Megaestructuras: OOCL Atlanta - El Megabarco
摘要
TLDRThe documentary explores life aboard the CL Atlanta, a giant cargo ship operating in global trade. It highlights the vessel's massive size, capable of carrying thousands of containers across oceans, described as comparable in height to a 10-story building. Its crew of 22 manages safety, navigation, and operations, with specialized roles from engine management to navigation and communication. The Atlanta is over 300 meters long, has the carrying capacity of over 300 jumbo jets, and moves with the power of its turbo diesel engine capable of 93,120 horsepower. Detailing its route from Southeast Asia to North America, the documentary covers the logistical challenges faced by the ship, including piracy threats, fuel consumption, and cargo management. It emphasizes the importance of precise timing and coordination in docking operations and the role of technology in navigation and safety. The program also highlights specific cargo such as Australian wine and seafood en-route to Hong Kong, underscoring the ship's critical function in the flow of global commerce.
心得
- 🚢 The CL Atlanta is a mega cargo ship, comparable to a 10-story building in height.
- 👥 The 22-person crew is responsible for managing all operations and safety procedures.
- 🚚 Capable of carrying over 8,000 containers, it plays an integral role in global trade.
- ⚙️ Powered by one of the world's largest diesel engines with 93,120 horsepower.
- 🛡 Constant vigilance and safety drills prepare the crew for piracy and emergencies.
- 📋 Detailed cargo planning ensures timely and precise operation and delivery.
- 🗺 The Atlanta operates major routes from Southeast Asia to the US, navigating heavily trafficked waters like the Malacca Strait.
- 💸 Significant fuel consumption, up to 240 tons daily, highlights operational costs.
- 📡 Advanced technology supports navigation and facilitates global trade connections.
- 🍤 The documentary illustrates the journey of fragile cargo like seafood and wine to Hong Kong.
时间轴
- 00:00:00 - 00:05:00
The video introduces one of the largest vessels navigating the oceans. It's as tall as a 10-story building and travels three-quarters the distance to the moon in a year. It can carry nearly 200,000 containers valued at $4.5 billion annually, yet operates with a crew of only 22 who prepare for various conditions and emergencies, including defending against modern pirates.
- 00:05:00 - 00:10:00
The Atlanta, part of a new generation of container ships known as post-Panamax, is too wide for the Panama Canal. With only 22 crew members, it offers a contrast to a naval aircraft carrier's large crew. It navigates busy routes like the Strait of Malacca, where the captain must constantly stay alert due to heavy vessel traffic.
- 00:10:00 - 00:15:00
Mega ships like the Atlanta play a vital role in global trade by transporting goods efficiently. It travels across Asia and America in 42 days, carrying around 20 million containers yearly. The logistics are tightly scheduled, necessitating precise operations and timing to avoid delays, showcasing the complexity of global shipping logistics.
- 00:15:00 - 00:20:00
The Atlanta's capacity is made possible by high-strength steel and innovative design, allowing it to carry over 8,000 containers. Built by Samsung in Korea, it's powered by one of the largest diesel engines capable of 93,000 horsepower, achieving speeds that support its tight schedule yet with high fuel consumption.
- 00:20:00 - 00:25:00
In emergencies like fires, the Atlanta crew is well-drilled in procedures to handle such disasters independently at sea, given the lack of immediate external aid. Regular drills, including fire and evacuation practices, ensure they can respond promptly and effectively to threats like engine room fires.
- 00:25:00 - 00:30:00
Navigating busy ports like Singapore involves complex maneuvers with the assistance of local pilots who understand port intricacies. Precise docking is critical, with operations continuing immediately for unloading and loading, reflecting the efficiency needed in modern shipping logistics and port management.
- 00:30:00 - 00:35:00
Cargo planning is intricate, with priorities for efficient loading and unloading while maintaining ship balance. Re-fueling and maintaining equilibrium are critical, as fuel costs account for significant operational expenses. Strategic cargo placement prevents issues like imbalance and secures transport for delicate goods.
- 00:35:00 - 00:40:00
Amidst potential threats like piracy, the Atlanta crew stays vigilant. While cruising through dangerous waters, high-security measures are in place to protect against such piracy threats, marking the challenges faced in maritime trade routes.
- 00:40:00 - 00:49:50
Through storms and heavy seas, the Atlanta demonstrates resilience and operational capability. Its journey continues across the globe, part of a massive network of maritime trade that sustains the global economy, highlighting the operational efficiency and adaptability required to handle diverse maritime challenges.
思维导图
常见问题
What is the CL Atlanta?
The CL Atlanta is a mega cargo ship classified as a post-Panamax vessel, too large to pass through the Panama Canal, with a crew of 22.
How much cargo can the CL Atlanta transport?
The CL Atlanta can transport up to 8,063 six-meter containers, equivalent to more than 300 jumbo jets in weight.
What kind of engine does the CL Atlanta have?
CL Atlanta is equipped with one of the world's largest diesel engines, generating 93,120 horsepower.
How does the crew manage safety and emergencies?
The crew conducts regular safety drills, including fire and pirate attack simulations, to prepare for emergencies at sea.
What is the route of the CL Atlanta?
The ship operates a route from Southeast Asia to the US West Coast, with ports of call including Singapore, Hong Kong, and Malaysia.
What measures are taken to prevent piracy?
The crew is trained to use high-pressure water cannons to deter pirates and to remain vigilant in dangerous waters.
How is cargo managed and organized onboard?
Cargo is carefully planned and organized using sophisticated software to ensure it is delivered on time and in the correct sequence.
How does the CL Atlanta handle fuel consumption?
It consumes an enormous amount of fuel, up to 240 tons per day, which equates to a significant cost of operation.
What specific goods were highlighted in the documentary?
The documentary featured Australian wine and seafood as specific cargo items bound for Hong Kong.
Why is the CL Atlanta considered a vital part of global trade?
It plays a crucial role in moving vast quantities of global trade materials efficiently, with the ability to cover large distances quickly.
