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fala meu caro amigo Sabe qual é uma das
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maiores preocupações de quem quer
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comprar um carro usado é o receio de
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comprar um carro que está com a
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quilometragem adulterada Neste vídeo eu
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vou te dar cinco dicas para evitar que
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você compre um carro com quilometragem
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adulterada Eu sou Felipe Carvalho o
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caçador de carros especialista em
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procura e avaliação de carros usados
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Seguinte meu caro amigo nessa semana eu
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avaliei uns carrinhos aí que olha dão
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até vontade de desistir da profissão
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Impressionante como tem gente cara de
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pau adulterando a quilometragem e só faz
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a gente perder tempo A primeira dica é
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com relação aos pneus Se você estiver
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avaliando um carro com baixa
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quilometragem por exemplo 10.000 20.000
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30.000 km né uma quilometragem que
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sugere que o carro tenha que estar com
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os pneus ainda originais de fábrica
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porque não chegou ali numa quilometragem
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para que eles fossem substituídos E ele
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ainda esses pneus ainda tem que estar
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ali com bastante borracha né em bom
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estado Então se o carro tem 10.000 tem
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que aparentar que os pneus têm 10.000 Se
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o carro tem 30.000 Tem que aparentar que
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tá ali meia vida alguma coisa do tipo
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Pois olha só o pneu desse carro que eu
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avaliei essa semana que no painel tava
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acusando 21.000 km O pneu estava no fim
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já tinha chegado ali na marca Limite Os
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pneus eram os originais estavam datados
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com o mesmo ano de fabricação do carro
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porém no limite Não tem como 21.000 km
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gastar um pneu desse jeito Para mim esse
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carro devia estar com uns 60.000 km né
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três vezes mais essa quilometragem para
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estar com os pneus ali no fim 60.000 km
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ainda é uma quilometragem que preserva a
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qualidade do carro né você vai entrar
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num num carro com 60.000 km ele também
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vai estar novinho E é o que aconteceu
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nesse caso Aí eu entrei no carro a parte
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interna banco desgaste de volante tava
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tudo muito bom porque 60.000 também é
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uma quilometragem baixa mas a pessoa não
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se contenta ela acha que vai ter
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dificuldade de vender vai lá e tomba um
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carro de possíveis 60.000 km para 20.000
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km né impressionante A segunda dica é a
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ausência de selinho de troca de óleo que
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fica ali no para-brisa Puxa vida né todo
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mundo ou pelo menos quase todo mundo
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coloca ali o selinho no para-brisa para
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ter um controle de quando foi a última
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troca de óleo quando que eu vou ter que
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fazer a próxima troca de óleo Quando eu
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me deparo com carros que não tenham o
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selinho ali no para-brisa eu já fico com
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o pé
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atrás A desculpa sempre é a mesma Ah eu
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não gosto de deixar o selinho no
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para-brisa Tá bom Então aonde que você
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deixa esse selinho aonde tá esse selinho
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algumas vezes a pessoa até apresenta
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porque ok é fato algumas pessoas não
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gostam e aí ela até apresenta tá lá
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dentro do manual tá no porta-luvas tá
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ali no console tá na carteira enfim Aí
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até apresenta o selinho diz que não
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gosto tá bom menos mal Mas tem uns que
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simplesmente não tem Ah não gosto de de
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colocar o selinho Cadê o selinho puxa
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acho que eu perdi Não tem
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Para mim isso acontece porque a pessoa
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adulterou a quilometragem e para não
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deixar ali um registro que pudesse
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caguetar uma quilometragem maior do que
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aquela que está no painel ele vai lá e
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tira o selinho E olha eu já peguei carro
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já peguei carro que tinha o selinho com
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uma quilometragem muito maior Às vezes o
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selinho tá lá escondido às vezes no
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parassol Então a pessoa esquece que nem
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todo mundo coloca no para-brisa Então
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num caso como esse que eu tô falando né
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tava ali no parassol né você descia o
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parassol levantava a tampinha tava ali
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dentro um selinho com uma quilometragem
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muito maior Então essa pessoa adulterou
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e esqueceu de tirar o selinho A terceira
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dica é a ausência do manual de
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manutenção Então muitas vezes é
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apresentado ali manual chave reserva né
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você pergunta: "Ah tem manual?" Tem tá
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aqui ó Tá Você tem que checar meu caro
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amigo se tem ali o manual de manutenção
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Tem alguns carros que é o mesmo manual
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Você pega ali o manual do proprietário e
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nesse mesmo manual nesse mesmo livreto
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ali nas páginas finais ou nas páginas
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iniciais você tem que procurar lá né
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então lá o aquele está lá aquele campo
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para você colocar os carimbos das
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manutenções que foram feitas né a
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concessionária vai lá e carimba também
