Túnel Emisor Oriente 2014 - Proyecto de Drenaje de la CDMX

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https://www.youtube.com/watch?v=_thvHgHWXgc

Sintesi

TLDREl video presenta la historia y construcción del Túnel Emisor Oriente en la Ciudad de México, un proyecto vital para el drenaje y control de inundaciones. Desde la fundación de Tenochtitlán, la región ha enfrentado problemas de inundaciones, lo que llevó a la construcción de diversas obras de drenaje a lo largo de los siglos. El Túnel Emisor Oriente, iniciado en 2007, tiene una longitud de 62 km y una capacidad de desalojo de 150 m³ por segundo. Se enfrenta a desafíos geológicos significativos, incluyendo suelos blandos y rocas fracturadas. La obra es crucial para la seguridad de 20 millones de habitantes, y se espera que reduzca el riesgo de inundaciones en la zona metropolitana.

Punti di forza

  • 🌧️ El agua ha sido un reto constante en la Ciudad de México.
  • 🏗️ La construcción del Túnel Emisor Oriente comenzó en 2007.
  • 🚧 El túnel tiene una longitud de 62 km.
  • 💧 Capacidad de desalojo de 150 m³ por segundo.
  • 👷‍♂️ Participan cinco empresas en su construcción.
  • 🌍 Es la obra de drenaje más importante del mundo.
  • ⚠️ Se enfrentaron desafíos geológicos significativos.
  • 🏙️ Beneficiará a 20 millones de habitantes.
  • 🛠️ Se realizaron adecuaciones en las tuneladoras.
  • 💡 La planta de Atotonilco es clave para el tratamiento de aguas.

Linea temporale

  • 00:00:00 - 00:05:00

    El agua en la Ciudad de México ha sido un desafío debido a su geografía montañosa y la alta precipitación durante la temporada de lluvias. Desde la fundación de Tenochtitlán, las inundaciones han llevado a la construcción de obras de drenaje, comenzando con un dique en 1449 y continuando con el Tajo de Nochistongo en 1607, que fue la primera salida artificial de agua de la cuenca.

  • 00:05:00 - 00:10:00

    A lo largo de los siglos, se han realizado diversas obras de drenaje, incluyendo el Gran Canal y el túnel Tequisquiac, que se completó en 1952. Sin embargo, el crecimiento poblacional y la explotación del manto acuífero han causado hundimientos en la ciudad y han hecho que las obras existentes sean insuficientes para manejar el volumen de agua, lo que llevó a la necesidad de un nuevo sistema de drenaje.

  • 00:10:00 - 00:15:00

    En 2007, se propuso la construcción del Túnel Emisor Oriente, diseñado para evacuar 150 m³/s de agua y reducir el riesgo de inundaciones en la Ciudad de México. Este proyecto fue llevado a cabo por un consorcio de empresas con experiencia en obras subterráneas, y se dividió en seis tramos para su construcción.

  • 00:15:00 - 00:20:00

    Las tuneladoras utilizadas en la construcción del túnel fueron diseñadas específicamente para el tipo de suelo de la región. Se realizaron estudios geotécnicos para determinar las características del terreno y se fabricaron tuneladoras que pueden excavar en suelos blandos y rocosos, con un sistema de anillos de dovelas de concreto para reforzar las paredes del túnel.

  • 00:20:00 - 00:25:00

    Durante la construcción, se encontraron desafíos geológicos, como la presencia de arenas finas y rocas duras que causaron daños a las herramientas de corte. Se implementaron soluciones como el uso de tornillos de rezaga y modificaciones en el diseño de las tuneladoras para mejorar su rendimiento y reducir el desgaste.

  • 00:25:00 - 00:30:50

    A diciembre de 2014, se había avanzado significativamente en la construcción del Túnel Emisor Oriente, con miles de anillos de dovelas fabricados y varios tramos excavados. A pesar de las dificultades, el consorcio constructor ha continuado avanzando en este proyecto, que es considerado una de las obras de drenaje más importantes del mundo.

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Video Domande e Risposte

  • ¿Cuál es la función del Túnel Emisor Oriente?

    Desalojar aguas pluviales y residuales para prevenir inundaciones en la Ciudad de México.

  • ¿Cuándo comenzó la construcción del Túnel Emisor Oriente?

    La construcción comenzó en 2007.

  • ¿Qué capacidad de desalojo tiene el Túnel Emisor Oriente?

    Tiene una capacidad de desalojo de 150 m³ por segundo.

  • ¿Cuántos tramos tiene el Túnel Emisor Oriente?

    El túnel se divide en seis tramos.

  • ¿Qué empresas participan en la construcción del túnel?

    Cinco empresas mexicanas con experiencia en obras subterráneas forman el consorcio constructor.

  • ¿Qué problemas geológicos se encontraron durante la construcción?

    Se encontraron suelos blandos, compactos, mixtos y rocas muy fracturadas.

  • ¿Qué medidas se tomaron para enfrentar los desafíos de excavación?