查看更多视频摘要
- 00:00:03es uno de los barcos más grandes que
- 00:00:05surcan nuestros océanos es tan alto como
- 00:00:08un edificio de 10 plantas
- 00:00:12y en un año recorre tres cuartas partes
- 00:00:15de la distancia hasta la luna no debe
- 00:00:18entorpecer mi trayectoria pero no se
- 00:00:20mueve en 12 meses transporta casi 200
- 00:00:23mil contenedores una carga con un valor
- 00:00:26de 4 mil 500 millones de dólares una
- 00:00:29carga que debe entregarse intacta y a
- 00:00:31tiempo
- 00:00:34y sin embargo este enorme buque posee
- 00:00:37una tripulación de sólo 22 personas que
- 00:00:40deben estar preparadas para todas las
- 00:00:42condiciones y emergencias todo el
- 00:00:44personal a sus posiciones en los botes
- 00:00:47en alguna luz y deben estar dispuestos a
- 00:00:50defender su barco contra intrusos
- 00:00:52desesperados piratas de los tiempos
- 00:00:54modernos
- 00:00:57la misión de la planta transportar y
- 00:01:00proteger una montaña de carga muy
- 00:01:01valiosa
- 00:01:05experimenten con nosotros la vida a
- 00:01:07bordo de una megaestructura marítima
- 00:01:10sean testigos de la mecánica y las
- 00:01:13intrigas de la vida en el mar adelante
- 00:01:16gracias a estribor 10 y visiten los
- 00:01:20puertos que alimentan el mundo del
- 00:01:21comercio en constante crecimiento
- 00:01:27bienvenidos a bordo del cl atlanta
- 00:01:44megaestructuras el mega barco
- 00:01:49el atlanta forma parte de una nueva
- 00:01:52generación de buques de contenedores más
- 00:01:54grandes conocidos como post-panamax son
- 00:01:58demasiado anchos para navegar a través
- 00:02:00del canal de panamá
- 00:02:04si fuera un buque de la marina sería el
- 00:02:06equivalente a un portaaviones con una
- 00:02:08tripulación de varios miles de hombres
- 00:02:11el atlanta tiene una tripulación de solo
- 00:02:1422 miembros que trabajan para mantener
- 00:02:16el buque en perfectas condiciones en
- 00:02:19todo momento
- 00:02:23cinco ingenieros que mantienen las
- 00:02:25máquinas del barco las plantas
- 00:02:26generadoras y los sistemas operativos y
- 00:02:30un equipo de cuatro oficiales que
- 00:02:31trabajan por turnos las 24 horas los
- 00:02:34suboficiales que montan guardias y
- 00:02:36controlan la meteorología
- 00:02:39el segundo oficial lo es el responsable
- 00:02:42de navegación y comunicaciones
- 00:02:46el primer oficial jonathon supervisa a
- 00:02:48la tripulación la seguridad y el
- 00:02:50funcionamiento de la nave y todo el
- 00:02:52cargamento
- 00:02:55ya la cabeza del equipo está el capitán
- 00:02:57que ha pasado toda su vida laboral en el
- 00:03:00mar estribor de estribor diaz al capitán
- 00:03:02roger le link le corre el agua salada
- 00:03:04por las venas con los años ha
- 00:03:07desarrollado unos interesantes hábitos
- 00:03:09de sueño
- 00:03:11y un ojo abierto dormimos siempre con un
- 00:03:14ojo abierto porque a 25 nudos tienes que
- 00:03:17levantarte de un salto y estar arriba
- 00:03:20arriba significa en el puente de mando y
- 00:03:23ahí es donde el marinero que nunca
- 00:03:25duerme ha pasado la mayoría de sus
- 00:03:26últimos 30 años ha navegado por todos
- 00:03:29los océanos del planeta y ha visitado
- 00:03:30todas las naciones que bordean el mar
- 00:03:34en estos momentos el atlanta se
- 00:03:37encuentra en el estrecho de malaca en su
- 00:03:39trayecto de port kelang en malasia
- 00:03:41singapur y después rumbo norte a hong
- 00:03:44kong
- 00:03:48es una agenda frenética en una ruta muy
- 00:03:51transitada 0 5 0 0 5 0
- 00:03:56hay mucho tráfico que no hace lo que
- 00:03:58tiene que hacer mucho tráfico que no
- 00:03:59informa así que te hace falta tener ojos
- 00:04:02en la nuca hay que estar pendiente de
- 00:04:04todo lo que se mueve sobre todo el
- 00:04:06pequeño tráfico costero tenemos uno aquí
- 00:04:08lo ven intenta cruzar por delante de la
- 00:04:10zona
- 00:04:14cuando el atlanta hace sonar la sirena
- 00:04:16lo más sensato es apartarse de su camino
- 00:04:21sus estadísticas son asombrosas de proa
- 00:04:24a popa el atlanta tiene una longitud de
- 00:04:26323 metros el equivalente a más de 1000
- 00:04:30pies de hecho si se pudiera colocar a la
- 00:04:33planta en vertical sobre la proa
- 00:04:35superaría a la torre eiffel el área de
- 00:04:38su cubierta superior es más grande que
- 00:04:40dos campos de fútbol con la carga
- 00:04:43completa el atlanta pesa más de 300
- 00:04:45aviones jumbo
- 00:04:49en su ruta normal transporta carga del
- 00:04:52sudeste asiático a la costa occidental
- 00:04:54de américa y regresa otra vez cada 42
- 00:04:57días estos gigantes del océano hacen que
- 00:05:01la tierra parezca muy pequeña un pueblo
- 00:05:04ahora estamos en oriente y cuando nos
- 00:05:06damos cuenta estamos en occidente pasa
- 00:05:08muy poco tiempo entre los dos nos
- 00:05:11pasamos la vida navegando por el mundo
- 00:05:13con mercancías fabricados
- 00:05:20los mega barcos como el atlanta
- 00:05:22contribuyen a mantener en movimiento las
- 00:05:24ruedas del comercio global más de la
- 00:05:27mitad de la carga mundial es
- 00:05:28transportada en contenedores en un año
- 00:05:31casi 20 millones de contenedores se
- 00:05:33desplazan un total de 300 millones de
- 00:05:35veces
- 00:05:37lo que equivale a una carga útil de 5
- 00:05:39trillones de dólares
- 00:05:43aunque el atlanta vaya muy cargado debe
- 00:05:45llegar puntual
- 00:05:47y navega sobre el horario previsto
- 00:05:50durante miles y miles de millas llegará
- 00:05:53a tiempo
- 00:05:55a singapur llegan contenedores de toda
- 00:05:57la región algunos tienen una cita con el
- 00:06:00atlanta
- 00:06:02estos transbordos se deben planear con
- 00:06:04precisión militar es una cadena en la
- 00:06:07que un eslabón débil supone que la carga
- 00:06:09se retrase o aún peor se pierda
- 00:06:13el objetivo que la carga esté en el
- 00:06:15puerto cuando el atlanta atraque
- 00:06:23los tipos de carga en particular para el
- 00:06:26atlanta iniciaron su viaje a varios
- 00:06:28miles de kilómetros de distancia desde
- 00:06:31australia
- 00:06:32una es valiosa y frágil un embarque de
- 00:06:36999 cajas de vino de los exuberantes
- 00:06:38viñedos del sur de australia
- 00:06:43la otra es también una delicia para los
- 00:06:45gourmets pero altamente perecedero un
- 00:06:48contenedor entero de hermosas y
- 00:06:50suculentas gambas
- 00:06:53tanto el vino como el marisco tienen
- 00:06:55como destino tiendas y restaurantes de
- 00:06:57hong kong y los dos requerirán extremo
- 00:06:59cuidado y constante supervisión
- 00:07:02atlanta al habla singapur puede decirme
- 00:07:05ese último puerto
