Cara Agar Motor Xeon GT125 Lebih Irit tapi Responsif - Tutorial Modal Nekad

00:19:04
https://www.youtube.com/watch?v=38p1JJfCT8c

Resumo

TLDRThis video tutorial offers solutions to enhance the acceleration of Yamaha Xeon GT125/RC motorcycles by adjusting the throttle body settings. The speaker elaborates on how to modify the throttle body's factory settings by switching to a manual Idle Speed Control (ISC) and adding rings to ensure a more synchronous opening of the butterfly valves. These improvements can lead to more responsive acceleration but may also increase fuel consumption. The video is aimed at Yamaha matic motorcycle users seeking performance improvements through DIY adjustments.

Conclusões

  • 🔧 Modify the throttle body to improve acceleration.
  • ⚙️ Add rings to synchronize throttle valve movement.
  • ⏩ Enhance initial throttle response with adjustments.
  • 💡 Use a manual ISC to control air intake.
  • 🛠️ Effective for various Yamaha matic models.
  • 🔄 Changes may increase fuel usage.
  • 🗝️ Tuning requires trial and error for perfect setting.
  • 📈 Expect better mid to high RPM performance.
  • 🔍 Understand the throttle mechanism before modification.
  • 💡 Tutorial is suitable for DIY enthusiasts.

Linha do tempo

  • 00:00:00 - 00:05:00

    In the video, the host discusses the maintenance and cleaning of a Yamaha Xeon GT125 motorcycle's throttle body, explaining that the motorcycle's performance had declined due to a lack of service. The host plans to share tips on enhancing acceleration for the Xeon GT or RC models. These tips are relevant for Yamaha matic injection generation motorcycles, including models like Mio J, Soul GT, and X-Ride. The initial explanation highlights the throttle body's dual butterfly valve system, affecting the bike's acceleration as the rear valve opens first and the front later, which causes a lag in acceleration from a standstill.

  • 00:05:00 - 00:10:00

    Continuing from the initial setup, the host demonstrates a modification technique by installing washers on the throttle linkage to synchronize the butterfly valves, allowing them to open simultaneously and improve throttle response. However, this modification can increase fuel consumption. To balance this, the host discusses adjusting the ISC (Idle Speed Control) using either a reusable material wedge or an aftermarket ISC manual adjuster, which is more convenient but requires a purchase. The ISC helps manage idle speed but needs to be adjusted carefully to achieve the desired balance between performance and fuel efficiency.

  • 00:10:00 - 00:19:04

    In the concluding part of the video, the modification process is finalized as the host installs both the throttle body and ISC manual adjuster back onto the motorcycle. After starting the engine, they adjust the idle setting to optimal levels using marks for reference. The host demonstrates the improved throttle response by showing how little the throttle needs to be turned to engage the wheel, indicating enhanced responsiveness. They emphasize real-world testing to truly feel the difference and conclude with apologies for any lack of clarity, encouraging viewers to stay tuned for future content.

Mapa mental

Vídeo de perguntas e respostas

  • What is the video about?

    The video provides tips and tricks to improve acceleration for Yamaha Xeon GT125/RC motorcycles.

  • What modification is suggested for better acceleration?

    The video suggests changing the throttle body's system using additional rings and introducing a manual ISC (Idle Speed Control).

  • Can these modifications affect fuel consumption?

    Yes, increasing the air intake can lead to higher fuel consumption.

  • What is ISC manual?

    ISC manual is a device that allows you to manually control the air intake, potentially improving motorcycle performance.

  • What is a common issue with the Xeon GT's acceleration?

    The Xeon GT's acceleration issue is that the throttle body's butterfly valve openings are not synchronized, leading to slow acceleration.

  • Who is the video intended for?

    The video is aimed at Yamaha motorcycle users, especially those with Xeon GT or similar models, who want to enhance their bike's performance.

  • What is a simple fix for throttle response mentioned in the video?

