Clase 1.- Educación Vial

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https://www.youtube.com/watch?v=n2jHbGMfxpw

Résumé

TLDREste video de la Escuela de Conducción Rodar, impartido por Antonio Quevedo, aborda la educación y seguridad vial y su importancia en la formación ciudadana. Es vital para todos los usuarios de la vía, no solo conductores, incluir peatones y ciclistas, para desarrollar un comportamiento seguro. Se destacan las consecuencias de ignorar normas de tránsito que llevan a accidentes y sanciones. Factores críticos de riesgo en la conducción incluyen fatiga, alcohol, sueño y drogas. Además, se explican tipos de vías (urbanas, rurales) y clasificaciones de vehículos (livianos, pesados). Los estudiantes son incentivados a reflexionar y realizar tareas propuestas en el video para reforzar su aprendizaje.

A retenir

  • 🚦 La educación vial es vital para todos los usuarios de la vía, no solo para conductores.
  • 🚴‍♂️ Peatones y ciclistas también deben conocer y respetar normas de seguridad vial.
  • 🚗 Fatiga, sueño y alcohol son factores que aumentan el riesgo de accidentes.
  • 🚨 Los agentes de tránsito son clave para hacer cumplir las normas de tráfico.
  • 📊 Las vías se dividen en urbanas y rurales, cada una con características específicas.
  • 🚔 La señal de 'pare' indica la prioridad en intersecciones.
  • 🛣️ Los vehículos se clasifican por peso y tipo de tracción.
  • 🌙 La conducción nocturna y la falta de sueño pueden ser peligrosas.
  • 👀 Las drogas y el alcohol alteran significativamente la capacidad de manejar.
  • 📚 Reflexionar sobre la importancia de las normas para prevenir accidentes.

Chronologie

  • 00:00:00 - 00:05:00

    La presentación, conducida por Antonio Quevedo de la Escuela de Conducción Rodar, introduce el tema de la educación vial. Se enfatiza que la comprensión de la educación vial es esencial para todos los ciudadanos, no solo conductores. La educación vial implica el conocimiento de la vía pública y un comportamiento adecuado para prevenir sanciones y accidentes. Es parte integral de la formación ciudadana, buscando reducir las altas tasas de accidentes a través de normas de seguridad vial, que abarcan tanto peatones como conductores.

  • 00:05:00 - 00:10:00

    Se discute la importancia de la seguridad vial como un conjunto de acciones que garantizan una circulación correcta del tránsito. Incluye el respeto por señales como el paso de peatones, y advierte sobre los riesgos de accidentes si no se siguen estas normas. La seguridad vial no solo protege al usuario, especialmente al peatón vulnerado por su falta de protección externa, sino que también reduce los riesgos para otros. Se introduce la idea de los elementos principales del tránsito: humano, material, legal y económico, destacando la fragilidad del humano.

  • 00:10:00 - 00:15:00

    Se detallan los usuarios del sistema vial (conductores, agentes de tránsito, peatones y ciclistas), con énfasis en el conductor que debe ser responsable y cumplir con las normas. Los agentes de tránsito se encargan de hacer cumplir estas normas. El peatón también tiene responsabilidades, y su incumplimiento podría derivar en sanciones. Se invita a ser conscientes del papel de cada individuo en la seguridad vial y a evitar acciones que pongan en riesgo a otros usuarios.

  • 00:15:00 - 00:20:00

    El pasajero puede influir en la seguridad al distraer al conductor, causando potencialmente accidentes. Los conductores deben tener una licencia adecuada y estar conscientes de factores que afectan su conducción, como la fatiga, responsable de una gran parte de los accidentes de tráfico. Se destacan los efectos negativos del cansancio y cómo influye en las capacidades de reacción del conductor, sugiriendo que estos factores deben manejarse para asegurar una conducción segura.

  • 00:20:00 - 00:25:00

    Se explora profundamente el impacto del sueño en la conducción, definido como la quinta causa más común de accidentes. Los micro sueños pueden surgir por fatiga extrema y comprometer la seguridad vial. Se insiste en la necesidad de dormir lo suficiente y se alerta sobre medicamentos que inducen somnolencia. Tener descanso adecuado es crucial para mantener la capacidad de reacción y la toma de decisiones correctas al volante.

  • 00:25:00 - 00:30:00

    El impacto del alcohol en la conducción es críticamente analizado; incluso pequeñas cantidades pueden alterar la visión y la capacidad de reacción, incrementando el riesgo de accidentes. Se habla de la falsa confianza que sienten algunos conductores bajo la influencia del alcohol, que los lleva a ser imprudentes, aumentando la probabilidad de accidentes graves. Se advierte sobre sanciones legales y se exhorta a no mezclar alcohol con conducción bajo ninguna circunstancia.

  • 00:30:00 - 00:35:00

    Se aborda el riesgo de medicamentos y otras drogas en la conducción, que pueden tener efectos similares al alcohol sobre la percepción y coordinación del conductor. Se aconseja consultar sobre los efectos de los medicamentos antes de conducir. Se introduce el concepto del elemento material del sistema vial, que incluye vías, vehículos, y señales de tránsito. Se explican las distintas clasificaciones de vías, diferenciando entre urbanas y rurales, y su función para el desarrollo de la circulación.

  • 00:35:00 - 00:41:04

    Por último, se analizan los tipos de vehículos, categorizados por su tracción (humana, animal, motor) y uso (liviano, pesado, extrapesado). Se discute cómo estas categorías influyen en las normativas de circulación y licencias requeridas. Se concluye enfatizando la necesidad de entender todos los elementos del sistema vial para mejorar la seguridad en las vías, terminando con la información de contacto para consultas adicionales y las fechas de tareas futuras.

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Vidéo Q&R

  • ¿Qué es la educación vial?

    La educación vial es la adquisición de conocimientos sobre la vía pública para promover la seguridad y minimizar accidentes.

  • ¿Por qué es importante la educación vial?

    Es fundamental para desarrollar habilidades de seguridad y respeto en todos los usuarios de la vía, no solo en conductores.

  • ¿Qué es la seguridad vial?

    La seguridad vial se refiere al conjunto de acciones y reglas que garantizan el buen funcionamiento del tránsito y la protección de los usuarios.

  • ¿Qué ocurre si un peatón no sigue las normas de seguridad vial?

    No seguir las normas de seguridad vial puede aumentar el riesgo de accidentes y llevar a sanciones para el peatón.

  • ¿Qué factores pueden afectar la conducción?

    Fatiga, sueño, alcohol y medicamentos pueden afectar negativamente las habilidades del conductor y aumentar el riesgo de accidentes.

  • ¿Cómo se clasifican los vehículos?

