Motores corrente alternada e continua - características e diferenças

00:26:16
https://www.youtube.com/watch?v=nOdrwaG_VwE

摘要

TLDRO vídeo explora as características e funcionamento dos motores de corrente contínua (CC) e corrente alternada (CA). Os motores CC são elogiados por sua facilidade de controle de velocidade e torque elevado na partida, mas requerem manutenção devido ao desgaste das escovas e comutadores. Em contraste, os motores CA são mais econômicos e duráveis, mas apresentam desafios no controle de velocidade e menor torque na partida. O vídeo também discute conceitos como fator de serviço, que permite operar acima da potência nominal por um curto período, e escorregamento, que é relevante para motores CA. A relação entre frequência e rotação em motores CA é destacada, mostrando como a frequência afeta a rotação nominal.

心得

  • ⚙️ Motores CC têm fácil controle de velocidade.
  • 🔧 Motores CC requerem manutenção frequente.
  • 💡 Fator de serviço permite sobrecarga temporária.
  • 📉 Escorregamento é relevante para motores CA.
  • 🔄 Motores CA são mais econômicos e duráveis.
  • ⚡ A rotação em motores CA depende da frequência.
  • 🚀 Motores CC oferecem alto torque na partida.
  • 💰 Motores CC costumam ser mais caros.
  • 🔄 Controle de velocidade em motores CA é desafiador.
  • 📊 Fator de potência é importante para eficiência.

时间轴

  • 00:00:00 - 00:05:00

    O vídeo apresenta as principais características e funcionamento dos motores de corrente contínua e alternada, destacando a importância de entender conceitos como fator de serviço, fator de potência e escorregamento. Os motores de corrente contínua são elogiados por sua facilidade de manuseio, controle de velocidade e torque alto na partida, mas têm desvantagens como a necessidade de manutenção devido ao desgaste das escovas e comutadores.

  • 00:05:00 - 00:10:00

    Os motores de corrente contínua têm um funcionamento baseado em um campo magnético gerado pelo estator e a corrente que circula no rotor, resultando em um torque que permite a rotação do motor. O rendimento dos motores de corrente contínua é considerado idealmente como 1, e o fator de serviço é a porcentagem que pode ser excedida em relação à potência nominal durante curtos períodos.

  • 00:10:00 - 00:15:00

    O vídeo também aborda o cálculo do rendimento e a relação entre potência de entrada e saída, além de explicar que o fator de potência em motores de corrente contínua é sempre 1, pois não há defasagem entre tensão e corrente. A rotação nominal é influenciada por características construtivas e dados do fabricante, sendo difícil de calcular sem essas informações.

  • 00:15:00 - 00:20:00

    Em contraste, os motores de corrente alternada são mais simples e econômicos, mas têm desvantagens como o controle de velocidade mais difícil e menor torque na partida. O princípio de funcionamento envolve um campo girante e a indução de corrente no rotor, resultando em movimento giratório. O rendimento e o fator de serviço são calculados de maneira semelhante aos motores de corrente contínua, mas com diferenças nas características de operação.

  • 00:20:00 - 00:26:16

    O escorregamento é uma característica dos motores de corrente alternada, calculado pela diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade do rotor. O vídeo finaliza ressaltando a importância de entender esses conceitos para a aplicação prática em engenharia elétrica e convida os espectadores a se inscreverem no canal para mais conteúdos relacionados.

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思维导图

视频问答

  • Quais são as vantagens dos motores de corrente contínua?

    Os motores de corrente contínua oferecem fácil manuseio, controle de velocidade, aceleração e frenagem, além de torque elevado na partida.

  • Quais são as desvantagens dos motores de corrente contínua?

    As desvantagens incluem a necessidade de manutenção devido ao desgaste das escovas e comutadores, além de serem mais caros que os motores de corrente alternada.

  • Como funciona o fator de serviço em motores de corrente contínua?

    O fator de serviço indica a porcentagem que você pode ultrapassar da potência nominal durante um curto período, geralmente até 15 segundos.

  • O que é escorregamento em motores de corrente alternada?

    Escorregamento é a diferença entre a velocidade do rotor e a velocidade do campo magnético do estator, que ocorre em motores de corrente alternada.

  • Qual é a relação entre frequência e rotação em motores de corrente alternada?

    A rotação nominal do motor de corrente alternada é diretamente influenciada pela frequência da alimentação elétrica.

