Korrektes Abkuppeln eines LKW Anhängers - Klasse CE

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https://www.youtube.com/watch?v=Mks5Yevnroc

Sintesi

TLDRLa vidéo fournit un guide détaillé sur le processus de décrochement d'une remorque d'un camion. Elle commence par expliquer comment relâcher la tension de l'attelage en avançant légèrement sur un terrain plat et en utilisant le frein manuel. Ensuite, elle montre comment sécuriser la remorque en serrant le frein à main et en plaçant un cale. Une fois sécurisé, les connexions pneumatiques et électriques sont détachées avec précaution. Pour desserrer l'attelage, on relâche à nouveau le frein à main du camion si nécessaire. La démonstration termine par la vérification que la remorque est bien détachée et prête pour le prochain accouplement, y compris l'usage de l'appareil de desserrage qui libère les roues avant pour faciliter cette opération. Des conseils sont aussi donnés pour l'examen pratique où il faut montrer la capacité à décrocher ou accrocher une remorque.

Punti di forza

  • 🔧 Relâcher la tension de l'attelage avant de décrocher.
  • 🛑 Sécuriser la remorque avec le frein à main.
  • 🔌 Débrancher les connexions électriques correctement.
  • 🛠 Relâcher le frein à main pour libérer la tension si nécessaire.
  • 🔒 Vérifier que l'attelage est bien fermé après le détachement.
  • 📏 Utiliser un cale pour empêcher le mouvement de la remorque.
  • ⚙️ L'appareil de desserrage facilite l'accouplement futur.
  • 🎥 Conseils donnés pour l'examen pratique de décrochement et d'accouplement.

Linea temporale

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    Dans cette vidéo, nous montrons comment dételer une remorque d'un camion. D'abord, il est important de retirer la tension de l'attelage. En conduisant légèrement en avant sur un terrain plat, la remorque est bien alignée. Ensuite, il faut serrer le frein à main, mettre le camion au point mort et si possible, relâcher brièvement le frein à main pour éliminer la tension résiduelle. Puis, coupez le moteur pour commencer à dételer. En premier lieu, la remorque doit être sécurisée contre le roulement involontaire en serrant le frein à main (bouton rouge) pour freiner l'essieu arrière (et l'avant par extension). Si le terrain est plat, utiliser une cale n'est pas nécessaire. Les connexions pneumatiques et électriques sont ensuite déconnectées. Si la désaccouplement est difficile, vous pouvez brièvement relâcher le frein à main pour éliminer toute tension résiduelle avant de réessayer de libérer l'attelage. Une vérification finale assure que l'attelage de la remorque est bien fermé après désaccouplement.

Mappa mentale

Video Domande e Risposte

  • Comment sécuriser la remorque avant de la décrocher ?

    Tirez le frein à main et placez une cale derrière pour empêcher le roulant.

  • Quelles étapes sont nécessaires pour détacher les câbles électriques ?

    Tirez d'abord la poignée de type pistolet avant de débrancher les câbles.

  • Que faut-il faire si la pression rend la séparation difficile ?

    Relâchez le frein à main du camion pour libérer la tension dans l'attelage.

  • Qu'est-ce qui assure que la remorque est bien détachée ?

    Vérifiez que le verrouillage de l'attelage est fermé après le détachement.

  • Quel est le rôle de l'appareil de desserrage dans le processus ?

    Il permet de libérer les roues avant pour faciliter le prochain accouplement de la remorque.

  • Pourquoi est-il important de retirer la pression de l'attelage avant de se détacher ?

    Pour éviter la tension sur le boulon et permettre un détachement en douceur.

  • Que doit-on vérifier après avoir détaché la remorque ?

    Assurez-vous que l'attelage est fermé et sécurisé.

  • Quel élément doit être sécurisé pour éviter le mouvement de la remorque ?

    Utiliser le frein de la remorque et des cales si nécessaire.

