00:00:00
[Música]
00:00:04
cuando se inició la revolución
00:00:05
industrial las máquinas empezaron a
00:00:07
producir cosas montones de cosas Pero
00:00:10
había un problema llevar esas cosas al
00:00:12
mercado resultaba bastante
00:00:15
difícil en 1750 se tardaba 16 días en
00:00:19
recorrer los 640 km que hay entre
00:00:21
edimburgo y
00:00:23
Londres es más de lo que se tardó en
00:00:25
llegar a la luna y volver en 1970
00:00:30
las cosas tenían que cambiar y vaya si
00:00:34
cambiaron de la manera más espectacular
00:00:37
Pero qué ocurrió durante la Revolución
00:00:39
Industrial que le dio a Inglaterra un
00:00:41
sistema de transporte que era la envidia
00:00:43
del mundo
00:00:45
[Música]
00:01:06
Qué hizo la Revolución Industrial por
00:01:13
nosotros en marcha A mediados del siglo
00:01:18
XV la única forma de moverse por
00:01:20
Inglaterra era en coche de caballos pero
00:01:22
no era tan divertido como puede parecer
00:01:25
nos podríamos referir a los pasajeros de
00:01:27
Entonces como los mártires de la
00:01:28
carretera había baches tan grandes como
00:01:31
para ahogarse dentro los salteadores de
00:01:33
caminos eran una amenaza constante y los
00:01:36
carruajes maltrataban duramente los
00:01:37
huesos de los pasajeros que se ponían
00:01:40
enfermos mientras vibraban a lo largo
00:01:41
del camino ir en carruaje y viajar era
00:01:44
horroroso no había lo que entendemos por
00:01:47
amortiguadores y el coche solo se
00:01:49
sostenía con correas de cuero que
00:01:50
colgaban de cuatro postes uno en cada
00:01:52
esquina y aquí tengo un poste si quieres
00:01:55
sujetarlo y esto hubiera ido fijado al
00:01:57
chasis básicamente sí y a la correa de
00:02:00
cuero que va atada a la carrocería Esta
00:02:03
es la carrocería del coche donde se
00:02:05
sentarían los pasajeros Así que no
00:02:07
tenían lo que hoy entendemos por
00:02:09
amortiguadores se balanceaba una
00:02:11
barbaridad Y realmente todos acababan
00:02:13
bastante mareados Entonces cuando
00:02:16
descartaron esta idea del poste y la
00:02:17
correa en 1804 cuando un hombre obad
00:02:22
Elliot logró ese gran avance que
00:02:23
revolucionó la construcción de
00:02:27
carruajes inov era simple cogió dos
00:02:31
barras de hierro las trabajó en su forja
00:02:33
formando un islote en las puntas y luego
00:02:36
curó cada trozo formando una media
00:02:41
luna cuando se enfriaban las dos partes
00:02:44
encajaban perfectamente tomando una
00:02:46
forma elíptica característica y así dio
00:02:49
con una solución maravillosamente
00:02:50
sencilla que le hizo
00:02:54
famoso y aquí está el producto terminado
00:02:57
Este es el muelle elíptico y así es como
00:02:59
funciona
00:03:00
voy a
00:03:01
probar Sí muy robusto muy resistente Y
00:03:05
esto es la suspensión y aquí es donde se
00:03:07
asienta en el eje de forma que este
00:03:10
único muelle es lo que junta el eje con
00:03:14
la parte del
00:03:15
carruaje así toda la carrocería con
00:03:18
conductor y ocupantes se benefician de
00:03:20
la
00:03:21
suspensión se ve realmente que ha sido
00:03:23
un pionero de todos los principios de
00:03:25
suspensión modernos
00:03:27
verdad este carruaje es como un coche
00:03:30
moderno Sin motor totalmente Y estos
00:03:34
muelles todavía se fabrican hoy para
00:03:36
vehículos de transporte moderno un
00:03:38
invento fantástico un tipo
00:03:49
listo esta tecnología implicaba que los
00:03:52
coches podían ser más ligeros más
00:03:54
fuertes y más rápidos Este modelo en