- 00:07:08el atlanta tiene prevista su llegada a
- 00:07:10singapur en menos de 24 horas pero
- 00:07:12existe un problema
- 00:07:17si al habla el capitán lo envía ayer y
- 00:07:19esta mañana cuando zarpe de port kelang
- 00:07:23aún no lo hemos recibido
- 00:07:26los procedimientos portuarios son muy
- 00:07:28estrictos a la orden de instrucciones
- 00:07:35sin el debido papeleo los barcos no
- 00:07:37pueden entrar en las aguas de un país
- 00:07:39tercero oficial no cuelgue
- 00:07:42dígale en lugar de los últimos diez
- 00:07:45puertos que ya tienen le mandaré solo
- 00:07:46port kelang de acuerdo está bien no hay
- 00:07:48problema han recibido el capitán debe
- 00:07:50ceñirse a la agenda
- 00:07:55en singapur tiene 2200 contenedores que
- 00:07:58mover
- 00:08:00y debe llegar allí puntualmente
- 00:08:07el atlanta se dirige a toda máquina
- 00:08:09hacia singapur y hacia los 2200
- 00:08:12contenedores que hay que trasladar este
- 00:08:15mega buque fue construido con un solo
- 00:08:17propósito transportar carga
- 00:08:22una montaña de carga
- 00:08:26en total puede transportar ocho mil
- 00:08:28sesenta y tres contenedores de seis
- 00:08:30metros
- 00:08:32estos son las barras para trincar y los
- 00:08:34tensores de tornillo estos son de 6
- 00:08:37metros puedes cargar de seis metros y
- 00:08:40puedes cargar de 12
- 00:08:42pero igualmente necesitas barras para
- 00:08:44trincar los de punta a punta
- 00:08:48aunque todavía no ha llegado a su
- 00:08:50capacidad total de carga al capitán le
- 00:08:52gusta igualmente revisar los
- 00:08:54contenedores de arriba a abajo
- 00:08:57donde estamos ahora nos encontramos a 13
- 00:09:00a 6 metros bajo el agua abajo los
- 00:09:03contenedores están colocados en pilas de
- 00:09:049
- 00:09:06o sea que tenemos una altura de 9 y en
- 00:09:09cubierta y una altura de entre 6 y 8 así
- 00:09:12que apelamos unos 17
- 00:09:16desde el fondo mismo de la pila más de
- 00:09:1813 metros por debajo del agua los
- 00:09:20contenedores se elevan más de 44 metros
- 00:09:24en tierra parece una manzana de
- 00:09:26viviendas de 10 pisos de altura si
- 00:09:29dichos contenedores se colocarán uno
- 00:09:31detrás de otro cubriría en una distancia
- 00:09:33superior a la de un maratón casi 50 km
- 00:09:37hace algo más de 40 años la historia era
- 00:09:39bien distinta productos como el vino se
- 00:09:42habrían transportado en toda una
- 00:09:44variedad de cajas sencillas y trasladar
- 00:09:46alimentos congelados a largas distancias
- 00:09:48quedaba descartado
- 00:09:52hasta que a finales de los años 50 un
- 00:09:54americano
- 00:09:55malcolm mclean tuvo una idea que
- 00:09:57revolucionaría el comercio mundial al
- 00:09:59introducir todas las mercancías en
- 00:10:01contenedores modulares similares en
- 00:10:03diseño y dimensiones podrían
- 00:10:05transportarse fácilmente a cualquier
- 00:10:07parte del mundo por carretera
- 00:10:09ferrocarril o mar
- 00:10:13a medida que el uso de dichos
- 00:10:14contenedores ha crecido también lo ha
- 00:10:16hecho el tamaño de los buques
- 00:10:23el atlanta es uno de los doce buques de
- 00:10:25clase sx construidos para 12 l por los
- 00:10:29astilleros samsung en korea 8.000
- 00:10:32trabajadores tardaron casi nueve meses
- 00:10:34en construirlo
- 00:10:36con un coste superior a los 150 millones
- 00:10:39de dólares cuando lo contrataron era el
- 00:10:43barco más grande jamás construido y se
- 00:10:46le instaló el motor principal más grande
- 00:10:50que existía en aquel momento por la
- 00:10:54potencia que se le dio al motor y la
- 00:10:56velocidad que alcanzará en mi opinión se
- 00:10:59ha hecho un gran trabajo
- 00:11:03cuando se votó el sx ostentaba el récord
- 00:11:06mundial como el buque de contenedores
- 00:11:08más grande jamás construido
- 00:11:10empleamos acero de alta tensión para
- 00:11:13obtener el mínimo peso en una gran nave
- 00:11:15de modo que se pudiera maximizar la
- 00:11:17capacidad de carga
- 00:11:19es esa combinación de acero de alta
- 00:11:21tensión y el diseño del casco lo que
- 00:11:23confiere al atlanta su enorme capacidad
- 00:11:25de carga
- 00:11:28esto que discurre en toda la longitud
- 00:11:31del barco es un elemento estructural muy
- 00:11:34importante en cuanto a las tensiones
- 00:11:37porque hay que recordar que con tantas
- 00:11:39aberturas grandes
- 00:11:41el barco se comba constantemente
- 00:11:47en esta zona cuando hay 95 mil caballos
- 00:11:50de potencia empujando este barco la
- 00:11:52presión es enorme
- 00:11:55cómo se ve la estructura principal es
- 00:11:57muy pesada por tanto esta es un área de
- 00:12:01alta tensión sobre todo cuando hay
- 00:12:03temporal
- 00:12:07dónde hay formas en el mástil de prueba
- 00:12:10tenemos un radar frontal porque debemos
- 00:12:14recordar que tenemos 324 metros desde la
- 00:12:17popa hasta aquí o sea que tenemos un
- 00:12:19radar frontal pequeño para captar de
- 00:12:21cerca y tenemos encima una cámara de
- 00:12:24televisión de circuito cerrado
- 00:12:27para ayudar a la tripulación a controlar
- 00:12:29la carga y la maquinaria hay un buen
- 00:12:31número de cámaras por todo el buque
- 00:12:34son muy importantes para los ingenieros
- 00:12:36que vigilan constantemente el motor del
- 00:12:38barco el ingeniero jefe tiene que
- 00:12:41registrar el consumo de carburante la
- 00:12:43temperatura la potencia y la velocidad
- 00:12:46cuál es la potencia de salida ahora
- 00:12:4858.500
- 00:12:5158 mil 500 caballos de potencia
- 00:12:55todo está diseñado para ceñirse con
- 00:12:57exactitud a la agenda manteniendo los
- 00:12:59gastos generales al mínimo
- 00:13:07el verdadero orgullo de la planta es la
- 00:13:09planta generadora este es uno de los
- 00:13:12motores diésel más grandes del mundo un
- 00:13:15monstruo turbo diesel de 12 cilindros su
- 00:13:19impresionante tamaño deja sin aliento
- 00:13:21el motor ocupa un espacio de 6 pisos de
- 00:13:23alto 6 pisos de una increíble potencia
- 00:13:29el máximo de revoluciones del motor es
- 00:13:31de 104 por minuto pero genera una
- 00:13:34extraordinaria potencia al freno de 93
- 00:13:37mil 120
- 00:13:40lo que equivale a 700 veces más potencia
- 00:13:43que la de un coche familiar medio
- 00:13:53y toda esta potencia es igual a una cosa
- 00:13:55velocidad sobre el agua
- 00:14:02alcanza una velocidad de 25 millas por
- 00:14:05hora
- 00:14:06lo bastante rápido para hacer esquí
- 00:14:08acuático detrás
- 00:14:10siempre que se pueda lidiar con la
- 00:14:12estela de popa en alta mar el atlanta
- 00:14:15puede recorrer más de 570 millas
- 00:14:17náuticas al día pero una velocidad como
- 00:14:20esa tiene un precio