    Los vehículos se clasifican en livianos, pesados, extrapesados, de tracción humana y animal.

  • ¿Cuál es la diferencia entre vías urbanas y rurales?

    Las vías urbanas se encuentran dentro de las ciudades y las rurales conectan áreas fuera del perímetro urbano.

  • ¿Por qué evitar el consumo de drogas y ciertas medicinas al conducir?

    Las drogas y algunos medicamentos pueden alterar el estado físico y mental, afectando la capacidad de conducción.

  • ¿Cuál es el papel del agente de tránsito?

    El agente de tránsito vigila el cumplimiento de normas de tránsito para prevenir accidentes.

  • ¿Cómo se reconoce una vía principal de una secundaria?

    La señal de "pare" indica que se está en una vía secundaria y debe dar preferencia a la vía principal.

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    muy buenos días reciba un cordial saludo
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    de la escuela de conducción rodar mi
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    nombre es antonio quevedo y será el
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    encargado de darles a conocer ciertos
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    sería importante poderlos plantear
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    ciertas interrogantes por ejemplo que es
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    educación vial y por qué es importante
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    educación vial primero vamos a poder ver
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    lo que es una pequeña definición o cómo
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    podremos tomar a la educación vial que
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    nos menciona que sería que la
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    adquisición de conocimientos por parte
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    del ciudadano sobre la vía pública como
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    podemos ver el conductor no es sólo el
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    que debe saber sobre educación vial
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    deben saberlo todas las personas como
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    podemos ver un ciclista deberá saber
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    sobre educación real
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    un peatón deberás tener conocimiento
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    acerca de educación real no es
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    únicamente conductor para que necesite
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    ese conocimiento nos menciona para
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    desarrollar habilidades sobre su
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    comportamiento es decir aquellas
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    habilidades serán sobre el
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    comportamiento sobre las acciones de
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    aquellas personas un ejemplo
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    planteamos un peatón el peatón al no
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    tener conocimientos sobre educación vial
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    no seguirá las normas las normas que se
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    debe cumplir y normas tanto para su
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    seguridad como también para evitar caer
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    en una acción que pueda ser sancionada
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    ya que el peatón también es un sujeto al
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    cual se puede llegar a sancionar al ser
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    considerado un usuario de aquel sistema
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    vía si el usuario su comportamiento es
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    correcto es decir respeta lo que se
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    indica respeta las normas el riesgo para
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    él será menor adicional evita aumentar
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    también el riesgo para otros usos
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    arios algo muy importante porque debes
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    saber sobre educación vial no funciona
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    que se concibe como parte fundamental de
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    la formación y educación ciudadana en la
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    promoción de una cultura de valoración y
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    respeto por la propia vida y la de los
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    demás la educación vial cobra mayor
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    relevancia cuando se observa la alta
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    tasa de accidentes de tránsito que se
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    producen diariamente como se indicó el
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    conductor no es el único causante de los
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    accidentes de tránsito un peatón también
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    podría causar un accidente de tránsito
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    porque por la falta de educación es muy
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    importante que presten atención a esto
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    que traten de poner en práctica lo que
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    vamos a ver para evitar más accidentes
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    de tránsito tratar de reducir esa tasa
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    de accidentes de tránsito ya que somos
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    personas formándonos para reducir
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    aquella estás ahora nos mencionaba en la
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    primera lámina la seguridad vial tener
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    conocimientos sobre la seguridad vial
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    esto es muy importante aquí vamos a
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    profundizar un poco más seguridad vial
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    nos menciona que es el conjunto de
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    acciones y mecanismos que van a
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    garantizar el buen funcionamiento de la
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    circulación del tránsito como se podrá
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    garantizar ese buen funcionamiento de la
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    circulación bueno nos mencionen esta
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    parte utilizando conocimientos y normas
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    de conducta a lo que hacíamos relación
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    al inicio si aquel peatón si aquel
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    conductor no circula correctamente en la