    Using a 2-ring system in the throttle body to make the butterfly valves open simultaneously.

  • What tool is suggested to maintain fuel efficiency after modification?

    An ISC manual is suggested to control air intake and manage fuel efficiency.

Ver mais resumos de vídeos

Obtenha acesso instantâneo a resumos gratuitos de vídeos do YouTube com tecnologia de IA!
Legendas
id
Rolagem automática:
  • 00:00:00
    Hai assalamualaikum warahmatullahi
  • 00:00:01
    wabarakatuh balik lagi bersama gua di
  • 00:00:04
    modal nekat channel Oke teman-teman
  • 00:00:06
    untuk dikesempatan video kali ini ini
  • 00:00:08
    masih sering seputar Xeon GT125 gua lagi
  • 00:00:11
    menjadi gue tadi habis nyervis bagian
  • 00:00:15
    total body scan j3 nah ini dihabisi
  • 00:00:18
    bersih-bersih karena gue udah lama
  • 00:00:21
    banget nggak service hampir setahun ya
  • 00:00:23
    gue baru
  • 00:00:25
    seperti artis lagi ini karena ya Lan
  • 00:00:28
    sama tarikannya udah mulai merasa nggak
  • 00:00:29
    enak ini gua bersih-bersih tadi
  • 00:00:33
    Nah sebelum dipasang lagi ke motor gua
  • 00:00:36
    di sini gua mau berbagi sedikit tips n
  • 00:00:38
    triknya
  • 00:00:40
    Gimana caranya meningkatkan akselerasi
  • 00:00:43
    motor Xeon GT atau Xeon RC yang masih
  • 00:00:47
    spek bawaan pabriknya yang masih merasa
  • 00:00:50
    tarikan bawahnya itu masih lemot Masih
  • 00:00:52
    berat gitu ya Nah di sini gua ada
  • 00:00:54
    sedikit tutorialnya tapi ini enggak
  • 00:00:57
    hanya berlaku untuk di motor Xeon GT
  • 00:00:59
    atau air saja ini berlaku juga untuk di
  • 00:01:01
    motor-motor
  • 00:01:03
    Hai matic Yamaha generasi JYJ generasi
  • 00:01:07
    MTV adalah generasi matic Yamaha injeksi
  • 00:01:10
    yang pertama ada Mio J ada Soul GT 115
  • 00:01:14
    ada Mio GT ada x-ride 115 dan lain-lain
  • 00:01:19
    yang portable diet seperti ini Nadia
  • 00:01:23
    menggunakan sistem kalian tuh dua Kakak
  • 00:01:25
    katup kupu-kupu seperti ini ini bagian
  • 00:01:28
    belakang satu di bagian depan satu
  • 00:01:32
    sebelum masuk ke tutorialnya kita
  • 00:01:35
    sama-sama belajar kita sama-sama
  • 00:01:36
    memahami dulu Bagaimana cara kerja total
  • 00:01:40
    body YM jet-fi ini Kenapa Harus diakalin
  • 00:01:43
    nanti efeknya seperti apa supaya ya
  • 00:01:46
    nggak dikira hanya tutorial asal-asalan
  • 00:01:48
    gitu asal ngakalin dong tapi enggak tahu
  • 00:01:50
    kegunaannya untuk apa
  • 00:01:51
    [Musik]
  • 00:01:57
    [Tepuk tangan]
  • 00:02:00
    Hai
  • 00:02:02
    [Musik]
  • 00:02:04
    sehari-hari
  • 00:02:07
    untuk generasi Turtle byi to dia akan
  • 00:02:11
    cara kerjanya seperti ini jadi saat kita
  • 00:02:13
    menarik tuas gas bukaan gas pertama di
  • 00:02:17
    awal ini kan gini dia nah nih gasal ini