- 00:14:22este barco quema mucho carburante al
- 00:14:27máximo puede consumir 240 toneladas al
- 00:14:29día con la imponente cifra de 10
- 00:14:32toneladas de diésel cada hora que el
- 00:14:34barco navega
- 00:14:38además de beber mucho es un motor limpio
- 00:14:40o sea que parte de un carburante limpio
- 00:14:44una serie de filtros eliminan las
- 00:14:46impurezas antes de bombear el diesel
- 00:14:49hasta un depósito de almacenamiento y
- 00:14:51calentarlo hasta 129 grados carburante
- 00:14:55caliente y gas es una mezcla explosiva
- 00:15:04bodega de carga siete bodegas de carga
- 00:15:06siete se ha disparado la alarma ningún
- 00:15:09otro sonido despierta el miedo en el
- 00:15:11corazón del capitán como la alarma de
- 00:15:13incendios cubierta del lado de estribor
- 00:15:16uno avíseme cuando reúnan a todos sus
- 00:15:18hombres un incendio en el mar puede ser
- 00:15:20un desastre
- 00:15:22una pequeña chispa puede convertirse
- 00:15:24pronto en una bola de fuego
- 00:15:28la tripulación tiene que estar lista
- 00:15:30para actuar al instante en el océano
- 00:15:32está solo no tienes a nadie
- 00:15:36no tienes instalaciones en tierra ni
- 00:15:38servicios de emergencia sólo nos guiamos
- 00:15:41de nuestro adiestramiento y de nuestros
- 00:15:43propios servicios de emergencia pero un
- 00:15:44incendio es lo peor
- 00:15:47en una emergencia como esta jonathon
- 00:15:49reúne a la tripulación el capitán de las
- 00:15:52órdenes vamos a proceder a la
- 00:15:54investigación recibido en cubierta
- 00:15:59hacerlo bien puede suponer la diferencia
- 00:16:01entre la supervivencia y el desastre
- 00:16:07las dos tripulaciones están listas puede
- 00:16:09iniciar el bombeo de emergencia para
- 00:16:10incendios recibido la tripulación tiene
- 00:16:13que trabajar muy coordinada cuando se
- 00:16:15ponen en marcha las bombas y lo hacen
- 00:16:17con fuerza
- 00:16:19el agua de mar se bombea sobre un
- 00:16:21incendio a un ritmo superior a los 4000
- 00:16:23litros por minuto por medio de mangueras
- 00:16:25de alta presión
- 00:16:29hacemos 2 horas de adiestramiento todos
- 00:16:32los sábados por la tarde tenemos cinco
- 00:16:34ejercicios proa cocina camarotes en el
- 00:16:38espacio de tres meses hemos realizado
- 00:16:40simulacros de incendios en todas las
- 00:16:41zonas del barco
- 00:16:43el 95% de los incendios son en la sala
- 00:16:46de máquinas
- 00:16:48reunirse conmigo en la sala co2 me
- 00:16:50recibe en cambio
- 00:16:54cada semana la tripulación de la planta
- 00:16:56realiza un intenso simulacro de incendio
- 00:17:01un incendio en máquinas es lo más
- 00:17:03peligroso
- 00:17:05y no se puede combatir con agua luchar
- 00:17:08contra un incendio en esta sala requiere
- 00:17:10una estrategia distinta está llena de
- 00:17:12bombonas de dióxido de carbono
- 00:17:15que se pueden dirigir automáticamente a
- 00:17:17la sala de máquinas por medio de una red
- 00:17:19de sistemas de aspersores para privar al
- 00:17:21fuego de oxígeno
- 00:17:24a todo el personal del barco abandonen
- 00:17:27la nave ya tenemos que abandonar la nave
- 00:17:29todo el personal del barco por favor
- 00:17:30vayan cuando el capitán da la orden de
- 00:17:32abandonar el barco la tripulación tiene
- 00:17:34que estar preparada para reaccionar en
- 00:17:36un instante
- 00:17:38a bordo del buque hay dos botes
- 00:17:40salvavidas el de babor y el otro a
- 00:17:43estribor lo primero que se le dice a un
- 00:17:46miembro de la tripulación cuando sube a
- 00:17:48bordo es a qué bote salvavidas debe
- 00:17:50dirigirse en una emergencia bien que
- 00:17:54todos los hombres suban a los botes y se
- 00:17:55abrochen los cinturones este es otro
- 00:17:58ejercicio que la tripulación practica
- 00:18:00con regularidad y es importante que se
- 00:18:02haga bien
- 00:18:09jonathon el segundo de abordo asume el
- 00:18:11mando del primer bote salvavidas estos
- 00:18:13botes salvavidas serán el sistema de
- 00:18:15mantenerse con vida hasta que sean
- 00:18:17rescatados
- 00:18:24hasta que no estén todos en los botes el
- 00:18:26capitán no abandonará el puente de mando
- 00:18:30para ayudar en el rescate el segundo
- 00:18:32oficial dispara el ese o ese dando la
- 00:18:34posición definitiva del buque
- 00:18:38es una parte crucial para mantener a
- 00:18:41salvo esta industria la capacidad de los
- 00:18:44chicos para reaccionar ante cualquier
- 00:18:45situación eso hace que me acueste
- 00:18:47tranquilo todas las noches
- 00:18:50las claves de cualquier simulacro son
- 00:18:52comunicación precisión y trabajo de
- 00:18:55equipo cada bote salvavidas está
- 00:18:57totalmente automatizado de modo que se
- 00:18:59pueden lanzar desde dentro lo importante
- 00:19:02es que el bote llegue al agua y que se
- 00:19:03aleje lo antes posible de la planta si
- 00:19:06un barco del tamaño de la planta se
- 00:19:07hunde puede llevarse consigo todo bote
- 00:19:10que esté cerca
- 00:19:13puedo irme a la cama con el
- 00:19:15convencimiento de que esos chicos saben
- 00:19:18perfectamente lo que tienen que hacer en
- 00:19:20cualquier situación a la que se
- 00:19:21enfrenten hoy en el mar
- 00:19:25mientras tenía lugar el simulacro de
- 00:19:27incendio el atlanta continuaba a toda
- 00:19:29máquina su travesía hacia singapur con
- 00:19:32el capitán huelin decidido a ceñirse a
- 00:19:35la agenda prevista
- 00:19:37la capacidad de la planta de mantener su
- 00:19:39velocidad máxima se debe a su
- 00:19:41revolucionaria hélice
- 00:19:43esta pieza de aleación moldeada de 85
- 00:19:46toneladas y 6 hojas girando a 104
- 00:19:49revoluciones por minuto
- 00:19:50proporciona el empuje suficiente para
- 00:19:52hacer avanzar el buque a 25 nudos
- 00:19:56situado detrás de esa hélice hay un
- 00:19:59enorme timón que se sumerge casi 12
- 00:20:01metros por debajo de la superficie
- 00:20:03su tamaño es aproximadamente el de un
- 00:20:06autobús de dos pisos
- 00:20:10y con un área de superficie semejante el
- 00:20:13capitán no lo quiere en ángulo demasiado
- 00:20:14tiempo
- 00:20:16un timón en ángulo provoca resistencia
- 00:20:18al avance lo que reduce la velocidad
- 00:20:22hay que limitar al máximo los
- 00:20:24movimientos del tipo a mí me gusta
- 00:20:26mantenerlo a menos de un grado por
- 00:20:28bandas pero eso depende de las
- 00:20:29condiciones del mar con gran oleaje con
- 00:20:31mucho más de popa no se puede
- 00:20:35por el momento las condiciones del mar
- 00:20:37son perfectas para marcar un rumbo en
- 00:20:39línea recta hacia singapur hora prevista
- 00:20:41de llegada las siete en punto
- 00:21:08el primer signo de que el atlanta se
