए पिलर को स्ट्रांग बनाने के
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चक्कर में मेन पिलर को भूल जाओ बट इन
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टर्म्स ऑफ कन्वीनियंस अगर आप बोलो ड्राइवर
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फंक्शन के लिए तो हाउ इज द लेआउट फॉर यू
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आई लव दिस कार आई लव टू ड्राइव दिस कार
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लेट मी पुट इट दिस वेके बिकॉज द स्टीयरिंग
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रिस्पांस इज ब्रिलियंट द द सिंपलीसिटी ऑफ
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ड्राइविंग दिस कार एंड स्पेशली विद द वन
00:15:50
पेडल ड्राइविंग बिकॉज ऑफ द रीजन इसके
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ब्रेक पैड्स भी जल्दी खराब नहीं होते
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34000 ब्रेक पैड्स अभी तक चेंज नहीं हुए
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हैं और ये बोलते हैं और 300 किमी आराम से
00:15:59
चा बिकॉज रीजन में क्या है ना मोटर ही
00:16:00
गाड़ी को रोक दे रहा है मोटर गाड़ी को
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ब्रेक लगा दे रहा है तो आपने ब्रेक पैड
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यूज ही नहीं करना है जैसे मैं अभी चला के
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आ रहा था मैं आपको बोल रहा था इसका
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ब्रेकिंग बहुत इफेक्टिव है आई थॉट आपने
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कुछ चेंस कराया ब्रेक में नया डिस्प्ले
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पैड लगाया सो आई वाज वंडरिंग कि इतना
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अच्छा ब्रेकिंग इसका अभी भी लाइक हा हाउ इ
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इट हैपनिंग सो देन यू क्लेरिफाइड अभी वही
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ब्रेक्स चल रहे है इसमें तो तो आप थोड़
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ब्रेकिंग के बारे ब्रेक रीजन के बारे
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थोड़ा आप एक्सप्लेन कर सको सिंपल है भाई
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रीजन का क्या फंडा होता है कि थ्री लेवल्स
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ऑफ रीजन है टूथ अभी आप अपने कंफर्ट के
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हिसाब से मैं हमेशा थ पे चलाता हूं बिकॉज
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हैबिट भी हो गई है और थ पे क्या ना बहुत
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स्ट्रांग ब्रेक लगता है द ब्रेकिंग इज सो
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स्ट्रांग कि आपकी कैलकुलेशन हो जाती है कब
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मेरे को एक्सीलरेटर छोड़ना है सिंगल पेडल
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ड्राइविंग एक्सीलरेट करो गाड़ी भर रही है
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एक्सलरेट छोड़ो गाड़ी अपने आप ब्रेक ले
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रही है और जब सामने वाली गाड़ी करीब आ
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जाती है तो कोलिजन बचाने के लिए तब ब्रेक
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पैड का इस्तेमाल किया आप यूज करो ये फंडा
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होता है तो रीजन में क्या होता है सबसे
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इंपोर्टेंट बात है कि बैटरी री जनरेट करती
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है
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कु होता फली ऐसा कुछ नहीं मैंने आज तक
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नहीं देखा अभी 35 में मेरी बैटरी है और 36
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प चली गई हो रीजन के वजह से नथिंग लाइक
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दैट हां थोड़ा सा क्या है ना कि इसके वजह
00:17:11
से क्या होता है जो
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एवरेज एनर्जी कंजमपट्टी
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एनर्जी ड्रेन हो रही है ओके तो ओबवियसली
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वो रेंज में एक फर्क पड़ जाता है ऐसा
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मैंने आज तक नहीं देखा कि मेरी बैटरी बहुत
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ज्यादा ऊपर चली गई नेवर राइट अगर य आप
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गाड़ी लेने की सोच रहे हो देर आर टू
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थिंग्स एक तो नई वाली न आ गई है फेसलिफ्ट
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मॉडल वेरी गुड कार उसका भी रिव्यूज हमारे