    Se realizaron adecuaciones en las tuneladoras y se implementaron técnicas de refuerzo.

  • ¿Cuál es la longitud total del Túnel Emisor Oriente?

    El túnel tiene una longitud de 62 km.

  • ¿Qué impacto tendrá el túnel en la población?

    Beneficiará a 20 millones de habitantes al reducir el riesgo de inundaciones.

  • ¿Qué planta de tratamiento se menciona en el video?

    La planta de tratamiento de aguas residuales de Atotonilco.

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    Oriente durante nuestro pasado y
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    presente el agua en la Ciudad de México
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    ha representado un gran reto debido a
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    que la Cuenca del Valle de México está
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    cerrada por cadenas montañosas con 11
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    sierras en los cuatro puntos
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    cardinales la gran planicie central
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    cuenta con una altitud de 2240 m sobre
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    el nivel del
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    mar la temporada de lluvias en la Cuenca
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    abarca Generalmente de los meses de mayo
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    a octubre durante la cual se precipita
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    el 80% de toda la lluvia del año unos
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    6646 millones de metros cúbicos
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    aproximadamente esta condición ha
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    provocado desde la fundación de
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    tenostitlan que los habitantes del Valle
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    de México estén expuestos a periódicas
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    inundaciones teniendo la necesidad de
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    construir importantes obras de drenaje
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    para el control desalojo de las aguas
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    pluviales y residuales del
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    [Música]
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    valle en
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    1449 la primer gran inundación cubrió
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    Tenochtitlán por lo que se proyectó un
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    muro de contención de aguas el
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    gigantesco dique de piedra tenía una
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    longitud de 16 km y 4 m de
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    ancho en el año de 1607 se inicia la
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    construcción del Tajo de nochistongo
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    cerca de Huehuetoca es la primer salida
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    artificial de Agua de la Cuenca del
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    Valle de México un túnel o socavación de
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    13 km de longitud para desalojar las
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    aguas y verter lasas en el río
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    Tula se autorizó el proyecto del Gran
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    canal de desagüe y el túnel tequisquiac
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    y fue en
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    1867 cuando comenzaron formalmente los
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    trabajos y en 1900 son inaugurados la
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    obra tiene
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    km de longitud y con la plantilla a 5 m
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    por debajo del nivel medio de la ciudad
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    para construir una salida de agua por
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    gravedad desde
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    1936 por el incremento de la población
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    se inicia la explotación intensiva del
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    manto acuífero provocando el hundimiento
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    constante de la Ciudad de
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    México en 1930 se termina una nueva red
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    de drenaje por gravedad con un sistema
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    de tuberías de los colectores
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    principales que descargan al Gran canal
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    y lago de Texcoco obras insuficientes
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    debido al crecimiento demográfico dando
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    lugar a la ampliación de las secciones
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    del Gran canal y la construcción del
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    segundo túnel tequisquiac que se terminó
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    en
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    1952 a partir de la década de los años
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    20 se realizó la construcción del
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    sistema de presas del Poniente y en
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    1961 la obra interceptor Poniente con
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    una longitud de 16.5 km para recibir las
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    descargas de los caudales de dichas
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    presas que posteriormente son conducidos
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    por el emisor poniente a lo largo de
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    32.3 km de longitud hasta el Tajo de
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    nochistongo
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    en
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    1967 se inician los trabajos de drenaje
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    profundo emisor central concluyendo en
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    1975 Esta obra constituye la tercera
