00:00:00
як той мужик Сав і дивиться дивиться Ну
00:00:02
що ж ти
00:00:05
дивишся друзі Всім привіт Вітаю вас на
00:00:07
каналі зручне місто це канал який робить
00:00:09
часлі
00:00:15
[музика]
00:00:28
огляди друзі Вітаю вас на на каналі
00:00:30
зручне місто Цей канал робить чесні
00:00:32
огляди міської інфраструктури Львова
00:00:34
сьогодні ми будемо показувати вам цікаву
00:00:37
зупинку на проспекті Чорновола цікаво в
00:00:39
плані доступності Зараз ми стоїмо на
00:00:41
тому місці де тимчасово зупиняються
00:00:43
автобуси на час власне реконструкції тої
00:00:47
зупинки яку я вам покажу і ви бачите
00:00:50
наскільки це по-дебільному мати зупинку
00:00:53
в повороті тут немає ні нормальної
00:00:55
посадкової платформи практично жоден
00:00:57
Автобус чи тролейбус не може під'їхати в
00:00:59
притил до бордюру люди візки дитячі
00:01:01
виносять на руках доступності тут нуль я
00:01:04
це просто нагадую всім тим недалеким
00:01:07
людям які казали що хай би собі була в
00:01:09
повороті зупинка Кому вона тут заважала
00:01:11
вона тут заважала всім Це просто
00:01:13
ідіотське рішення а тепер підемо
00:01:15
дивитись як має бути нормально Отже
00:01:18
зупинка громадського транспорту на
00:01:20
проспекті червоновола
00:01:21
4146 стала доступною завдяки тому що тут
00:01:25
перше підняли платформу дорівння 25 см
00:01:29
як є рішення виконкому Львівської
00:01:31
міської ради друге встановили перші у
00:01:34
Львові касельські бордюри третє зробили
00:01:38
Рівне покриття з тактильною плиткою зі
00:01:40
всіма елементами які тут мали бути
00:01:42
тактильними і встановили павільйони для
00:01:45
очікування громадського транспорту це
00:01:48
Небо і земля порівняно з тим що тут було
00:01:50
бо тут недобросовісний забудовник Зробив
00:01:53
собі парковку і думав що відіжме в міста
00:01:55
зупинку роками місто і небайдужі
00:01:58
мешканці боролися за повернення зупи ки
00:02:00
повернули і зараз нарешті в міста дійшли
00:02:03
руки до того щоби власне фізично
00:02:05
забезпечити тут доступність тепер
00:02:08
дивимося деталі ну друзі перше що
00:02:10
кинулося в очі це коли ви йдете От
00:02:12
наприклад з проспекту Чорновола то тут
00:02:14
взагалі жодних знаків що ця зупинка
00:02:16
зараз не діє Навпаки вона виглядає як
00:02:18
абсолютно робоча зупинка але автобуси ви
00:02:21
бачили де зупиняються в повороті та Хто
00:02:23
ще йде від Форума то ще більш-менш може
00:02:25
зрозуміти що там чомусь стоять люди але
00:02:28
наприклад до людей я тут підходив на
00:02:29
зупинці вони гадки не мали Чому всі
00:02:31
автобуси проїжджають повз Ну деякі
00:02:34
зупиняються на щастя але загалом це не
00:02:37
так би мало працювати якщо зупинка
00:02:39
офіційно не працює на посадку-висадку то
00:02:42
мають бути відповідні оголошення чому
00:02:45
так складно це зробити в X сторіччікаєте
00:02:49
автобус вони всі там за поворотом
00:02:51
зупиняються ви
00:02:52
знаєте тут всі чекають але там ще більше
00:02:55
людей
00:02:57
чекають більше шансів зловити автобус
00:02:59
там там за поворотом тут та зупинка до
00:03:01
понеділка не
00:03:02
працює
00:03:04
працює ну дехто зупиняється але офіційно
00:03:07
вона десь з понеділка має відкриватись