00:03:56
particular podía alcanzar la Absurda
00:03:58
velocidad de 32
00:04:01
por fin era posible conseguir un poco de
00:04:04
comodidad y de
00:04:05
velocidad los muelles elípticos de
00:04:07
Elliot doblaron el número de pasajeros
00:04:09
que podía viajar en un solo
00:04:12
vehículo incluso la oficina de Correos
00:04:14
Estatal los adoptó en sus nuevos coches
00:04:16
para el reparto del correo pero a pesar
00:04:19
de este gran avance nadie llegaba rápido
00:04:21
a ninguna
00:04:23
[Aplausos]
00:04:26
parte las carreteras de Inglaterra eran
00:04:29
espantosas Pero había un hombre que
00:04:32
estaba decidido a hacer algo al respecto
00:04:35
John madam conocía especialmente bien
00:04:37
los problemas de las carreteras
00:04:38
británicas había recorrido más de
00:04:41
480,000 km en 15 años Así que conocía lo
00:04:44
malo de
00:04:46
ellas la mayoría de las carreteras eran
00:04:49
administradas por asociaciones
00:04:51
incompetentes o corruptas en realidad
00:04:53
solo les interesaba ganar dinero con los
00:04:57
peajes Por consiguiente no había ningún
00:05:00
sistema para construir o mantener
00:05:03
carreteras él aseguraba que el suelo
00:05:06
raso que formaba el firme de cualquier
00:05:07
carretera tenía fuerza suficiente para
00:05:10
soportar el peso del tráfico el problema
00:05:12
venía cuando la carretera este suelo se
00:05:15
mojaba y quedaba
00:05:21
encharcado también observó la rueda y
00:05:23
comprobó que la superficie de la rueda
00:05:25
que estaba en contacto con el agua en un
00:05:27
momento dado medía solo 12 cm cuadr por
00:05:30
tanto si en la carretera no había
00:05:32
ninguna piedra de más de 12 CM la rueda
00:05:36
del vehículo se deslizaría con
00:05:39
suavidad dio la orden de romper las
00:05:41
piedras y de clasificarlas en tres
00:05:43
tamaños
00:05:44
diferentes estoy sentado en un montón de
00:05:46
piedras de las más
00:05:48
grandes estas piedras grandes se usaban
00:05:50
en la base de la carretera directamente
00:05:52
sobre el
00:05:54
suelo y con las piedras de tamaño
00:05:57
mediano como estas se hacía la capa
00:05:59
siguiente la
00:06:03
intermedia y las piedras más pequeñas se
00:06:06
usaban para la superficie superior de la
00:06:08
carretera eso hacía el camino Muy
00:06:12
Llano Cuanto más se usan mejores son
00:06:15
estas carreteras porque al pasar los
00:06:17
vehículos sus ruedas iban compactando el
00:06:19
firme dejando una superficie lisa y bien
00:06:23
[Música]
00:06:25
drenada en los años 1820 algo muy
00:06:29
parecido a una red Nacional de
00:06:30
carreteras estaba emergiendo en
00:06:32
Inglaterra el tiempo de los viajes llegó
00:06:34
a reducirse en un 80% y el número de
00:06:37
personas que viajaba era 15 veces
00:06:39
superior al de 40 años
00:06:41
antes los fabricantes ya podían llevar
00:06:44
sus productos a nuevos mercados por todo
00:06:46
el país y más
00:06:50
allá cuando el gobierno emprendió la
00:06:52
construcción de una nueva ruta hacia
00:06:54
Irlanda quería que fuera la mejor
00:06:56
carretera que se había hecho nunca y
00:06:58
designaron a Thomas para construir la
00:07:00
arteria de Londres al ferry de hollyhead
00:07:04
la carretera de telford iba a ser
00:07:06
Monumental una propuesta muy distinta
00:07:08
del planteamiento de baja tecnología de
00:07:11
mcadam había que construir esta
00:07:13
carretera a través del paisaje tenían 9
00:07:15
m de ancho y drenaba sobre cimientos de
00:07:17
piedra sólida telf abrió unas franjas