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    vía pública podría dar origen a ese
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    accidente de tránsito por ejemplo como
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    el peatón
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    no seguiría aquellas normas por ejemplo
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    no va por el paso cebra por el paso
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    peatonal el cual se conoce que es una
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    zona exclusiva perdón es una zona en la
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    cual
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    es destinada para la circulación de los
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    peatones un peatón no debe hacer uso de
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    cualquier cruce es decir debe realizar
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    los cruces marcados a lo que hacíamos
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    referencia con los pasos peatonales si
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    no hay un cruce marcado en la calzada
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    quiere decir que debe tratar de realizar
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    ese cruce ya que va a exponerse porque
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    cuál es la finalidad de estos cruces que
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    aquí están colocados generalmente
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    esquinas están colocados en ciertas
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    zonas en las cuales tiene que reducir la
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    velocidad el uso del conductor y como se
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    indicó en esa pequeña en esas dos
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    palabras reducir velocidad lo que hace
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    el conductor al reducir velocidad le va
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    a dar tiempo de poder reaccionar
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    correctamente va a tener ese tiempo
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    suficiente para adoptar las acciones
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    adecuadas evitando que el accidente
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    menciona que la seguridad vial se
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    encarga de prevenir o minimizar los
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    daños y efectos que provocan los
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    accidentes viales
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    su objetivo principal es salvaguardar la
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    integridad física de las personas que
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    transitan por la vía pública ojo que el
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    usuario que más se podrá haber expuesto
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    en este sistema vial será el peatón ya
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    que el conductor tiene la carrocería que
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    no puede proteger adicional de las otras
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    seguridades que cuenta el vehículo al
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    hablar de seguridad es pasivas
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    el peatón es el que se va a ver más
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    expuesto a daños y esa seguridad vial va
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    orientada a eso viene a continuación
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    vemos elementos elementos principales de
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    tránsito aquellos elementos principales
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    como podemos ver se han llegado a
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    dividir en cuatro una en la parte humana
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    una parte material una parte legal y una
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    parte económica de estos cuatro
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    elementos podemos recalcar que la
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    primera se la llega a tomar como la más
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    importante esto arrogante sería porque
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    el elemento humano sería considerado el
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    más importante vamos a ver qué nos
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    menciona a continuación el elemento
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    humano es más importante y a la vez el
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    más frágil porque está sujeto a
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    accidentes de tránsito como se
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    mencionaba anteriormente como lo
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    mencionaba en seguridad vial
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    salvaguardar la integridad física de sus
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    usuarios eso es lo que va a tratar de
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    tratar de salvaguardar la integridad de
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    todos los usuarios y vamos a ver cuáles
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    son
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    aquellos usuarios del sistema vial por
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    ejemplo aquí podemos ver cuatro usuarios
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    del sistema vial si un conductor o
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    agente de tránsito un peatón pasajero el
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    ciclista también es tomado como un
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    usuario del sistema vial como se
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    mencionó anteriormente cabe recalcar que
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    toda persona que se va a encontrar
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    frente un volante no siempre será un
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    conductor porque es indica es si yo por
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    ejemplo vi el vehículo y me quiere
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    sentar delante en el asiento de la
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    persona que va a llevar la dirección del
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    vehículo no me hace el conductor y en
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    tratar en ese momento de desplazarlo me
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    va a ser un conductor o ya conduje el
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    vehículo
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    conductor tomémoslo un poquito técnico
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    un conductor será aquella persona que va