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    salida artificial del Valle de México y
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    la principal estructura para desalojar
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    los caudales generados en temporada de
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    lluvias este sistema de drenaje es de
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    tipo combinado captando aguas residuales
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    domésticas e industriales además de los
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    escurrimientos generados por las
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    [Música]
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    lluvias desde
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    1930 la ciudad ha crecido
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    exponencialmente la insuficiencia de los
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    manantiales existentes y contaminación
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    demandó la sobreexplotación de los
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    mantos acuíferos lo que originó
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    asentamientos regionales por tal motivo
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    se ha ocasionado actualmente la pérdida
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    dep pendiente hidráulica del Gran canal
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    y por tanto la disminución de la
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    capacidad de desalojo de las aguas de la
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    Ciudad de México en 2005 Se realizaron
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    trabajos de inspección en el emisor
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    central con el objetivo de conocer las
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    condiciones actuales del drenaje
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    encontrando un gran desgaste en el
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    revestimiento del mismo por tanto la
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    necesidad de contar con un mantenimiento
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    completo a la brevedad
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    posible en noviembre de 2007 se planteó
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    la necesidad de construir un nuevo
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    sistema de drenaje el túnel emisor
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    Oriente Teo esta gran obra de ingeniería
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    tendrá una capacidad de desalojo de 150
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    m c por segundo y permitirá contar con
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    una salida complementaria y alterna al
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    emisor central abatiendo el riesgo de
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    inundación de la Ciudad de México y zona
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    conurbada dando seguridad a 20 millones
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    de habitantes además de realizar los
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    trabajos de mantenimiento necesarios en
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    ambos drenajes en épocas de estiaje para
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    una adecuada operación del
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    sistema dada la envergadura de esta obra
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    se ha creado la compañía comisa
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    constructora mexicana de infraestructura
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    subterránea
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    sadb comisa es un consorcio constructor
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    en donde se han reunido las cinco
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    empresas mexicanas con mayor experiencia
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    en el área de obras subterráneas que
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    diseña y construye Esta obra aplicando
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    tecnología de vanguardia este consorcio
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    tiene una experiencia acumulada de 164
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    km de drenaje profundo construido en el
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    Valle de México y se integra por las
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    compañías constructoras ingenieros
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    civiles asociados Sad dcb Carso
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    infraestructura y construcción
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    sacb construcciones y trituraciones
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    sacb constructora estrella
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    sacb Lombardo construcciones
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    sacb con la finalidad de dar
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    cumplimiento al programa general de obra
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    fue necesario subdividir el túnel emisor
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    Oriente en seis grandes tramos los
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    cuales se construirán de manera
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    independiente con una máquina tuneladora
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    cada
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    uno la obra se divide en tramo uno de la
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    lumbrera c a la lumbrera 5
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    tramo dos de la lumbrera 5 a la lumbrera
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    10 tramo tres de la lumbrera 10 a la
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    lumbrera 13 tramo 4 de la lumbrera 17 a
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    la lumbrera 13 tramo 5 de la lumbrera 20
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    a la lumbrera 17 y tramo 6 del portal de
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    salida a la lumbrera
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    20 Para ello se necesitan seis escudos
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    para realizar dicha construcción
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    tuneladoras tbm tunnel Bing Machine del