00:07:20
colosales a través de las colinas y creó
00:07:22
enormes muros de contención para
00:07:24
mantener el nivel de la
00:07:26
carretera pero el mayor reto de telf fue
00:07:29
este el estrecho de menai una extensión
00:07:32
de agua de notorio riesgo el obstáculo
00:07:34
más
00:07:36
desalentador telf sabía que se
00:07:39
necesitaba un puente Pero tenía que ser
00:07:41
un puente como nunca se había visto
00:07:43
antes porque la extensión del estrecho
00:07:45
de menai era absolutamente
00:07:48
enorme podía haber construido
00:07:50
simplemente un puente de lado a lado
00:07:52
como
00:07:55
Este pero se rompería
00:08:00
la manera convencional de sostener un
00:08:02
puente es por abajo mediante arcos o
00:08:05
Pilares el peso del puente se traspasa a
00:08:08
estos soportes que se empotran en el
00:08:10
lecho del
00:08:12
río ahora este tipo de Puente Funciona
00:08:15
muy bien Pero por desgracia para telf
00:08:18
esto no era una
00:08:20
opción el almirantazgo utilizaba el
00:08:23
estrecho e insistía en que el puente
00:08:25
tenía que ser bastante Alto Como para
00:08:27
permitir que sus barcos de guerra con
00:08:29
sus altos mástiles pasaran por debajo de
00:08:32
él telf empezó a diseñar planos para un
00:08:36
tipo de Puente distinto no era una idea
00:08:38
nueva pero nunca se había intentado a
00:08:41
una escala como
00:08:43
esta construyó una serie de cadenas de
00:08:46
hierro macizas con eslabones de 2,74 Met
00:08:49
de largo y que pesaban cientos de
00:08:52
kilos cada extremo se ancla en túneles
00:08:55
subterráneos cortados en lo profundo de
00:08:57
la
00:08:58
roca el 26 de abril de
00:09:01
1826 50 hombres levantaron la primera
00:09:04
Cadena en el aire hasta lo alto de las
00:09:06
dos grandes Torres acompañados Por una
00:09:09
banda de música para que lo hicieran al
00:09:19
tiempo con las cadenas colocadas el
00:09:22
camino a seguir era claro poner una
00:09:24
Calzada en
00:09:25
suspensión 5000 personas vinieron a
00:09:28
presenciar la apertura de icono del
00:09:30
mundo moderno de telf un puente
00:09:33
colgante gracias a telf el gobierno tuvo
00:09:37
su carretera a
00:09:39
Hol el almirantazgo Tuvo una salida para
00:09:43
sus
00:09:45
barcos y el estrecho de men tuvo el
00:09:50
puente más
00:09:52
ambicioso que el mundo hab visto nuncaa
00:09:59
representaba el cénit de la construcción
00:10:01
de carreteras en la época Pero conforme
00:10:04
la Revolución Industrial ganaba ímpetu
00:10:06
las carreteras iban cada vez más
00:10:08
llenas y las carreteras tenían otra gran
00:10:12
desventaja usarlas era caro los caballos
00:10:16
solo acarreaban cosas a poca distancia y
00:10:18
no podían con cosas pesadas y luego
00:10:20
había que darles de comer y alojarlos
00:10:22
igual que a sus cocheros y había que
00:10:25
pagar peajes esto significaba que
00:10:28
transportar Por carretera a solo 16 km
00:10:32
doblaba su
00:10:34
precio el tercer Duque de Bridge water
00:10:37
uno de los hombres más ricos de
00:10:38
Inglaterra se resentía de ello había
00:10:41
heredado una mina de Carbón cuyos
00:10:43
remanentes están aquí en worsley cerca
00:10:45
de Manchester funcionaba con pérdidas
00:10:48
pero el Duque sabía que podría sacar
00:10:50
beneficios solo si transportar este
00:10:52
carbón fuese más barato contactó con un
00:10:54
constructor de molinos medio analfabeto
00:10:56
llamado James brinley para que le
00:10:58
ayudara
00:11:03
al recibir el encargo brinley se metió
00:11:05
