Moto não carrega bateria,como saber se é estator retificador ou bateria, ou magnéto

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https://www.youtube.com/watch?v=l_wNlwTGslg

摘要

TLDRO vídeo oferece um guia prático para identificar e resolver problemas de carga em motos. O apresentador menciona que, mesmo após substituir componentes como estator, retificador e bateria, os usuários frequentemente enfrentam problemas de carregamento. Ele explica os métodos para testar o estator com um multímetro, destaca a importância de verificar a fiação e o magneto, e apresenta dicas sobre como diagnosticar problemas sem ferramentas especializadas. A bateria deve ser testada quanto à sua capacidade de reter carga, e também é importante verificar o relé no sistema elétrico da moto. O vídeo é uma fonte útil para mecânicos e proprietários de motos que desejam evitar despesas desnecessárias e manter suas motos em boas condições de funcionamento.

心得

  • 🔧 O estator deve ser testado com um multímetro.
  • 🔋 Uma bateria velha pode não manter carga.
  • ⚡ Teste o retificador com uma lâmpada.
  • 🔄 Sempre verifique se o relé está funcionando.
  • 📏 Use lâmpadas para testes simples.
  • 🚴 Magneto pode perder eficiência ao longo do tempo.
  • 💡 Dicas para diagnóstico sem ferramentas especiais.
  • 🔍 Verifique a fiação do sistema de carga.
  • 🛠️ O sistema elétrico deve estar em boas condições.
  • 🔒 Cuidado com fios queimados ou mal conectados.

时间轴

  • 00:00:00 - 00:05:00

    O apresentador inicia uma explicação sobre problemas de carga em motos, mencionando que é comum a situação onde, mesmo após a troca de estator, retificador e bateria, a moto não carrega. Ele enfatiza a importância de descobrir o motivo. Ele ensina três maneiras de testar o estator e apresenta o uso de um multímetro, aconselhando os espectadores a verificar as conexões e as leituras de voltagem.

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    O apresentador continua explicando como realizar testes simples para aqueles que não têm acesso a multímetros, utilizando lâmpadas e fios para verificar a carga do estator. Ele explica que a lampada deve acender de forma intensa quando a moto é acelerada e que a centelha deve ser azul. Além disso, ele introduz a bobina de pulso e como verificar se ela está funcionando corretamente, destacando a necessidade de avaliar todo o sistema.

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    Finalmente, o apresentador menciona a importância do relê na carga da moto, avisando que pode ser a causa de falhas na carga mesmo após a troca de outros componentes. Ele conclui com dicas adicionais para evitar gastos desnecessários e responde a comentários de inscritos em seu canal, enviando saudações a seus seguidores e revelando a presença de visitantes com dificuldades mecânicas.

思维导图

视频问答

  • Como posso testar se o estator está bom?

    Use um multímetro para medir a voltagem nos fios amarelo e branco do estator.

  • O que fazer se a moto não carrega mesmo com bateria nova?

    Verifique o estado do magneto e dos fios que conectam ao estator.

  • Como testar o retificador?

    Conecte um positivo ao fio branco do retificador e um negativo ao terra; se a lâmpada acender, o retificador está bom.

  • Qual a importância da bateria na carga da moto?

    Uma bateria velha pode não manter carga, mesmo que o sistema de carga esteja funcionando.

  • O que causa a não carga na bateria da moto?

    Problemas no estator, no retificador, ou na bateria podem impedir a carga.

  • Como verificar se a bobina de pulso está funcionando?

    Use um LED para testar; ele deve acender quando o motor é ligado.

  • O que o relé faz no sistema de carga?

    O relé deve permitir a passagem da carga do retificador para a bateria; se falhar, a moto não carregará.

  • E se eu não tiver multímetro?

    Você pode usar uma lâmpada ou um fio para realizar testes simples.

  • O que observar no estado do magneto?

    Verifique se ele perdeu eficiência, o que pode causar problemas de carga.

  • Quais são os principais componentes a verificar?

    Estator, retificador, bateria, magneto e relé.