00:03:09
тут вони ремонт робили ще не доробили
00:03:10
всі там за поворотом стоять Дякую будь
00:03:16
ласка хтось мені повірив хтось Ні а я
00:03:19
чесно кажу ніколи не брешу бачите
00:03:23
частина людей все ж таки сідаю на Новій
00:03:25
зупинці бо вони тут стоять масово і
00:03:28
ніяких оголошень
00:03:30
немає друзі що ж це за таке чудо
00:03:33
касельські бордюри це спеціальні бордюри
00:03:35
для платформ зупинок які мають отаку
00:03:37
вигнуту форму сюди під'їжджає колесо
00:03:40
колесо має торкатися цього бордюра тоді
00:03:43
водій розуміє що він під'їхав в притул
00:03:45
так він це якби відчуває і він не
00:03:48
боїться ні прорізати об старий бордюр
00:03:50
колеса Ані подерти двері об платформу бо
00:03:53
він розуміє що все тут проміряно і
00:03:55
передбачено відповідно він під'їжджає в
00:03:57
притул відкриває двері і можна на
00:04:00
колісному кріслі заїхати в салон
00:04:02
безперешкодно навіть по суті не
00:04:04
відкидаючи пандус якщо це
00:04:05
низькопідлоговий транспорт дивіться
00:04:07
зупинку мали би доробити і відкрити Вже
00:04:09
наступного тижня асфальтування тут
00:04:11
завершили плюс того що вони повністю
00:04:14
переасфальтували цілу смугу Так це щоб
00:04:16
уникнути колійності тому що все ж таки
00:04:18
автобуси зупиняються рушають вони доволі
00:04:21
важкі колійність може спостерігатися але
00:04:24
наскільки я розумію технологію це має
00:04:27
бути в рівень ви бачите що тут ні разу
00:04:30
не в рівень і вже Це переасфальтовувати
00:04:31
очевидно ніхто не збирається о один
00:04:34
водій видно камеру побачив трошки
00:04:36
старається ближче під'їхати все одно це
00:04:38
не те що має бути Він мав притул колесом
00:04:41
торкнутись до бордюра уважні глядачі
00:04:43
помітили що от там де є платформа то
00:04:46
рівень зараз є вищий ніж рівень входу е
00:04:50
ну в перший поверх цієї будівлі Як так
00:04:53
вийшло ну очевидно причиною також є те
00:04:56
що колись Тут робили ремонт дороги тою
00:05:00
емульсію заливали відповідно кілька
00:05:02
сантиметрів додавалося та Дорожнє
00:05:05
полотно стало вищим Ну і плюс сама
00:05:08
зупинка вона 25 см а не 15 як звичайний
00:05:12
бордюр Ну і відповідно той трохи рівень
00:05:14
піднявся і отут фактично швидше за все
00:05:18
би от де є та колота бруківка сюди би
00:05:21
мала стікати ця ося водичка з платформи
00:05:23
і можливо навіть стояти калюшки тому
00:05:26
почали робити оці цікаві рішення у
00:05:29
вигляді тих водовідвідних лотків які я
00:05:33
вважаю абсолютним злом тому що ці лотки
00:05:36
по-перше забиваються і їх ніхто ніколи
00:05:39
не чистить якщо звичайно не на валити
00:05:42
скарг на гарячу лінію по-друге ці
00:05:44
решітки деколи зникають в невідомому
00:05:47
напрямку і залишаються величезні Отакі
00:05:50
діри Так такі траншеї прямо посеред
00:05:53
тротуару Ну і також ви бачите також якщо
00:05:56
добре
00:05:57
придивитися Так тут
00:06:00
якби є такий перепад десь
00:06:03
сантиметрдва відповідно це теж псує
00:06:06
доступність тому решітки такі я би
00:06:08
взагалі казав ніде не використовувати но
00:06:10
тут вони вальнули її на всю довжину
00:06:12
зупинки що в принципі не окей Ну і так
00:06:15