en la cama durante 3 días para soñar con
00:11:08
la manera de conseguir el ambicioso plan
00:11:10
del
00:11:14
du brinley soñó con inundar las minas y
00:11:18
llevar el carbón flotando directamente
00:11:21
desde la mina hasta el corazón de
00:11:23
Manchester los caballos seguirían
00:11:25
proporcionando la fuerza pero el agua
00:11:27
llevaría la carga
00:11:33
cuando brinley se despertó tenía todo el
00:11:35
esquema planificado en la cabeza resulta
00:11:38
increíble pero el Duque aceptó el diseño
00:11:40
a pesar de tener un origen tan poco
00:11:42
convencional entregó su fortuna al
00:11:44
proyecto y empezó la
00:11:47
[Música]
00:11:48
obra en julio de
00:11:51
1761 una extensión de agua perfectamente
00:11:54
horizontal llegaba a celfi en
00:11:56
Manchester era el primer canal
00:11:58
importante de de la revolución
00:12:00
industrial de golpe el precio del Carbón
00:12:03
en la ciudad se redujo a la mitad de
00:12:05
siete peniques por 100 de peso a solo 3
00:12:08
y medio y el rico Duque se hizo mucho
00:12:11
más rico el canal de 16 km del Duque fue
00:12:14
recibido como la maravilla de la época
00:12:16
Pero para brindley esto Solo era el
00:12:19
principio al no haber en Inglaterra Un
00:12:21
lugar a más de 100 km del mar él vio que
00:12:23
los canales podían ser un enlace vital
00:12:25
para conectar cualquier parte del país
00:12:27
con un puerto y Desde allí cualquier
00:12:29
parte del mundo construyó esclusas para
00:12:31
llevarlos por las colinas acueductos
00:12:33
para llevarlos por los valles juntó dos
00:12:35
ríos y luego trató de hacer lo que nadie
00:12:37
había hecho
00:12:39
antes este lugar es muy ordinario un
00:12:42
lugar poco adecuado Quizá para un acto
00:12:45
dramático pero construir túneles como
00:12:48
este bueno fue de las cosas más
00:12:51
dramáticas resulta increíble pero antes
00:12:53
de brinley nadie había intentado
00:12:55
construir túneles masivos como este para
00:12:58
el transporte se consideraba un acto de
00:13:00
Gran insensatez si quiera intentarlo
00:13:02
Incluso un acto contra la naturaleza
00:13:04
contra la voluntad de
00:13:08
[Música]
00:13:15
Dios a pesar de ello brinley siguió
00:13:18
adelante perforando una línea recta de
00:13:20
más de 1,5 km que atravesaba la colina
00:13:23
cómo lo había
00:13:26
hecho este hombre medio alfabeto y
00:13:29
autodidacta había trabajado sin descanso
00:13:32
para comprender cómo debería construirse
00:13:34
el túnel y lo hizo todo sin cálculos
00:13:36
escritos ni dibujos sin dejar ningún
00:13:38
documento excepto las obras
00:13:42
mismas utilizando un telescopio para
00:13:45
alinear los marcadores por toda la
00:13:46
cresta de la Colina brinley jalon una
00:13:49
ruta para la gran
00:13:53
excavación durante la construcción del
00:13:55
túnel los obreros bajaban por aquí
00:13:57
llegaban a este nivel y luego tenían que
00:14:00
trabajar hacia este lado y hacia este
00:14:02
horizontalmente cabando el túnel
00:14:04
conectando con otras grietas a izquierda
00:14:06
y derecha también excavadas desde arriba
00:14:09
fue
00:14:10
asombroso uno siente con fuerza lo que
00:14:12
debió de ser crear esto este túnel uno
00:14:16
puede entrar en la mente de los obreros
00:14:18
uno puede ver lo duros que eran lo
00:14:21
elemental es que eran cortando la roca
00:14:23
viva muy valientes este lugar todavía
00:14:27
tiene el poder de conmover desde luego
00:14:30
el poder de
00:14:33
[Música]
00:14:39
aterrorizar en menos de 12 años brinley
00:14:42