- 00:21:10aproxima al puerto es el repentino
- 00:21:11aumento del tráfico
- 00:21:14uno dos tres cuatro cinco seis uno de
- 00:21:19los problemas de ser un gigante es
- 00:21:21evitar a los enanos del océano
- 00:21:23para el capitán la llegada a puerto es
- 00:21:25una de las partes más estresantes tiene
- 00:21:28que estar preparado para reaccionar en
- 00:21:30un instante
- 00:21:33su misión es quitarse del medio pero no
- 00:21:36se mueve sigue cruzando sé
- 00:21:39ahora nos va a rodear ahora va a cruzar
- 00:21:41por delante de mi papá
- 00:21:44va a ser un largo día para el capitán y
- 00:21:46su tripulación llevar el buque a puerto
- 00:21:49es solo el primer obstáculo no es el
- 00:21:53final de la jornada de trabajo
- 00:21:55porque justo después tenemos la carga
- 00:22:01es el final de los problemas en el
- 00:22:03estrecho de singapur así que podemos
- 00:22:05relajarnos un poco
- 00:22:07hemos probado el motor y todo va bien
- 00:22:10mientras el capitán maniobra el atlanta
- 00:22:13con cuidado para acercarse al puerto a
- 00:22:152500 kilómetros de distancia otra
- 00:22:18persona clave trabaja frenéticamente
- 00:22:19entre bastidores
- 00:22:24eric lee es el planificador del buque en
- 00:22:27la oficina principal de hong kong está
- 00:22:29utilizando el último y más sofisticado
- 00:22:31software de planificación de carga él es
- 00:22:34quien da las órdenes cuando se trata de
- 00:22:35cargar los 8000 contenedores
- 00:22:39y debe cerciorarse de que cada elemento
- 00:22:41de la carga está listo y esperando un
- 00:22:45error de cálculo podría salir caro
- 00:22:48lo peor que puede pasar es tener un
- 00:22:51barco en la terminal sin trabajo tenerlo
- 00:22:54atracado sin trabajo implica perder
- 00:22:56dinero
- 00:22:58eric no es el único que tiene que
- 00:23:00aceptar su planificación
- 00:23:02el capitán huelin debe llegar a puerto a
- 00:23:04tiempo
- 00:23:05pero antes de llegar allí las
- 00:23:07concurridas aguas van a volverse aún más
- 00:23:09concurridas ha llegado el momento de
- 00:23:12pedir asistencia a un experto local el
- 00:23:14piloto
- 00:23:16cada puerto tiene sus secretos
- 00:23:18corrientes rápidas cambios de marea
- 00:23:20aguas poco profundas realizando una
- 00:23:24complicada maniobra el atlanta está a
- 00:23:26punto de recoger al hombre que conoce el
- 00:23:28puerto como la palma de su mano
- 00:23:30sami naïr lleva más de 20 años como
- 00:23:33piloto en el puerto de singapur
- 00:23:35confiamos en el es interesante observar
- 00:23:39su trabajo hasta que no estamos
- 00:23:40amarrados no podemos relajarnos
- 00:23:47introducir en el puerto este mega barco
- 00:23:50es la maniobra más peligrosa de
- 00:23:51cualquier travesía vamos a la máxima
- 00:23:53lentitud la cadena de mando es estricta
- 00:23:56e incluye a 12 personas clave
- 00:23:58y estribor 10
- 00:24:00gracias
- 00:24:02trabajó estrechamente con el capitán del
- 00:24:05barco y el utiliza mi experiencia en el
- 00:24:07manejo de embarcaciones y mis
- 00:24:09conocimientos para que avance el buque
- 00:24:11314 en línea recta señor lentitud máxima
- 00:24:14lentitud máxima
- 00:24:16labrador marino
- 00:24:19tenemos un remolcador saliendo de ahí va
- 00:24:22a llegar rápido a la popa en el cuarto
- 00:24:24de babor este remolcador tiene unos 4000
- 00:24:28caballos y es bastante grande y potente
- 00:24:30así que vamos a virar el barco hacia
- 00:24:32estribor y después retrocederemos para
- 00:24:35entrar en el amarradero para las
- 00:24:36máquinas
- 00:24:40con los motores principales parados el
- 00:24:42remolcador labrador se ata a la popa de
- 00:24:45la planta en el lado de babor y después
- 00:24:47hay que avanzar con la máxima lentitud
- 00:24:50la planta de cadáveres
- 00:24:53tengo 18 cl buenas tardes tengo uno será
- 00:24:58al lado de estribor junto al puente de
- 00:25:00proa 249 metros 249 veo que una de sus
- 00:25:05grúas esta bajada compruébelo de acuerdo
- 00:25:09cuanto más grande es el barco más
- 00:25:11pequeño es el espacio
- 00:25:14cuanto más grande menos espacio para
- 00:25:16motores motores parados
- 00:25:18y el labrador aumente a potencia máxima
- 00:25:21en la popa está el labrador un
- 00:25:23remolcador de 4000 caballos de potencia
- 00:25:26delante el inmenso impulsor de prueba de
- 00:25:29la atlanta que añade otros tres mil
- 00:25:31trescientos cincuenta caballos de
- 00:25:32potencia
- 00:25:34en total el piloto tiene más de 7000
- 00:25:37caballos de potencia a sus órdenes
- 00:25:40al combinar el impulso del labrador en
- 00:25:42la popa y la potencia del impulsor de
- 00:25:44proa el piloto hace girar hábilmente al
- 00:25:47atlanta hasta su posición
- 00:25:49cuando concluye el giro ha llegado el
- 00:25:52momento del atraque de precisión más
- 00:25:54lento a puerto labrador es la maniobra
- 00:25:57con calzador por excelencia super lento
- 00:26:01no existe margen para el error
- 00:26:05el atlanta mide 323 metros de eslora y
- 00:26:09está atracando en un espacio con escasos
- 00:26:10metros de margen para máquinas ahora en
- 00:26:14máquinas
- 00:26:15avísenme cuando empiece a avanzar cuando
- 00:26:17hay delante a 5 metros 5 metros solo
- 00:26:21mantenga el sprint de popa suelto
- 00:26:24mantenga el sprint suelto mientras
- 00:26:26regulamos aunque realizan esta operación
- 00:26:30cientos de veces al año es un momento
- 00:26:32tenso para toda la tripulación
- 00:26:35retiren el spring delantero
- 00:26:402 metros
- 00:26:44acabaremos en la carretera en un minuto
- 00:26:54en posición sujete los springs sujeten
- 00:27:01otro atraque logrado para el capitán y
- 00:27:03nahir el piloto
- 00:27:11en el mismo instante en que el atlanta
- 00:27:14traca empieza el movimiento los camiones
- 00:27:16se colocan en fila para cargar y
- 00:27:17descargar
- 00:27:21la de singapur es una de las mayores
- 00:27:23terminales de contenedores del mundo por
- 00:27:25ella pasa el 17% del movimiento total de
- 00:27:28contenedores en el mundo solo en 2004
- 00:27:31más de 20 millones de contenedores de
- 00:27:33seis metros pasaron por este puerto
- 00:27:38para todos y cada uno de los barcos cada
- 00:27:40minuto cuenta
- 00:27:43un total de 4 grúas gigantes empiezan a
- 00:27:46trasladar los contenedores de la planta
- 00:27:48a gran velocidad
- 00:27:50existe mucha presión
- 00:27:58el atlanta lleva 2200 contenedores que
- 00:28:01deben ser trasladados
- 00:28:03el capitán espera que pueda hacerse en
- 00:28:04menos de 20 horas
- 00:28:09aquí es donde se pone verdaderamente a
- 00:28:11prueba la planificación de carga de eric
- 00:28:13tiene que preparar cada movimiento y
- 00:28:15adjudicar a cada contenedor una posición