  • 00:02:22
    nyentuh dulu kesini ya
  • 00:02:24
    Hai sheinina hanya agak susah Nah di
  • 00:02:27
    bagian ini bisa-bisa kelihatannya ini
  • 00:02:29
    Udah terbuka atuh
  • 00:02:31
    Hai versi bukaan kupu-kupu yang belakang
  • 00:02:35
    nah tapi yang ini masih tertutup
  • 00:02:40
    Oh begitu kita nambah lagi narik gas
  • 00:02:44
    baru-baru yang ini gerak
  • 00:02:46
    akhir-akhir ini mulai terbuka itu
  • 00:02:51
    Hai Jadi intinya
  • 00:02:53
    bukaan antara yang belakang ini dengan
  • 00:02:56
    yang depan ini dia tidak berbarengan
  • 00:02:59
    Hai nah itu yang menyebabkan
  • 00:03:01
    tarikan
  • 00:03:02
    motor generasi MCTV ini terasa lemah
  • 00:03:07
    terasa berat terasa ngempos di bakal
  • 00:03:09
    ditarikan bagian bawah tapi tenaga akan
  • 00:03:12
    terasa misi setelah putaran menengah ke
  • 00:03:15
    atas gitu jadi setelah ini terbuka ya
  • 00:03:18
    tegas ditambah terus tambah terus tambah
  • 00:03:21
    terus sampai kebuka semuanya
  • 00:03:23
    baru dia terasa tenaganya jadi pasokan
  • 00:03:27
    udaranya itu masuknya itu
  • 00:03:30
    sedikit-demi sedikit gitu jadi enggak
  • 00:03:32
    langsung hot dalam pasokan yang banyak
  • 00:03:35
    Nah untuk cara ngakalin hal seperti ini
  • 00:03:40
    Hai ini kita cukup kalian begini nih
  • 00:03:44
    Hai Veer ini kita ganti dengan
  • 00:03:48
    hai miring
  • 00:03:50
    Hai about 8 ya kalau sahabat 886 wiring
  • 00:03:54
    yang kecil yang ia masuk ke baut inilah
  • 00:04:00
    Hai ini bisa beli di toko baut dengan
  • 00:04:02
    harganya
  • 00:04:04
    500-1000 perak lah 11 ring ini ya
  • 00:04:07
    Tergantung
  • 00:04:09
    daerah ato Ko yang jualnya Teteh Tbk ja
  • 00:04:13
    beginian mah gak mahal-mahal mungkin
  • 00:04:15
    juga bisa nyari yang bekas-bekas gitu ya
  • 00:04:18
    Nah sekarang kita langsung aja ngakalin
  • 00:04:20
    bagian ini kita buka dulu ini
  • 00:04:24
    Hai hey Eh cara membukanya hati-hati di
  • 00:04:28
    sini ada ada Mur pengunci baut ini
  • 00:04:31
    jangan sampai lepas
  • 00:04:38
    Hai
  • 00:04:42
    cek-cek pr-nya kita lepas
  • 00:04:46
    kita ganti dengan
  • 00:04:49
    The Ring ini dua biji aja ini ringnya
  • 00:04:52
    udah cukup jangan terlalu banyak
  • 00:04:56
    hai hai
  • 00:04:58
    G2 ini udah
  • 00:05:01
    Hai password Sebenarnya gua menerapkan
  • 00:05:04
    tutorial apa tutorial menerapkan cara
  • 00:05:06
    ini udah cukup lumayan lama Tapi karena
  • 00:05:08
    tadi mau di tutorial kan jadi gua
  • 00:05:10
    balikin dulu ke posisi normal
  • 00:05:14
    [Musik]
  • 00:05:18
    Hai gue balikin lagi ke posisi awal
  • 00:05:22
    Hai modifan lagu Ana sekarang jadi kayak
  • 00:05:24
    gini loh
  • 00:05:27
    Hai di kalau kita tarik tuas gas
  • 00:05:30
    ngelihat Ya hanya jaraknya sedikit jadi
