00:00:02
[Música]
00:00:05
en esta ocasión permítanme voy a
00:00:08
explicar algo relacionado al sistema de
00:00:11
inyección electrónica que tal vez para
00:00:13
unos va a ser algo interesante para
00:00:16
otros algo desconocido y para otros algo
00:00:19
que ya lo dominan lo saben y ya es el
00:00:23
día a día de sus trabajos les voy a
00:00:26
mencionar qué
00:00:28
[Música]
00:00:29
una motocicleta ya va a contar
00:00:33
[Música]
00:00:36
con una computadora a esa computadora le
00:00:39
podemos llamar eco le podemos llamar s m
00:00:44
le podemos llamar computadora o ya él ya
00:00:52
centralita también incluso ya el mismo
00:00:55
fabricante la misma marca le va a poner
00:00:57
como ellos consideran pero fue la
00:00:59
función va a ser prácticamente la misma
00:01:02
un sistema de inyección electrónica se
00:01:05
le conoce como
00:01:07
fue el opción
00:01:12
inyección que es inyección de
00:01:15
combustible o electrónico inyección
00:01:19
electrónica electrónica
00:01:23
y
00:01:28
inyección electrónica de combustible ya
00:01:32
qué se refiere con eso de que yo estos
00:01:34
sistemas van a contar con diferentes
00:01:37
dispositivos que se van a encargar de
00:01:40
observar de detectar de analizar
00:01:44
de determinar el estado de cada una de
00:01:46
las condiciones a las que se encuentren
00:01:48
nuestro motor nuestra unidad es decir
00:01:51
cada uno de esos componentes que están
00:01:54
observando se le van se le van a llamar
00:01:58
sensores
00:02:01
y esos sensores se están detectando lo
00:02:04
que lo que acabo de mencionar las
00:02:06
diferentes condiciones de operaciones
00:02:08
estamos hablando de que un vehículo de
00:02:11
este tipo va a alcanzar grandes
00:02:12
velocidades por lo tanto debe de contar
00:02:15
con un sensor de velocidad debe de
00:02:18
contar con un sensor de aceleración que
00:02:22
esté detectando la posición de la
00:02:24
mariposa de aceleración debe de contar
00:02:26
con un sensor interruptor tal vez bueno
00:02:29
de tipo de sensores y vamos a hablar
00:02:32
posteriormente pero al menos debe de
00:02:33
contar con diferentes sensores que
00:02:36
detectan temperatura altitud velocidad
00:02:40
cargas aplicadas al motor posición de
00:02:43
algún componente 50 revoluciones y gran
00:02:47
variedad y esos se abrevian
00:02:52
así por ejemplo un sensor se escape
00:02:57
ese sensor es el sensor de posición de
00:03:01
cigüeñal
00:03:03
1 cmp
00:03:07
1st un dss
00:03:12
1 o 2 1 1 1 1 una gran variedad de
00:03:19
sensores que detectan las condiciones en
00:03:23
las que se encuentra en este momento
00:03:25
nuestra unidad y en base a esa
00:03:28
información cada uno de ellos va a
00:03:31
enviar esa información a la computadora
00:03:37
esa computadora va a recibir la
00:03:40
información que es una señal análoga
00:03:44
y va a determinar el funcionamiento de
00:03:48
nuestra unidad la va a procesar se
00:03:52
comporta como cualquier computadora la
00:03:56
procesa y posteriormente esta misma
00:03:58
[Música]
00:04:01
activa a diferentes dispositivos
00:04:05
controlados y a esos dispositivos
00:04:08
controlados les vamos a llamar
00:04:10
actuadores
00:04:16
un actuador no puede ser un sensor un
00:04:19
sensor no puede ser un actuador un
00:04:22
actuador no puede ser un procesador ni
00:04:24
un sensor puede ser un procesador cada
00:04:27
uno tiene su función y vamos a poner un
00:04:29
ejemplo nosotros como cuerpo humano
00:04:32
contamos con una con un cerebro que
00:04:35
prácticamente es nuestra computadora
00:04:37
vamos a contar también con diferentes