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    a tener los conocimientos necesarios
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    para poder trasladar el vehículo de un
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    punto a otro aquí hago mención con
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    conocimientos necesarios si o como se
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    mencionó en la primera lámina
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    cuando hacíamos mención a la seguridad
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    vial para ese buen funcionamiento él
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    debe conocer aquellas normas que se
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    deben respetar aquellas normas que se
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    deben seguir un conductor debe ser una
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    persona responsable ya que va a
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    encargarse en caso de que transporte a
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    otras personas es decir el transporte a
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    pasajeros podría comprometer la vida de
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    ellos o también en caso de que bueno más
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    adelante se den cruces y estén
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    realizando cruce de peatones podrá
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    exponer también en caso de no cumplir
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    con ciertas normas la vida de ellos así
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    que ya saben deben tratar de ser
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    conductores responsables otro usuario es
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    el agente de tránsito del agente de
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    tránsito es un usuario muy importante
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    porque porque él se encarga de vigilar
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    de vigilar de que seamos conductores
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    responsables en ocasiones lo vemos a la
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    gente de tránsito como alguien
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    pero el agente de tránsito está para
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    hacer cumplir por ejemplo me pase el
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    semáforo en rojo es una acción no
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    permitida por ejemplo que fuera pasar en
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    caso de que se supere o perdón se pasa
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    en el semáforo en rojo el vehículo que
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    puede estar circulando transversalmente
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    a nosotros podría llegar a impactar nos
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    o por ejemplo un ciclista un ciclista
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    que ha observado que nosotros tenemos el
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    semáforo en rojo y él se confía en
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    tratar de cruzar la calzada y nosotros
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    por no hacer caso esta señal de tránsito
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    nos pasamos a que el semáforo en rojo
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    terminaría en un accidente entonces el
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    agente de tránsito está para eso para
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    ayudar a controlar llegar a ayudar
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    perdón a que nosotros cumplamos con
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    aquellas normas que tenemos más adelante
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    vamos a ver qué acciones serían o las
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    cuales o qué acciones serían tomadas
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    como negativas o acciones tomadas como
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    incorrectas por las cuales nos podrán
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    llegar a sancionar el agente de tránsito
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    el peatón
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    el peatón es un usuario que también debe
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    encargarse de cumplir
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    con dichas normas todos deben cumplir
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    con dichas normas por ejemplo el peatón
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    se indica que él debe circular por
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    aquellos espacios o zonas destinadas
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    para su seguridad
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    y en la imagen nos está mostrando cuáles
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    son esas zonas
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    en caso de no cumplir también es tomado
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    como una contravención también podría
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    ser tomado como un objeto de sanción
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    adicional en caso de no circular por los
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    espacios de seguridad también podría
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    exponerse a un posible accidente es
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    decir aumentaría el riesgo en aquella
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    vía el pasajero el pasajero también debe
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    colaborar porque el pasajero también
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    puede ayudar a que se produzca un
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    accidente de tránsito de qué forma por
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    ejemplo las distracciones son una de las
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    causas principales para aquellos
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    accidentes lo puede distraer al
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    conductor ya sea por ejemplo con alguna
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    discusión con algún problema el cual
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    hará que por ejemplo del bien la mirada
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    o no trate de percibir ciertas señales
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    que puedan encontrarse a su alrededor al
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    hablar de la parte frontal o la parte
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    lateral lo cual esto pueda sumarle
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    riesgo
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    lo cual podría como se mencionó
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    anteriormente llegar a producir un