  • 00:05:33
    saat menarik tuas gas itu
  • 00:05:35
    Hai sekarang ini
  • 00:05:37
    Hai berbarengan ini dibuka ini udah
  • 00:05:40
    mulai terbuka di bagian ini juga
  • 00:05:44
    Hai terbuka juga
  • 00:05:46
    Hai nah
  • 00:05:49
    Hai Nah bisa lihatlah dari dari dari
  • 00:05:51
    gerakan ini aja kan udah kelihatan Jadi
  • 00:05:53
    kalau ini udah gerak ke bawah artinya
  • 00:05:55
    dia udah ngebuka
  • 00:05:57
    Hai Jadi sekarang
  • 00:06:01
    Hai bukan kau ini udah
  • 00:06:03
    Hai terbuka secara berbarengan
  • 00:06:06
    tapi
  • 00:06:08
    dengan hasil akal-akalan seperti ini
  • 00:06:12
    otomatis pasokan udara jadi masuk itu
  • 00:06:16
    secara porsi besar
  • 00:06:19
    Hai itu memang berat ke tarikan
  • 00:06:22
    accelerasi terutama akan jadi lebih
  • 00:06:24
    responsif lebih misi tenaganya
  • 00:06:27
    tapi efeknya itu berpengaruh ke konsumsi
  • 00:06:30
    bahan bakar dengan pasokan udara yang
  • 00:06:33
    lebih banyak lebih besar maka
  • 00:06:36
    kebutuhan bahan bakar juga akan
  • 00:06:38
    meningkat alias lebih boros itu Nah
  • 00:06:41
    untuk ngakalin atau ngimbangin
  • 00:06:45
    Hai boros yang tersebut
  • 00:06:48
    Hai Jah bahasa gua baku banget ya
  • 00:06:50
    borosnya tersebut maksudnya borosnya itu
  • 00:06:53
    biar kita imbangin bagian ini nih ini
  • 00:06:56
    adalah bagian
  • 00:06:58
    ISC yece atau pengatur lansam lah ya
  • 00:07:02
    bahasa mudahnya nah di generasi YM
  • 00:07:06
    jet-fi ini untuk mengatur langsamnya itu
  • 00:07:09
    dia sistemnya otomatis diatur dari sini
  • 00:07:11
    kita
  • 00:07:12
    Oh ya tuh dari sini ke
  • 00:07:15
    Hai jadi kita enggak bisa enggak gedein
  • 00:07:17
    atau ngecilin pasokan udaranya secara
  • 00:07:20
    manual berbeda dengan motor karbo atau
  • 00:07:23
    motor
  • 00:07:24
    injeksi
  • 00:07:26
    pabrikan sebelah ya kalau injeksi Honda
  • 00:07:30
    itu dia anda untuk moranza manualnya
  • 00:07:32
    atau generasi blue Core Yamaha blue Core
  • 00:07:35
    yang sekarang itu yang membedakan Kenapa
  • 00:07:38
    yang zat Evi dengan blue colour blue
  • 00:07:40
    cord diklaim lebih irit itu karena dia
  • 00:07:42
    punya setelan langsam secara manual Nah
  • 00:07:45
    ini nih Turtle goodie generasi Bukhari
  • 00:07:46
    seperti ini nah ini bagiannya untuk
  • 00:07:49
    pengatur angin secara manualnya nah
  • 00:07:51
    Disini
  • 00:07:53
    di tortor body yang dia TV ini kita bisa
  • 00:07:57
    ngakalin dengan dua cara
  • 00:07:59
    Hai untuk bagian isinya ini yang pertama
  • 00:08:03
    kita buka dulu
  • 00:08:06
    Ayo kita bisa ganjal di bagian ini ini
  • 00:08:09
    jadi dibuka dulu
  • 00:08:16
    Hai naganjil di bagian sini seperti yang
  • 00:08:19
    kau lakukan di motor temen gue ini Nah
  • 00:08:21
