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[Musica]
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nel maggio del 1886 la città di Parigi
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stava organizzando una grande
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esposizione per festeggiare Il
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centenario della Rivoluzione francese e
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per esibire al mondo intero il meglio
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della tecnologia francese in quella
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occasione i francesi volevano essere i
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primi a realizzare una torre alta a 300
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m di
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ferro ma non era un'idea
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nuova da qualche tempo due dei colleghi
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di Eifel sognavano di costruire una
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simile Torre così quando la città di
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Parigi chiese un progetto Eifel si fece
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trovare pronto usò Le idee della sua
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stessa
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squadra Eifel e la sua squadra proposero
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di costruire una torre a quattro zampe
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divaricate alla base in corrispondenza
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dei quattro punti
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cardinali nord
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est sud e ovest convergenti in cima e
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unite tra loro da travature metall
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appena 5 anni prima eel aveva realizzato
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il ponte più lungo del mondo il viadotto
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ferroviario di garabi nella Francia
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centrale gettandolo su una Gola profonda
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Oltre 100 m eiel aveva portato le
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tecniche di costruzione in ferro a un
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nuovo livello con un tale capolavoro
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all'attivo era prevedibile che a vincere
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la gara d'appalto fosse proprio lui ma
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dovette occuparsi personalmente di
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reperire gran parte degli 8 milioni di
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Franchi necessari al
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progetto e la sua squadra di esperti
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costruttori di ponti aveva appena 2 anni
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per consegnare la
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torre se confrontiamo il ponte di garabi
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e la torre sono evidenti alcune
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somiglianze sono due strutture immense
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Ma entrambe sembrano leggere e ariose
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non è una coincidenza
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eel impiegò tecniche ingegneristiche
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molto simili molto efficaci nell'uso del
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ferro allo scopo Di minimizzare i costi
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uno dei primi ponti in ferro battuto nel
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Galles era stato costruito usando enormi
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travi a scatola realizzate con lastre di
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ferro
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così in realtà Ovviamente era un po' più
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lungo 460 m per la precisione funzionava
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ma aveva fatto spendere molto denaro per
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il ferro
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eiel voleva che le sue travi fossero
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realizzate con elementi incrociati ma
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scart la forma rettangolare troppo
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debole ad alto risch di
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cedimento e optò per una forma
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triangolare
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equilatera
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così è una forma ideale per realizzare
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strutture resistenti e non si
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piega e doveva essere resistente perché
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una torre alta a 300 m sarebbe stata
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esposta a fortissimi venti appena 10
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anni prima si era verificato un
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catastrofico incidente in Scozia quando
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il ponte ferroviario in ferro sul fiume
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te era crollato a causa di una
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devastante bufera la torre di eel
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sarebbe diventata il biglietto da visita
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dell'ingegneria francese non era ammesso
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il minimo errore ancora una volta eiel
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fece ricorso all'uso delle travi aperte
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il fumo serve a visualizzare il vento e
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guardate cosa succede se spongo al vento
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questa lastra
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Metallica maggiore è l'area esposta
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maggiore è il rischio di
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danni con una struttura aperta che
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riconoscerete
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facilmente
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Guardate usando le travi aperte Eiffel
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riuscì a minimizzare la resistenza al
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vento non solo permettevano di
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risparmiare molto ferro e denaro Ma
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erano un Trionfo
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ingegneristico infatti la torre si muove
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appena anche quando è sottoposta a 20 a
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200
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km/h si sposta appena di
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così per assemblare la sua torre eel
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aveva bisogno di migliaia di elementi in
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ferro battuto realizzati con la massima
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precisione fortunatamente la tecnologia
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per produrli era stata sviluppata 80
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anni prima dal maestro del ferro Henry
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Court non lasciatevi ingannare dalla
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tranquillità di questa valle della
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Francia orientale qui era Fiorente
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l'industria pesante quest'acqua forniva
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energia per il Force
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Deam alle mie spalle dove il geniale
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sistema di cord per trasformare le
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sbarre di ferro in elementi per
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l'edilizia fu usato fin dal
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1810 in questi edifici si trova l'ultimo
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laminatoio di questo tipo ancora in uso
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in Europa oggi la materia grezza è
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acciaio non più ferro Ma la tecnica è la
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stessa facendo passare queste sbarre
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attraverso serie di rulli scanalati si
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conferisce loro un profilo preciso E Fel
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fece ricorso a questo genere di
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tecnologia per realizzare i 18.000
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elementi necessari a erigere la sua