- 00:28:18concreta dentro del buque ningún
- 00:28:20contenedor debe moverse dos veces la
- 00:28:22doble manipulación malgasta tiempo y
- 00:28:24dinero
- 00:28:26por eso los contenedores que haya que
- 00:28:28descargar en el siguiente puerto deberán
- 00:28:30ir en la parte superior en cambio un
- 00:28:32contenedor destinado a américa irá
- 00:28:34colocado al fondo de la bodega
- 00:28:37otra preocupación importante es mantener
- 00:28:39la nave equilibrada durante la carga
- 00:28:42demasiado peso a uno u otro lado del
- 00:28:45barco podrían ponerla en peligro de
- 00:28:46zozobrar
- 00:28:50es tarea de jonathon el segundo de
- 00:28:53abordo observar atentamente el atlanta
- 00:28:55en este momento crítico su ordenador
- 00:28:58monitoriza la distribución del peso en
- 00:28:59todo el barco y también le permite
- 00:29:01compensar cualquier desigualdad en la
- 00:29:03carga
- 00:29:04en las profundidades del casco existe
- 00:29:07una red de gigantescos tanques al
- 00:29:09desplazar cientos de toneladas de agua
- 00:29:11marina entre dichos tanques jonathon
- 00:29:13puede mantener el atlanta adrizado
- 00:29:18y para complicar aún más ese ejercicio
- 00:29:21de equilibrio la nave debe repostar los
- 00:29:24depósitos tienen una capacidad superior
- 00:29:26a los 7 millones y medio de litros de
- 00:29:28gasóleo
- 00:29:29es tarea para un experto
- 00:29:35los barcos de combustible son las
- 00:29:37gasolineras flotantes del puerto esta
- 00:29:40será la única vez que el atlanta
- 00:29:42repostar a en toda la travesía de asia a
- 00:29:44américa
- 00:29:46hoy van a cargar casi 7 mil toneladas es
- 00:29:50una operación que va a durar más de 6
- 00:29:52horas
- 00:29:54con el precio del gasóleo a unos 280
- 00:29:57dólares por tonelada este viajecito a la
- 00:30:00gasolinera costará al capitán casi 2
- 00:30:02millones de dólares
- 00:30:07ahora que el motor está apagado albín el
- 00:30:09segundo ingeniero puede revisar la caja
- 00:30:11del cigüeñal trabajar con un motor tan
- 00:30:14grande tiene ciertas ventajas no pasa a
- 00:30:17menudo que un hombre pueda estar de pie
- 00:30:19dentro de la caja de un cigüeñal para
- 00:30:21comprobar si hay pernos sueltos o un
- 00:30:22desgaste anómalo en alguna pieza
- 00:30:26cuando el cilindro tiene un diámetro
- 00:30:28interior de casi un metro y el pistón
- 00:30:30tiene una carrera de 24 metros cualquier
- 00:30:33desgaste va a causar serios problemas
- 00:30:37entre los 2200 contenedores que se van a
- 00:30:40mover hoy están los dos que iniciaron su
- 00:30:42viaje hace dos semanas en australia
- 00:30:45el contenedor que transporta la última
- 00:30:47cosecha de chardonnay australiano tiene
- 00:30:49que ser trasladado deprisa y con cuidado
- 00:30:53los últimos contenedores que se subirán
- 00:30:56a bordo serán los refrigerados
- 00:30:58estos contenedores son los que llevan
- 00:31:00mercancías perecederas el que contiene
- 00:31:02el marisco australiano congelado tiene
- 00:31:04que mantenerse a una temperatura de 18
- 00:31:06grados bajo cero a lo largo de toda la
- 00:31:08travesía
- 00:31:11jonathon los conecta al suministro
- 00:31:13eléctrico de la nave para que las
- 00:31:14unidades refrigeradas se empiecen a
- 00:31:16funcionar lo antes posible
- 00:31:19mientras estén a bordo la tripulación
- 00:31:21comprobará su temperatura dos veces cada
- 00:31:23día
- 00:31:42bajo cubierta la tripulación emprende
- 00:31:44una cacería
- 00:31:46en el muelle siempre existe el riesgo de
- 00:31:48incorporar una carga adicional carga
- 00:31:51humana
- 00:31:53los polizones siempre buscan viajar
- 00:31:55gratis a los eeuu
- 00:32:02se sabe que los polizones trepan por los
- 00:32:04amarres de noche que a veces hasta se
- 00:32:06esconden en los contenedores si llegan a
- 00:32:09subir a bordo pueden suponer una
- 00:32:11auténtica amenaza para la seguridad
- 00:32:20mientras la tripulación busca polizones
- 00:32:22abajo en el puente de mando los
- 00:32:24oficiales planifican la travesía es
- 00:32:26responsabilidad del tercero oficial
- 00:32:28trazar el rumbo
- 00:32:33es una intrincada combinación de
- 00:32:35tradición del viejo mundo y nueva
- 00:32:37tecnología
- 00:32:38realiza su trazado con cartas de
- 00:32:40navegación regla de cálculo y brújula y
- 00:32:44después traslada los datos a un
- 00:32:46ordenador
- 00:32:48el software avanzado después enlaza sus
- 00:32:50datos con los sistemas de navegación vía
- 00:32:52satélite y con el radar el resultado los
- 00:32:55oficiales del puente de mando pueden
- 00:32:57trazar el rumbo del buque y ver el
- 00:32:59tráfico que se aproxima todo en tiempo
- 00:33:01real lo que se da la ventaja que tiene
- 00:33:04para mí es que ves dónde estás al
- 00:33:06instante es exactamente dónde está el
- 00:33:08barco y hay muchas veces en las que
- 00:33:10tengo que estar solo y el de saber dónde
- 00:33:12está cuando un buque de estas
- 00:33:14dimensiones se desplaza 13 o 14 metros
- 00:33:16tenemos que saber dónde está exactamente
- 00:33:21la búsqueda de polizones bajocubierta ha
- 00:33:23finalizado y la tripulación ha informado
- 00:33:26que está despejado
- 00:33:28casi 22 horas después del atraque los
- 00:33:31nuevos contenedores están ya a bordo que
- 00:33:34están siendo afianzados para el largo
- 00:33:35viaje hasta hong kong
- 00:33:38cada contenedor está trincado a las
- 00:33:40hileras de encima y de debajo
- 00:33:42en una estructura que bloquea cada
- 00:33:44contenedor en su sitio ello asegura que
- 00:33:47ningún elemento de la carga incluyendo
- 00:33:49esas botellas de vino australiano se
- 00:33:51desplazará el atlanta empieza a cabecear
- 00:33:54en una tempestad
- 00:33:56dos horas más tarde de lo previsto pero
- 00:33:58con toda la carga a bordo y firmemente
- 00:34:00asegurada el atlanta está preparado para
- 00:34:02abandonar singapur
- 00:34:06sacar a un gigante del puerto puede
- 00:34:08resultar aún más difícil que meterlo y
- 00:34:10por supuesto ese reloj ha empezado a
- 00:34:12correr otra vez
- 00:34:15al entrar y salir de un puerto estamos
- 00:34:18sometidos a más tensiones que cuando
- 00:34:20navegamos en mar abierto y tenemos
- 00:34:22fechas que cumplir planes de navegación
- 00:34:25nos quieren allí en un momento dado y si
- 00:34:28no podemos llegar todo contribuye al
- 00:34:30nivel de estrés
- 00:34:33sección maestra sección maestra
- 00:34:36el capitán huelin comparte el mando con
- 00:34:39yamil light del piloto
- 00:34:41en estas aguas confinadas los impulsores
- 00:34:44de prueba trabajan al máximo
- 00:34:47naïr emplea toda su experiencia primero
- 00:34:50invierte la marcha del atlanta antes de