    gua di sini ngeganjel nya ini pake tutup
  • 00:08:23
    botol air mineral
  • 00:08:25
    tapi untuk
  • 00:08:28
    halo halo kekurangan dari ngeganjel ini
  • 00:08:30
    untuk
  • 00:08:31
    ngedapetin setelan yang pas itu perlu
  • 00:08:35
    percobaan berapa kali gitu jadi bikin
  • 00:08:38
    ganjarannya dimasukin terus dipasang ke
  • 00:08:41
    motornya tortor bodynya dipasang
  • 00:08:43
    motornya dinyalain kalau setelannya
  • 00:08:46
    belum pas udah jalannya diatur lagi
  • 00:08:48
    diukur lagi di Amplaz lagi
  • 00:08:52
    sampai dapet setelan yang benar-benar
  • 00:08:55
    pas gitu itu itu kekurangannya tapi
  • 00:08:57
    kelebihannya ya bisa tanpa biaya gitu
  • 00:09:00
    memanfaatkan
  • 00:09:02
    pokoknya bahan yang plastiknya Akulah
  • 00:09:06
    nah tapi kalau gua di sini
  • 00:09:09
    untuk ngakalin bagian Yini gua
  • 00:09:12
    menggunakan yang lebih simple tapi
  • 00:09:15
    sedikit mengeluarkan biaya
  • 00:09:17
    Hai itu gua pakai ini
  • 00:09:19
    ini namanya ISC manual
  • 00:09:24
    Hai untuk
  • 00:09:25
    Hai motor Xeon GT pastinya Xeon RC
  • 00:09:28
    najadi Piece manual ini kalian bisa beli
  • 00:09:31
    di toko online nyuruh banyak What yang
  • 00:09:33
    jual tinggal saja kata kuncinya dengan
  • 00:09:37
    Piece manual untuk motor apa misalkan
  • 00:09:41
    SMA NU al gua untuk Xeon GT SM manual
  • 00:09:43
    untuk
  • 00:09:44
    Mio J S Emmanuel untuk Soul GT
  • 00:09:48
    Yes Emmanuel untuk x-ride ya nggak jadi
  • 00:09:51
    Udah
  • 00:09:52
    menyesuaikan tinggal menyesuaikan cutnya
  • 00:09:55
    dengan kebutuhan di motornya Nah jadi
  • 00:09:58
    karena pasangnya ini cukup mudah
  • 00:10:01
    Hai ini cc
  • 00:10:04
    bergeser yang orinya kita lepas Ini sama
  • 00:10:08
    ini jangan lupa siulnya juga kita pakai
  • 00:10:11
    yang ori yang bawaannya maksudnya
  • 00:10:12
    masukin kesini itu
  • 00:10:14
    Hai nah ini
  • 00:10:17
    VR Dengan ini kita masuk duluan ke sini
  • 00:10:21
    hai hai
  • 00:10:24
    baru-baru kemudian ini Ice sorry
  • 00:10:28
    hai hai
  • 00:10:30
    hai visioner
  • 00:10:33
    bab2
  • 00:10:36
    ya udah tinggal kayak gitu doang
  • 00:10:47
    baru-baru pasang bagian perutnya ini
  • 00:10:53
    halo tes
  • 00:10:57
    hai hai
  • 00:11:02
    Hai Nah jadi kayak gini sekarang hei SC
  • 00:11:06
    nya diganti dengan yang manual
  • 00:11:11
    Hai Jadi kalau biasanya ini bisa kita
  • 00:11:13
    atur untuk anginnya itu nanti jadi kalau
  • 00:11:16
    mau dibikin lebih irit diputar ke depan
  • 00:11:19
    searah jarum jam atau ke arah kanan
  • 00:11:23
    Hai nih semakin menutup dia akan semakin
  • 00:11:28
    memperkecil
  • 00:11:30
    pasokan udara yang masuk gitu ya Nah
  • 00:11:33
    kalau misalkan mau dibikin lebih
  • 00:11:34
    responsif lagi tapi
