00:00:00
ini e common Ya maksudnya ini problem
00:00:02
yang di semua xrail pasti kena nih Andi
00:00:05
bet mau tanya xrail 2016 12.000 km h
00:00:08
punya masalah daripada kick downown saat
00:00:09
tol suara fuel pump di tangkis bunyi
00:00:11
separa suara noise nose yang mengganggu
00:00:13
saat selap-selip Apakah itu masalah atau
00:00:15
tidak ini biasanya mobil ini lebih ke
00:00:18
apa namanya lebih ke AC sih nanti
00:00:20
problemnya sih kalau engine jujur
00:00:22
ngomong
00:00:23
Xtrail mobil yang tat Ayo keter mobil
00:00:27
aja jujur cepat dan juga Ayo ke mobil
00:00:31
aja kualitas yang terbaik harga juga
00:00:36
bersahabat percayal dikter mob
00:00:42
pas haioverers balik lagi dengan saya
00:00:44
dokter mobil di video kali ini stabil
00:00:46
cuman jurusannya Nissan Xtrail Dahlan
00:00:49
Ramlee t32 AC on 2 jam normal berikutnya
00:00:52
Jadi kurang dingin dan blowar ac-nya
00:00:53
pelan saya matiin 30 20 30 menit ini
00:00:56
comon ya maksudnya ini problem yang di
00:00:58
semua xrail pasti kena nih pada masanya
00:01:00
e di mana itu namanya frosting frosting
00:01:03
itu lu harus Bongkar dashbardnya dan lu
00:01:05
ganti termistornya nah termistor itu
00:01:07
yang ngatur suhu frosting itu e di mana
00:01:09
evaporatornya itu tuh menjadi balok es
00:01:11
karena si termisor tidak bisa membaca
00:01:13
suhu termisor Harusnya bisa membaca
00:01:15
suhunya dengan benar ketika udah dingin
00:01:16
dia kasih tahu nih ke kompresor nih oh
00:01:18
cut off gitu loh Nah makanya e si
00:01:21
thmisornya harus diganti atau
00:01:22
evaporatornya harus dicuci bersih-bersih
00:01:24
biasanya itu gara-gara frosting Lionel
00:01:27
Evan mau tanya xrel t32 saran untuk m
00:01:30
bensin enggak ada bagaimana dengan bukan
00:01:32
produk saya saya tidak akan komentar e
00:01:34
t32 boleh pakai pertamaak Turbo at tidak
00:01:36
Oh tentu saja boleh karena ada anggapan
00:01:38
hanya untuk rasio kompresi tinggi e
00:01:40
Enggak juga ya jadi pertamak Turbo lu
00:01:42
boleh pakaiah maksudnya lu pakai lu
00:01:44
cobain lu rasain engine Lu lebih
00:01:46
responsif lebih bagus dan memang lebih
00:01:48
panas juga sih nikohun mau nanya saya
00:01:50
pakai xrel t31 konsumsi bahan bakarnya
00:01:53
sekitar 1 banding 8 ingin meningkatkan
00:01:55
efisiensi bahan bakar sebaiknya di remap
00:01:57
atau di grounding di grounding enggak
00:01:59
naik terlalu banyak sih efisiensi
00:02:00
bakarbakar sih kalau di remap juga
00:02:02
enggak bisa lebih hemat banyak Paling
00:02:04
mentok 10% karena ini kan Naa ya
00:02:06
mesinnya ya dan mesinnya Emang gede gitu
00:02:07
loh eh jadi ya konsumsi 1819 itu sudah
00:02:15
wajar Agus Yoga Om mobil saya n San
00:02:18
xrail t30 overheat saat ditanjakan dan
00:02:20
normal saat di jalan datar setelesai cek
00:02:23
di coolen mendidih dan ada bekas
00:02:24
lubernya setelah beberapa menit kemudian
00:02:26
seketika air kulen resver Habis disedot
00:02:28
tolong penjelasannya ya berarti lu harus
00:02:30
bongkar nih dari sisi radiator nih dan
00:02:32
dicek kompresi nih Siapa tahu
00:02:34
kompresinya nyebrang gitu loh cuman ya
00:02:36
pada dasarnya sih ketika lu udah kayak
00:02:38
begini harusnya cepetan masukin bengkel
00:02:40
karena jangan sampai nanti problemnya