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    Olá sejam muito bem-vindos ao canal em
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    engenharia total
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    e hoje falaremos das principais
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    características e funcionamento dos
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    motores de corrente contínua e motores
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    de corrente alternada alguns fatos
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    importantíssimos sobre esses motores que
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    você mal encontra a didática O que é um
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    fator de serviço o que é fator de
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    potência O que é escorregamentos isso
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    existe no motor de corrente contínua ou
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    não e o porquê beleza pessoal por favor
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    não se esqueça de escrever no canal de
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    deixar seu like no vídeo porque isso nos
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    ajuda a muito indo directamente ao
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    assunto nós veremos Principalmente as
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    principais características e vantagens
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    do motor de corrente contínua quais são
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    elas ele é um motor de fácil manuseio de
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    em relação a rotação né em baixa ou ali
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    na rotação nominal motor de corrente
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    contínua tem uma maior facilidade de
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    você
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    a cidade em relação motor de corrente
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    alternada ele tem fácil aceleração
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    frenagem e reversão né está girando no
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    sentido girar no outro sentido
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    quando você faz ali o controle da
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    velocidade você não gera harmônicas como
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    é o caso do motor de corrente alternada
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    você consegue variar a velocidade e
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    manter um torque constante através da
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    placa de controle e de modulação de
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    tensão né Aí você consegue controlar o
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    torque no motor de corrente contínua é
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    uma característica do motor de corrente
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    contínua aquele tem alto torque na
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    partida dependendo ali do fechamento O
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    que é uma característica do motor o quê
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    que isso diferencia porque quando você
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    faz o fechamento do motor de corrente
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    contínua ou você vai ter um induzido né
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    fechado em relação do estator que é a
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    parte fixa com o rotor que a parte móvel
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    que ele já vai estar ali nascem por
  • 00:02:10
    cento de o motor de corrente alternada
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    ele não tem essa característica né ele
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    precisa ali da rotação nominal para
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    poder ter ali o seu torque máximo isso
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    não acontece no motor de corrente
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    contínua ele já vai te entregar e o
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    torque no momento zero né Isso é muito
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    legal para o motor de corrente contínua
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    Quais são as principais desvantagens né