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    tipo epb Earth pressure balance presión
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    de tierra balanceada diseñadas para el
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    tipo de suelo de esta región que se
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    determinó con base en un panorama
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    geológico técnico básico sobre la
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    trayectoria del Teo resultado de una
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    primera etapa de estudios geotécnicos
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    denominada ingeniería básica obtenida de
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    la exploración de 16
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    [Música]
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    sondeos la fabricación de las
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    tuneladoras se realizó en en un lapso de
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    un año al llegar al sitio de excavación
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    se les realizaron adecuaciones Ya que en
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    una segunda etapa de estudios
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    geotécnicos se encontraron diferencias
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    significativas de las características
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    geológico geotécnicas de las que se
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    habían determinado en el primer
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    estudio en esta obra se contempla
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    colocar aproximadamente 41,000 anillos
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    de dovelas de concreto de 1.5 m de ancho
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    que conformarán 62 km de Túnel construir
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    24 lumbreras de 12 y 16 m de diámetro a
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    profundidades desde 35 y hasta 150 m y
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    un portal de
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    salida estratégicamente a lo largo del
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    trazo del túnel con el objetivo de
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    suministrar dovelas a las distintas
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    máquinas tuneladoras se establecieron
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    Tres plantas de fabricación en los
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    municipios de
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    Ecatepec para abastecer al tramo un y
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    dos en Zumpango para los tramos tres Y
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    cuatro Y en hueguetoca para los tramos
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    cinco y seis las Tres plantas producen y
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    suministran paralelamente a cada tramo
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    en
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    [Música]
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    ejecución las lumbreras donde se realiza
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    el ensamble de las máquinas tbm se les
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    denomina lumbreras de montaje la
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    principal característica de estas
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    lumbreras es que deben tener un diámetro
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    interno mínimo terminado de 16 m y se
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    utilizarán para el ensamble
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    desmantelamiento y extracción de las
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    máquinas tuneladoras
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    las lumbreras restantes son llamadas
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    lumbreras de paso y deben tener un
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    diámetro interno mínimo de 12 m y
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    servirán como vía de ingreso y salida
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    del personal y suministros durante la
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    construcción además de servir como zona
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    de mantenimiento de los escudos en su
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    paso estas lumbreras se encuentran en
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    diferentes condiciones geotécnicas y
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    geológicas razón por la cual su
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    procedimiento constructivo es diferente
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    uno de
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    otro las lumbreras se construyeron
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    Dependiendo el tipo de suelo por tres
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    métodos distintos método de muro Milán
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    que consiste en la construcción de un
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    muro pantalla de concreto reforzado que
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    servirá como soporte y
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    contención método convencional consiste
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    en soportar las paredes de la excavación
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    a base de concreto ad Marcos o anillos
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    metálicos y anclas y la combinación de
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    ambos
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    métodos como alternativa al inicio
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    mecanizado de excavación y debido a la
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    profundidad de algunas lumbreras y la
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    complejidad para ensamblar completamente
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    el escudo y ponerlo en funcionamiento se
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    construyen Galerías de montaje basadas
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    en la excavación convencional de un
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    túnel de 28 m de longitud tipo Herradura