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    accidente hay que tener cuidado
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    hablemos un poquito más del conductor
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    nos menciona como un pequeño concepto
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    aquella persona que lleva la dirección
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    del vehículo correcto se encargará de
  • 00:11:31
    desplazar el vehículo pero adicional nos
  • 00:11:34
    menciona donde se encuentra facultado
  • 00:11:36
    por una licencia de conducir
  • 00:11:39
    hablamos de que un conductor será
  • 00:11:42
    aquella persona que tengo un título
  • 00:11:44
    habilitante el cual bueno vamos a hablar
  • 00:11:48
    un poquito más de ellos en la parte
  • 00:11:49
    legal aquel título lo faculta legalmente
  • 00:11:53
    para conducir a que el vehículo es decir
  • 00:11:56
    va a necesitar el tipo de licencia
  • 00:11:58
    correcto para llevar la dirección de
  • 00:12:01
    aquel vehículo que puede ser un auto
  • 00:12:03
    puede ser una moto
  • 00:12:08
    va a haber ciertos factores que van a
  • 00:12:10
    influir en las aptitudes psicofísicas
  • 00:12:11
    del conductor es decir van a alterar la
  • 00:12:15
    forma de conducir de aquella persona
  • 00:12:19
    uno de esos es la fatiga y la fatiga
  • 00:12:25
    como podemos ver los factores los cuales
  • 00:12:28
    puedan pueden permitir que surja dicho
  • 00:12:31
    factor la fatiga es el responsable del
  • 00:12:34
    20 por ciento de los accidentes de
  • 00:12:36
    tránsito producidos vemos que es un
  • 00:12:39
    porcentaje alto 20% adicional bueno no
  • 00:12:44
    le sumamos lo que son las distracciones
  • 00:12:46
    no le sumamos los que son fallas
  • 00:12:49
    mecánicas si es un solo factor ahora la
  • 00:12:55
    fatiga puede surgir por diversas razones
  • 00:12:57
    es que vemos por esa monotonía de las
  • 00:13:00
    vías por ese mal estado de las vías por
  • 00:13:03
    esa congestión vehícular por esas
  • 00:13:05
    condiciones ambientales desfavorables
  • 00:13:06
    por esa falta de estímulo por eso y
  • 00:13:10
    muchas razones más puede surgir la
  • 00:13:12
    fatiga también puede llegarse evitar la
  • 00:13:16
    fatiga podríamos llegar a evitar la
  • 00:13:20
    fatiga pero ojo es preferible dejarlo
  • 00:13:22
    como una pequeña consulta de una tarea
  • 00:13:28
    la fatiga no solo aparece por el medio
  • 00:13:31
    la fatiga también puede depender del
  • 00:13:34
    conductor por ejemplo ya sea por su mala
  • 00:13:37
    posición por las muchas horas al volante
  • 00:13:39
    o por esa falta de alimentación por no
  • 00:13:42
    haberse alimentado correctamente cual
  • 00:13:45
    también podría depender del vehículo esa
  • 00:13:47
    ventilación inadecuada ese ruido
  • 00:13:49
    excesivo del motor o esa falta de
  • 00:13:52
    confort pueden permitir surgir surgir
  • 00:13:54
    aquel factor
  • 00:13:56
    otro de los factores que debemos tener
  • 00:13:58
    en cuenta es el sueño como vemos nos
  • 00:14:01
    colocan como la quinta causa más
  • 00:14:03
    frecuente de los accidentes de tránsito
  • 00:14:06
    hay que tener mucho mucho cuidado porque
  • 00:14:08
    puede surgir el sueño en la conducción
  • 00:14:10
    igual diversas razones por ejemplo el
  • 00:14:14
    cansancio puede ser la ingesta de
  • 00:14:16
    fármacos puede ser también por no dormir
  • 00:14:20
    adecuadamente los dormir las horas
  • 00:14:23
    completas que es lo recomendable
  • 00:14:25
    adicional si se va a ser un viaje largo
  • 00:14:27
    es muy importante que haya descansado
  • 00:14:29
    adecuadamente la conducción nocturna
  • 00:14:31
    también puede permitir que surge este
  • 00:14:33
    factor
  • 00:14:35
    bien nos mencionan si no se duerme lo
  • 00:14:38
    suficiente el organismo funciona con
  • 00:14:40
    deterioro poniendo en riesgo la
  • 00:14:42
    conducción dado que la capacidad de
  • 00:14:44
    reacción y la toma de decisiones se ven
  • 00:14:46
    seriamente comprometida aquí mencionamos
  • 00:14:49
    algo la capacidad de reacción una
  • 00:14:52
    persona generalmente tiene un tiempo de
  • 00:14:55
    reacción y cuál es el tiempo de reacción
  • 00:14:58
    de una persona en un estado normal
  • 00:15:01
    cuando le han llegado a poner un mínimo
  • 00:15:03
    de 307 mil es zinc pero 07 décimas de
  • 00:15:10
    segundo hasta un segundo es el tiempo
  • 00:15:14
    que podría tomarle a usted llegara a
  • 00:15:16
    reaccionar ante una situación inesperada
  • 00:15:22
    lo vemos corto y es un tiempo que debe
  • 00:15:25
    ser corto ya que a mayor tiempo que nos
  • 00:15:28
    tome reaccionar mayor será la
  • 00:15:30
    probabilidad de que se produzca que el
  • 00:15:33
    accidente vamos a ver qué pasa cuando
  • 00:15:37
    nos encontramos bajo este factor nos
  • 00:15:39
    menciona la disminución de los reflejos
  • 00:15:41
    es decir aquí no vamos a tener una
  • 00:15:45
    coordinación adecuada ya que podré ver
  • 00:15:49
    pero no podré reaccionar al tiempo no
  • 00:15:54
    podré ejercer mi acción rápidamente un
  • 00:15:58
    ejemplo como vemos en la imagen el
  • 00:16:01
    vehículo blanco o el vehículo que se
  • 00:16:03
    encuentra adelante ha llegado a
  • 00:16:05
    detenerse pero me encuentro bajo aquel
  • 00:16:08
    factor me encuentro somnoliento me
  • 00:16:11
    demore más empezar el pedal del freno
  • 00:16:14
    no puedo impactar por la parte posterior
  • 00:16:16
    o lo sorprendía el vehículo que viene
  • 00:16:20
    detrás mío y llegó a impactar me
  • 00:16:23
    ojo hay que tratar de evitar los
  • 00:16:26
    factores que estamos mencionando la
  • 00:16:29
    fatiga el sueño vamos a ver vamos a ver
  • 00:16:33
    qué más sucede cuando nos encontramos
  • 00:16:35
    somnolientos bien de la relajación de
  • 00:16:37
    los músculos el bien ese cansancio que
  • 00:16:40
    nos sentimos pesados y eso también
  • 00:16:43
    dificulta el ejercer maniobras en
  • 00:16:46
    nuestra coordinación la disminución de
  • 00:16:49
    la agudeza visual en la vista es un
  • 00:16:52
    órgano muy importante ya que se menciona
  • 00:16:54
    que llega a captar el 80% de la
  • 00:16:56
    información imaginen seguir cansados y
  • 00:17:01
    somnolientos que ya nos dormimos vamos a
  • 00:17:05
    perder mucha información aunque perdamos
  • 00:17:08
    un 10% es un porcentaje alto
  • 00:17:14
    este 10% pudo habernos avisado de que
  • 00:17:17
    más adelante va a haber algún riesgo que
  • 00:17:20
    pueda comprometer nuestra integridad
  • 00:17:23
    física o nuestra vida
  • 00:17:25
    o que pueda llegar
  • 00:17:29
    y poner en riesgo la vida de otros
  • 00:17:31
    conductores que puedan estar circulando
  • 00:17:33
    tanto detrás mío o en dirección opuesta
  • 00:17:35
    al hablar de una carretera
  • 00:17:38
    así que ya saben dormir lo suficiente
  • 00:17:43
    mencionen los analgésicos que más
  • 00:17:45
    adelante es un factor que también vamos
  • 00:17:47
    a tomar en cuenta que hay que evitar
  • 00:17:50
    aquí el factor nos menciona que
  • 00:17:54
    las personas que conducen vehículos por
  • 00:17:56
    muchas horas se descansa un poco se
  • 00:17:58
    presenta un fenómeno llamado el micro
  • 00:18:01
    sueño el micro sueño es la defensa del
  • 00:18:04
    organismo por no dormir es decir por
  • 00:18:06
    ejemplo vamos conduciendo y estamos que
  • 00:18:09
    dormimos que nos despertamos o dormimos
  • 00:18:12
    nos despertamos entre esto puede
  • 00:18:14
    aparecer este factor el micro sueño si
  • 00:18:17
    nos dice que hace que durante un