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    devido às características construtivas o
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    motor de corrente contínua utiliza
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    normalmente
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    escova e comutador escova que a parte
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    fixa que é parte do estator e o
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    comutador que é da parte do da armadura
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    ou rotor que é a parte móvel e esse
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    conjunto na escova comutador escova fixa
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    computador gira ele desgasta então
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    precisa fazer manutenção e isso tem que
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    ser prevista e normalmente Você tem uma
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    arma no atenção no motor de corrente
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    contínua em relação ao motor de corrente
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    alternada
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    normalmente na mesma potência motor de
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    corrente contínua e ele é mais caro do
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    que um motor de corrente alternada
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    normalmente devido a centelhas dos
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    motores com escova comutador você não
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    pode aplicar esse motor em ambiente
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    explosivo né então esse daí é uma
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    característica de funcionamento do motor
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    de corrente contínua que você tem que
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    tomar muito cuidado quem aí trabalha com
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    óleo e gás indústria química ou alguma
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    outra área que tem ali gases que são
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    explosivos tem que tomar bastante
  • 00:03:39
    cuidado como que é o princípio de
  • 00:03:42
    funcionamento do motor de corrente
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    contínua não é você tem a parte fixa do
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    motor que é o pedestal onde você fixa a
  • 00:03:50
    carcaça que a proteção você tem ali um
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    núcleo polar o enrolamento polar e a
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    polar que é do estator e as
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    escovas beleza essa parte fixa a parte
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    imóvel é constituído por quê comutador o
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    móvel o núcleo da armadura e o
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    enrolamento da armadura Essas são as
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    partes móveis do nosso motor de corrente
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    contínua esse daqui é um estator de um
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    motor de corrente contínua tem ali um
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    enrolamento que vai gerar o campo e você
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    tem ali a parte do da armadura que ou do
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    rotor E aí você tem ali ó no final do
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    eixo você tem aqui ó na
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    armadura um computador
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    esse daqui é uma característica do
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    funcionamento do motor de corrente
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    contínua no qual você tem ali supondo né
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    o irmã fixo no estator E aí você vai ter
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    o como o as escovas junto ali no
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    computador para poder fazer o
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    funcionamento a corrente circula você
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    tem um torque resultante e normalmente a
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    força contra-eletromotriz vai fazer ali