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    en dos secciones a base de Marcos
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    metálicos y concreto lanzado protegiendo
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    la excavación Y evitando algún derrumbe
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    con una bóveda
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    paraguas anclas en la clave del túnel a
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    base de perforaciones longitudinales al
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    trazo y perimetrales a la sección
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    superior de la
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    Galería en esta galería se ensamblan
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    parcialmente las tuneladoras con los
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    elementos básicos para iniciar el
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    arranque de la misma y comenzar la
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    construcción propia del túnel
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    la principal estructura que integra el
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    proyecto corresponde a la construcción
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    del túnel de 62 km de longitud excavando
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    con un escudo de 8.7 u 8.9 m de
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    diámetro la excavación se ha realizado
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    en suelos blandos suelos compactos
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    mixtos suelo y roca y totalmente
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    roca posterior al avance de la
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    excavación se colocan anillos de dovelas
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    prefabricadas a base de concreto
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    reforzado para soportar las paredes y
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    bóveda del túnel y funcionan como
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    revestimiento primario del mismo una vez
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    avanzada la rueda de corte se utiliza
  • 00:12:11
    una lechada de mortero inyectada en la
  • 00:12:13
    parte externa del anillo de dovelas con
  • 00:12:16
    la finalidad de cubrir el espacio anular
  • 00:12:19
    con el terreno natural y proteger la
  • 00:12:21
    excavación de presiones de
  • 00:12:23
    agua el diámetro terminado del túnel
  • 00:12:26
    será de 7 m el revestimiento definitivo
  • 00:12:30
    del túnel se realiza a partir de
  • 00:12:32
    concreto reforzado elaborado con cemento
  • 00:12:35
    tipo cpo resistente a los sulfatos
  • 00:12:38
    utilizando cimbra metálica modular de
  • 00:12:40
    acabado aparente y colado en
  • 00:12:43
    sitio el túnel cuenta con instalaciones
  • 00:12:46
    necesarias para la excavación como son
  • 00:12:49
    un conducto de ventilación líneas de
  • 00:12:51
    suministro de energía eléctrica alta y
  • 00:12:54
    media
  • 00:12:55
    tensión suministro y retorno de agua
  • 00:12:58
    tubería del bombeo de achique tubería de
  • 00:13:01
    aire rieles
  • 00:13:03
    sobreduro del equipo tubería para
  • 00:13:06
    inyección de mortero alumbrado y tubería
  • 00:13:09
    de rezaga de material para suelos
  • 00:13:12
    blandos o banda transportadora para
  • 00:13:15
    suelos
  • 00:13:16
    [Música]
  • 00:13:18
    firmes las tuneladoras cuentan con un
  • 00:13:21
    sistema de extracción de material de
  • 00:13:23
    excavación a base de tuberías o de
  • 00:13:25
    bandas horizontales al interior del
  • 00:13:27
    túnel y verticales a base de canjilon a
  • 00:13:31
    lo largo de las lumbreras y en la parte
  • 00:13:33
    superior de la misma descargan el
  • 00:13:35
    material dentro de un sistema
  • 00:13:37
    superficial stacker o banda
  • 00:13:44
    radial durante la construcción de las
  • 00:13:46
    lumbreras del tramo seis se encontraron
  • 00:13:48
    estratos de arena Puma con cargas
  • 00:13:51
    hidrostáticas
  • 00:13:52
    considerables lo que provocó el arrastre
  • 00:13:55
    de partículas finas hacia el interior de
  • 00:13:57
    las lumbreras ocasionando a solves en
  • 00:14:00
    algunos casos de hasta 3 m de espesor en
  • 00:14:03
    el fondo de las
  • 00:14:04
    mismas esto debido a que las Arenas
  • 00:14:07
    pumitas son Arenas muy finas sin
  • 00:14:10
    cohesión y de muy baja densidad que las
  • 00:14:13
    hace susceptibles al arrastre ante la
  • 00:14:15
    presencia de una corriente de
  • 00:14:23
    agua considerando que el hundimiento de
  • 00:14:26
    la zona en donde se localiza el gran
  • 00:14:28
    canal y que donde converge con el río de
  • 00:14:30
    Los Remedios es donde existía el más
  • 00:14:33
    grave riesgo de inundaciones en la zona
  • 00:14:35
    metropolitana de la Ciudad de México y
  • 00:14:37
    que el emisor central requiere
  • 00:14:39
    mantenimiento urgente fue necesario que
  • 00:14:42
    el tramo uno del túnel emisor Oriente
  • 00:14:45
    entrara en Operación en el menor tiempo
  • 00:14:48
    posible permitiendo el desalojo de las
  • 00:14:50
    aguas y disminuyendo el riesgo de
  • 00:14:52
    inundación el 13 de junio de 2013 entró
  • 00:14:56
    en funcionamiento el tramo uno del túnel
  • 00:14:59
    emisor Oriente que en la lumbrera cero
  • 00:15:01
    recibe los caudales del Gran canal y del
  • 00:15:03
    río de Los Remedios controlados a través
  • 00:15:06
    de dos compuertas que regulan los flujos
  • 00:15:09
    y otra compuerta en la lumbrera 5 la
  • 00:15:11
    cual permitirá el cierre del túnel al
  • 00:15:13
    final del primer tramo desviando las
  • 00:15:16
    aguas hacia la planta de bombeo el
  • 00:15:18
    caracol localizada a un costado de dicha
  • 00:15:21
    lumbrera esta planta cuenta con dos
  • 00:15:23
    cárcamos de bombeo con capacidad de 20 m
  • 00:15:26
    c por segundo cada uno y una potencia
  • 00:15:29
    para vencer 45 m de altura su función es
  • 00:15:33
    Descargar sobre el gran canal a la
  • 00:15:35
    altura donde ya cuenta con la pendiente
  • 00:15:37
    adecuada el agua residual y de lluvia
  • 00:15:39
    que viene por el primer tramo del emisor
  • 00:15:41
    Oriente para conducirla hasta los
  • 00:15:43
    túneles de
  • 00:15:45
    tequisquiac posteriormente cuando entre
  • 00:15:47
    en funcionamiento completamente el
  • 00:15:49
    emisor Oriente trabajará como obra de
  • 00:15:52
    emergencia y permitirá manejar los
  • 00:15:54
    excedentes de lluvias cuando se
  • 00:15:56
    presenten tormentas generalizadas en el
  • 00:15:58
    valle
  • 00:15:59
    además de mantener la oferta de agua
  • 00:16:01
    para las zonas irrigadas por el gran