  • 00:18:20
    brevísimo lapso de tiempo se pierda la
  • 00:18:22
    conciencia respecto a la carretera de
  • 00:18:24
    las señales u otros vehículos ojos aquí
  • 00:18:26
    viendo a lo peligroso allí bien esa
  • 00:18:29
    quinta causa más frecuente de los
  • 00:18:31
    accidentes de tránsito llegar a calcular
  • 00:18:33
    el tiempo del micro sueño es muy difícil
  • 00:18:37
    porque porque al dejar de ver la
  • 00:18:40
    carretera aunque sea un solo segundo
  • 00:18:42
    podemos llegar a impactar nos con algo
  • 00:18:44
    por ejemplo si vamos en una carretera en
  • 00:18:47
    la cual al costado exista un pendiente
  • 00:18:53
    se dará el volcamiento comprometiendo
  • 00:18:55
    nuestra vida o nuestra salud así que hay
  • 00:18:58
    que tener mucho mucho cuidado con
  • 00:19:00
    nuestros factores
  • 00:19:03
    hay un factor muy importante que hay que
  • 00:19:06
    tratar de evitar a toda costa si el cual
  • 00:19:10
    es el alcohol
  • 00:19:13
    hay personas que dicen no voy a tomar un
  • 00:19:17
    vasito no me pasa nada voy a tomar tanto
  • 00:19:19
    no pasa nada he tomado y he conducido y
  • 00:19:22
    conduzco bien ese es el gran error
  • 00:19:25
    pensar de esa forma el alcohol aunque
  • 00:19:29
    sea la cantidad más pequeña debe
  • 00:19:33
    evitarse tomar no se debe beber nada si
  • 00:19:36
    se va a conducir el alcohol y la
  • 00:19:39
    conducción es la peor combinación que
  • 00:19:43
    puede existir la probabilidad de un
  • 00:19:46
    accidente
  • 00:19:47
    o perdón el riesgo de un accidente es
  • 00:19:52
    elevadísimo
  • 00:19:53
    aparte de que también bueno si conduce
  • 00:19:56
    bajo el led se conduce en un estado de
  • 00:20:00
    embriaguez podrá llegar a ser sancionado
  • 00:20:02
    como lo indica ley orgánica de
  • 00:20:04
    transporte terrestre llegará a ser
  • 00:20:07
    sancionado por esto adicionales que
  • 00:20:10
    también bueno nos menciona que se va a
  • 00:20:14
    disminuir las facultades físicas y
  • 00:20:16
    mentales normales ojos
  • 00:20:19
    bien qué sucede cuánto
  • 00:20:23
    bebo alcohol y voy a conducir
  • 00:20:26
    primero nos menciona la reducción del
  • 00:20:28
    campo visual el efecto tuvo una visión
  • 00:20:30
    doble y se tiende a doblar la vista
  • 00:20:34
    no en todas las personas la misma
  • 00:20:37
    cantidad no reflejaría bueno el mismo
  • 00:20:40
    efecto por ejemplo
  • 00:20:43
    indiquemos una botella de cerveza puede
  • 00:20:47
    que alguna persona ya se le esté
  • 00:20:49
    reduciendo el campo visual al hablar del
  • 00:20:52
    efecto túnel o puede que otra persona
  • 00:20:55
    aún el efecto túnel no esté bien formado
  • 00:21:00
    hay muchos factores que influyen como
  • 00:21:02
    les mencionó ya sea la edad el peso el
  • 00:21:05
    sexo la contextura el hábito del consumo
  • 00:21:09
    entre otros son muchos los factores que
  • 00:21:11
    intervienen que hay que tratar de evitar
  • 00:21:14
    el alcohol en la conducción nuevamente
  • 00:21:17
    se les indica al formarse la doble
  • 00:21:21
    visión más un deslumbramiento es sería
  • 00:21:25
    fatal fatal
  • 00:21:29
    pérdida de reflejos y disminución de la
  • 00:21:31
    capacidad de reacción nosotros
  • 00:21:33
    mencionamos que teníamos un tiempo de
  • 00:21:36
    reacción
  • 00:21:38
    pongamos que el tiempo de reacción que
  • 00:21:40
    tenemos es de un segundo
  • 00:21:43
    si reaccionó más de un segundo es decir
  • 00:21:47
    me toma a reaccionar más de un segundo y
  • 00:21:51
    probabilidad comienza a aumentar
  • 00:21:53
    aumentará que a que se produzca el
  • 00:21:56
    accidente con el alcohol puede aumentar
  • 00:21:59
    15 2 todo depende también de la cantidad
  • 00:22:04
    de alcohol consumido pérdida de reflejos
  • 00:22:07
    se va a ver alterado nuestra
  • 00:22:08
    coordinación se hace se altera nuestros
  • 00:22:11
    sistemas nervioso central
  • 00:22:14
    hay que evitar beber y conducir si
  • 00:22:19
    quieres salir a beber salga a beber pero
  • 00:22:21
    no conduzca
  • 00:22:23
    no va a sufrir solo usted también sufre
  • 00:22:26
    su familia por la pérdida de un familiar
  • 00:22:28
    o por verlo postrado en la cama de un
  • 00:22:31
    hospital
  • 00:22:36
    en ciertos conductores aparece un falso
  • 00:22:38
    estado de euforia y confianza excesiva
  • 00:22:40
    en sí mismos buenos estos conductores
  • 00:22:42
    son muy imprudentes se van a creer los
  • 00:22:45
    reyes del mundo y eso es un gran error
  • 00:22:48
    al realizar maniobras inadecuadas o
  • 00:22:53
    maniobras riesgosas
  • 00:22:56
    más el alcohol que sabemos que va a ser
  • 00:22:59
    que tarde más en reaccionar
  • 00:23:01
    por ejemplo en realizar una maniobra de
  • 00:23:04
    evasión
  • 00:23:06
    podría verse
  • 00:23:09
    frente a una situación donde está
  • 00:23:13
    la pérdida de una extremidad
  • 00:23:18
    o la muerte combinados con la velocidad
  • 00:23:22
    claro así que hay que evitar
  • 00:23:27
    todo esto también apreciación errónea de
  • 00:23:30
    las distancias velocidades y riesgos
  • 00:23:32
    bueno al mencionar las distancias
  • 00:23:36
    hacemos referencia en lo que sea menor
  • 00:23:38
    mencionado desde el inicio con la
  • 00:23:42
    por la visión que se va a ver alterado
  • 00:23:45
    mencionábamos que el 80% de la
  • 00:23:49
    información era captada por la vista a
  • 00:23:52
    eso le sumamos la visión periférica
  • 00:23:57
    nosotros aparte del punto fijo bueno lo
  • 00:24:00
    que podemos ver hacia adelante también
  • 00:24:03
    por ejemplo miramos en la carretera
  • 00:24:07
    tenemos información adicional a eso que
  • 00:24:11
    podemos ver ya que nuestra visión
  • 00:24:14
    periférica se extiende 180 grados a lo
  • 00:24:17
    largo
  • 00:24:19
    esa visión periférica me permite captar
  • 00:24:22
    estímulos e información adicional a la
  • 00:24:24
    cual yo puedo desviar posteriormente mi
  • 00:24:26
    atención para darle más importancia
  • 00:24:31
    ahora conduje bajo los efectos del
  • 00:24:34
    alcohol del 80 por ciento de la
  • 00:24:36
    información que captaba se redujo se
  • 00:24:39
    redujo mi visión periférica se redujo la
  • 00:24:41
    cantidad de información captada le
  • 00:24:44
    aumentó la velocidad es decir una
  • 00:24:48
    velocidad consideremos la alta menos
  • 00:24:52
    información es decir que ese conductor
  • 00:24:55
    no podrá captar nada en la vida sólo va
  • 00:24:57
    a dirigir el vehículo
  • 00:24:59
    lo cual bueno sería muy riesgoso
  • 00:25:04
    probabilidad de accidente alta riesgo
  • 00:25:08
    alto
  • 00:25:11
    probabilidad de fracturas permanentes
  • 00:25:16
    altas
  • 00:25:18
    evitar todo esto aumento del peligro de
  • 00:25:22
    tránsito podemos no se hace relación que
  • 00:25:25
    el peligro aumenta tres veces con el
  • 00:25:29
    consumo de bebidas alcohólicas y también
  • 00:25:32
    puede surgir la conducción agresiva
  • 00:25:34
    bueno también la irritabilidad
  • 00:25:39
    acompañadas del alcohol también hay otro
  • 00:25:41
    factor que debemos evitar consumirlo
  • 00:25:47
    las drogas como podemos ver sí porque
  • 00:25:51
    las drogas las drogas van a tratar de
  • 00:25:54
    bueno causa un efecto un poco similar a
  • 00:25:57
    lo que hace el alcohol va a verse
  • 00:25:59
    alterado nuestra visión va a verse
  • 00:26:02
    alterado nuestra reacción va a verse
  • 00:26:04
    alterado nuestra coordinación pero aquí
  • 00:26:07
    también porque me tengan los
  • 00:26:09
    medicamentos hay medicamentos que
  • 00:26:12