00:02:41
lebih parah ajim rajim kasih tahu solusi
00:02:44
x-trail t31 tahun 2010 Kalau berat
00:02:47
tarikannya dan dar jalanor larinya
00:02:48
mentok di 80 Oke ini problemnya Enggak
00:02:51
cuman satu sih Eh kita harus cek dulu
00:02:53
kalau misalkan hanya mentok di 80 itu
00:02:55
Why gitu loh bisa jadi dari transmisi
00:02:57
bisa jadi sensor bisa jadi mechanical
00:02:59
jadi harus benar-benar dicek dulu nih
00:03:00
Billy budiarjo t31 AC tidak dingin
00:03:03
setelah dibawa Jalan 1 jam Terus kalau
00:03:05
ditirahatkan terus jalan lagi AC dingin
00:03:07
lagi kira-kira apa ya itu sama ya
00:03:08
frosting ya itu harus dibongkar either
00:03:10
evaporator dicuci bersih-bersih atau
00:03:12
termisistor diganti cuman Biasanya sih
00:03:14
dua-duanya sih evaporatornya kotor juga
00:03:15
trisor juga harus ganti asuranto t30
00:03:18
matic 2006 supaya terawat maksimal dan
00:03:20
nyaman apa langk yang harus diperbaiki
00:03:22
atau senya yang harus diperbaharui saat
00:03:24
ini tarikan masih enak cuman saya masih
00:03:26
ragu kalau dipacu di atas 100 km/j balik
00:03:28
lagi sih oli-oli jug ganti semua ya kan
00:03:30
semua nih Jangan tanggung-tanggung terus
00:03:32
mesinnya lu cekin kompresi kalau
00:03:33
kompresi masih bagus ya udah pakai lagi
00:03:35
ya kan dikasih oli yang bagus oli matic
00:03:37
yang bagus gitu loh mobil ini lebih ke
00:03:40
apa namanya lebih ke AC sih nanti
00:03:41
problemnya sih kalau engine jujur
00:03:43
ngomong x-trail enggak terlalu banyak
00:03:45
problem sih dari e yang awal sampai
00:03:47
belakang problemnya tuh rata-rata memang
00:03:49
dia frosting sih ac-nya sih nanti sih
00:03:51
pada pada umurnya dia akan frosting
00:03:53
semua dan itu harus dibongkar dan
00:03:54
dibersihin dan diganti udah gitu aja sih
00:03:57
air coolen mobil exra saya cepat habis
00:03:58
dan keluar gelembungnya itu kenap apa ya
00:04:00
itu namanya kompresinya nyebrang jadi
00:04:01
ketika Si Pison itu mompa ada gelembung
00:04:04
udara yang keluar ke ruang pendinginan
00:04:06
atau ke si jalur kolen nah jalur Coolen
00:04:08
itu nanti endingnya di e reservoar nah
00:04:11
di situlah keluar gelembung itu harus
00:04:13
turun mesin Enggak bisa
00:04:17
itu not today bahas antara t31 dan t32
00:04:22
mesinnya sama-sama gede tarikannya Beda
00:04:24
amat t32 sama-sama pertama kenapa ya itu
00:04:26
kan urusan mapping ya sama urusan
00:04:28
transmisi ya Sebenarnya ya kalau dua
00:04:31
mesin ini dalam kondisi normal harusnya
00:04:33
mengeluarkan tenaga yang normal atau
00:04:34
sama karena memang benar mesinnya sama
00:04:37
gitu loh paling kita lihat aja ya si
00:04:39
mesin ini masih sehat atau tidak tanya
00:04:40
bang mobil X x-rail 2008 AC tidak mau
00:04:44
dingin saat mobil dipakai ketika Temp
00:04:45
suhu mobil sudah mulai panas udara
00:04:47
hangat mulai keluar dari saluran udara
00:04:49
dashboard padahal sakar AC dan blower
00:04:51
sudah posisi mati kenapa ya Bang oke itu
00:04:52
namanya ee jalur heaternya itu dia
00:04:55
ngebuka sendiri itu bisa diatasi dengan
00:04:58
e jalur heater itu kita Bypass atau dari
00:05:00
B dasbornya kita Bongkar dan kita
00:05:02
perbaiki dari situ cuman Saran saya sih
00:05:04