había iniciado un sistema de transporte
00:14:44
totalmente nuevo para el país y Su
00:14:47
recompensa una muerte prematura por
00:14:49
agotamiento y exceso de
00:14:51
[Música]
00:14:57
trabajo a principio del siglo X 500000
00:15:00
personas trabajaban en las vías
00:15:02
navegables de
00:15:03
Inglaterra en lugares apartados las
00:15:06
Industrias caseras se convirtieron en
00:15:07
grandes centros de fabricación con miles
00:15:10
de
00:15:11
empleados todo esto significaba que
00:15:14
había un mundo nuevo creado por la
00:15:15
industria a excepción de una cosa todo
00:15:19
seguía dependiendo de la fuerza del
00:15:21
caballo una bestia en la era de las
00:15:25
máquinas Pero entonces llegó la noticia
00:15:28
de un poock había encontrado el
00:15:32
recambio poock ya era un hombre conocido
00:15:36
había creado una máquina para zurrar a
00:15:38
los alumnos de Mala conducta Pero esta
00:15:40
vez había hecho un aparato nuevo que
00:15:42
podría reemplazar en todo al
00:15:44
[Música]
00:15:52
caballo por primera vez en 200 años
00:15:56
hemos recreado su invento
00:15:59
volante atando una Cometa al
00:16:01
carruaje dejaba que el viento hiciera el
00:16:04
trabajo y era famoso por aterrorizar en
00:16:06
los pueblos donde llegaba
00:16:07
precipitadamente con su extraño
00:16:11
aparato en realidad nunca llegó a cuajar
00:16:14
pero hizo pensar a la gente en la
00:16:15
posibilidad de otras fuentes de energía
00:16:17
aparte del humilde
00:16:20
[Música]
00:16:23
caballo pero estábamos en la era
00:16:26
Industrial la revolución del motor no
00:16:28
iba caer del cielo el futuro estaba en
00:16:31
la mecánica y la
00:16:34
maquinaria La energía del vapor se había
00:16:37
aprovechado durante años en gigantescas
00:16:39
máquinas industriales funcionaban con
00:16:41
vapor a baja presión un joven ingeniero
00:16:45
de corno alles Richard tredic empezó a
00:16:47
trabajar en una máquina usando una nueva
00:16:49
y potente tecnología que muchos
00:16:51
consideraban altamente
00:16:53
peligrosa utilizando una Caldera pequeña
00:16:55
pero resistente se podía contener el
00:16:57
vapor a alta
00:17:00
si la Caldera no explotaba Entonces se
00:17:02
disponía de una cantidad de energía
00:17:04
enorme cuando el vapor era liberado John
00:17:07
desarrollar una máquina de vapor a alta
00:17:09
presión hizo posible crear una máquina
00:17:10
de vapor muy potente y ligera trev cogió
00:17:14
la tecnología existente que era la de
00:17:16
James W vapor a una presión de kilo y
00:17:18
medio y motores arquitectónicos enormes
00:17:20
empotrados en casas del motor cosas
00:17:23
macizas que pesaban más de 1000
00:17:24
toneladas y aumentó la presión del vapor
00:17:26
20 o 30 veces por eso fue capaz de
00:17:28
miniaturizar todo lo cual le permitió
00:17:31
hacer máquinas
00:17:33
móviles en 1801 trevis soltó algo nunca
00:17:37
visto en la carretera de cambor natahi
00:17:39
ni en ninguna otra carretera para el
00:17:41
caso lo bautizó como puffing Devil o
00:17:44
soplando un aparato
00:17:49
extraordinario Cuáles son las
00:17:51
características físicas de una máquina
00:17:52
de vapor a alta presión bueno Esta es
00:17:54
una unidad Autónoma así que todo está
00:17:56
aquí lleva una Caldera y un motor
00:17:58
combinado bien este tambor negro de aquí
00:18:00
es básicamente la Caldera que contiene
00:18:02
el agua ya Y en este extremo hay un
00:18:04
cilindro vertical solo uno con 18 cm de
00:18:07
diámetro y 40 cm de carrera Eso hace que
00:18:10