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इंडिविजुअल चैनल्स में आपको मिल जाएगा देख
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सकते हो डिटेल रिव्यूज है और नहीं तो अभी
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भी बहुत सारे शोरूम में इसका जो प्री
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फेसलिफ्ट मॉडल जो है वो अभी भी अवेलेबल है
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एंड मैक्स प तो बहुत अमेजिंग य य डील डील
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एंड डिस्काउंट जो है वो चल रही है सो इट
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इज एकदम ऐसी वैल्यू फॉर मनी है बिल्कुल
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वैल्यू फॉर मनी डील होगी मतलब आपको प्राइम
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के दाम पे अभी मैक्स मिल रहा है लॉन्ग
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रेंज वाली टॉप मॉडल अगर ले लो तो यार
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लुक्स वाइज कोई कंप्लेंट नहीं है
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इंटीरियर्स आर द सेम ऐसा कुछ भी नहीं है
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जो उस गाड़ी में नहीं है यू कैन गो फॉर
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दैट प्लस अगर आप एक एंथू सियास्ट ड्राइवर
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भी हो तो दिस कार इज नेस्ट लेवल ऑफ फन ट्स
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ट्रू द स्पोर्ट्स मोड
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लूकस करेक्ट एंड द मैक्स के बारे अगर आप
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बोल र आई थिंक मैक्स हैज अ हायर स्पीड
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लिमिट ओके कंपेयर्ड टू द प्राइम प्राइम इज
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120 मैक्स स्पीड लिमिट है बट अभी शायद
00:18:40
उन्होंने 160 ना कितना कर दिया 160 कि 160
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कर दिया है यू नो यहां पर एसी का वेंट है
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मगर कोई कंट्रोलर नहीं है तो पीछे मेरा
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बेटा बैठता उसको अगर ठंड लग रही है तो लगो
00:18:50
भैया ठंड हम क्या करते हैं ना यह कपड़ा
00:18:53
मैंने इस लिए रख रखा है वेंट कवर हो जाए
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वेंट को कवर कर देते हैं और कुछ कुछ नहीं
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है तो ये हम करते
00:19:00
हैं फिर पीछे का हेड रूम भी ठीक है चलो
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कोई प्रॉब्लम नहीं है अगर ठीक से अगर आप
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बैठना चाहो तो हेड रूम इसका ठीक ठाक है
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सामने वाले के लिए भी ठीक-ठाक ही है बट ये
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यूजलेस फीचर है मेरे हिसाब से सनरूफ सनरूफ
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यू कैन इजली डू विदाउट इट कोई मतलब नहीं
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है अगर आप गाड़ी लेने की सोच रही हो
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विदाउट सनरूफ लो बिंदास पैसे बचा लो
00:19:22
पैनोरमिक सनरूफ इज सेंसिबल द सन रूफ सन सन
00:19:26
रूफ ना इज पॉइंट्स एब्सलूट पॉइंट्स
00:19:30
देन ये हंप जो है ना ये थोड़ा बिकॉज
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ओबवियसली इसकी जो मतलब जो गाड़ी जो टा
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nex1 है उसके ऊपर ही बेस्ड है बट काफी
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बड़ा हम पेयर बीच वा में बीच में जो बैठता
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है ना उसको तो बिल्कुल भी लाइफ बिकम
00:19:45
डिफिकल्ट लाइफ बिकम डिफिकल्ट फॉर देम बट
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देन व्ट कंप्रोमाइज अ लॉट इज विद द सीटिंग
00:19:50
कंफर्ट जो मेजर है बट ठीक है तीन लोग पीछे
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में पीछे में तीन तगड़े आराम से बैठते हैं
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हमारी तगड़ी फैमिली मेरे को देख के आप समझ
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ही रहे हो अब्सोल्युटली ब का 1800 की विथ
00:20:00
है ओ ग्राउंड क्लीयरेंस भाई ये बात तो
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मतलब मैं मान गया इस गाड़ी की कितने बार
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हुआ मेरे को लगा लगी लगी लगी नीचे लगी कुछ
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नहीं स्मूथ 209 इसकी 209 या 208 208 210
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ही बोलते हैं जनरली राउंड फिगर पे अमेजिंग