jalur heaternya aja kita Bypass supaya
00:05:05
lu engak usah pakai heater gitu loh itu
00:05:07
paling murah paling cepat kerjainnya
00:05:08
enggak sampai 20 menit itu engak
00:05:10
bongkar-bongkar cuman jadinya lu gak
00:05:11
bisa pakai heater lagi msarif Akbar
00:05:14
xrail matic 2007 t30 problemnya kalau
00:05:16
udah ggak diidupin palinggak satu du
00:05:17
hari akhir mobil tekor gak tahu kenapa
00:05:19
Oke owner sebelumnya ganti head unit pas
00:05:21
subwoof setelah kami beli subwoof
00:05:23
dilepas kabel lepas bla bla bla Aking
00:05:25
ngedrop speed fan nomor 4 k speed fan
00:05:27
nomor sat Oke e satu-satu ya pas di
00:05:29
speed fan nomor 4 itu rasanya kayak
00:05:31
speed fan nomor 1 itu itu artinya si
00:05:33
resistor blowernya itu pecah atau
00:05:36
meledak atau rusak ya kan Nah itu
00:05:37
resistor blower diganti dulu itu untuk
00:05:39
speed fan-nya lu pasang keempat dia
00:05:40
tetap satu nah kalau misalkan untuk e
00:05:42
aki 3 hari kemudian tekor itu ada bocor
00:05:45
listrik Nah bocor listrik itu agak ribet
00:05:48
nih Nyarinya nih Nah carinya itu salah
00:05:50
satunya dengan cara lu pasang e amper
00:05:52
meteter ya kan Di antara aki dan masuk
00:05:54
ke body mobil itu kemudian si sering lu
00:05:57
cabutin satu-satu Lu lihat nih di mana
00:05:58
sering yang ketika lu cabut ampirnya
00:06:00
drop Nah itu biasanya yang conlet atau
00:06:02
yang nempel ke body tuh ada di situ tuh
00:06:04
nah 3 hari itu tidak normal ya dan itu
00:06:06
memang prosesnya lama dan ribet gitu loh
00:06:09
Biasanya sih E itu yang saya lakukan
00:06:10
jadi dari aki ke mobil itu lu pasangin
00:06:13
amper meter di sini nanti kan kelihatan
00:06:14
tuh berapa amper Nah itu enggak boleh
00:06:15
tuh sebenarnya ketika mobilnya mati
00:06:17
ampernya harus benar-benar minimum
00:06:18
sekali nih gitu loh Nah kalau lu mau
00:06:20
tahu nih dari mana kan ada kotak sering
00:06:21
tuh seringnya lu cabutin tuh satu-satu
00:06:23
tuh cabut pasang cabut pasang nah ketika
00:06:25
lu cabut dia ng-edrop nol Nah berarti
00:06:27
dia bocornya di jalur itu nah ketika dia
00:06:30
udah tahu jalurnya ya lurut tuh dari
00:06:32
belakang sampai depan tuh itu jalur itu
00:06:34
Andi bet mau tanya xrail 2016 12.000 KM
00:06:37
punya masalah daripada kick downown saat
00:06:39
tol suara fuel pump di tangki bunyi
00:06:41
separa suara noise nos yang mengganggu
00:06:43
saat selap-selip Apakah itu masalah atau
00:06:45
tidak ini biasanya fuel pumnya udah
00:06:47
pernah diganti ya sebenarnya sih enggak
00:06:48
ada masalah yang penting kalau lu merasa
00:06:50
itu mengganggu ya dipasangin peredam
00:06:52
atau dibongkar dipasang lagi karena itu
00:06:55
kalau sampai kedengaran Di dalam
00:06:56
bunyinya sih Harusnya sih tidak normal
00:06:58
ya Herianto mohon saran nya untuk Exel
00:07:00
t30 Bagusan 1040 530 atau 1040 Oke e gua
00:07:04
saranin 530 aja sih kalau t30 karena
00:07:06
biar dia enggak terlalu berat atau
00:07:08
enggak terlalu enteng jadi dia tetap
00:07:10
bisa melindungi secara maksimal dan
00:07:11
tarikannya juga bisa maksimal Oke
00:07:13
mungkin Sekian dulu penjelasan dari
00:07:14
sayaung dokter mobil
00:07:16
Thanks jangan lupa subscribe like dan
00:07:18
comen di youtube-yube kami thanks