- 00:34:52que el remolcador con sus 4.000 caballos
- 00:34:55de potencia ayude a girar el atlanta
- 00:34:57apartándolo de los muelles y lo sitúe en
- 00:34:59la dirección correcta sigan este rumbo a
- 00:35:02pangoa feller-rate o recto
- 00:35:10una vez el atlanta va aumentando la
- 00:35:12velocidad y emprende su marcha con
- 00:35:13seguridad
- 00:35:14naïr tiene que salir al encuentro de
- 00:35:16otro barco que entra en el puerto
- 00:35:24gracias caballeros
- 00:35:29es un transbordo que requiere un
- 00:35:31espeluznante descenso seguido de un
- 00:35:34valiente salto a la embarcación del
- 00:35:35piloto y todo a una velocidad superior a
- 00:35:388 nudos un resbalón podría ser el último
- 00:35:49según sus cálculos es un salto de fe que
- 00:35:52practica hasta ocho veces en una jornada
- 00:35:54de trabajo
- 00:35:57cuando el atlanta estalla en mar abierto
- 00:35:59el capitán huelin recupera el mando de
- 00:36:01su mega barco
- 00:36:06el atlanta tardará dos días y medio en
- 00:36:08llegar hasta hong kong desde singapur
- 00:36:11recorriendo una distancia de más de
- 00:36:131.460 millas náuticas
- 00:36:18es mucho tiempo en el mar tiempo que se
- 00:36:21llena con las tareas habituales de
- 00:36:23mantenimiento y un estricto horario y es
- 00:36:27necesario tener una rutina te mantiene
- 00:36:29preparado y en la espera del siguiente
- 00:36:31desafío una vez a la semana el capitán
- 00:36:34huelin el segundo de abordo y el
- 00:36:36contramaestre llevan a cabo inspecciones
- 00:36:38de todas las secciones de los camarotes
- 00:36:40que hay un poco de entretenimiento
- 00:36:42primer oficial el hogar lejos del hogar
- 00:36:44el hogar lejos del hogar para el capitán
- 00:36:47el buque sólo funcionará con eficacia si
- 00:36:49se presta atención hasta el más mínimo
- 00:36:51detalle
- 00:36:53y eso incluye cada rincón
- 00:36:57mientras se inspeccionan los camarotes
- 00:36:59la tripulación también tiene que
- 00:37:00realizar sus propias inspecciones
- 00:37:04la electricidad es crucial para todos
- 00:37:06los sistemas operativos de los barcos
- 00:37:08los ingenieros son los responsables de
- 00:37:10mantener los cinco generadores de 3.000
- 00:37:12kilovatios funcionando
- 00:37:15sin ellos el atlanta estaría muerto en
- 00:37:17el agua
- 00:37:22los contenedores refrigerados también
- 00:37:24dependen de la electricidad la
- 00:37:26tripulación debe comprobar dos veces al
- 00:37:28día la temperatura de cada uno de los
- 00:37:30refrigeradores conservar perfectamente
- 00:37:33los alimentos perecederos como el
- 00:37:35marisco australiano es un trabajo a
- 00:37:37jornada completa y saben una cosa el
- 00:37:40atlanta puede transportar más de 700
- 00:37:42contenedores refrigerados
- 00:37:46aunque el buque está rodeado de agua
- 00:37:48naturalmente esta no es potable
- 00:37:52hasta la última gota de agua dulce que
- 00:37:54hay a bordo se consigue convirtiendo el
- 00:37:56agua del mar en agua potable
- 00:37:59la planta desalinizadora del buque puede
- 00:38:02tratar 30 mil litros al día
- 00:38:05pero hay que limpiarla regularmente la
- 00:38:08sal se acumula en las placas que hay que
- 00:38:10extraer limpiar y volver a poner en
- 00:38:12funcionamiento de inmediato
- 00:38:19qué frío hacia aquí
- 00:38:23otra cosa crucial es la comida en gran
- 00:38:25cantidad y hay que conservarla fresca en
- 00:38:28la planta tiene sus propios
- 00:38:29refrigeradores en la sección de
- 00:38:31camarotes
- 00:38:34esta es la despensa de las hortalizas
- 00:38:37este cocinero cuida de todo de un modo
- 00:38:39absolutamente perfecto es uno de los
- 00:38:41mejores con los que he trabajado lo va
- 00:38:43sacando todo hace rotación y tiene las
- 00:38:46despensas inmaculadas
- 00:38:50un miembro clave de la tripulación al
- 00:38:52que apenas se ve y casi nunca se oye
- 00:38:54pero es crucial para la armonía a bordo
- 00:38:56es el cocinero
- 00:38:58el encargo y prepara toda la comida y
- 00:39:01tiene que idear un menú que contente a
- 00:39:02los 22 miembros de la tripulación de
- 00:39:05diversas culturas
- 00:39:0922 comidas tres veces al día siete días
- 00:39:12a la semana
- 00:39:14y él lo lava todo
- 00:39:24para el capitán compartir las comidas
- 00:39:27con la tripulación es mucho más que
- 00:39:28limitarse a comer
- 00:39:31y una de las ventajas de reunirlos a
- 00:39:34todos sentarse y comer juntos les hace
- 00:39:37sentir parte de un equipo y si no tienes
- 00:39:38un equipo ya puedes olvidarte de esta
- 00:39:40vida se debe trabajar en equipo
- 00:39:44si existe un momento en el que hace
- 00:39:46falta un buen espíritu de equipo es esta
- 00:39:48noche
- 00:39:52el buque se adentra en aguas peligrosas
- 00:39:55se ha aumentado el nivel de seguridad
- 00:40:01los mares del sur de china están
- 00:40:03concurridos por todo tipo de
- 00:40:04embarcaciones muchas son pequeñas barcas
- 00:40:07de pesca a millas de la costa
- 00:40:12algunas sin embargo puede que no les
- 00:40:14interese en absoluto la pesca
- 00:40:18los piratas rastrean estas aguas en
- 00:40:20busca de la presa perfecta en el rumbo a
- 00:40:23309 señor sí ahí están no sabes dónde
- 00:40:27pero están vigilando constantemente por
- 00:40:30lo tanto son una amenaza
- 00:40:36las cifras oficiales muestran que puede
- 00:40:38haber tres ataques de piratas cada dos
- 00:40:40semanas en estas aguas tercero oficial
- 00:40:43tengo dos objetivos aquí esos tipos si
- 00:40:47suben a bordo son implacables matan por
- 00:40:51un dólar
- 00:40:53los piratas modernos no llevan parches
- 00:40:55en el ojo ni dagas entre los dientes
- 00:40:58hoy llevan ametralladoras ak-47 y m-16 y
- 00:41:03viajan en potentes lanchas rápidas
- 00:41:072,4 millas 3 millas somos un objetivo
- 00:41:12fácil nos vamos armados y ellos lo saben
- 00:41:18a estribor 20
- 00:41:20o la popa o la popa al habla tripulante
- 00:41:25al habla el puente de mando tenemos ya
- 00:41:27un objetivo se desplaza a 32 nudos por
- 00:41:29el lado de babor avíseme es ideal en sal
- 00:41:33habla el capitán toda la tripulación a
- 00:41:35sus puestos anti piratas toda la
- 00:41:36tripulación a sus puestos anti piratas
- 00:41:41la tripulación debe estar preparada para
- 00:41:43defender su barco los piratas tienen dos
- 00:41:46posibles objetivos o tomar a los
- 00:41:48miembros de la tripulación como rehenes
- 00:41:49o lo más común robar todo el dinero y
- 00:41:52objetos de valor que pueda haber a bordo
- 00:41:54la estrategia de los piratas atacar el
- 00:41:57punto ciego del buque se dirigen a la
- 00:42:00cubierta de popa es la parte más baja
- 00:42:02del barco y la más vulnerable