el pistón se mueva arriba y abajo 40 cm
00:18:13
eso funciona arriba y abajo con esa
00:18:15
barra del pistón levanta y baja esa Viga
00:18:17
que tira de aquí conectando las barras y
00:18:19
hace rotar el eje trasero que es el eje
00:18:21
de la manivela este tipo de invento la
00:18:23
máquina de vapor a alta presión tenía
00:18:25
mucho potencial No sí este fue el primer
00:18:27
vehículo del mundo que tuvo y el
00:18:29
antecesor de todo el transporte moderno
00:18:31
por carretera podemos seguir su
00:18:33
revolucionario desarrollo a través de
00:18:35
varias máquinas hasta llegar al coche
00:18:36
moderno con motor esta máquina lleva
00:18:39
incorporados cuatro dispositivos de
00:18:40
seguridad que si los hubiera patentado
00:18:42
hubiera tenido una baronía fortuna y
00:18:45
bienes y todo lo demás pero no lo hizo
00:18:47
sin embargo se siguieron usando durante
00:18:49
toda la era del vapor y algunos todavía
00:18:51
se usan en centrales nucleares increíble
00:18:53
verdad un tipo
00:18:56
increíble pero ocurrió un desastre en un
00:18:59
accidente difícil de entender trevis
00:19:01
estrelló su carruaje de vapor pero se
00:19:03
alejó de la escena para tomarse un par
00:19:05
de cervezas en el pap local con todos
00:19:07
sus dispositivos de seguridad el puffing
00:19:10
débil había estallado de todos modos
00:19:13
corría el año 1801 y las carreteras aún
00:19:15
no estaban realmente como para soportar
00:19:17
el aparato de trevisi que era mucho más
00:19:19
pesado que cualquier otra cosa en la
00:19:22
carretera desanimado volvió a las minas
00:19:25
y allí vio que su próximo avance había
00:19:27
estado delante de sus nares toda su vida
00:19:36
railes durante muchos años estas pistas
00:19:39
maltratadas conocidas como vías llevaban
00:19:43
al caballo atado a carros como este
00:19:46
llenos de Carbón desde la mina hasta las
00:19:48
barcazas del
00:19:50
canal al observar este procedimiento se
00:19:54
hizo una pregunta muy simple Se podría
00:19:56
adaptar suina
00:19:59
cabo y arrastrar los carros por la
00:20:03
[Música]
00:20:08
vía en 1803 el genio de cornay se puso a
00:20:12
trabajar para traspasar la fuerza de su
00:20:14
máquina a este nuevo y emocionante
00:20:16
[Música]
00:20:19
fin una vez más trev había tenido un
00:20:23
acierto
00:20:24
Monumental su mente brillante habido
00:20:27
esto locomotora de tranvía del mundo el
00:20:31
caballo estaba en grave peligro de
00:20:34
quedarse sin
00:20:37
[Música]
00:20:46
trabajo trev es el padre del ferrocarril
00:20:49
pero es un héroe olvidado fue brillante
00:20:53
independiente y trabajó con la
00:20:54
tecnología más avanzada existente Pero
00:20:57
por desgracia genialidad por la
00:20:59
ingeniería era directamente proporcional
00:21:01
a su total ineptitud para los negocios
00:21:03
Aunque la locomotora de tren fue el
00:21:05
invento más notable de la época trev
00:21:07
murió sin un céntimo escribió por mucho
00:21:10
que puedan afectarme las circunstancias
00:21:12
pecuniarias el gran honor de ser un
00:21:14
sujeto útil nunca me podrá ser
00:21:16
arrebatado lo cual para mí excede en
00:21:18
mucho a la riqueza pero Trevi había
00:21:22
sembrado una semilla y en los años
00:21:24
venideros un puñado de ingenieros de
00:21:25
minas del nordeste la cultivaron
00:21:29
uno de los que habían visto una versión
00:21:30
de la máquina de trevidic era un tal
00:21:32
George
00:21:33
Stevenson el astuto Stevenson no tenía
00:21:36
intención de morir sin un céntimo como
00:21:39