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    pessoal vou começar aí ó a explicação aí
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    ó aí está tudo queimado não faz carregar
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    Magneto perde o ã aí ó retificador ruim
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    bateria também pode est ruim tá aí
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    pessoal então vou começar a explicação
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    aí pr vocês aí incrível vocês vão
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    gostar pessoal vou dar uma dica aqui
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    muito importante com essa explicação
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    pode ter certeza você vai descobrir o
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    defeito Porque que a sua moto não quer
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    carregar certo um rapaz inscrito no meu
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    canal aí disse que colocou estator
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    retificador e bateria ó nada carrega
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    então há o mistério Então hoje a
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    explicação vai ser em cima dos mistérios
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    certo porque a pessoa bota o estator
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    bateria nova retificador e a moto não
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    carrega porque tem chegado muita moto
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    aqui com esses problemas certo então Tem
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    três coisas aí que pode fazer a moto não
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    carregar
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    né mesmo que você coloque tudo novo
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    certo então a primeira explicação é essa
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    aqui primeiro vou explicar né como você
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    saber se o estator tá bom ou ruim Existe
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    três formas de você testar certo caso
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    você não tiver multímetro segura aqui
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    para mim ó ó simples e fácil
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    ó primeiro lugar vocês vão vir aqui no
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    estator ó sobe um amarelo e um branco
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    certo então são esses dois aqui que eu
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    vou testar entendeu primeiro vou começar
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    com multímetro
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    entendeu Ó as pessoas que tem o
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    multímetro você bota aqui na escala ó
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    200 V corrente alternada tá aqui ó ó
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    então você vem aqui ó você vai colocar o
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    positivo aqui no Amarelo certo aqui
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    ó primeiramente depois a gente vai
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    testar o branco e esse aqui a gente vai
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    botar no fio terra essa essa bobina de
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    pulsa aqui esse fio azul você não pode
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    soltar senão a moto não funciona certo
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    então tá aqui então a gente vai ligar a
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    moto agora vou pedir até o menino para
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    acelerar lá para mim vai lá tem que ter
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    três pessoas aqui dá uma acelerada
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    [Aplausos]
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    [Música]
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    pode tá ótimo tá bom isso aí então tá aí
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    já foi feito o teste do amarelo agora
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    vamos partir pro Branco tá aí carga Tá
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    ótima tá tá
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    zero e aí você vai coloca isso aqui no
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    fio terra pode ligar vai lá
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    ó
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    [Música]
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    láu pode liar aí ó vocês podem observar
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    que o fio branco realmente né sobe mais
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    a voltagem aqui certo são aqui ó coloca
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    no 200 certo no multímetro aqui se caso
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    né você comprou multímetro recentemente
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    tá aqui ó bota nessa escala aqui certo
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    agora Aonde está o segredo por que que a
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    moto não carrega o rapaz botou o estator
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    novo colocou o retificador bateria e a
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    moto não quer carregar vou então vou te
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    falar um dos Segredos Então você vai vir
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    aqui vai ligar de volta agora que vem a
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    questão que muita moto chega aqui e é
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    direto que nem daquele menino tá
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    lembrado ó uhum sofreu muito entendeu tá
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    aqui ó então ó pode observar que eles
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    sobem eles vão parar aqui ó ó ó vai
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    subindo ó tá aqui ó
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    ó Então o que acontece esse fio Amarelo
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    aqui ele ele fica queimado por dentro
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    fica preto e o branco também então você
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    precisa não pode só testar Lá embaixo
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    não tem que testar aqui também então a
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    maioria dos casos ele sai de lá com 50
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    70 e chega aqui com 10 com 20 Entendeu
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    não chega a mesma carga certo então você
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    pega e testa aqui também certo aqui ó
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    você vem aqui ó no amarelo e no verde
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    liga aí pra gente Aí tem que dar o mesmo
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    tá vai lá vai
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    lá ISS
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    aí agora ó tem que dar a mesma coisa que
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    deu lá embaixo certo agora a gente vai
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    partir aqui pro pro Branco certo ó
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    coloca no branco e coloca no Terra aí ó
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    lá pode ligar aí tem que dar um mesmo ó
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    lá ó
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    ótimo aí ó Tá chegando a mesma carga
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    Entendeu agora bota aqui
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    ó vamos supor que agora vamos supor que
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    você não tem multímetro Você tá em casa