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    o seu motor e no sentido no qual é para
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    cima né 90° no sentido que a corrente
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    está passando aí você vai ter o
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    movimento de rotação do motor Jonathan
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    muito legal né esse dois de aí mas eu
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    não consegui entender muito bem como é
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    que fica aí no 3D 3D vai ficar assim né
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    então você tem ali a corrente circulando
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    no estator que gera ali o campo caso
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    você tenha seja com enrolamento que não
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    estator que eu mostrei anteriormente
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    essa corrente vai entrar ali nas escovas
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    vai passar pelo comutador
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    circula no enrolamento do rotor forma
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    ali o campo né tem a resultante de força
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    magnética E aí você vai ter a rotação do
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    motor Esse é o comportamento no motor de
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    corrente contínua
  • 00:06:00
    é como que é o cálculo do rendimento
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    Olha aqui eu vou te mostrar todas as
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    características do motor em corrente
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    contínua e alternada né o rendimento é a
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    razão da potência de saída pela potência
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    de entrada porém nos motores de corrente
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    contínua essa perda tão pequena que você
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    normalmente não calcula idealmente você
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    calcula direto que a potência atenção
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    vezes a corrente desse modo o rendimento
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    do motor de corrente contínua é sempre
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    um Então não é um dado que é comum de
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    você vê na placa do motor né o
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    rendimento para motor de corrente
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    alternada sempre vem porém no motor de
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    corrente contínua não porque idealmente
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    a gente considera ele como sendo um
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    Como é o fator de serviço esse dado
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    nessa característica também é de motores
  • 00:06:52
    de corrente alternada
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    porém como que funcionaria ali no nosso
  • 00:06:58
    motor de corrente contínua se você tem
  • 00:07:01
    que o fator de serviço é a porcentagem
  • 00:07:04
    que você pode passar da potência nominal
  • 00:07:08
    no funcionamento do motor Então você
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    alimenta ali ao seu motor e coloca uma
  • 00:07:14
    carga no eixo ao colocar a carga no eixo
  • 00:07:17
    o fator de serviço ele determina a
  • 00:07:20
    porcentagem que você pode passar da
  • 00:07:22
    potência por exemplo se o motor é de 100
  • 00:07:24
    watts corrente contínua você poderia
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    chegar até 115 watts durante um período
  • 00:07:31
    de tempo de 15 segundos
  • 00:07:33
    normalmente o motor de corrente contínua
  • 00:07:36
    tem fator de serviço um É raro você
  • 00:07:39
    encontrar esse dado na placa porém se um
  • 00:07:42
    dia você encontrar você vai saber o que
  • 00:07:44
    que é fator de serviço por exemplo de
  • 00:07:47
    1,15
  • 00:07:48
    então você poderia operar com 115 watts
  • 00:07:52
    né nesse motor no momento da partida por
  • 00:07:56
    até 15 segundos se você passar desse
  • 00:07:59
    tempo
  • 00:08:00
    o problema no seu motor diminui a vida
  • 00:08:03
    útil e pode queimar ele dá muito
  • 00:08:05
    problema não é aconselhado aqui você tem