trevis estaba convencido de que él y su
00:21:41
hijo Robert podían unirse a la
00:21:43
vanguardia de la revolución industrial y
00:21:45
ganar una fortuna con sus máquinas de
00:21:50
vapor en 1829 ellos habían construido la
00:21:54
primera máquina que podía transportar a
00:21:56
una persona más rápido que un caballo al
00:21:58
galope
00:21:59
ahora está en el Museo Nacional del
00:22:00
ferrocarril en
00:22:03
York la genialidad de Robert Stevenson
00:22:06
fue combinar toda la tecnología
00:22:07
disponible en una máquina y luego
00:22:09
mejorar radicalmente esta
00:22:12
tecnología uno de los secretos de su
00:22:14
éxito fue colocar estos pistones y
00:22:16
cilindros en un ángulo de 45
00:22:19
gr otras máquinas los tenían a 90 gr
00:22:22
bombeando hacia abajo lo que hacía que
00:22:24
la máquina se tambalear es mana
00:22:28
dirigir las ruedas El gran secreto de la
00:22:32
Rocket cohete está dentro de este horno
00:22:35
aquí dentro hay 25 tubos de metal que
00:22:38
ocupan todo el largo de la Caldera cada
00:22:40
tubo con un diámetro de 7,5 cm las otras
00:22:44
máquinas Tenían un solo tubo muy grande
00:22:47
tener 25 tubos significa que esta
00:22:49
máquina tenía una superficie para
00:22:51
calentar el agua en la Caldera cco veces
00:22:54
mayor que las
00:22:56
otras Esto signific
00:22:59
podía tener una cantidad enorme de vapor
00:23:01
muy rápido y si esto no fuera suficiente
00:23:05
hacía un uso creativo del vapor gastado
00:23:08
lo lleva a lo largo de este conducto de
00:23:10
cobre aquí a la base del embudo sube
00:23:13
hasta allí crea un vacío aquí abajo y
00:23:16
eso a su vez extrae el oxígeno y ese
00:23:18
oxígeno vuelve desde la parte trasera a
00:23:20
través del Carbón del horno es increíble
00:23:23
creando un intenso calor aquí dentro y
00:23:27
sorprendentemente cuanta más
00:23:29
locomotora mejor
00:23:32
[Música]
00:23:37
funcion la Rocket de Stevenson se
00:23:40
presentó a un concurso público destinado
00:23:42
a establecer de una vez por todas el
00:23:44
futuro del transporte en
00:23:46
tren en las pruebas de rehill las
00:23:49
mejores locomotoras de la época lucharon
00:23:51
por el derecho a operar en la nueva
00:23:53
línea de Ferrocarril de Liverpool a
00:23:55
Manchester
00:23:59
la Rocket barrió a las demás
00:24:00
competidoras los pedidos llegaban a
00:24:03
montones y la fortuna de Stevenson
00:24:05
estaba
00:24:06
garantizada un mes después de su
00:24:08
inauguración el Ferrocarril de Liverpool
00:24:11
a Manchester había forzado el cierre de
00:24:13
más de 14 diligencias que hacían el
00:24:15
mismo recorrido a diario en su primer
00:24:18
año había llevado casi medio millón de
00:24:20
pasajeros y había anunciado el fin del
00:24:22
transporte por canal ahora todo y todo
00:24:25
el mundo podía viajar Se abrieron los
00:24:27
suburbios que la gente ya no necesitaba
00:24:29
vivir junto a su trabajo comían
00:24:31
diferente ya que los productos frescos
00:24:33
de todo el país llegaban rápidamente a
00:24:35
sus puertas la Rocket y los trenes lo
00:24:39
cambiaron
00:24:40
[Música]
00:24:46
todo pero sorprendentemente la
00:24:49
revolución del transporte en Inglaterra
00:24:51
durante la era Industrial llegó incluso
00:24:53
más lejos aún en 1809 se había escrito
00:24:56
un documento extraordinario
00:24:58
[Música]
00:24:59
el año pasado hice una máquina y cuando
00:25:01
una persona corría hacia delante en ella
00:25:04
la levantaba con tanta fuerza que casi
00:25:06
no podía tocar el suelo y con frecuencia