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    entendeu Você precisa descobrir o
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    defeito aí de repente você tá numa zona
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    rural um lugar bem distante aí não tem
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    mecânico então vocês vêm aqui vocês vão
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    pegar uma lâmpada não pode ser lâmpada
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    muito pequena não isso aqui é uma é uma
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    lâmpada de seta l tem apenas um polo
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    Pode ser aquela Menorzinha também então
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    vocês vê aqui coloca no
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    Amarelo entendeu E esse aqui você coloca
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    no Terra certo aqui ó vai lá pode ligar
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    aí não acelera muito não que agora vai
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    queimar tá vai lá aí tá vendo
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    aí tem tem que acender forte acelera
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    mais um pouco tá bom tá bom isso aí não
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    queima deixa ligado deixa ligado passar
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    pro Branco agora aí dá uma acelerada
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    pouca coisa vai lá ó tem que acender
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    forte tá bom isso
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    aí pode ligar
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    aí agora vamos supor que você não tenha
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    nemum multímetro e nem a lâmpada então
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    você vem aqui um pedaço de fio simples
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    certo vocês pegam um fiozinho velho aí
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    qualquer um aí vocês vê aqui e coloca no
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    ó no branco certo Vai lá liga aí vocês
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    podem observar Pera aí que ela tem que
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    dar uma centelha azul se ela der uma
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    centelha muito fraquinha avermelhada não
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    presta tem que ser uma centelha azul
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    mesmo bem forte pode
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    ligar ó ó lá tá vendo chega mais perto ó
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    ó tá vendo Aí ó isso aí vai no amarelo
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    agora
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    ó você vê um simples fio aqui você faz o
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    teste na amarelo agora vai lá ó ó
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    acelera aí um pouquinho ó tá vendo aí
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    então tá bom
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    Então significa que o distrator tá novo
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    ótimo certo pode ligar
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    aí agora vamos supor que de repente vou
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    aproveitar aqui pegar logo o carona aqui
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    vamos testar agora esse fio aqui que é o
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    impulsora tá vendo aqui é o azulzinho
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    bobina de pus certo então você vem aqui
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    vamos supor que de repente você não Ten
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    o multímetro Então você pega aqui uma
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    setinha de ó seta de LED Certo entendeu
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    então primeiro vocês vão pegar seta de
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    LED e vamos primeiro saber qual é o
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    positivo e negativo certo
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    ó
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    aqui então já sabe que esse aqui é o
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    positivo ó calma que tá falhando aí
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    ó Então esse lado aqui é o positivo
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    Então você vai vocês vão pegar esse
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    positivo aqui e vão colocar aqui ó na
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    bobina de pulso nesse fio azul ó e vai
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    ligar essa perna aqui no Terra certo Já
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    deixei até um preparado aqui já ó
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    sistema ó
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    E aí vocês vão procurar um lugar
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    escurinho bota aqui ó ó você pode ver
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    que a moto não vai funcionar ela só vai
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    a gente vai ver se ela acender significa
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    que a bobina de pula está ótima está boa
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    vai lá pode ir lá
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    é pode apertar o start chega mais teta
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    tá dando para ver então isso aí
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    significa que tá bom entendeu Aí já tá
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    aproveitando aqui né já deixa completo
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    já o né a explicação aqui já agora vamos
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    supor você colocou o estator novo certo
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    né e já fizemos teste que chegar com
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    aente lá então você fica entre o estator
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    e o retificador Como saber se o
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    retificador tá bom ou ruim então o teste
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    é esse aqui ó ó vamos pegar o
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    retificador aqui abaixa aqui ó ó você
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    vão fazer o seguinte você vão colocar
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    deixa Ah deixa eu pegar o desenho aqui
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    tá coloca aqui no
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    bota aí desenha chega mais perto desenha
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    ó desenha esse aqui ó Vocês pode até
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    bater um print aí tá vendo ó ó 125 150
  • 00:08:40
    certo então tá aqui ó ó filma aqui agora
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    você vão pegar o positivo e v colocar
  • 00:08:46
    aqui no branco Ó que é o retificador da
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    150 certo tá aqui bota aqui ó
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    ó
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    Branco esse aqui ó tá vendo aí ó aí
  • 00:08:57
    vocês vão pegar
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    um rabicho ó uma chavinha de teste dessa
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    aqui uma lâmpada certo vocês vão colocar
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    aqui no negativo ó como é que é simples
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    então eu já coloquei aqui no branco
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    então vocês vão vir aqui se ela acender
  • 00:09:12
    porque tá bo tá bom o retificador certo
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    ó acendeu significa que ele tá bom tá
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    vendo Aí ó