  • 00:16:03
    canal a lo largo del tramo uno Se
  • 00:16:06
    realizaron obras de captación
  • 00:16:08
    distribuyendo 15 captaciones
  • 00:16:10
    estratégicamente con Solo dos conectadas
  • 00:16:12
    directamente para interceptar al
  • 00:16:14
    interior del
  • 00:16:17
    Teo como apoyo al proyecto del túnel
  • 00:16:19
    emisor Oriente y como parte del programa
  • 00:16:22
    de saneamiento de las aguas que se
  • 00:16:24
    generan en la zona metropolitana del
  • 00:16:25
    Valle de México la Conagua inye la
  • 00:16:29
    planta de tratamiento de aguas
  • 00:16:30
    residuales de Atotonilco en el Estado de
  • 00:16:33
    Hidalgo siendo la mayor planta
  • 00:16:35
    contemplada para el manejo integral del
  • 00:16:37
    agua en la Cuenca del Valle de México y
  • 00:16:39
    tendrá una capacidad instalada de 35 m c
  • 00:16:43
    por segundo 23 m c por segundo en un
  • 00:16:47
    tratamiento biológico a base de lodos
  • 00:16:50
    activados y 12 m c por segundo mediante
  • 00:16:53
    un tratamiento físico químico la planta
  • 00:16:56
    está diseñada para recibir un una
  • 00:16:58
    sobrecarga del 20% es decir podrá tratar
  • 00:17:02
    hasta 42 m c por segundo en época de
  • 00:17:06
    lluvias esta planta beneficiará a una
  • 00:17:09
    población estimada en 12 millones de
  • 00:17:11
    habitantes de la zona metropolitana y
  • 00:17:13
    del Valle de México y beneficiará a una
  • 00:17:16
    población de más de 700,000 habitantes
  • 00:17:19
    del estado de
  • 00:17:26
    Hidalgo la geología del Teo está
  • 00:17:29
    compuesta por frentes de suelo con
  • 00:17:31
    transiciones en donde encontramos
  • 00:17:33
    frentes mixtos roca y suelo y frentes
  • 00:17:36
    completos de
  • 00:17:38
    roca dentro de los frentes completos de
  • 00:17:40
    roca existen zonas de roca muy
  • 00:17:42
    fracturadas Por tal motivo con ayuda del
  • 00:17:45
    fabricante algunas tuneladoras fueron
  • 00:17:48
    acondicionadas antes de comenzar la
  • 00:17:50
    excavación con reforzamientos al mamparo
  • 00:17:53
    instalación de mayor número de tubos de
  • 00:17:55
    inyección al frente blindaje de los
  • 00:17:57
    tornillos de rezaga y sus carcasas con
  • 00:18:00
    placas hard doogs y en los alabes del
  • 00:18:02
    tornillo se les colocaron insertos de
  • 00:18:04
    hard doogs para poder hacer frente a los
  • 00:18:07
    materiales
  • 00:18:09
    abrasivos durante el proceso de
  • 00:18:11
    excavación se observó que aún con el
  • 00:18:13
    reforzamiento antes mencionado las
  • 00:18:16
    máquinas se deterioraron En diversas
  • 00:18:18
    ocasiones quedando los reforzamientos de
  • 00:18:20
    hardock del grosor de una hoja debido a
  • 00:18:23
    la gran abrasividad de los materiales
  • 00:18:27
    excavados
  • 00:18:31
    las tuneladoras robins cuentan con un
  • 00:18:34
    sistema de rezaga a base de dos
  • 00:18:36
    tornillos el cilindro en donde se aloja
  • 00:18:38
    el tornillo originalmente era de una
  • 00:18:40
    sola pieza circular dividida en tres
  • 00:18:43
    segmentos lo cual impedía revisar los
  • 00:18:46
    daños al
  • 00:18:47
    mismo por lo anterior comisa junto con
  • 00:18:51
    El fabricante implementaron un nuevo
  • 00:18:53
    diseño del tornillo en donde el cilindro
  • 00:18:56
    se partía por la mitad en su sección
  • 00:18:58
    longitudinal y así poder Acceder al
  • 00:19:01
    interior para revisarlo y repararlo cada
  • 00:19:04
    vez que fuera
  • 00:19:05
    necesario en el tramo tres La Roca muy
  • 00:19:08
    fracturada y los diferentes materiales
  • 00:19:11
    abrasivos encontrados han desgastado
  • 00:19:14
    extraordinariamente los escudos y sus
  • 00:19:16
    diversos aditamentos por lo que se tuvo
  • 00:19:19
    la necesidad de desensamblar
  • 00:19:20
    completamente el tornillo para colocarle
  • 00:19:23
    un recubrimiento mayor a base de carburo
  • 00:19:25
    de
  • 00:19:27
    cromo tuneladoras trabajan con dos
  • 00:19:29
    tornillos diseñados específicamente para
  • 00:19:32
    lograr un balance en la presión de
  • 00:19:34
    tierra para lograrlo se deben hacer
  • 00:19:36
    tapones con el material de rezaga y
  • 00:19:38
    mantener la presión necesaria en el
  • 00:19:40
    frente de la
  • 00:19:42
    cámara durante las excavaciones de roca
  • 00:19:45
    pura se descubrió que el material
  • 00:19:47
    excavado no puede formar la consistencia
  • 00:19:50
    contemplada para extraer la rezaga por
  • 00:19:52
    lo que se tomó la decisión de inyectar
  • 00:19:55
    suelo fino a la cámara de excavación y
  • 00:19:57
    así permitir y ayudar al flujo de
  • 00:19:59
    material por los tornillos de
  • 00:20:02
    rezaga Sin embargo las rocas al entrar
  • 00:20:05
    al tornillo debido al giro y peso de las
  • 00:20:08
    mismas se asientan al interior del
  • 00:20:10
    tornillo bloqueándolo
  • 00:20:12
    para dar solución a este problema se
  • 00:20:15
    decide en conjunto con El fabricante
  • 00:20:17
    modificar la extracción de rezaga
  • 00:20:19
    eliminando la segunda sección del
  • 00:20:21
    tornillo Y equipando la máquina con un
  • 00:20:24
    nuevo tornillo con Eje mecánico en la
  • 00:20:26
    primera sección y una banda
  • 00:20:28
    transportadora para la segunda
  • 00:20:31
    sección las ruedas de corte tienen un
  • 00:20:33
    cierto porcentaje y número de ventanas
  • 00:20:35
    de acuerdo al tipo de material a excavar
  • 00:20:38
    es por Estos espacios donde el material
  • 00:20:41
    que va cortando entra a la cámara y se
  • 00:20:43
    transporta por los
  • 00:20:45
    tornillos dado que en los frentes de
  • 00:20:48
    roca fracturada el corte de la misma no
  • 00:20:50
    depende solo de la rueda sino que varía
  • 00:20:53
    dependiendo del número de fracturas del
  • 00:20:55
    macizo y del tamaño de los fragmentos en
  • 00:20:58
    diversos cadenamientos se tuvo el
  • 00:21:00
    ingreso de bloques de roca muy grandes
  • 00:21:02
    que no podían ser transportados por el
  • 00:21:04
    tornillo Y que ocasionaban daños al
  • 00:21:06
    mismo y a la cabeza de corte es por ello
  • 00:21:10
    que se tomó la decisión de colocar
  • 00:21:12
    barras grizzly barras de acero cerrando
  • 00:21:15
    las ventanas de acceso de material de la
  • 00:21:17
    rueda de corte y así las rocas no
  • 00:21:20
    excedieren los 30 cm de
  • 00:21:23
    diámetro en el subtramo de la lumbrera
  • 00:21:25
    10 a la lumbrera 11 se encontró una
  • 00:21:28
    bomba piroclástica que es una roca
  • 00:21:31
    redondeada de 4 m aproximadamente que
  • 00:21:34
    proviene de una expulsión volcánica y
  • 00:21:36
    tiene gran dureza más que un basalto y
  • 00:21:39
    se localizaba al centro del eje de la
  • 00:21:42
    excavación dicha roca ocasionó daños a
  • 00:21:45
    las herramientas de corte y a la propia
  • 00:21:47
    cabeza debido a su forma redondeada en
  • 00:21:50
    donde golpeó la zona central de la misma