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ग्राउंड क्लीयरेंस ब्रिलियंट आई थिंक 210
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अन लेडेन है लेन में थोड़ा बैठ
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जानन बट इट स्टिल फैंटास्टिक मैन इट स्टिल
00:20:26
फैंटास्टिक एसी इ द वस्ट ऑफ ल द कार्ट आ
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न इन टा
00:20:34
नोटन अभी तुम ऐ बंद करके रखा ठंड लग रही
00:20:37
थी
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कर एसी इज द वर्स्ट गर्मी में तो मतलब तो
00:20:43
गर्मी में कना जड कनेक्ट पप में मैं आपको
00:20:45
दिखाता हूं ठीक
00:20:47
है इस जड कनेक्ट प यह थोड़ा सा अगर काम कर
00:20:52
गया तो ये भी मुल है भैया यह भी अगर
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एस्टेब्लिश कर गया कनेक्शन तो ठीक है आपके
00:20:58
गाड़ी के साथ जो मैं आपको दिखाता
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हूं न नो
00:21:03
थैंक्स ठीक है अभी यह कनेक्टेड है यह देख
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पा रहे हो आप यह कनेक्टेड है तो अभी अगर
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आप चाहो तो इस गाड़ी का जो एसी है आप
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गाड़ी में बैठने के पहले ही इस गाड़ी का
00:21:15
एसी आप कूलिंग ऑन कर सकते हो तो जब तक आप
00:21:18
15 मिनट में गाड़ी में आए गाड़ी थोड़ी
00:21:20
बहुत ठंडी हो जाएगी 15 मिनट तब भी लगेंगे
00:21:24
15 मिनट गर्मी में तो यार कहीं नहीं गए
00:21:25
एब्सलूट 100% कहीं नहीं गए अभी शायद गाड़ी
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चालू है इसलिए इट्स नॉट अलांग मी टू मेक
00:21:30
एनी चेंजेज ओवर हियर बट चलो दिखाई देते
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हैं लेट्स ट्राई
00:21:35
इट
00:21:40
ओके क्या रिस्पांस है ठीक ही बोला आपने
00:21:43
मूडी है ये मूडी है मूडी है नहीं एक और ये
00:21:46
हर कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी मतलब कोई भी
00:21:48
कंपनी की ले लो लैग रहता है किया कनेक्ट
00:21:51
में मैंने देखा है उतना स्मूथ नहीं है
00:21:54
ये देखो बट ये अमेजिंग है क्योंकि मैंने
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राइट खोला तो इसका राइट गेट राइट डोर
00:21:59
खुलेगा वसे सिमिलरली इट्स लाइक दैट बट ये
00:22:02
जड कनेक्ट प जो है इसमें से आप ये एसी
00:22:05
फंक्शन जो है वह आप करके पहले से
00:22:07
ही अपने
00:22:10
गाड़ी पहले से एसी को ऑन करके ब एसी इ
00:22:13
रियली बैड मैन मतलब गर्मी में तो इ सम
00:22:15
टाइम्स इरेसिंग अगर कोई इस आपकी गाड़ी में
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आके बैठा है गर्मी के मौसम में वो बेचारा
00:22:22
पूछेगा ना सब बो एसी ऑन नहीं करेगा बो हा
00:22:24
भाई चल रहा
00:22:25
है एसी तेज कर वो रंगीला वाला में जाएगा
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तो इधर
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कर और इतने लोगों ने इतने लोगों ने मेरे
00:22:33
को एक कॉमन चीज बोली है टा इज द ओनली
00:22:36
कंपनी जो बैटरी चेंज कर देती है क्यों
00:22:39
क्योंकि अभी इनके पास वो टेक्नोलॉजी नहीं
00:22:42
है वो टेक्निशियंस नहीं है जो सर्विस
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सेंटर में अगर आप गाड़ी लेकर जाओ तो
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इमीडिएट आपकी गाड़ी को टेस्ट करके वो देख
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ले कि हां मेरी यह सेल में प्रॉब्लम है
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उतारे पैक को सेल चेंज सेल चेंज करें नई
00:22:53
सेल लगाए वो टेक्नोलॉजी नहीं है अभी तक
00:22:55
इसीलिए ये बैटरी पैक चेंज करते हैं और
00:22:58
उसको रेडली अवेलेबल करके रखा है सर्विस
00:23:00
इंटर सो गाइज यूव हर्ड निखिल भैया थॉट्स
00:23:03
ऑन द पास्ट वन ईयर ऑफ ओनरशिप इट्स अ थ्र
00:23:06
ईयर ओल्ड कार ओके बट ही इज ओंड इट फॉर वन
00:23:08
ईयर एंड यूव हर्ड हिज थॉट्स द प्रोज एंड द
00:23:11
कॉन्स एंड द एक्सपीरियंस एंड एवरीथिंग तो
00:23:13
आपको कैसा लगा वीडियो डू लेट मी नो योर
00:23:15
थॉट्स इफ यू लर्न समथिंग डू लेट अस नो दैट
00:23:18
एज वेल एंड डोंट फॉरगेट टू लाइक द वीडियो
00:23:20
इफ यू एंजॉयड इट सब्सक्राइब टू द चैनल इफ
00:23:22
यू हैवेंट ऑलरेडी एंड प्रेस द बेल
00:23:23
नोटिफिकेशन सो यू डोंट मिस एनी ऑफ माय
00:23:25
फ्यूचर अपलोड्स एंड डू सब्सक्राइब टू
00:23:27
निखिल भैया एंड रको चौधरी एज वेल ओके एज
00:23:30
वी विल बी अपलोडिंग द सेम वीडियो ओके सो
00:23:34
नो कॉपीराइट्स नो कॉपीराइट्स सो चेक आउट
00:23:36
देयर चैनल आल्सो ही इज एन ईवी एंथू ही इज
00:23:39
मोर ऑफ अ कोरियन एंथू सिस्ट एंड आई एम अ
00:23:41
जर्मन एंथिया सो वी ऑल हैव वी ऑल हैव आवर
00:23:45
लाइक्स इन टर्म्स ऑफ ऑटोमोबिल बट नो वी
00:23:48
पोस्ट अ लॉट ऑफ स्टफ सो डू चेक देर चैनल्स
00:23:50
आउट एंड आई विल सी यू गाइ इन द नेक्स्ट वन
00:23:53
टिल देन टेक केयर एंड स्टे सेफ्ट रेवर्स
00:23:54
थैंक यू सो मच फॉर जॉइनिंग अस यर