само оце що тут справа це якби нова
00:06:18
зупинка те що тут зліва - це той тротуар
00:06:20
який він був Так якщо ви так придивитесь
00:06:23
то вони по суті дійшли до оцієї межі і
00:06:26
далі тут нічого не рухали і тут отака
00:06:29
єрунда виходить Подивіться перепади 2-3
00:06:32
см Тобто це не заморочились це навіть не
00:06:35
рухали та якщо ви ще не відкрили ту
00:06:37
зупинку і вже подивитесь то відео будь
00:06:39
ласка приходьте і переробляйте тому що
00:06:41
Ну то так не має бути Ну подивіться Ну
00:06:44
кому ви то лишили кому Оце ви лишили що
00:06:47
це таке Ну це так не має бути так
00:06:50
господар добрий не робить далі ще одне
00:06:54
цікаве
00:06:55
рішення тут є заїзд заїзд є отуди браму
00:07:00
це такий фактично не є такий якийсь
00:07:03
популярний заїзд де постійно хтось
00:07:04
заїжджає це такий технічний заїзд Ну там
00:07:07
є якись автомобіль обслуговування але
00:07:09
загалом цей заїзд він розрахований на то
00:07:12
що Якщо якась аварія буде в тому будинку
00:07:14
чи якась там надзвичайна подія трапиться
00:07:17
чи там треба буде сміття будівельне
00:07:19
вивести от туда можна заїхати тобто сюди
00:07:21
ніхто так часто не заїжджає але цей
00:07:23
заїзд вже зробили коли будували Ну і так
00:07:26
цікаво вийшло що фактично якщо
00:07:28
подивитись
00:07:30
є частина тої
00:07:31
зупинки тут вона трошечки ніби
00:07:34
розривається тим заїздом Ну і є решта
00:07:37
тої зупинки вже там та більша частинка Я
00:07:41
взагалі очікував
00:07:42
що тут на цьому місці вони зроблять
00:07:46
трошечки краще в плані що тут буде такий
00:07:50
якби підйом для того заїзду і той заїзд
00:07:53
Не буде такий якби плавний та тобто Ви
00:07:55
зробили найплавнішу частинку для
00:07:57
автомобілів а насправді мали для
00:07:59
автомобілів зробити різкий виїзд Ми
00:08:01
наприклад на пекарські бачили приклади
00:08:04
як можна буквально не крадучи простір
00:08:06
зробити Це доволі ефективно ну і тут
00:08:10
якось виходить так що трошечки воно ну
00:08:12
якщо ви йдете по платформі то у вас там
00:08:15
вверх-вниз так якщо ви на колісному
00:08:18
кріслі їдете і ще й долаєте оцю смугу
00:08:21
колотої бруківки чого її було тут лишати
00:08:24
і не забрати і не замінити І взагалі
00:08:26
Подивіться Тут стільки тої Коло тої
00:08:29
бруківки і подекуди вона йде смугами Так
00:08:32
тут є смуги колотої бруківки тут є смуги
00:08:35
тих решіток клятих і є смуги тактильної
00:08:39
плитки Скажіть мені будь ласка от ви
00:08:41
коли таке проектуєте і будуєте Ви колись
00:08:44
спробували закрити очі уявити що ви
00:08:47
нічого не бачите і орієнтуватися по
00:08:49
смугах тут у вас смуга того того того
00:08:51
все нерівне контраст - це коли смуга
00:08:54
тактильна це рельєфні елементи
00:08:57
контрастує з абсолютно рівною плиткою А
00:08:59
у вас тут три види нерівних елементів і
00:09:02
як людина яка не бачить має не
00:09:03
заблудитися і зорієнтуватися в просторі
00:09:06
тут є смуги вліво пішли вправо так і оце
00:09:11
наприклад от зараз ми побачимо біла
00:09:13
вловлююча смуга так от я до неї прям
00:09:16
підходжу вже впритул вона має ніби тут
00:09:19
от вас зловити на тротуарі правда неясно
00:09:21