00:04:40
sensores y estos sensores son los
00:04:42
sentidos y también así como tenemos
00:04:45
sensores tenemos procesador vamos a
00:04:48
tener actuadores estamos hablando de
00:04:51
algunos dispositivos que podemos hacer
00:04:54
diferentes tipos de movimientos ya que
00:04:57
la computadora no lo está ordenando
00:05:00
ejemplo el sensor que está actuando en
00:05:04
este momento es el sensor
00:05:08
de la vista manda información al
00:05:11
procesador y está controlando mi
00:05:14
actuador
00:05:16
ha determinado a determinada velocidad
00:05:19
bien puede ser rápido bien puede ser
00:05:21
lento dependiendo de la condición estoy
00:05:24
haciendo una comparativa tal vez a lo
00:05:26
mejor un poco vaga pero es así como se
00:05:30
va a comportar una unidad para que quede
00:05:32
un poquito más claro así es que sensores
00:05:37
procesador y actuadores de que
00:05:40
actuadores estamos hablando a lo mejor
00:05:42
de relevadores estamos hablando de
00:05:47
inyectores
00:05:51
estamos hablando de válvulas
00:05:55
estamos hablando de solenoides
00:06:01
estamos hablando estamos hablando
00:06:03
estamos hablando de varios dispositivos
00:06:04
componentes que precisamente hacen la
00:06:07
función de ello no tiene usted es un
00:06:10
relevador vamos a hablar de un relevador
00:06:12
y este relevador es el relevador de la
00:06:14
bomba
00:06:16
la bomba de combustible
00:06:20
para que esta computadora pueda trabajar
00:06:22
para que esa computadora pueda trabajar
00:06:25
es necesario que llegue una alimentación
00:06:28
de corriente
00:06:31
o dos
00:06:33
o tres dependiendo de la unidad y
00:06:37
dependiendo prácticamente como está
00:06:39
diseñada porque porque esa computadora
00:06:41
lleva memorias lleva
00:06:46
dispositivos electrónicos propios de una
00:06:49
computadora para poder mantener
00:06:51
información que ya el mismo fabricante
00:06:54
le proporcionó y le dijo y le hizo y son
00:06:58
valores predeterminados así como
00:07:00
memorias de todo tipo que ahora en su
00:07:03
momento hablamos vamos a hablar de las
00:07:05
memorias que existen en nuestra
00:07:08
computadora y así también debe de contar
00:07:11
con una alimentación de tierra una
00:07:15
23 dependiendo vuelvo a repetir la marca
00:07:20
en el momento que la computadora le
00:07:22
estuvieron diseñando
00:07:24
el mismo fabricante la programó y le
00:07:27
dijo computadora vamos a hacer de cuenta
00:07:30
que la computadora es que el fabricante
00:07:31
está hablando con la computadora vale
00:07:34
computadora mira
00:07:36
yo te voy a yo te voy que estoy
00:07:40
realizando y
00:07:43
cuando tú
00:07:46
recibas una información de los
00:07:48
diferentes sensores
00:07:51
vas a saber qué es lo que está
00:07:53
sucediendo en tu exterior en el exterior
00:07:55
y principalmente en la motocicleta
00:07:59
en el momento que recibas la información
00:08:01
de corriente de ignición y la
00:08:03
alimentación de tierra porque ya van a
00:08:06
poner en marcha tú vas a activar a un
00:08:09
relevador y ese relevador va a activar a
00:08:14
la bomba de combustible para que exista
00:08:17
combustible y también vas a activar a
00:08:22
los inyectores para que te proporcionen
00:08:26
combustible para adn para que llegue a
00:08:30
la cámara de combustión y ese
00:08:32
combustible se puede inflamar pero para
00:08:34
eso también te voy a pedir de favor que
00:08:37
controles o que me mandes información
00:08:40
para el control de chispa
00:08:46
hacia las bobinas de encendido ya no va
00:08:50
