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estamos volando sobre las 200 millas
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náuticas que dividen la zona económica
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exclusiva de la argentina- de aguas
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internacionales
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cuando levantas la cabeza decís que hace
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bahía blanca y lo primero que se revisa
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en el rumbo y no vaya blanca la flota
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pesquera extranjera que está depredando
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nuestros mares alegremente
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[Música]
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esta es la imagen desde la cabina del
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avión
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lo que se ve
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esa cantidad incalculable de luz es
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cientos y cientos de luces que parecen
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una ciudad en realidad
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son buques poteros que están pescando
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calamar volando sobre la línea de las
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200 millas y te quedan a la derecha
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símbolo contrasta con la tablet que se
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ve en la tablet
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estos son los los barcos que están
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declarados el número de estos están
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contados los contamos recién son la
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mitad ser todo lo demás tan
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invitados porque dan todos adentro lo
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que hacen es apagar el gps para quedar
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invisibles en el mar es un respondedor
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sé que ellos digamos los barcos están
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legales lo declaran pero que están
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ilegales lo apagan bueno la lista la la
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proporción que estamos viendo allí
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debajo nuestro lo que está declarado no
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llega ni a la cuarta parte
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la encargada de proteger los recursos
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del mar argentino es la prefectura naval
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es que a través de sus dos bases tanto
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en el puerto de buenos aires como un
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comodoro rivadavia está monitoreando vía
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satélite lo que ocurre en toda esta
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región cuando se enciende una señal de
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alarma porque uno de esos dispositivos
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con los que cuentan cada una de las
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embarcaciones que operan de forma legal
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se supone desaparece y entonces se
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enciende la alarma es que puede enviar a
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uno de los guardacostas cuenta con tres
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o algunos de esos dos aviones igual
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helicóptero además cuenta con el apoyo
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de un buque de la armada en el año 2020
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la prefectura capturó a tres buques que
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estuvieron operando pescando calamar de
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forma irregular en nuestro mar
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estamos volando cada vez más cerca de
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estos buques a los que se los conoce
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como moteros y la pesca indiscriminada
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del calamar lo que produce es la
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sobreexplotación de la especie
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que daña no solamente el ecosistema sino
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también a la industria nacional de una
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depredación económica bastante brutal
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sin hablar de posteriores reventas como
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producto importado y sin hablar de
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que nosotros todos esos recursos no
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accedemos en los que se pescan
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legalmente se exportan todos y los que
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se pescan ilegalmente
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y hablar
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desde el avión parece una ciudad a la
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que nos estamos aproximando y que nos
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aguarda como destino para aterrizar sin
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embargo son cientos y cientos de
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embarcaciones que están pescando el
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calamar las luces encendidas en cada una
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de las cubiertas para poder pescar los a
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través de lo que se denomina pota que
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son los anzuelos la mayoría de ellas
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vienen desde china de taiwán de corea
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también de españa
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lo que hacen es pescar en aguas
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internacionales pero cuando encuentran
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la oportunidad apagan los equipos de
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rastreo e ingresan a lo que sería la
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zona económica exclusiva de pesca
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argentina que hacemos pescan rápido
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cargan sus bodegas hasta 20 toneladas
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pueden cargar y cruzan una vez más antes
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de ser detectados si es que logran ser
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detectados aguas internacionales donde
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hacen el transbordo de esa mercadería de
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esa pesca a buques más grandes y así una
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y otra vez depredando el mar argentino
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se hace desde el aire para determinar si
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están violando en la milla 200 porque no
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sabes dónde está volando gotas volando
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con gps es una precisión milimétrica
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cómo se determina si tienen o no permiso
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bueno vos cotejadas los que tienen
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permisos están visibles en la pantalla
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en el ipad que teníamos lo que no lo
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tienen no lo tenes 500 600 barcos y
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estás en la pantalla de 40-50 declarados
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trata todo el resto son ilegales si vos
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te empezás a decomisar carga y
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secuestran los barcos al tercero cuarto
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quinto ya
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no pasa uno más
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la subsecretaría de pesca de la nación
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es la que otorga los permisos de pesca
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la flota argentina está compuesta por 70
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buques todos con estos permisos de los
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cuales 35 corresponden a capitales
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chinos instalados en el país a simple
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vista en este sobrevuelo hemos observado
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a más de 70 buques operando de noche y
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además de esos 300 que se dice están
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haciéndolo en aguas internacionales
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justo en el límite de la milla 200 es
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evidente que los controles no alcanzan
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realmente realmente una ciudad que
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escuchaste bien solo un cuarto de todos
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esos barcos está pescando en forma legal
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el resto está robando y por otra parte
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se nota que no los hacen sentir
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disuadidos los controles existentes que
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me imagino combinan capacidad con
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logística y también con tecnología para
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poder dar abasto con semejante flota de
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pesqueros
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-mariano
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si con un control realmente limitado
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vieron este tipo de documental izar los
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tiburones que atacan muerden y sepan la
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presa después vuelven a atacarla lo
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mismo ocurre bueno con con muchas
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especies es lo que están asistiendo los