як вона зловить вас посередині тротуару
00:09:24
Ну не факт що людина буде незряче йти
00:09:27
саме посередині і втикнеться в той
00:09:30
смітник і далі вона вас має оцією смугою
00:09:33
вивести на край платформи А ця річ
00:09:36
тактильна плитка тут переривається Тому
00:09:38
що тут є колота бруківка є е решітка
00:09:42
тобто якби взяти з методички правильне
00:09:45
рішення але зроблене так що воно не
00:09:48
функціональне тому що реально якщо б ним
00:09:51
ви спробували скористуватися то ви би
00:09:54
швидше за все з закритими очима тут
00:09:55
заблудились тим більше якщо ви тут
00:09:57
перший раз і не знаєте як це все тут
00:10:00
влаштовано ще один цікавий момент від
00:10:03
тої платформи тут пішов Такий різкий
00:10:05
спуск доволі Так ви бачите тут просто є
00:10:09
Напевно Причина в тому що Ці дві будівлі
00:10:12
є на різних рівнях бачите вхід в цю
00:10:14
будівлю отам входи трошки вище цей вже
00:10:17
вхід посадили трошки нижче а отут де ота
00:10:20
фальш стіна тут теж був Вхід Я просто це
00:10:23
пам'ятаю і двері і
00:10:28
насправді це фанерка вона просто
00:10:30
заклеєна тут є двері тут є вхід та якщо
00:10:33
відповідно офіційно в будівлі є вхід
00:10:35
вони не могли тут підняти рівень так що
00:10:37
він там по посередині двері перекриває
00:10:40
та якщо їм потрібно буде Вони фанерку
00:10:42
заберуть вхід відкриють відповідно Певно
00:10:44
що через цей нюанс вони зробили залишили
00:10:47
точніше такий перепад який тут до того
00:10:50
був але воно трохи так заважає Скажімо
00:10:53
так але не критично Та ну і до переходу
00:10:56
Вони теж дотягнули і тротуаром і
00:10:58
тактильною і я бачу тут на самому
00:11:01
переході все зробили в нуль ну якби
00:11:05
зробили асфальтування в Нуль А
00:11:09
отут як завжди бачите Плиточка не сіла
00:11:13
до рівня бордюра тут є перепад такий
00:11:16
Тобто вона мала ще опуститись Ну це теж
00:11:19
воно заважає то не критично але трошки
00:11:21
буде заважати Ну але зато вода туда не
00:11:23
потече друзі про цю зупинку дуже важливе
00:11:26
спостереження скільки ми сьогодні тут
00:11:28
пробули скільки ми сьогодні тут знімали
00:11:31
жоден автобус не під'їхав повністю
00:11:33
впритул до платформи от прям абсолютно
00:11:35
жоден і якщо ви збудуєте гарні посадкові
00:11:38
платформи за це ми вам подякуємо але
00:11:40
якщо жоден водій не буде до них
00:11:42
під'їжджати то це все буде марно так
00:11:44
Разом з платформами нам треба видати
00:11:46
водіїв пройти 147- тренінги 148- курси
00:11:51
по доступності і 149-й раз нагадати як
00:11:55
під'їжджати до бордюрів як поводитися
00:11:57
коли там є користувачі колісних крісел
00:12:00
Так що будь ласка з водіями також
00:12:02
попрацюйте Ну і оті всі півкулі які тут
00:12:04
навколо
00:12:05
рясно вродили І от з них Тут вже
00:12:08
атракціони цілі позабирайте то будь
00:12:10
ласка повикидайте то взагалі в місті під
00:12:12
ногами бути не має якщо звідси зайдемо
00:12:17
на зупинку очевидно що урна для сміття
00:12:19
не має йти на транзитній частині
00:12:21
тротуару що це за стовп з дротами
00:12:24
взагалі не розумію того приколу ну і тут
00:12:27
бачите я кажу вони приєднувалися
00:12:30
подивіться що робиться які тут величезні