    también pueden causar un efecto en el
  • 00:26:14
    organismo el momento de conducir
  • 00:26:17
    por ejemplo tenemos lo
  • 00:26:22
    ciertos medicamentos
  • 00:26:24
    [Música]
  • 00:26:26
    antiestamínicos
  • 00:26:29
    los cuales
  • 00:26:31
    bueno pueden causar en su momento un
  • 00:26:34
    poco esa violencia y ya sabemos qué pasa
  • 00:26:38
    con la somnolencia así que al momento de
  • 00:26:41
    ingerir un medicamento primero consultar
  • 00:26:44
    qué efecto podría causarle usted aunque
  • 00:26:47
    no es recomendable consumirlo al momento
  • 00:26:50
    de que se va a conducir
  • 00:26:52
    hay que evitar esto ya que como mencionó
  • 00:26:56
    bueno en medicamentos en sustancias que
  • 00:26:58
    alteren el estado físico mental lo
  • 00:27:00
    apropiado para conducir sin riesgo
  • 00:27:10
    posterior tenemos una parte que es el
  • 00:27:13
    elemento material
  • 00:27:15
    es decir aquí ya va en la parte física
  • 00:27:19
    de la parte física del sistema vial que
  • 00:27:24
    el sistema vial lo podremos denominar
  • 00:27:27
    como el todo
  • 00:27:29
    personas
  • 00:27:31
    vías vehículos viales de tránsito es
  • 00:27:35
    decir todo
  • 00:27:38
    bueno en dos mencionas que el elemento
  • 00:27:40
    material es el conjunto de recursos
  • 00:27:42
    materiales que ayudan al mejor
  • 00:27:44
    desarrollo de la circulación y es verdad
  • 00:27:46
    las vías nos permiten llegar a howard
  • 00:27:49
    trasladarlos de un lugar a otro con
  • 00:27:52
    mayor facilidad para depender también en
  • 00:27:54
    el estado de la vía los vehículos el
  • 00:27:57
    tipo de vehículo también señales de
  • 00:28:00
    tránsito también y muy importante ya que
  • 00:28:02
    estás aquí me podrían llegar a prevenir
  • 00:28:05
    de ciertos peligros que podrían avisar
  • 00:28:07
    podrían informar
  • 00:28:10
    muy importante toda esta parte material
  • 00:28:13
    hablemos un poquito de las vías dos
  • 00:28:16
    versiones qué
  • 00:28:17
    están determinadas
  • 00:28:20
    con el elemento acondicionado para la
  • 00:28:23
    circulación peatonal
  • 00:28:26
    vehicular y animal se considera vía a
  • 00:28:30
    toda avenida calle carretera camino agua
  • 00:28:33
    lugar destinado para el tránsito público
  • 00:28:35
    entonces ya no estaría mencionando que
  • 00:28:37
    sólo había bueno
  • 00:28:39
    nos menciona que podría ser una avenida
  • 00:28:41
    una calle carretera nos podría llegar o
  • 00:28:44
    nos podría unir un lugar a otro
  • 00:28:49
    dentro de estas vías como podemos ver
  • 00:28:51
    tenemos gráficos vías urbanas en la
  • 00:28:55
    parte superior vías rurales en la parte
  • 00:28:58
    inferior de la pregunta
  • 00:29:03
    que vía
  • 00:29:06
    representaría más dificultad para usted
  • 00:29:09
    y porque no muy buena pregunta que había
  • 00:29:13
    nos podrá representar mayor dificultad y
  • 00:29:16
    por qué
  • 00:29:19
    quedará también para consultar esta
  • 00:29:22
    pregunta sería muy importante conocer la
  • 00:29:25
    respuesta más adelante vías urbanas que
  • 00:29:29
    son vías urbanas son aquellas que se
  • 00:29:31
    encuentran dentro del perímetro urbano y
  • 00:29:34
    que toman el nombre de calles y avenidas
  • 00:29:36
    es decir bueno no menciona que son vías
  • 00:29:39
    que se encuentran dentro de las ciudades
  • 00:29:43
    y nosotros bueno como hemos visto en
  • 00:29:45
    nuestra realidad tenemos calles y
  • 00:29:48
    avenidas pero como diferencia una calle
  • 00:29:50
    de una avenida
  • 00:29:53
    otra pregunta pero está si la
  • 00:29:55
    responderemos
  • 00:29:58
    nos menciona que las vías urbanas se
  • 00:30:00
    pueden clasificar por la estructura la
  • 00:30:04
    afluencia vehicular y por los sentidos
  • 00:30:06
    de circulación
  • 00:30:09
    con respecto a la estructura podemos ya
  • 00:30:12
    hacer referencia de que es una calle y
  • 00:30:14
    que es una avenida nos menciona que una
  • 00:30:17
    calle es una vía pública destinada para
  • 00:30:20
    el tránsito de personas y vehículos
  • 00:30:22
    dentro de una población y que se compone
  • 00:30:25
    de hacer y calzada que es la acera que
  • 00:30:29
    es la calzada acceder al lugar por donde
  • 00:30:32
    se permite que circulen o transitan los
  • 00:30:35
    peatones calzada sería el lugar
  • 00:30:38
    destinada para la circulación de los
  • 00:30:40
    vehículos
  • 00:30:41
    por ejemplo calzada
  • 00:30:46
    a 0
  • 00:30:48
    avenida es la vía pública urbana
  • 00:30:51
    generalmente dividida en islas de
  • 00:30:53
    seguridad y compuestas por dos o más
  • 00:30:56
    calzadas
  • 00:30:58
    las calzadas se dividen por la
  • 00:31:01
    existencia de un parterre
  • 00:31:04
    o también denominada isla de seguridad
  • 00:31:07
    se encargará de dividir a la vida en dos
  • 00:31:12
    también nos menciona que pueden llegar a
  • 00:31:14
    existir tres carriles
  • 00:31:17
    perdón tres calzadas
  • 00:31:20
    o más en la que existen uno o más
  • 00:31:23
    carriles de circulación
  • 00:31:28
    al dividir los sentidos de circulación
  • 00:31:30
    por la existencia del parterre estas
  • 00:31:34
    podrían componer sede más calzada pero
  • 00:31:37
    donde más carriles un ejemplo en la
  • 00:31:41
    parte inferior en el gráfico de la parte
  • 00:31:43
    inferior del cual le corresponde a la
  • 00:31:45
    avenida vemos que la vía está dividida
  • 00:31:48
    en dos carriles como sé que está
  • 00:31:50
    dividida en dos carriles por las líneas
  • 00:31:52
    centrales las líneas centrales se
  • 00:31:55
    encargarán de dividir aquella
  • 00:31:58
    señalización se encarga de dividir
  • 00:32:00
    aquella vía
  • 00:32:07
    bien posterior también tenemos la
  • 00:32:09
    afluencia vehicular
  • 00:32:12
    dentro de esta bueno podemos tener si
  • 00:32:15
    las vías pueden llegar a ser
  • 00:32:17
    consideradas principales o secundarias
  • 00:32:19
    es muy importante conocer aquellas vías
  • 00:32:23
    principales o secundarias ya que las
  • 00:32:26
    vías principales me podrían dar la
  • 00:32:28
    preferencia mientras que las vías
  • 00:32:30
    secundarias deben dar preferencia al
  • 00:32:34
    sentido transversal
  • 00:32:37
    ahora como sé que la vía es principal
  • 00:32:40
    hay una señal de tránsito muy clara que
  • 00:32:45
    me indica la vía es principal y
  • 00:32:49
    secundaria
  • 00:32:51
    hay un como la función o una señal que
  • 00:32:54
    me indica si mi vida es principal o
  • 00:32:56
    secundaria
  • 00:32:58
    la respuesta es la señal de pare la
  • 00:33:02
    señal de padre me indicaría que me vi en
  • 00:33:04
    secundaria claro si la tengo de frente
  • 00:33:08
    porque porque aquella señal de padre me
  • 00:33:11
    está obligando al que al aproximarse a
  • 00:33:14
    la intersección antes del cruce me
  • 00:33:16
    detenga es la detención obligatoria del
  • 00:33:20
    vehículo donde usted le daría
  • 00:33:22
    preferencia a la vía transversal usted
  • 00:33:25
    es decir aquella vía transversal al paso
  • 00:33:31
    pero al padre sería principal tiene la
  • 00:33:35
    preferencia de cruce
  • 00:33:39
    con los sentidos de circulación me está
  • 00:33:41
    indicando si la vida función del mundo
  • 00:33:43
    dos dirección es muy importante porque
  • 00:33:46
    en caso de un ejemplo llegar a un lugar
  • 00:33:50
    desconocido y no saber cómo es la
  • 00:33:54
    circulación de las vías es decir si
  • 00:33:57
    puedo girar en aquella vía o no
  • 00:34:00
    dependerá de ciertas señalizaciones
  • 00:34:04