  • 00:11:36
    ya efeknya sedikit lebih boros sih tapi
  • 00:11:39
    untuk tarikan akan lebih enak akselerasi
  • 00:11:41
    lebih enak
  • 00:11:43
    dibuka berlawanan jarum jam atau kekiri
  • 00:11:47
    begini semakin kiri dia semakin terbuka
  • 00:11:52
    lancangnya dia akan semakin gede sih
  • 00:11:54
    jadi ini bisa diatur semaunya kita
  • 00:11:57
    anginnya mau seberapa atau lancangnya
  • 00:11:59
    mau segimana nih
  • 00:12:02
    Hai Nah untuk bagian yang ini Ini harus
  • 00:12:04
    tetap terpasang ke soketnya Nanti kena
  • 00:12:07
    kalau ini enggak dipasang nanti di lampu
  • 00:12:10
    injeksi atau kode mil akan menyala
  • 00:12:13
    menunjukkan kode kalau ada yang error di
  • 00:12:16
    bagian di SC jadi ini harus tetap pasang
  • 00:12:18
    supaya lampu injeksinya nggak nyala tapi
  • 00:12:22
    ini kan kalau misalkan nanti ini setelah
  • 00:12:27
    terpasang gede saat kontak dinyalain
  • 00:12:28
    saat kita nyalain kontak motor Deni akan
  • 00:12:32
    berputar
  • 00:12:34
    Hai antar gerak gitu itu saat dimatiin
  • 00:12:36
    dia juga Muter lagi
  • 00:12:38
    nonton disini juga harus diantisipasi
  • 00:12:40
    jangan sampai nanti kemasukan air itu
  • 00:12:43
    jadi ini harus dibungkus selain nanti
  • 00:12:46
    dipasang Nah kalau gue di sini
  • 00:12:47
    ngakalinnya ini pakai ini hp bekas
  • 00:12:52
    ya Sorry nggak fokus aneh ini selang
  • 00:12:56
    bensin terus ini tutup bekas supaya
  • 00:12:58
    mesin akuariumnya
  • 00:13:02
    Hai gua buat seperti ini ya akal-akalan
  • 00:13:04
    gue aja pokoknya ini kalau untuk
  • 00:13:06
    nutupnya yard di sesuaikan dengan
  • 00:13:10
    Hai kreasi sendiri lah intinya jadi gini
  • 00:13:13
    ini ditutup sebagian ini
  • 00:13:16
    Hai tapi dia enggak boleh rapet jadi ini
  • 00:13:18
    harus ada ruang gerak maka ditutup
  • 00:13:20
    Nyanyi dengan selang seperti ini
  • 00:13:23
    Hai supaya dia tidak mengganggu gerakan
  • 00:13:27
    di bagian ini itu
  • 00:13:30
    di tanah saat dikontak dan saat dimatiin
  • 00:13:32
    ya ini muter-muter
  • 00:13:35
    Hai reh jadi kayak gitu ya sekarang gua
  • 00:13:39
    akan pasang
  • 00:13:40
    Hai portal body ini sama bagian ini ke
  • 00:13:44
    Motor gua baru nanti kita lihat hasilnya
  • 00:13:48
    seperti apa
  • 00:13:50
    I heard angin yg
  • 00:13:54
    foto-foto body semuanya udah gua pasang
  • 00:13:56
    happy sini
  • 00:13:58
    Hai kelihatan ya Ini dia is lebih
  • 00:14:02
    Hai hebat fokus
  • 00:14:04
    nih posisi iseng manualnya eh bagian
  • 00:14:08
    tortor body gua ini
  • 00:14:10
    terus ini
  • 00:14:12
    Hai Pocket tadi SC yang
  • 00:14:15
    bawaan dari motornya Utara di sini
  • 00:14:18
    menempatkan posisinya ke bawah seperti
  • 00:14:21
    ini es
  • 00:14:22
    melepas seragam artisnya