  • 00:21:53
    debido a lo anterior fue necesaria una
  • 00:21:55
    inspección del frente para reparar todo
  • 00:21:58
    todos los daños en las herramientas de
  • 00:22:00
    corte y la estructura misma de la rueda
  • 00:22:03
    también fue necesario utilizar
  • 00:22:05
    rompedoras neumáticas manuales y
  • 00:22:07
    realizar barrenos en la parte central de
  • 00:22:10
    la roca redondeada para fracturar y
  • 00:22:12
    debilitar dejando un plano vertical en
  • 00:22:15
    donde la máquina pudiera excavar
  • 00:22:17
    teniendo desgastes homogéneos sin dañar
  • 00:22:20
    en exceso la cabeza y los discos en este
  • 00:22:23
    lapso se tuvieron avances máximos de 2 y
  • 00:22:25
    3 mm por minuto para atravesar el bloque
  • 00:22:29
    de forma segura y sin dañar el
  • 00:22:32
    escudo el diámetro de excavación es
  • 00:22:36
    mayor al diámetro del escudo y en la
  • 00:22:38
    parte trasera de la cabeza de corte
  • 00:22:40
    faldón existe un espacio libre entre el
  • 00:22:42
    terreno Y la dovela el cual es rellenado
  • 00:22:45
    con inyección de
  • 00:22:47
    mortero las tuneladoras cuentan con tres
  • 00:22:50
    líneas de cepillos de alambre en el
  • 00:22:52
    faldón que funcionan como sellos para
  • 00:22:54
    impedir la fuga del mortero los cuales
  • 00:22:57
    son inyectados con una película de grasa
  • 00:22:59
    conforme el cepillo avanza por la dovela
  • 00:23:02
    colocada esta grasa protege el cepillo
  • 00:23:05
    para no tener contacto con el
  • 00:23:08
    mortero por otro lado al excavar frentes
  • 00:23:11
    mixtos la máquina y los discos golpean
  • 00:23:14
    en la transición de roca a suelo y
  • 00:23:16
    viceversa ocasionando un alto impacto en
  • 00:23:19
    la misma por lo que el espacio entre el
  • 00:23:21
    faldón y el anillo de dovelas se reduce
  • 00:23:24
    ocasionando aplastamiento y
  • 00:23:26
    deformaciones en los cepillos
  • 00:23:28
    [Música]
  • 00:23:29
    debido al deterioro constante sufrido en
  • 00:23:32
    los cepillos y debido a todos los
  • 00:23:34
    factores mencionados se ha tenido que
  • 00:23:36
    realizar su cambio al interior del túnel
  • 00:23:38
    durante el proceso de
  • 00:23:40
    excavación de las tres líneas de
  • 00:23:42
    cepillos solo se pueden cambiar las dos
  • 00:23:45
    primeras ya que la tercera se queda como
  • 00:23:47
    protección por si hubiera algún flujo de
  • 00:23:50
    agua inesperado cabe mencionar que en el
  • 00:23:52
    subtramo de la lumbrera 10 a la lumbrera
  • 00:23:55
    11 se han encontrado flujos de 20 lr por
  • 00:23:58
    segundo
  • 00:24:00
    aproximadamente las máquinas cuentan con
  • 00:24:02
    un sistema de transmisión que es el
  • 00:24:05
    componente más importante esta pieza
  • 00:24:08
    cuenta con un sistema de sellos con
  • 00:24:09
    cámaras de enfriamiento y lubricación
  • 00:24:11
    con grasa esta pasa por los sellos y va
  • 00:24:15
    hacia el frente de la excavación con la
  • 00:24:17
    finalidad de lubricarlos e impedir El
  • 00:24:19
    paso del agua o materiales al interior
  • 00:24:22
    de la
  • 00:24:23
    transmisión el desgaste de los sellos de
  • 00:24:25
    la transmisión Se revisó por
  • 00:24:27
    especialistas del fabricante y se pensó
  • 00:24:30
    en su reparación sin embargo el riesgo
  • 00:24:33
    de desarmar la transmisión del escudo al
  • 00:24:35
    interior del túnel era muy alto aunado a
  • 00:24:38
    que en México no existe algún taller que
  • 00:24:41
    pudiera realizar las reparaciones
  • 00:24:42
    pertinentes debiendo enviar las piezas
  • 00:24:45
    al extranjero Y ocasionando un paro
  • 00:24:48
    significativo en la obra comisa con agua
  • 00:24:51
    y El fabricante decidieron resolver este
  • 00:24:54
    problema inyectando grasa más dura para
  • 00:24:57
    para crear una especie de tapón a la
  • 00:24:59
    grasa de sellos logrando subir la
  • 00:25:01
    presión y bajar los
  • 00:25:05
    consumos durante la excavación del túnel
  • 00:25:08
    y dependiendo del material a excavar es
  • 00:25:10
    necesario realizar inspecciones al
  • 00:25:13
    frente para revisar las condiciones de
  • 00:25:15
    la rueda y herramienta de corte
  • 00:25:17
    revisando los desgastes y daños a estas
  • 00:25:20
    inspecciones se les denomina
  • 00:25:23
    intervenciones existen dos tipos de
  • 00:25:25
    intervenciones como son
  • 00:25:28
    atmosféricas ingreso de personal al
  • 00:25:30
    frente de la cámara y rueda de corte con
  • 00:25:32
    un frente abierto esta se puede realizar
  • 00:25:35
    cuando el terreno es estable y no existe
  • 00:25:38
    flujo de agua las intervenciones se
  • 00:25:41
    realizan cada determinado número de
  • 00:25:43
    anillos excavados dependiendo del
  • 00:25:45
    material en el cual se está excavando en
  • 00:25:48
    el caso de un frente de roca muy
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    fracturada la máquina tiene movimientos
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    bruscos ocasionando daños o ruptura de
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    discos no por desgaste sino por impactos
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    en distancias muy cortas debiendo
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    realizar inspecciones más recurrentes
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    para hacer los cambios de las
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    herramientas y reparaciones necesarias
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    de no realizar las inspecciones y el
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    cambio de discos apropiado la rueda
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    estaría en riesgo de daños irreparables
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    que inutilizan la
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    tbm es por ello que en frentes mixtos y
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    de roca fracturada las intervenciones
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    deben ser más continuas para tener daños
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    mínimos
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    hiperbáricas inspección del frente
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    cerrado ocasionado por los incrementos
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    en las presiones del frente i o a la
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    inestabilidad del mismo en el Teo
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    debiendo realizar una inspección por
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    posibles daños y reparaciones a las
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    herramientas de corte en condiciones de
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    un frente con altas presiones se tuvo