    una de esas señalizaciones es una señal
  • 00:34:07
    muy común que la conocemos como una
  • 00:34:09
    señal de una vía o doble vía
  • 00:34:13
    esa señal con la leyenda de una vía y
  • 00:34:16
    doble vía que también con un tendrá
  • 00:34:19
    símbolos que son las flechas con colores
  • 00:34:22
    característicos blanco y negro me daría
  • 00:34:25
    o me indicaría
  • 00:34:28
    si la vía funciona en una o dos
  • 00:34:30
    direcciones adicional hay otra forma
  • 00:34:33
    también de saber si la vía función de
  • 00:34:35
    una o dos direcciones y es la
  • 00:34:38
    señalización pintada sobre la calzada
  • 00:34:43
    pero se preguntarán qué tipo de
  • 00:34:45
    señalización
  • 00:34:49
    esto también queda de consulta
  • 00:34:54
    y además la respuesta
  • 00:34:57
    para salir de dudas com estas son las
  • 00:35:00
    líneas las líneas que están pintadas en
  • 00:35:04
    la parte central los colores de las
  • 00:35:06
    líneas pintadas tendremos colores
  • 00:35:09
    blancos
  • 00:35:10
    tendremos color amarillo el color blanco
  • 00:35:13
    me indicaría que la vía llegará a
  • 00:35:16
    funcionar en una sola dirección
  • 00:35:19
    y la línea amarilla me indicaría que la
  • 00:35:22
    vía funciona en direcciones opuestas
  • 00:35:25
    así que si contiene una línea de color
  • 00:35:28
    blanca y no hay una señal una placa que
  • 00:35:32
    me diga una vía doble vía podré también
  • 00:35:34
    ayudarme con la circulación vehícular
  • 00:35:36
    que me indicaría que en esa dirección
  • 00:35:39
    apegándome con las líneas blancas será
  • 00:35:42
    la dirección de la vida
  • 00:35:47
    tenemos también las vías rurales que
  • 00:35:51
    como el nombre lo indica son aquellas
  • 00:35:53
    que se encuentran fuera de las ciudades
  • 00:35:55
    o límites urbanos a esto lo suelen
  • 00:35:59
    denominar como carreteras
  • 00:36:03
    nos mencionan que generalmente son de
  • 00:36:05
    doble sentido de circulación es decir
  • 00:36:08
    generalmente van a funcionar en dos
  • 00:36:12
    direcciones como podemos ver en el
  • 00:36:15
    gráfico la línea pintada central es de
  • 00:36:17
    color amarilla indicándome que funciona
  • 00:36:20
    en dos direcciones como lo vemos aquí
  • 00:36:22
    también tenemos lo que son distintos
  • 00:36:25
    tipos de vida locales intercantonales e
  • 00:36:28
    interprovinciales e internacionales a
  • 00:36:31
    las vías locales las conocemos como vías
  • 00:36:33
    perimetrales aquellas vías que me van a
  • 00:36:37
    permitir conectar una ciudad con otra
  • 00:36:40
    dentro de un cantón y dentro de un
  • 00:36:43
    cartón dentro de una sola
  • 00:36:45
    circunscripción al hablar de las vías
  • 00:36:48
    intercantonales como el nombre lo indica
  • 00:36:50
    van a permitir conectar
  • 00:36:55
    una un cantón
  • 00:36:58
    pero permiten también la misma fórmula
  • 00:37:01
    ciudad con otra
  • 00:37:04
    e interprovinciales como el nombre lo
  • 00:37:07
    indica me va a permitir hundir una
  • 00:37:09
    provincia con otras dentro de
  • 00:37:12
    de mi país
  • 00:37:16
    y las vías internacionales me van a
  • 00:37:19
    permitir unir un país con otro
  • 00:37:22
    son los tipos de vías que tenemos
  • 00:37:26
    locales intercantonales e
  • 00:37:28
    interprovinciales e internacionales las
  • 00:37:31
    intercantonales bueno me permitimos ni
  • 00:37:33
    en un cantón con otro dentro de una sola
  • 00:37:36
    provincia así
  • 00:37:39
    los vehículos este medio de locomoción
  • 00:37:43
    que nos va a permitir el traslado de un
  • 00:37:45
    lugar a otro que aquel vehículo puede
  • 00:37:48
    funcionar ya sea por el trabajo
  • 00:37:50
    realizado por el motor o por la fuerza
  • 00:37:52
    ejercida por una persona o por la fuerza
  • 00:37:55
    o empuje de un animal tenemos los
  • 00:37:57
    vehículos por ejemplo cuando son
  • 00:37:59
    vehículos a motor suelen dividirse en
  • 00:38:01
    categorías categorías con los cuales
  • 00:38:03
    livianos y pesados y extrapesados donde
  • 00:38:07
    la categoría de livianos buenos son los
  • 00:38:10
    vehículos que más conocemos las
  • 00:38:14
    motocicletas y los autos las camionetas
  • 00:38:17
    por ejemplo vehículos pesados los
  • 00:38:20
    camiones los buses por ejemplo tenemos
  • 00:38:23
    los vehículos en tracción humana que
  • 00:38:25
    también bueno como el nombre lo indica
  • 00:38:27
    ya nos daría una respuesta y en gráfico
  • 00:38:30
    tenemos por ejemplo dos ejemplos la
  • 00:38:34
    bicicleta el taxi lo que puede ser la
  • 00:38:36
    carretilla tracción humana fuerza o
  • 00:38:38
    empuje de una persona la cual permite el
  • 00:38:41
    desplazamiento del vehículo tracción
  • 00:38:43
    animal también tenemos un ejemplo
  • 00:38:46
    la fuerza ejercida o ese empuje de que
  • 00:38:48
    el animal para que permita desplazar el
  • 00:38:51
    mail aquí tenemos un ejemplo un poco más
  • 00:38:53
    sobre los vehículos a motor como vemos
  • 00:38:57
    en libia del auto en el pasado cuando la
  • 00:38:59
    volqueta el cambio es crudo extrapesado
  • 00:39:03
    vemos un tráiler vemos también muestra
  • 00:39:06
    los que suelen denominar como mulas
  • 00:39:07
    también podremos meter las o bueno están
  • 00:39:10
    dentro de los extra pesados y podemos
  • 00:39:13
    ver los vehículos de tracción humano
  • 00:39:14
    poquito más claro la bicicleta la
  • 00:39:16
    atracción animal que también se ve un
  • 00:39:18
    poco más más clara aquí podremos llegar
  • 00:39:20
    nos a quedar más avanzado con el
  • 00:39:23
    elemento humano queremos conocerlo un
  • 00:39:25
    poco pero bueno debemos tomarlo con
  • 00:39:29
    mucha importancia como se mencionó está
  • 00:39:31
    lo que se trata de salvaguardar en lo
  • 00:39:34
    que es el elemento material vimos la
  • 00:39:36
    parte de aquel elemento material vivos
  • 00:39:38
    sus vías
  • 00:39:41
    muy importante sus vidas como vimos hay
  • 00:39:44
    que saber diferenciar entre una calle y
  • 00:39:46
    una avenida también cómo diferenciar la
  • 00:39:49
    preferencia y cómo diferenciar los
  • 00:39:52
    sentidos de una vía adicional de los
  • 00:39:54
    vehículos que vimos cómo se llegan a
  • 00:39:56
    dividir aquellos vehículos adicional a
  • 00:39:59
    la división que acabamos de ver también
  • 00:40:01
    nos suelen dividir por el tipo de
  • 00:40:03
    permisos que tienen y por el título
  • 00:40:07
    habilitante que poseen ya que van a
  • 00:40:10
    haber vehículos que funcionen con un
  • 00:40:12
    permiso de operación vehículos que
  • 00:40:14
    funcionen con un contrato de operación
  • 00:40:16
    previstos que funcionen por cuenta
  • 00:40:19
    propia o vehículos que funcionen también
  • 00:40:22
    por buenos vehículos particulares como
  • 00:40:25
    los conocen comúnmente pero esto ya
  • 00:40:26
    sería un poco
  • 00:40:28
    la parte legal que ya lo analizaremos un
  • 00:40:32
    poco a más profundidad en temas poco más
  • 00:40:35
    adelante
  • 00:40:36
    bien hasta que nos quedamos chicos
  • 00:40:38
    cualquier duda o cualquier inquietud se
  • 00:40:41
    dará a conocer a través de los grupos
  • 00:40:44
    conformados tareas hay tareas
  • 00:40:46
    mencionadas en el vídeo por favor
  • 00:40:49
    voy a subir los plazos para que vean las
  • 00:40:53
    fechas que tienen para cumplir con
  • 00:40:55
    dichas tareas no los canso más chicos
  • 00:40:58
    espero que tengan una buena de un buen
  • 00:41:00
    día y nos vemos la siguiente las la
  • 00:41:03
    siguiente sesión
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