00:25:08
la levantaba y la transportaba varias
00:25:13
millas el autor era George ky había
00:25:16
inventado otras cosas el primer miembro
00:25:19
artificial y también el huerto
00:25:21
familiar Pero tenía otros intereses que
00:25:24
ocupaban su mente privilegiada
00:25:28
el mundo a su alrededor la naturaleza
00:25:31
buscando pistas para saber por qué
00:25:33
ciertas criaturas se movían por el aire
00:25:35
y el agua con aparente
00:25:38
facilidad estos bocetos del cuaderno de
00:25:40
ky demuestran una comprensión de las
00:25:43
formas naturales que ofrecen mínima
00:25:45
resistencia Supongo que hoy se diría que
00:25:48
estos dibujos representan un estudio de
00:25:50
la
00:25:53
aerodinámica sus cuadernos revelan que
00:25:55
hizo una observación crucial mientras
00:25:57
observaba a los
00:25:59
[Música]
00:26:02
estaba intrigado y Tom la determinación
00:26:05
de encontrar el secreto que mantiene a
00:26:07
los pájaros en el
00:26:08
aire ingenió una manera para poder
00:26:11
estudiar la acción de un ala de pájaro a
00:26:13
corta
00:26:15
distancia esto es una copia de la
00:26:17
máquina construida
00:26:18
poror puedes explicar es la fuerza que
00:26:21
identifica y
00:26:23
demuestra av
00:26:28
le interesaba mucho esto porque
00:26:29
observaba a los pájaros batiendo sus
00:26:31
alas Pero esto demuestra que puedes
00:26:33
elevarte sin batir las alas solo
00:26:35
moviendo el avión por el
00:26:38
aire parece muy sencillo pero esto era
00:26:40
increíble en la época uno de los
00:26:42
conceptos más innovadores y pensar que
00:26:44
esto ocurría en los años 1790 s cuando
00:26:47
la gente solo se interesaba por el vapor
00:26:50
Sí y George ky Ya pensaba en la
00:26:52
navegación
00:26:53
aérea se lanzó a hacer una serie de
00:26:56
pruebas y observaciones y lentamente
00:26:58
llegó a entender mejor cómo controlar la
00:27:00
estabilidad y la dirección de un objeto
00:27:02
en vuelo después de TR años de
00:27:04
experimentos ky propuso un concepto
00:27:07
totalmente
00:27:08
nuevo K había diseñado la primera
00:27:11
configuración moderna de un avión de la
00:27:14
historia con su plano principal fijo y
00:27:16
un Timón ajustable y de
00:27:19
profundidad había trasladado la
00:27:21
naturaleza a una expresión puramente
00:27:24
científica
00:27:27
[Música]
00:27:29
Pero eso no hacía más que alentar a ky a
00:27:31
perseguir su ambición quería construir
00:27:34
una máquina que pudiera transportar a
00:27:36
una
00:27:37
persona y 33 años más tarde mandó a su
00:27:41
cochero hacia el cielo en la primera
00:27:43
máquina que tuvo éxito al transportar un
00:27:45
hombre aquí se ha recreado para la
00:27:50
televisión y ky no dudaba de las
00:27:53
implicaciones de su invento
00:27:55
escribió cuando podamos meter fuerza de
00:27:58
100 caballos dentro de una jarra de
00:28:00
cerveza podremos transportarnos a
00:28:02
nosotros y a nuestra familia de forma
00:28:05
más segura por el aire que por ningún
00:28:07
otro
00:28:08
medio durante la Revolución Industrial
00:28:11
el mundo empezó a encoger gente cuyo
00:28:14
Horizonte no se extendía Más allá de
00:28:16
unas pocas millas ahora podían
00:28:18
transportarse a sí mismos y a sus bienes
00:28:20
por todo el país y también por el
00:28:24
mundo Inglaterra estaba en movimiento
00:28:28
ese momento de Gloria era el eje de la
00:28:30
locomoción alrededor del cual el mundo
00:28:34
[Música]
00:28:39
[Aplausos]
00:28:40
[Música]
00:28:57
giraba than
00:28:59
[Música]