- 00:42:05voy a emprender acción evasiva ya voy a
- 00:42:07pasar a 420 420 al centro al centro
- 00:42:13si el capitán no consigue esquivar a los
- 00:42:15intrusos su única defensa serán los
- 00:42:18cañones de agua a alta presión
- 00:42:21su única esperanza empujar a los piratas
- 00:42:24al agua antes de que puedan subir a
- 00:42:26bordo
- 00:42:32por suerte para la tripulación esta
- 00:42:34noche han vuelto a liberarse por los
- 00:42:36pelos
- 00:42:39la embarcación que se desplazaba con
- 00:42:41rapidez era solo un barco de pesca que
- 00:42:43se cruzó en su camino
- 00:42:47pero si no es una amenaza es otra
- 00:42:51el viento se vuelve más fresco el mar se
- 00:42:53encrespa
- 00:42:55las intensas tormentas tropicales de la
- 00:42:57temporada de tifones imponen respeto y
- 00:42:59exigen una respuesta
- 00:43:02el capitán puede rodear las tormentas
- 00:43:04quemando más combustible y perdiendo
- 00:43:06tiempo o afrontarlas de cara
- 00:43:10esta vez decide asumir el riesgo
- 00:43:15haga el tiempo que haga la tripulación
- 00:43:17tiene que atender a sus tareas
- 00:43:19hay que revisar igualmente los
- 00:43:20refrigeradores aunque eso signifique
- 00:43:23resistir vientos de hasta 70 nudos es en
- 00:43:27condiciones como esta cuando el
- 00:43:28suministro eléctrico de los
- 00:43:29refrigeradores puede fallar lo que
- 00:43:32significaría el desastre para nuestra
- 00:43:34preciosa carga de marisco australiano de
- 00:43:37momento los refrigeradores siguen
- 00:43:38funcionando
- 00:43:43las tormentas pueden reducir
- 00:43:44drásticamente la visibilidad pero las
- 00:43:47fuertes lluvias también pueden causar
- 00:43:48estragos en los equipos de navegación
- 00:43:50las rachas crean manchas y legibles en
- 00:43:53la pantalla del radar y hay veces en que
- 00:43:56la tripulación de la planta navega
- 00:43:57prácticamente a ciegas
- 00:44:07el atlanta está capeando el temporal que
- 00:44:10pierde intensidad
- 00:44:12el instinto del capitán fue acertado y
- 00:44:14su jugada de capear el temporal está
- 00:44:16dando sus frutos
- 00:44:23pero todavía le queda llegar a hong kong
- 00:44:26a medianoche
- 00:44:28el resto de la travesía depende de ello
- 00:44:56el atlanta tardará 42 días en completar
- 00:44:59todo el circuito desde asia hasta
- 00:45:01américa y vuelta a empezar
- 00:45:04es un mega viaje incluso para un mega
- 00:45:06barco
- 00:45:08en un año el atlanta recorre más de 260
- 00:45:11mil kilómetros lo que equivale
- 00:45:12aproximadamente a un tercio de la
- 00:45:14distancia hasta la luna
- 00:45:215 millas hasta el siguiente rumbo 31 33
- 00:45:2513 entendido
- 00:45:28nuestro mega barco del tamaño de un
- 00:45:30portaaviones ahora tiene que navegar por
- 00:45:32las congestionadas aguas de hong kong
- 00:45:37el escritor 10 de noche el puente de
- 00:45:41mando no es solo el cerebro de la nave
- 00:45:42sino que pasa a ser también los ojos y
- 00:45:45los oídos del buque 350 3 millas sagrado
- 00:45:48cuando una embarcación aparece en el
- 00:45:50radar de la planta se identifica con un
- 00:45:53número y los que observan desde el
- 00:45:56puente de mando pueden rastrear su
- 00:45:57dirección y velocidad
- 00:46:00es otro elemento tecnológico crucial que
- 00:46:03ayuda a un mega barco a maniobrar con
- 00:46:04elegancia para entrar en un mega puerto
- 00:46:14conducir a la planta de noche hasta el
- 00:46:17interior de otro de los puertos más
- 00:46:18concurridos del mundo significa que esta
- 00:46:21pequeña tripulación tiene que trabajar
- 00:46:22unida con la máxima eficacia
- 00:46:29falta muy poco para la medianoche y en
- 00:46:32cualquier periodo de 24 horas más de 100
- 00:46:35buques de contenedores entran en este
- 00:46:36puerto
- 00:46:38el atlanta es el último del día
- 00:46:46como en todos los puertos en la ruta de
- 00:46:49la planta el espacio en el muelle
- 00:46:50injusto los barcos de contenedores se
- 00:46:53afanan buscando espacio en este
- 00:46:54congestionado puerto
- 00:46:58en un año más de 22.000 buques de
- 00:47:01contenedores mueven más de 20 millones
- 00:47:04de contenedores de 6 metros en este
- 00:47:06puerto
- 00:47:09una vez atracan el cabrestante tensa la
- 00:47:12cuerda lo último que quiere nadie es que
- 00:47:14dos mega barcos se peleen por el espacio
- 00:47:20tras dos semanas de travesía este es el
- 00:47:22destino final de dos tipos de carga en
- 00:47:24particular
- 00:47:26el contenedor refrigerado que contiene
- 00:47:29las gambas australianas se saca
- 00:47:30rápidamente
- 00:47:34no muy atrás está el contenedor con las
- 00:47:37999 cajas de vino australiano
- 00:47:48los contenedores que transportan las
- 00:47:50gambas y el vino llegan a un almacén de
- 00:47:52carga este es el momento decisivo el
- 00:47:56marisco congelado ha cruzado los
- 00:47:58trópicos ha pasado el ecuador y ha
- 00:48:00llegado congelado aún tras dos semanas y
- 00:48:03media en el mar
- 00:48:06en el momento en el que se saca el
- 00:48:08marisco de sus cajas en la planta ya
- 00:48:10tiene lista su carga para américa y con
- 00:48:12su carga completa continúa su viaje
- 00:48:17en el puente de mando el capitán y el
- 00:48:19segundo oficial lo trazan la próxima
- 00:48:22travesía del barco por el pacífico
- 00:48:25tras haber realizado a su vez una larga
- 00:48:27y peligrosa travesía las 999 cajas de
- 00:48:31vino han llegado intactas y a tiempo
- 00:48:42en un año la planta transportar a más de
- 00:48:45185 mil contenedores con un valor
- 00:48:48estimado superior a los 4 mil 500
- 00:48:50millones de dólares
- 00:48:53el marisco y el vino australianos son
- 00:48:56solo una pequeñísima fracción de todas
- 00:48:58las mercancías que este mega barco
- 00:48:59transportará alrededor del mundo
- 00:49:08el atlanta aún tardará diez días en
- 00:49:10atracar en california lo que proporciona
- 00:49:13a parte de la tripulación un bien
- 00:49:14merecido descanso no os lo comáis todo
- 00:49:17de acuerdo déjanos algo aunque es
- 00:49:19posible que no siga al timón en los años
- 00:49:21venideros
- 00:49:22el capitán huelin el marino que nunca
- 00:49:25duerme confía en que su joven
- 00:49:26tripulación esté preparada para dirigir
- 00:49:28el rumbo de los mega barcos del futuro
- 00:49:31la satisfacción que tengo es la de saber
- 00:49:34que los chicos tomarán el relevo con lo
- 00:49:37que les he enseñado y espero que
- 00:49:40continúen dirigiendo un barco seguro
- 00:49:41alegre y bien llevado
- CL Atlanta
- mega cargo ship
- global trade
- container transport
- piracy threat
- crew roles
- engine power
- fuel consumption
- navigation safety
- maritime operations