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torre
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il viaggio dal tavolo da disegno alla
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torre finita inizia con una sbarra di
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ferro incandescente in una Forna si
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schiudono le porte dell'inferno e la
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sbarra Metallica all'interno di questa
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Fornace si scalda terribilmente
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viene tagliata per avere un peso preciso
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e poi scaldata fino a ben
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1200° per essere maneggiata ma è alla
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temperatura ideale per essere
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modellata Qui non è cambiato nulla
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dall'ultimo ventennio del 1800 con una
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sola eccezione a quell'epoca si usava
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una ruota d'acqua per muovere i rulli
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mentre oggi si usa un motore
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elettrico la sbarra viene
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progressivamente strizzata nei rulli
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fino a diminuire di diametro crescendo
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in
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lunghezza si possono raggiungere i 12 m
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di lunghezza
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Guardate come maneggiano quelle sbarre
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Non vorrei essere al loro
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posto non oggi
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almeno Infine le sbarre possono essere
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perforate e spedite al cantiere come
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pezzi prefabbricati pronti per
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l'assemblaggio
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fu esattamente così che e la sua squadra
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composta da meno di 200 operai Costruì
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la torre fu una sorta di immenso puzzle
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tridimensionale
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ogni giorno arrivavano nuovi elementi
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metallici da montare essi venivano isati
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da gru mobili attaccate all'interno
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delle
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zampe Le Gru salivano sempre di più a
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mano a mano che la torre
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cresceva A quanto si dice una trave di 3
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tonnellate fu portata fino alla sua sede
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in 20
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minuti una delle cose più difficili da
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fare era allineare le enormi travi sulla
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prima piattaforma 60 di altezza
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posandole In modo tale che la
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piattaforma stessa rimanesse
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livellata le quattro zampe furono posate
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su fondamenta in pietra e cemento e come
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potete vedere furono inclinate In modo
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tale da accogliere le travi con
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l'angolazione
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corretta eel riuscì a eseguire
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meticolose correzioni all'angolazione di
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ogni trave usando un Martinetto
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idraulico Un po' come quando si usa il
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cric per sollevare una macchina solo qui
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fu usata la ghisa per sostenere il peso
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della
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struttura ricordiamo che la ghisa era un
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materiale ideale per sopportare la
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pressione Questi elementi sostengono
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ancora oggi l'intero peso della torre
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nel marzo del
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1888 meno di un anno dopo All'inizio dei
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lavori Eiffel portò a termine la prima
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piattaforma ma mancavano ancora 2 m
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prima di finire il
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lavoro i Parigini Erano stupefatti dalla
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velocit all quale procedeva il cantiere
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e dal minimo impiego di
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manodopera sulla torre lavoravano a
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volte contemporaneamente 80
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[Musica]
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imbullonatura
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all'altezza alla quale quegli uomini
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dovevano
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lavorare l'unica vittima fu un poveretto
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che una sera per farsi bello con la sua
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ragazza finì per
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precipitare realizzò la sua torre in 2
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anni du mesi e 5 giorni una
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straordinaria impresa di ingegneria
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un'impresa che doveva iniziare a rendere
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il suo contratto era per 2 anni per
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recuperare il denaro investito eel
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doveva poter accogliere un'enorme
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quantità di visitatori paganti sulla sua
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torre correvano degli ascensori Il primo
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era stato installato in America appena
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30 anni prima nel
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1857 Ma la torre di eiel con le sue
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zampe inclinate un potenziale esercito
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di visitatori aveva bisogno di qualcosa
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di
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straordinario la soluzione fu usare
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l'energia idraulica per alimentare gli
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ascensori Ecco come funziona l'acqua
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viene pompata ad alta pressione in
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questi enormi cilindri Essi sono
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collegati a un pistone e a un carrello
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che è connesso per mezzo di cavi al vano
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dell'ascensore quando i cilindri
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scendono il pistone e il carrello si
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muovono all'indietro e l'ascensore viene
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tirato verso l'alto per mezzo dei
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cavi con un piccolo aggiornamento
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tecnologico questo sistema funziona
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ancora questo ascensore ha oltre 100
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anni i suoi ascensori nel primo anno
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trasportarono 2 milioni di visitatori in
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cima alla Torre e in due anni le spese
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del progetto furono
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coperte la torre rese Fel celebre in
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tutto il mondo fu soprannominato il mago
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del ferro dal 1889 220 milioni di
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persone hanno Ammirato la sua
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creazione il ferro ha fatto molta strada
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dai tempi di Abraham Darby e della sua
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pentola