  • 00:08:09
    o fator de potência outro dado que é
  • 00:08:12
    comumente visto ali em motores de
  • 00:08:15
    corrente alternada
  • 00:08:16
    porém como que ele funciona no motor de
  • 00:08:19
    corrente contínua ele vai funcionar da
  • 00:08:22
    seguinte modo né você tem que esse em se
  • 00:08:28
    relaciona a energia ativa com a relativa
  • 00:08:31
    à reativa devido a indutância no motor
  • 00:08:34
    quanto mais próximo de 1 a esse fator de
  • 00:08:37
    potência melhora a prova aproveitamento
  • 00:08:40
    da energia elétrica porém dos motores de
  • 00:08:42
    corrente contínua esse fator de potência
  • 00:08:44
    é sempre um porquê pois não temos
  • 00:08:48
    defasagem ali de tensão e corrente no
  • 00:08:51
    motor de corrente contínua então por
  • 00:08:54
    isso normalmente nem vem na placa do
  • 00:08:57
    motor essa característica fator de e não
  • 00:09:01
    há defasagem entre tensão e corrente Se
  • 00:09:04
    nós formos analisar o fator de potência
  • 00:09:07
    seria sempre um porque não há defasagem
  • 00:09:10
    entre tensão e corrente em motores de
  • 00:09:13
    corrente contínua beleza a potência do
  • 00:09:17
    motor será calculado pela fórmula
  • 00:09:19
    simples né potência igual a resistência
  • 00:09:22
    do motor vezes a corrente ao quadrado ou
  • 00:09:25
    potência será a tensão vezes a corrente
  • 00:09:28
    do motor
  • 00:09:30
    e Aqui nós temos o exemplo de um motor
  • 00:09:32
    real no qual você tem uma tensão de
  • 00:09:35
    alimentação que tá mostrando ali ADC 12
  • 00:09:38
    volts vezes a corrente de operação dele
  • 00:09:41
    nominal
  • 00:09:42
    2,5 amperes E você tem um motor de
  • 00:09:45
    corrente contínua de 30 watts
  • 00:09:48
    como que a rotação nominal nos motores
  • 00:09:51
    de corrente contínua né a rotação
  • 00:09:53
    nominal e motorista e se ela está
  • 00:09:55
    diretamente ligado ao diâmetro do eixo
  • 00:09:58
    do motor e a tensão de alimentação e
  • 00:10:01
    também algumas características de
  • 00:10:03
    fechamento do motor estrutura interna o
  • 00:10:06
    material da escova o comutador um ângulo
  • 00:10:10
    ali que é formado o motor para poder
  • 00:10:12
    determinar a rotação
  • 00:10:14
    normalmente os motores de mesmo tamanho
  • 00:10:17
    tem uma rotação muito diferente devido
  • 00:10:19
    às características a gente tamanho do
  • 00:10:21
    eixo de escova de comutador e também as
  • 00:10:26
    características do enrolamento
  • 00:10:30
    e dura aí do rolamento do estator no
  • 00:10:33
    motor de corrente alternada é mais fácil
  • 00:10:35
    de calcular porém no motor de corrente
  • 00:10:37
    contínua você vai ter que pegar ali os
  • 00:10:39
    dados do fabricante
  • 00:10:40
    porque um motor igualzinho ali né ele
  • 00:10:43
    muda alguma característica e altera
  • 00:10:46
    muito a rotação então normalmente é nós
  • 00:10:49
    não calculamos nós pegamos esses dados
  • 00:10:52
    diretamente do fabricante para poder
  • 00:10:54
    obter essa rotação essa diferença é
  • 00:10:57
    muito grande ali sim é muito grande eu
  • 00:11:00
    vou mostrar aqui para vocês por exemplo
  • 00:11:02
    um motor de potência de 2 watts com 5
  • 00:11:05
    volts de alimentação ele pode ter
  • 00:11:07
    votação nominal decente 93 FM um motor
  • 00:11:11
    de 4,5 watts com 12 volts pode ter 7.000
  • 00:11:15
    RPM um motor de 30 watts 12 volts pode
  • 00:11:19
    ter 3.500 RPM
  • 00:11:21
    500 watts ali ó já tá passou de meio
  • 00:11:25
    cavalo né 180 volts
  • 00:11:28
    3500rpm 700hz há muitos e 50 watts ali
  • 00:11:32
    aproximadamente um cavalo 24 volts de
  • 00:11:35
    alimentação
  • 00:11:36
    3300 RPM
  • 00:11:38
    1200w
  • 00:11:40
    180 volts
  • 00:11:42
    4.800 RPM Qual é a relação a relação são
  • 00:11:46
    as características construtivas do motor
  • 00:11:48
    que vão influenciar diretamente na
  • 00:11:51
    rotação nominal então comumente nós
  • 00:11:54
    pegamos os dados ali do fabricante em
  • 00:11:57
    relação ao diâmetro do eixo em relação a
  • 00:12:00
    rotação nominal a tensão de alimentação
  • 00:12:02
    corrente nominal e a potência e aí sim
  • 00:12:06
    nós conseguimos obter um motor ideal
  • 00:12:09
    para poder fazer a utilização
  • 00:12:11
    é como que é o escorregamento Né no
  • 00:12:14
    motor de corrente contínua e idealmente
  • 00:12:16
    o escorregamento percentual é a
  • 00:12:18
    diferença ali da rotação do eixo em
  • 00:12:21
    relação ao campo do estator né é a
  • 00:12:25
    diferença do rotação do campo móvel em
  • 00:12:28
    relação ao campo estático O que é o
  • 00:12:30
    rotor em relação estator Isso é uma
  • 00:12:33
    característica do motor de corrente
  • 00:12:34
    alternada como que isso funciona no
  • 00:12:38