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    que contratar a personal especializado
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    busos para realizar los trabajos de
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    intervenciones
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    hiperbáricas los busos deben abrir la
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    con puerta externa de la cámara
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    hiperbárica e ingresar para ir
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    incrementando paulatinamente la presión
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    hasta alcanzar la misma del frente y
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    poder ingresar a revisar los daños de la
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    cabeza y herramientas así como realizar
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    las reparaciones pertinentes en un
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    espacio reducido e
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    inundado para hacer este trabajo el
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    personal fue capacitado en la lumbrera
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    20 aprovechando la tbm Morelos que se
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    encontraba en superficie y con la cual
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    pudieron tener entrenam
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    exhaustivos antes de ingresar al
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    túnel avances a diciembre de
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    2014 a diciembre de 2014 se han
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    fabricado un total de
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    9177 anillos de dovelas en Ecatepec
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    14912 en Zumpango y
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    7762 en hueguetoca
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    las lumbreras tienen un 8% de avance
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    solo concluir las lumbreras 21a y 22 que
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    están en los últimos
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    [Música]
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    procesos en el tramo uno se utilizaron
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    dos tuneladoras que ya concluyeron por
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    lo que una se trasladó a la lumbrera 20
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    para ser ensamblada e iniciar la
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    excavación del tramo 5 y a la segunda
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    máquina se le realizó un
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    acondicionamiento y fue trasladada a la
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    lumbrera 21a para realizar la excavación
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    hacia la lumbrera 20 Este subtramo es el
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    más largo del Teo con 4 km de
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    longitud actualmente está en proceso el
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    acondicionamiento de la tuneladora hks
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    498 y de diversas piezas que la
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    conforman cuatro tuneladoras están en
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    Operación trabajando de manera conjunta
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    con un avance de tramo do tbms
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    498 lleva 7910 m excavados y 137
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    revestidos tramo 3 tbm Hidalgo ha
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    excavado
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    2845 m tramo 4 tbm Corregidora lleva
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    5111 m
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    excavados tramo 5 tbm Morelos lleva 133
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    m excavados y tramo 6 con tbm
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    s51 que está a 6330 m del portal de
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    salida hacia la lumbrera
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    21a a diciembre de 2014 El Avance total
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    en la construcción del túnel emisor
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    Oriente es de 52
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    [Música]
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    por. durante la construcción del túnel
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    emisor Oriente nos hemos enfrentado a
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    grandes dificultades geológicas
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    geotécnicas y geohidrológica frentes
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    mixtos suelo y roca rocas muy
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    fracturadas y suelos altamente abrasivos
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    con grandes flujos de agua condiciones
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    adversas e imprevistas en cualquier obra
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    de esta
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    magnitud a pesar de ello comisa ha
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    realizado las adecuaciones necesarias y
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    así seguir avanzando en la construcción
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    de esta Magna obra por lo que gracias a
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    la participación de cientos de
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    trabajadores mexicanos calificados la
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    gran experiencia del consorcio
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    constructor y la asesoría de diferentes
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    especialistas que aportan distintas
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    técnicas internacionales se ha podido
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    llevar a cabo esta gran obra de drenaje
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    la más importante del mundo en su tipo
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    el túnel emisor
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    Oriente
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