  • 00:14:28
    Hai
  • 00:14:29
    tak
  • 00:14:32
    begini sekarang saya cobain
  • 00:14:37
    menyala di motornya
  • 00:14:45
    karena ini habis diservis jadi gue
  • 00:14:48
    Nyalain itu gua lagi servis yang lain
  • 00:14:50
    enggak dari stater tangan ajaib
  • 00:14:53
    setelah dulu sama kayak kalau abis ganti
  • 00:14:58
    oli juga
  • 00:15:05
    kita on
  • 00:15:11
    [Musik]
  • 00:15:16
    Nah ini kan setelannya masih gede banget
  • 00:15:19
    ya ranselnya
  • 00:15:23
    nganter Putra juga itu
  • 00:15:28
    Hai
  • 00:15:40
    putar kekanan atau searah jarum jam
  • 00:15:47
    [Musik]
  • 00:15:55
    nah dia makin kecil
  • 00:16:20
    itu yang tanda merah itu Gue sengaja
  • 00:16:22
    bikin dari
  • 00:16:24
    sekitar angka tempelan buat Hai penanda
  • 00:16:28
    setelan langsam yang kurasa fast
  • 00:16:31
    posisinya ada di mana Jadi biar nggak
  • 00:16:33
    lupa Kalau
  • 00:16:36
    nantinya revisi lagi atau misalkan habis
  • 00:16:39
    disetel ulang gitu ya
  • 00:16:42
    putaran-putaran nya biar enggak
  • 00:16:46
    berubah lagi jalan di motor gua cukupnya
  • 00:16:49
    segini nih
  • 00:16:53
    kalau mau digedein lagi
  • 00:16:55
    ya tadi putar ke kiri Oh ya
  • 00:17:02
    strategi
  • 00:17:04
    nontonnya jadi gede
  • 00:17:08
    [Musik]
  • 00:17:17
    nah untuk
  • 00:17:20
    op akselerasinya tadi yang bakal kali di
  • 00:17:23
    bagian Turtle bodinya yang diganjal
  • 00:17:26
    dengan ring
  • 00:17:28
    Hai yaitu sih gimana harus dirasain
  • 00:17:30
    langsung nyoba sendiri ya biar tahu tapi
  • 00:17:33
    buat gambaran aja nih di sini ya
  • 00:17:36
    ini ditarik sedikit tuh
  • 00:17:39
    enggak tarik sedikit
  • 00:17:46
    Hai
  • 00:17:47
    Phong belakang udah langsung
  • 00:17:51
    muter Ya ini sedikit segini
  • 00:17:55
    tuh ini karena gua pakai pelek yang
  • 00:17:59
    lebar dan juga ban ukuran yang gede jadi
  • 00:18:02
    ada sedikit ketahan gitu Harus aja asli
  • 00:18:05
    tapi kalau udah di
  • 00:18:07
    pake di jalan menurut gue ini enak gitu
  • 00:18:11
    responsifnya dapet
  • 00:18:15
    sedikit doang enggak dapat dua-duanya
  • 00:18:18
    nggak ada megang kamera
  • 00:18:23
    Oh Teh
  • 00:18:29
    ini sedikit doang
  • 00:18:34
    Hai
  • 00:18:38
    [Musik]
  • 00:18:40
    kalau dipakai ini akan lebih terasa
  • 00:18:43
    terbaru perbedaannya eteh
  • 00:18:48
    oleh mungkin ini aja video sharing dua
  • 00:18:52
    kali ini mohon maaf atas segala
  • 00:18:53
    kekurangan di video kali ini sampai
  • 00:18:56
    bertemu kembali di video gua berikutnya
  • 00:18:58
    terima kasih wassalamualaikum
  • 00:19:01
    warahmatullahi wabarakatuh
Etiquetas
  • Yamaha Xeon GT125
  • Throttle Body
  • Acceleration
  • Motorcycle Modification
  • ISC Manual
  • DIY
  • Fuel Efficiency