    motor de corrente contínua é simples
  • 00:12:40
    você não vai utilizar esse parâmetro
  • 00:12:43
    porque você não tem diferença primeiro
  • 00:12:46
    que você vai ter um campo fixo né O que
  • 00:12:48
    vai como tá ali é o comutador em relação
  • 00:12:51
    a escova então escorregamento de um
  • 00:12:53
    motor de corrente contínua é um então
  • 00:12:57
    normalmente esse dado nem aparece na
  • 00:12:59
    placa ali do nosso motor de corrente
  • 00:13:01
    contínua não há escorregamento em
  • 00:13:04
    motores de corrente contínua
  • 00:13:07
    e agora vamos mudar ali para os motores
  • 00:13:10
    de corrente alternada como funciona
  • 00:13:14
    todos esses parâmetros em motores de
  • 00:13:16
    corrente alternada
  • 00:13:18
    começando ali pelas características do
  • 00:13:21
    nosso motor as vantagens são construção
  • 00:13:24
    simples e fácil e também fácil
  • 00:13:27
    entendimento do funcionamento eles são
  • 00:13:29
    mais econômicos devido à simplicidade de
  • 00:13:31
    construção e tem um baixo custo elétrico
  • 00:13:34
    para o seu funcionamento devido a sua
  • 00:13:37
    robustez construtiva ele tem alta
  • 00:13:39
    durabilidade e relativamente uma baixa
  • 00:13:42
    manutenção existe manutenção Sim porém
  • 00:13:46
    se fosse um motor de corrente contínua a
  • 00:13:48
    manutenção seria muito maior desvantagem
  • 00:13:51
    né Você tem uma difícil controle de
  • 00:13:54
    velocidade para você ter a linha
  • 00:13:55
    rotações exatas e requer muitos recursos
  • 00:13:58
    eletrônicos inversores em coldres é
  • 00:14:02
    normalmente com aumento da carga quanto
  • 00:14:05
    mais carga Você coloca ali no eixo do
  • 00:14:08
    motor menor é a rotação então isso você
  • 00:14:12
    até consegue conversar que nem gente
  • 00:14:13
    comentou aqui com o inversor em Colíder
  • 00:14:16
    Mas é uma característica do motor de
  • 00:14:18
    corrente alternada né você tem que ficar
  • 00:14:20
    atento ali no escorregamento que é
  • 00:14:23
    diferença da velocidade do rotor que é a
  • 00:14:25
    parte que gira em relação ao campo do
  • 00:14:28
    estator que a parte fixa quanto maior a
  • 00:14:32
    carga menor é a rotação na saída do
  • 00:14:35
    nosso motor no eixo né o torque na
  • 00:14:37
    partida no motor de corrente alternada é
  • 00:14:39
    inferior aos motores de corrente
  • 00:14:41
    contínua do mesmo porte o torque nominal
  • 00:14:45
    do motor é na rotação nominal o torque
  • 00:14:49
    no momento da partida do motor de
  • 00:14:51
    corrente alternada é muito menor você
  • 00:14:54
    consegue aumentar esse troque né através
  • 00:14:58
    de inversores E aí você tem que aplicar
  • 00:15:01
    muito bom dia para conseguir aumentar
  • 00:15:04
    esse torque Quais são qual é o princípio
  • 00:15:07
    de funcionamento do motor de corrente
  • 00:15:09
    alternada né primeiramente você tem que
  • 00:15:12
    observar que você vai ter um campo
  • 00:15:14
    girante né É bem diferente do motor de
  • 00:15:18
    corrente contínua normalmente Você tem
  • 00:15:21
    uma alimentação trifásica bifásica ou
  • 00:15:24
    monofásica do nosso motor aí você vai
  • 00:15:27
    ter a característica de construção
  • 00:15:29
    EA rotação no caso dos motores de
  • 00:15:33
    corrente alternada são diretamente
  • 00:15:36
    influenciadas pela frequência nesse caso
  • 00:15:39
    nós conseguimos calcular muito mais
  • 00:15:41
    fácil ali a rotação nominal do nosso
  • 00:15:44
    motor a partir da frequência né quanto
  • 00:15:48
    menor a frequência menor a rotação
  • 00:15:50
    nominal do nosso motor
  • 00:15:53
    e quando os enrolamentos não é louca
  • 00:15:56
    localizados nas ranhuras do estator são
  • 00:15:58
    sujeitos a corrente alternada gera-se um
  • 00:16:01
    campo magnético no estator por
  • 00:16:03
    consequência no rotor surge uma força
  • 00:16:06
    eletromotriz induzida ao fluxo magnético
  • 00:16:08
    variável que atravessa o rotor essa
  • 00:16:11
    força eletromotriz induzida não é um
  • 00:16:14
    origem é uma corrente induzida no rotor
  • 00:16:16
    que tende ao pôr a causa que lhe deu
  • 00:16:20
    origem criando assim um movimento
  • 00:16:22
    giratório no rotor Jonata muito bonito
  • 00:16:26
    muito legal que você falou aí porém eu
  • 00:16:28
    não entendi nada então faz o seguinte eu
  • 00:16:31
    vou te mostrar ali como é que faz a
  • 00:16:35
    indução do nosso
  • 00:16:37
    rotor do nosso retorno ele é induzido
  • 00:16:40
    pelo estator E aí você tem uma força
  • 00:16:43
    contra-eletromotriz que força o motor a
  • 00:16:46
    girar é assim ó tá vendo você vai ter a
  • 00:16:49
    defasagem aqui no caso de um motor
  • 00:16:51
    trifásico
  • 00:16:52
    Oi e aí é o movimento força ali a
  • 00:16:56