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Você tem que checar ali naquela página
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que tem o nome do primeiro proprietário
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e o número do chassi Geralmente o número
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do chassi você pode ter o número a placa
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do carro para você saber se aquele
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manual é de fato do carro que você está
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avaliando tá porque pode ser da que que
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alguém perdeu o manual ou sumiu com o
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manual e aí um outro proprietário foi lá
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e comprou pela internet comprou na
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concessionária um segundo manual um
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manual usado que é de outro carro Então
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você tem que checar tem que ter certeza
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que aquele manual que você tá vendo é
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daquele carro que você está avaliando E
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quando não tem esse manual de revisão
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quando sumiu bom é basicamente a mesma
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coisa do que acontece com o selinho A
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pessoa some com esse manual para não
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ficar ali registros que caguetem uma
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quilometragem maior Então você tá lá
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avaliando um carro que tem 50.000 km
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vamos supor né e aí esse carro passou
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por revisões em concessionária até os
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80.000 km
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tem lá oito carimbos 10 20 30 até os
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80.000 km Que que essa pessoa que
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adulterou faz some com este livreto de
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manutenção Então se você se deparar com
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um carro assim já tem aí um forte
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indício de adulteração de quilometragem
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Quarta dica mais um exemplo de um carro
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que foi avaliado essa semana No caso um
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carro com
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118.000 km nem é uma quilometragem assim
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tão
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baixinha mas 118.000 km também não é uma
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quilometragem muito alta né não estamos
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falando aí de 300 de 500 para a ponto de
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ter eh desgastes muito acentuados Dá uma
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olhada aí na foto do pedal dos pedais
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desse carro que tinha ali 118.000 km no
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painel Como era um carro já 2012 né já
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não é um carro tão novinho Esses 118.000
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km podemos até considerar como uma
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quilometragem razoável né pelo menos o
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que tá ali no painel Mas olha o estado
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de desgaste desses pedais né o pedal da
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embreagem ele não só tá liso a parte da
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borracha como já tá parecendo toda
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aquela parte do metal do pedal O pedal
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do freio também muito desgastado Não tem
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como um carro com essa quilometragem ter
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esse desgaste tão acentuado dos pedais
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Aí meu caro amigo pode ter certeza que
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teve adulteração e aí se você se deparar
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com um carro como esse olha não fica nem
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perdendo muito seu tempo A quinta e
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última dica eu até já gravei um vídeo
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mais específico sobre isso que é algo
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que eu tô pegando muito aí no no mercado
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de de usados né que são laudos
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cautelares aquele laudo que você pede
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para
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fazer para saber se o carro tem algum
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problema de de estrutura né se o carro
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foi batido se o carro tem ali um leilão
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histórico de roubo e furdo alguma
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pendência de multa enfim uma uma
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vistoria que é feita para você saber o
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que que o carro É
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realmente bom Aí você vai lá chega para
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avaliar um carro usado que você tá
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interessado a pessoa o vendedor a loja
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concessionário já te oferece aí já te
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fornece o laudo cautelar que foi feito
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por ele Legal bacana Só que aí você vai
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folhar este laudo e ver que não tem
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registro de quilometragem Tá lá
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Quilometragem nada consta na foto do
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painel que tem que ter ali o a
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quilometragem que tá no painel na foto o
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carro está
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desligado Por que que não teve o
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registro da quilometragem nesta vistoria
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meu caro amigo pode ter certeza que este
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é um forte indício de adulteração de
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quilometragem porque esse carro entrou
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para essa pessoa não foi feito o
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registro essa pessoa comprou esse carro
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é um carro que entrou na troca alguma
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coisa do tipo não fez o registro da
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quilometragem para que depois da
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vistoria essa pessoa fosse lá e pedisse
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para fazer a adulteração da
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quilometragem E é isso meu caro Você são
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ó são cinco dicas importantíssimas Você
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tá lá valhando um carro usado se deparou
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com coisas como essa e olha não fica
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perdendo muito seu tempo tá bom não fica
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insistindo Ah mas o carro tá bonito a
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quilometragem tá baixa A quilometragem
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às vezes tá baixa só no painel Você quer
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ser enganado você gosta de ser enganado
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não né meu caro amigo então ó viu uma
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dessas coisas aí que eu que eu relatei
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pode suspeitar pode ir atrás de outro Eu
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recomendo que você vá atrás de outro
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carro Espero que tenha gostado do
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conteúdo Grande abraço e até a próxima