a haber módulo ya tú lo vas a controlar
00:08:51
ahora la bobby y tú vas a controlar a
00:08:54
las bobinas por lo tanto la bomba va a
00:08:57
entregar combustible la presión los
00:09:00
inyectores van a entregar los pulsos de
00:09:03
inyección
00:09:05
y la chispa la va a entregar las bobinas
00:09:08
pero a esto tú las vas a controlar
00:09:13
y la computadora dice no me parece bien
00:09:15
nada más cuando esté dando cuando de
00:09:17
admisión y tierra y el fabricante le
00:09:20
dice en ese momento vas a hacer un
00:09:25
escaneo un sondeo un diagnóstico de
00:09:29
todos los componentes saber cómo se
00:09:30
encuentran y es por esa razón que al
00:09:34
momento de dar ignición se escuchan
00:09:41
activan inyectores activan activan bomba
00:09:45
principalmente en algunos inyectores
00:09:49
algunos solenoides por esa razón se
00:09:52
escucha así antes de que nosotros le
00:09:54
demos marcha a nuestro motor
00:09:56
ahora el fabricante le dice ya cuando
00:10:00
detecte es la información de un sensor
00:10:03
que voy a colocar también
00:10:06
en un estratégicamente en una posición
00:10:09
para que pueda detectar las revoluciones
00:10:12
de nuestro cigüeñal cuando tú detecte
00:10:15
esa información
00:10:17
tú vas a interpretar de que están dando
00:10:19
marcha el motor y al dar marcha el motor
00:10:22
tú vas a mantener a tu bomba vas a
00:10:25
mantener los pulsos de inyección y vas a
00:10:28
mantener la chispa por lo tanto ese
00:10:31
motor debe arrancar y se arranca ahora
00:10:35
si vas a empezar a recibir la
00:10:37
información de todos los sensores ya que
00:10:39
va a someter va a estar más va a estar
00:10:42
sometido el motor y la moto y la
00:10:43
motocicleta a temperatura velocidad
00:10:48
aire o sabe los de temperatura de aire
00:10:51
temperatura incluso de temperatura de
00:10:54
aceite altitud y va a estar sometido a
00:10:57
diferentes condiciones así es que tienes
00:10:59
que estar muy atenta para detectar ese
00:11:02
tipo de condiciones y puedas controlar
00:11:03
con exactitud los pulsos de inyección ya
00:11:07
que las normas que nos exigen a nosotros
00:11:10
un control estricto en la entrega de
00:11:13
combustible y en el encendido para que
00:11:14
exista menos cantidad de emisiones
00:11:18
contaminantes esas normas nos exigen a
00:11:20
nosotros fabricantes que ustedes sean
00:11:24
sometidas a unas condiciones minuciosas
00:11:26
para que estas motocicletas contaminen
00:11:30
lo menos posible
00:11:32
sí quedó claro computadora y la
00:11:35
computadora dice si es por esa razón si
00:11:40
existe algún problema en el
00:11:44
funcionamiento de alguno de los sensores
00:11:46
y en algunas ocasiones de los mismos
00:11:48
actuadores tú lo vas a detectar y al
00:11:52
detectar que existe una falla vas a
00:11:56
tener que avisar al conductor que está
00:12:01
habiendo un problema y la computadora
00:12:05
pregunta cómo le voy a avisar
00:12:08
es fácil si tú detectas un problema en
00:12:12
el sensor de velocidad en el sensor de
00:12:15
temperatura en el sensor cmp en el
00:12:17
sensor en el sensor en el sensor en el
00:12:19
sensor
00:12:21
automáticamente este sensor ya no te va
00:12:23
a mandar la información o ya no te va a
00:12:26
mandar la información
00:12:28
ya no va a coincidir con la información
00:12:31
que previamente yo le estoy dando como
00:12:34
un dato predeterminado
00:12:37
punto 5 ya no tiene punto 5 yo pido que
00:12:40
pique de punto 5 a esta condición ya no
00:12:43
tiene punto 5 ya tiene 16 a caray yo
00:12:46
estoy diciendo punto 5 y está mandando
00:12:48