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extranjeros en el mar argentino está el
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límite
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ahí en la milla 201 de lados o hacia el
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interior en nuestra jurisdicción ellos
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ingresan apagan ese sistema de rastreo
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satelital se dirigen unos unos 8
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kilómetros no hablemos ya de millas
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hacia el interior y una vez que llenan
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las bodegas con hasta 20 toneladas
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vuelven a escapar aguas internacionales
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hacen el transbordo de la mercadería y
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así una y otra vez y nos dice cómo hace
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la prefectura naval argentina tres
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buques con dos aviones y con un
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helicóptero para controlar esa
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inmensidad de esa ciudad de frentes de
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cientos de cientos de embarcaciones que
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están ahí al acecho es realmente
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complejo embarcaciones que llegan
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principalmente de china a través del
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pacífico' de corea del sur de taiwán
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también del atlántico norte de la zona
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de españa y de portugal y que conforman
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esta verdadera ciudad lumínica yo decía
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la constelación a miles de pies de
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altura cuando sobrevolamos a más o menos
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dos kilos
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como lo hicimos en la madrugada de este
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día realmente sorprende ver cómo están
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uno al lado del otro esos buques con
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esas luces tan intensas atrayendo una
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especie que genera muchos recursos
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económicos a nivel internacional y que
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no los están están quitando a nosotros a
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los argentina parte marc ya nos
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sorprende y también da bronca porque se
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sabe que esto está pasando ahora y va a
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seguir pasando a la noche y mañana y va
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a continuar y va a continuar y no solo
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estamos perdiendo sino nos estamos
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dejando invadir
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sin tomar una política seria para
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cambiarlo
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y hablando de este tema ustedes saben
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que las islas malvinas tienen un rol
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protagónico en esta etapa del año la
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zafra se llama a la época de pesca del
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calamar vamos a quedarnos ahí
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concentrarnos en el calamar la zafra del
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calamar en las islas malvinas las
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autoridades isleñas la ha determinado a
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partir del primero de marzo hasta el
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primero de mayo en lo que va de este mes
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ya pescaron 100 mil toneladas lo mismo
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hizo la flota argentina en la milla 201
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esa se pescaron 250 mil toneladas saben
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cuántos permisos dieron los isleños
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cuántos de cuántas licencias le dieron a
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coreanos de taiwaneses en este último
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vez 120 licencias para operar en mar
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argentino pero claro la jurisdicción que
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está administrada por los isleños 120
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cuántas licencias de la subsecretaría de
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pesca argentina 70 o sea casi el doble
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dan ellos para pescar la misma
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proporción de un recurso que es
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argentino y que además está siendo
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depredado por esa flota extranjera en la
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milla 201 y esto es importante en
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recursos económicos cuánto equivale
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puedo hablamos de miles y miles de
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toneladas
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el año pasado la industria argentina
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exportó 400 millones de dólares nosotros
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en argentina tenemos la vista muy puesta
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sobre el campo qué es lo que pasa con la
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soja con la liquidación sin embargo
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tenemos el mar que también puede generar
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recursos no solamente a través del
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calamar sino también del langostino y de
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la pesca de la merluza que son los tres
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recursos ictícolas más importantes que
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tenemos en nuestra jurisdicción lo que
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pasa que fíjate la cifra que vos y luego
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preguntar acabas de dar justifica una
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inversión mayor en tecnología y en
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recursos porque saben que pueden hacerlo
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saben que pueden jugar -mariano con la
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milla 100 200 200 si uno sabe que pueden
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entrar y salir ahora si hubiera una nave
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si realmente como ocurrió en algunas
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situaciones donde se desciende y se los
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detiene hablando mar y pronto nos
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podrían más saben que ahí pueden hacer
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lo que falta inversión de toda la vida
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en argentina se para controlar esto que
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son millones de dólares ni más ni menos
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totalmente además la industria nacional
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tiene una competencia desleal frente al
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resto del mercado porque porque ese
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producto es pescado en aguas
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internacionales por en chinos y
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principalmente por portugueses y
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españoles a quienes les venden los
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argentinos también al mercado oriental
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al asiático y al europeo
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si hay sobrepesca el precio
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internacional baja y sin mencionar por
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supuesto las condiciones precarias
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laborales de las embarcaciones que
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tienen principalmente de asia y muchas
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de ellas denuncia la industria nacional
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subsidia el combustible de esas
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embarcaciones en detrimento también de
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poder tener mayores recursos los
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capitales argentinos estaba pensando
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mariano que estuviste en el norte donde
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el cierre de fronteras es simbólico para
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quienes cruzan de un lado para el otro
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como modo de vida y ahora sobre volaste
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en el sur en el mar argentino donde
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también debería haber controles pero no
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los hay de norte a sur
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el problema es parecido con realidades
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distintas piratas ni más ni menos que
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ellos son piratas que de espera dan
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depredan ni más ni menos que un recurso
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realmente importante para argentina
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como lo vio mariano arriba de ese avión
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como villero tranquilamente pudo haber
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decenas de naves argentinas cuidando
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insistimos lo que es nuestro y lo que es
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un recurso necesario gracias mariano
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gracias