00:12:33
перепади Так тут треба було просто весь
00:12:35
тротуар перетягнути в один рівень А вони
00:12:38
так частину зробили частину лишили Я
00:12:40
розумію що Так трошки дешевше Ну але
00:12:43
доступність друзі мої доступність
00:12:44
зупинка будувалася заради доступності то
00:12:47
вона має все ж таки тут 100% бути
00:12:49
забезпечена а не трошки є трошки нема ті
00:12:52
дерева які тут були до будівництва
00:12:55
зупинки Вони залишилися правда Я їх так
00:12:58
мені вічно шко бачите вони на ті рамки
00:13:00
прив'язані то мучиться дерево одне
00:13:02
правда дерево такі щось з ним сталося чи
00:13:05
воно було погане чи воно зламалось в
00:13:08
процесі будівництва чи через якісь інші
00:13:10
фактори Ну я думаю що замінять посадять
00:13:12
щось людське Ну і Мені також здається що
00:13:14
тут доволі маленькі лунки вони би могли
00:13:17
бути хоча би довші не в поперек тротуару
00:13:20
а в довжину А бачите трошечки маловато
00:13:23
їм буде там кисню водички Я не знаю Отже
00:13:27
друзі Який з того всього висновок по
00:13:29
попри те що я знайшов тут якісь певні
00:13:30
невеличкі недоліки і це можна навіть
00:13:33
легко виправити загалом побудова
00:13:35
доступних зупинок це є важливий крок для
00:13:39
Львова і для всього соціуму
00:13:41
цивілізованого в XX сторіччі тому окрема
00:13:45
подяка всім хто це проектував хто Це
00:13:48
лобіював хто Це втілював хто Це будував
00:13:51
Хто за це співпереживав і хто на це
00:13:54
виділяв кошти і хто не побоявся в наші
00:13:57
важкі часи щось у Львові робити будувати
00:14:00
і не побоявся осуду що ось потратили
00:14:02
гроші не на дрони Дякую вам всім я
00:14:05
сподіваюся що такі зупинки з
00:14:07
касельськими бордюрами це буде стандарт
00:14:09
у Львові що всі наступні зупинки які
00:14:11
будуть
00:14:12
робитися вони вже не будуть робитися зі
00:14:14
звичайними бордюрами тому що все-таки
00:14:16
давайте вже ідемо по стандарту і робимо
00:14:19
доступність по максимуму а не десь
00:14:22
чуть-чуть
00:14:23
кусочками
00:14:25
друге так треба звичайно зважати нате те
00:14:29
що різні бувають ситуації і по максимуму
00:14:32
це все враховувати і виправляти якщо там
00:14:34
перший раз щось трошки не вийшло не
00:14:36
треба засмучуватись не треба переставати
00:14:38
це робити просто треба врахувати
00:14:39
виправити і робити далі Ну те що я
00:14:42
показав стосовно якихось таких дрібниць
00:14:45
там з рівнями Я думаю що це все можна
00:14:47
поправити Я сподіваюсь що мене почують і
00:14:50
це поправлять і дякую вам всім хто
00:14:53
співпереживає за доступність Дякую всім
00:14:55
хто дивиться наш канал хто нас підтримує
00:14:58
на платформах Патон byмі коofі Хто
00:15:00
взагалі пише нам коментарі бо всі
00:15:03
коментарі дозволяють нам розвиватися і
00:15:05
просувають наші відео так що ви чудові
00:15:07
люди хто має ще копійку вільну будь
00:15:10
ласка долучайтесь на збори для збройних
00:15:12
сил України щоб все ж таки наближати
00:15:14
нашу перемогу Бережіть себе Бережіть
00:15:16
своїх рідних всім па-па
![Substantivo [Prof Noslen]](https://ruhnrawpgxrzdrgaohnf.supabase.co/storage/v1/object/public/images/video/8iXiBgCnGv4/thumbnail.jpg)