16 por lo tanto no coincide la
00:12:51
información
00:12:51
así es que generas o vas a generar o vas
00:12:56
a provocar que exista otro actuador más
00:12:59
y ese actuador le vamos a llamar
00:13:08
le voy a poner como general
00:13:15
check engine que bien puede aparecer
00:13:17
como un como un motorcito bien puede
00:13:20
aparecer como este la 'agenda o bien
00:13:23
puede hacer como cualquiera pero
00:13:26
esto en el momento de que este indicador
00:13:30
foco indicador se encienda es porque
00:13:33
está existiendo un problema en alguno de
00:13:36
nuestros componentes para el buen
00:13:38
funcionamiento de nuestro vehículo así
00:13:42
es que es importante que tú
00:13:46
todo el tiempo los estés monitoreando y
00:13:48
si se salen de algún dato de algún valor
00:13:51
predeterminado por mí automáticamente
00:13:54
vas a hacer que el foco se encienda
00:13:56
quién lo va a ver lo va a ver el
00:13:58
operador el conductor y que va a tener
00:14:01
que hacer llevárselo al técnico y el
00:14:04
técnico especializado debe de pedir a
00:14:10
través de un escáner
00:14:12
en algunas unidades a través de un
00:14:14
procedimiento manual se le conoce como
00:14:17
autodiagnóstico a través de un
00:14:20
autodiagnóstico verificar dónde se
00:14:22
encuentra el fallo a través de códigos
00:14:26
de falla si sabe leer si sabe obtener
00:14:30
los códigos y sabe leer los códigos y si
00:14:32
sabe consultar el manual ese técnico
00:14:35
especializado va a solucionar el
00:14:38
problema sin muchos
00:14:41
contratiempos y sin batallar de ninguna
00:14:44
manera simple sencillamente debe de
00:14:46
llevar a cabo el procedimiento si tiene
00:14:49
el escáner que mejor el escáner ya le va
00:14:51
arrojar el código de falla porque el
00:14:53
escáner se va a comunicar se va a
00:14:55
enlazar con la computadora y la
00:14:57
computadora automáticamente y a través
00:14:59
de digitalizado le va a decir el
00:15:02
problema está aquí que cambie por favor
00:15:05
no y el técnico lo tiene que revisar
00:15:08
pero mientras nosotros debemos de
00:15:11
aprender que existen diferentes
00:15:14
dispositivos sensores que existe una
00:15:17
computadora que va a realizar
00:15:18
prácticamente todo el control y estos
00:15:21
actuadores no son todos los actuadores
00:15:25
no son todos los sensores pero al menos
00:15:27
al menos sabemos que existen esos
00:15:30
sensores así es que esta es
00:15:33
parte de lo que tenemos como inyección
00:15:35
electrónica
00:15:47
tú que tienes toda la intención de
00:15:49
iniciar una preparación técnica lo
00:15:52
puedes hacer en línea con el centro de
00:15:54
estudios en mecánica de motos zen
00:15:57
estos son los cursos que puedes tomar
00:16:00
scooter electricidad
00:16:03
[Música]
00:16:05
motor de cuatro tiempos chasis
00:16:12
afinación
00:16:13
[Música]
00:16:16
inyección electrónica
00:16:21
electrónica con sus aplicaciones y
00:16:24
dentro de los cursos especiales que
00:16:26
tenemos es motos de trabajo
00:16:29
administración de talleres
00:16:34
y el curso de pulsar rs200
00:16:42
donde todo el material se te va a
00:16:44
proporcionar tenemos inscripciones
00:16:47
abiertas para que tú empieces a brindar
00:16:50
el servicio de mantenimiento
00:16:58
el centro de estudios de mecánica de
00:17:00
motos sabe que tú tienes una necesidad
00:17:03
es por ello que te da un beneficio
00:17:07
[Música]
00:17:09
por ello que te invitamos a formar parte
00:17:13
de la comunidad del centro de estudios
00:17:15
en mecánica de motos zen y fortalece más
00:17:18
tus habilidades