    indução o estator que essa parte fixa tá
  • 00:17:00
    vendo ali ó vermelho azul verde fixo é o
  • 00:17:03
    estator o rotor é ali o nosso a nossa
  • 00:17:07
    eixo que tá com a bobina polarizada
  • 00:17:10
    entre verde e o Magenta E aí você vai
  • 00:17:13
    ter uma força contra-eletromotriz
  • 00:17:16
    resultante ali do estator em relação ao
  • 00:17:19
    rotor essa força contra-eletromotriz
  • 00:17:22
    força de uma repulsão que faz o
  • 00:17:25
    movimento de rotação do nosso motor de
  • 00:17:28
    acordo com o sentido da corrente você
  • 00:17:31
    vai ter o sentido de rotação do motor
  • 00:17:34
    beleza muito fácil então quais são aliás
  • 00:17:39
    características no nosso motor de
  • 00:17:41
    corrente alternada o rendimento que é a
  • 00:17:44
    divisão da potência de saída pela
  • 00:17:47
    potência de entrada que nós havíamos
  • 00:17:49
    comentado nesse caso você vai ter o
  • 00:17:52
    quinto né você vai pegar a potência de
  • 00:17:54
    saída dividir pela potência de entrada e
  • 00:17:58
    aqui na placa do motor você tem um motor
  • 00:18:00
    de alto rendimento que tem
  • 00:18:01
    aproximadamente
  • 00:18:03
    91,8 por cento de rendimento esse dado
  • 00:18:07
    ele vem ali na placa do motor o quê que
  • 00:18:09
    isso influencia influenciam na energia
  • 00:18:11
    que você consome da rede em relação à
  • 00:18:14
    energia que você vai ter ali mecânica no
  • 00:18:17
    eixo do motor você vai consumir ali por
  • 00:18:20
    exemplo 1000 Watts Porém você vai ter no
  • 00:18:23
    eixo 9/918
  • 00:18:25
    watts você tem um rendimento de 91,8 por
  • 00:18:30
    cento Como que é o fator de serviço bem
  • 00:18:34
    parecida ali com nosso motor de corrente
  • 00:18:37
    contínua né o o fato é o mesmo então
  • 00:18:40
    você vai ter que o fator de serviço
  • 00:18:43
    nesse caso você tem dois aqui
  • 00:18:46
    demonstrando um quando o máximo que você
  • 00:18:49
    pode utilizar do motor é ali a bom e o
  • 00:18:53
    outro caso quando você tem um fator de
  • 00:18:55
    serviço de um Rua Quinze você pode
  • 00:18:57
    utilizar ali 1,15 cavalos ali durante os
  • 00:19:02
    15 segundos da partida então aqui é um
  • 00:19:05
    caso bem mais utilizado né esse dado é
  • 00:19:08
    muito importante e vem sim na placa do
  • 00:19:11
    motor que nem nós podemos ver aqui ó
  • 00:19:14
    fator de serviço um ponto 15 então
  • 00:19:17
    durante 15 segundos você pode usar uma
  • 00:19:19
    potência nominal quinze por cento acima
  • 00:19:21
    ali da placa do motor o motor aqui é de
  • 00:19:26
    1cv Então vai cair exatamente nesse
  • 00:19:29
    cálculo você pode utilizar 1,15 CV
  • 00:19:32
    durante 15 segundos e o seu motor não
  • 00:19:35
    vai ter nenhum problema
  • 00:19:36
    é como que é o fator de potência né que
  • 00:19:40
    aqui o atraso do ângulo de tensão e
  • 00:19:42
    corrente que nem nós havíamos falado ali
  • 00:19:45
    no motor de corrente contínua o fator de
  • 00:19:48
    potência ele vai ter sim uma defasagem
  • 00:19:51
    entre tensão e corrente Devido as
  • 00:19:54
    bobinas né EA reatância indutiva que
  • 00:19:57
    essa frequência gera ali no enrolamento
  • 00:19:59
    da bobina você vai ter um atraso da
  • 00:20:02
    corrente em relação a atenção e como
  • 00:20:04
    esse dado aparece ali na placa do motor
  • 00:20:06
    ele vai aparecer ali ó
  • 00:20:09
    0,83 né então você vai ter ali um fator
  • 00:20:14
    de potência do motor que vai determinar
  • 00:20:17
    Qual é o atraso ali em relação da
  • 00:20:21
    corrente em relação à atenção isso
  • 00:20:22
    influencia no que influencia que você
  • 00:20:25
    vai ter uma perda assim como a parte do
  • 00:20:28
    rendimento né O Que Você consome da rede
  • 00:20:32
    em relação ao que você vai ter no eixo
  • 00:20:34
    do motor e esse fator de
  • 00:20:36
    é de potência né Aí ele vai influenciar
  • 00:20:41
    também na saída do seu motor Então a
  • 00:20:44
    gente vai calcular ali uma potência ele
  • 00:20:47
    Vai facilitar bastante
  • 00:20:48
    então o que você vai ter aqui ó por
  • 00:20:52
    exemplo utilizando esses dois dados para
  • 00:20:54
    calcular a potência do seu motor em
  • 00:20:56
    watts a gente vai simular que um motor
  • 00:21:00
    com os dados das placas anteriores Então
  • 00:21:03
    você vai ter potência do motor em watts
  • 00:21:06
    ser a
  • 00:21:07
    tensão supondo 220 volts trifásico né
  • 00:21:12
    vezes a corrente que é 2,86
  • 00:21:16
    7x aed3 porque é trifásico vezes o
  • 00:21:20
    rendimento do nosso motor que a potência
  • 00:21:23
    de saída dividido pela potência de
  • 00:21:25
    entrada vezes o cosseno Fi que há de
  • 00:21:28
    fazer defasagem da corrente em relação a
  • 00:21:32
    atenção por exemplo como esses dois