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Sottotitoli
de
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    so wir haben jetzt hier einen Anhänger
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    hinten dran an unserem LKW und den
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    wollen wir jetzt abkuppeln das zeigen
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    wir euch mal und da tut man sich schon
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    mal gefallen wenn man die Spannung aus
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    dem Gespannen rauskriegt man hat also
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    jetzt hier angehalten man fährt
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    vielleicht noch mal wenn man die
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    Möglichkeit hat ein Stück geradeaus ne
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    damit das gespannt schön gestreckt ist
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    macht jetzt die Handbremse einmal rein
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    Gang raus und wenn das jetzt möglich ist
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    wenn man wirklich schön in der Ebene
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    steht einmal die Handbremse lösen damit
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    wirklich die Spannung aus dem Gespannen
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    rausgehen kann Handbremse wieder
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    anziehen damit auf dem Bolzen keine
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    Spannung ist jetzt machen wir den LKW
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    aus und dann schauen wir mal wie wir den
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    Anhänger
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    [Musik]
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    abkriegen immer schön
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    gucken festhalten boah s die
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    glatt
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    so als erstes müssen wir jetzt den
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    anhäer gegen Wegrollen sichern dazu
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    ziehen wir die Handbremse
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    an das ist dieser rote Knopf
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    hier jetzt ist die Hinterachse gebremst
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    die Vorderachse natürlich auch dadurch
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    dass die Handbremse angezogen
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    ist dann hol uns Keil raus und in diesem
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    Fall wir stehen in der Ebene kann ich
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    mir das eigentlich uchen ich Lene
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    dahinter den Splint wieder hier
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    rein jetzt steht der Anhänger sicher und
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    jetzt kann ich eigentlich alles trennen
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    das heißt ich ma die Luft ab so eine
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    duomatik einfach den Schlauch anfassen
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    Hebel nach obten zack Ohren zu halten
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    gleichzeitig ist schwierig also
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    Ohrenstöpsel dann die beiden
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    Elektrokabel abziehen immer hier unten
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    diesen Pistolengriff erst ziehen ne
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    sonst geht das nicht los und jetzt kann
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    ich schauen ob ich die Kupplung
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    aufkriege Butter weich ne ging also ganz
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    ganz leicht wenn das nicht geht dann
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    muss ich einmal noch mal die Handbremse
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    lösen im LKW damit die Spannung rausgeht
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    war aber jetzt ganz ganz Butter we ich
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    jetzt kann ich also
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    rausfahren und muss dann noch
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    kontrollieren ob die Anhängerkupplung
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    sich auch geschlossen
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    hat
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    so jetzt kontrolliere ich noch ob die
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    annäherkupplung wieder geschlossen
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    hat sie ist zu der Stift ist weg somit
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    ist das abkuppeln erledigt so um das
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    nächste ankuppeln zu erleichtern also
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    die Luft kann ja sowieso verloren gehen
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    aus dem aus dem anhängervorrad und das
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    ist jetzt folgendermaßen ist es
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    folgendermaßen die Deichsel ist jetzt
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    fest die ist gebremst die würde sich
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    aber mit der Zeit lösen jetzt kann ich
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    die lösereinrichtung betätigen das ist
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    dieser schwarze Knopf den kann ich nur
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    betätigen wenn keine Luft angeschlossen
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    ist jetzt ist die Vorderachse gelöst die
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    Hinterachse gebremst das heißt beim
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    nächsten
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    ankuppeln habe jetzt leichter da jetzt
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    die Vorderräder frei sind und dann
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    natürlich die Öse besser da einhalten
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    kann so funktioniert die
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    löseinrichtung in der praktischen
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    Prüfung ce müsst ihr entweder das
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    ankuppeln oder das abkuppeln machen eins
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    von beiden wir haben uns euch jetzt
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    gerade das abkuppeln gezeigt in einem
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    anderen Video könnt ihr euch das
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    ankuppeln auch anschauen wenn euch das
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    Video gefallen hat denkt an den Daumen
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    hoch und abonnieren nicht vergessen wir
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    sehen uns im Video
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    ankuppel
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