  • 00:21:35
    números são menores do que 1 bom então
  • 00:21:37
    você vai ter uma perda em relação ao
  • 00:21:41
    rendimento e em relação a defasagem de
  • 00:21:44
    tensão e corrente que é o cosseno Fi
  • 00:21:46
    Então você vai ter por exemplo aqui o
  • 00:21:49
    motor de 780 watts que é aproximadamente
  • 00:21:51
    um cavalo
  • 00:21:53
    735, 59 watts isso é um cavalo ele tá um
  • 00:21:59
    pouquinho acima isso vai influenciar ali
  • 00:22:01
    diretamente no fator de serviço quantos
  • 00:22:04
    segundos você pode utilizar ali acima da
  • 00:22:07
    carga não vi não que você não vai ter
  • 00:22:09
    nenhum problema no seu motor certo o
  • 00:22:12
    pessoal aqui como é que o cálculo a
  • 00:22:16
    rotação nominal do meu motor de corrente
  • 00:22:19
    alternada aqui é que eu falei para vocês
  • 00:22:22
    que você tem uma influência direta da
  • 00:22:24
    frequência em relação ao motor né a
  • 00:22:28
    rotação nominal do motor aqui você vai
  • 00:22:31
    ter que a velocidade síncrona do motor =
  • 00:22:34
    120x a
  • 00:22:36
    é
  • 00:22:37
    dividido pelo número de polos do seu
  • 00:22:40
    motor
  • 00:22:41
    certo Jonata como que isso fica na
  • 00:22:44
    prática vou simular aqui com vocês um
  • 00:22:46
    motor de 4 polos e com a nossa
  • 00:22:49
    frequência de operação do Brasil que são
  • 00:22:51
    60 Hertz Então você terá que a rotação
  • 00:22:54
    nominal do seu motor é
  • 00:22:56
    a 120 vezes 60 / 4 então teremos o ali o
  • 00:23:01
    valor de 7.200 dividido por 4 é igual a
  • 00:23:06
    1.800 rotações por minuto Jonata Quais
  • 00:23:11
    são as votações mais normais que nós
  • 00:23:14
    encontramos de acordo com o fechamento
  • 00:23:15
    do número de polos do nosso motor de
  • 00:23:18
    corrente alternada no caso dos
  • 00:23:20
    trifásicos teremos aqui motor de dois
  • 00:23:24
    polos que tem rotação nominal de 3.600
  • 00:23:28
    RPM motor de 4 polos com 1.800 rotações
  • 00:23:33
    por minuto seis polos 1.200 rotações e
  • 00:23:38
    motor de 8 polos com 900 rotações por
  • 00:23:42
    minuto Qual é o escorregamento esse caso
  • 00:23:45
    aqui você tem motor de corrente
  • 00:23:47
    alternada tem escorregamento e como é
  • 00:23:51
    que o cálculo Esse escorregamento você
  • 00:23:54
    vai calcular através da Fórmula ali né e
  • 00:23:56
    o regulamento percentual será a
  • 00:23:59
    velocidade síncrona do motor que ao
  • 00:24:02
    campo do estator
  • 00:24:04
    menos a velocidade que está ali o seu
  • 00:24:08
    rotor do motor que você consegue emitir
  • 00:24:11
    com o tacômetro ou com o Encoder
  • 00:24:14
    dividido novamente pela velocidade
  • 00:24:16
    síncrona esse resultado Você multiplica
  • 00:24:20
    por 100 e aí você vai obter o
  • 00:24:22
    escorregamento percentual vamos simular
  • 00:24:25
    aqui por exemplo um motor de 4 polos
  • 00:24:27
    aquele ali de 1800 votações
  • 00:24:30
    você tem um campo girante de 1800
  • 00:24:34
    rotações por minuto Porém quando você
  • 00:24:36
    mede ali no eixo do motor você tem
  • 00:24:39
    1721 rotações Qual é ali o
  • 00:24:43
    escorregamento percentual 1800 - 7200 /
  • 00:24:47
    1800 o resultado você multiplica por 100
  • 00:24:51
    e você vai chegar no escorregamento
  • 00:24:53
    percentual de 4,44
  • 00:24:56
    eu sinto né Essa é a perda ali do eixo
  • 00:24:59
    do campo girante do estator em relação
  • 00:25:03
    ao rotor que a rotação real do eixo do
  • 00:25:07
    motor beleza pessoal muito fácil aqui né
  • 00:25:12
    Você já conhecia quase tudo isso sobre
  • 00:25:16
    os nossos motores de corrente alternada
  • 00:25:18
    e os motores de corrente contínua aqui
  • 00:25:22
    Eu só tirei a maioria das dúvidas de
  • 00:25:23
    vocês são informações importantíssimas
  • 00:25:26
    para você entender ali como funcionam os
  • 00:25:29
    motores de corrente alternada e os
  • 00:25:31
    motores de corrente contínua peço
  • 00:25:33
    novamente para você se inscrever no
  • 00:25:35
    canal deixar o seu like porque isso nos
  • 00:25:38
    ajuda muito aqui na engenharia Total não
  • 00:25:41
    se esqueça que nós temos muitos vídeos
  • 00:25:43
    explicando sobre multímetro sobre
  • 00:25:45
    equipamentos estão ações
  • 00:25:47
    lâmpadas e até outros equipamentos
  • 00:25:51
    importantíssimos que você utiliza no seu
  • 00:25:54
    dia-a-dia na engenharia elétrica e logo
  • 00:25:57
    e até em projetos desenvolvimento
  • 00:26:00
    pessoal e profissional é um canal Bem
  • 00:26:03
    completo para passar muita informação
  • 00:26:05
    para vocês beleza pessoal eu agradeço
  • 00:26:09
    muito por ter assistido até aqui um
  • 00:26:11
    Fortíssimo abraço e até o próximo vídeo
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