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    ó ó tá vendo aí e outro detalhe não pode
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    acender em cima porque o diodo ele só
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    desce Ele não sobe ó Então significa que
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    tá tudo ok agora vou pegar um
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    retificador ruim certo tá aqui ó esse
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    aqui é um retificador ruim
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    ó você vê como é que é simples chega bem
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    perto ó tá vendo ó ó ó não acende tá
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    vendo aí ó não acende aqui
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    ó
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    outro aí
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    ó não acende Agora vamos pegar aqui um
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    um bão aqui ó ó outro aqui ó esse aqui
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    tá bom
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    aí tá vendo aí então você já sabe que o
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    retificador tá bom certo
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    ó outro detalhe também muito importante
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    que é um mistério também a pessoa coloca
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    o estator coloca a bateria nova coloca o
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    retificador e a moto não carrega de
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    maneira nenhuma então já chegou muitas
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    motos aqui que nem o iG na né ele me
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    vendeu até uma 150 Esport só que antes
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    ele a moto não carregava o problema
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    estava aqui ó
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    Magneto o Magneto com o tempo o que
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    acontece com ele el perde o ã perde o ã
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    e a moto não carrega mais é isso aí isso
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    acontece muito em
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    150 pode até acontecer em outr mot
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    também certo que eu já vi acontecer
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    então ele perde o Então vai em cima diss
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    a também entendeu Inclusive eu compri
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    até moto comprou de volta 150 a
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    resolvido agora outra dica também muito
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    importante segura aqui
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    ó bem esse teste foi feito aqui de moto
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    carburada agora a gente vai passar pra
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    moto de injeção só que antes eu quero
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    explicar uma coisa também que também não
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    faz carregar a bateria se você tiver uma
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    bateria cansada com 2 3 anos colocou
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    estator retificador fez esses testes e
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    ela não carregar você pode ter certeza
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    existe bateria que não carrega de
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    maneira nenhuma ela pode até virar o
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    start que nem a b daquela moça né pegava
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    aqui virava o start mas quando botava o
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    multímetro ela não carregava de maneira
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    nenhuma então tirei a bateria da minha
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    moto coloquei na hora carregou então
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    bateria cansada também ela não quer mais
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    receber carga não quer é o fim o gel
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    dela Opa o gel aqui dentro ó o gel ó
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    seca Então ela não recebe mais carga
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    entendeu E outra coisa se você carregar
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    uma bateria chegou de manhã cedinha a
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    carga foi embora pode trocar a bateria
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    não está guardando carga certo agora a
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    gente vai dar uma explicação aqui pra
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    moto de injeção certo vamos partir PR lá
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    ó você pode ver que aqui na moto
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    carburada ela sobe aqui ó ó na 150 e
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    muitas outras motos aqui ó branco e o
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    amarelo certo agora a gente vai passar
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    pra moto de injeção que é apenas esse
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    aqui bora lá
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    aí você liga PR mim aqui tá ó ó a moto
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    injeção geralmente ela só tem um tá
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    então o que que você faz você vem aqui
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    tira
  • 00:12:41
    ó
  • 00:12:44
    ó vem aqui nessa parte aqui e vamos
  • 00:12:48
    tirar esse conector aqui certo aqui
  • 00:12:51
    vocês empurr aqui tem que ser uma Ch de
  • 00:12:52
    fenda fina certo ó você destravar aqui ó
  • 00:12:56
    destravou aí ó coloca de volta porque
  • 00:12:58
    senão ela não vai pegar certo porque o
  • 00:13:01
    fio da bobina de força de a a bobina de
  • 00:13:04
    impulso tá aqui ó ó ó esse fio aqui da
  • 00:13:09
    impulsora ó então ela não vai pegar
  • 00:13:12
    então tem que continuar ali certo então
  • 00:13:13
    tá aqui então vocês vem
  • 00:13:15
    aqui pega esse vermelhinho aqui ó e
  • 00:13:19
    vocês vão colocar na mesma escala aqui
  • 00:13:21
    tá 200 V corrente alternada aqui ó ó
  • 00:13:25
    coloca o positivo aqui E esse aqui vocês
  • 00:13:27
    vão colocar no Terra aqui ó da bateria
  • 00:13:30
    liga lá pode
  • 00:13:32
    ligar vai lá chega bem
  • 00:13:37
    perto
  • 00:13:39
    lá tá vendo aí tá
  • 00:13:44
    bom pode desligar ó significa que o
  • 00:13:48
    estator está zero e outra coisa quando
  • 00:13:50
    for botar de volta tem uma travinha aqui
  • 00:13:53
    que vocês devem ó ó voltar ela de novo
  • 00:13:55
    tá ó senão ela não trava de novo tá Não
  • 00:13:59
    esquece desse detalhe entendeu incl
  • 00:14:01
    Inclusive essa dica aqui que deu foi até
  • 00:14:03
    um rapaz no canal quando eu tinha né
  • 00:14:05
    gravado um vídeo aí ele falou assim você
  • 00:14:07
    esqueceu da travinha fou é verdade mesmo
  • 00:14:10
    tinha esquecido desse detalhe pessoal
  • 00:14:12
    inscrito no meu canal aí só mecânico bom
  • 00:14:14
    aí sempre dando dica boa
  • 00:14:15
    entendeu Aí ó coloca de volta porque
  • 00:14:18
    senão minha moto não vai carregar Vou
  • 00:14:20
    ficar pé certo não vai carregar a
  • 00:14:21
    bateria Então tá aí entendeu chega para
  • 00:14:26
    cá ó
  • 00:14:28
    [Música]
  • 00:14:33
    ó outra outro detalhe também muito
  • 00:14:36
    importante tá tem um detalhe aqui muito
  • 00:14:38
    importante que também pode fazer a moto
  • 00:14:41
    não carregar é esse relê aqui ó chegou
  • 00:14:43
    muitas aqui ó ó esses dois fios aqui um
  • 00:14:47
    fio da retificação e o outro a gente
  • 00:14:49
    passa pelo fusível depois s a ignição
  • 00:14:51
    certo esse aqui branco com vermelho ele
  • 00:14:53
    vem do retificador que no caso é esse
  • 00:14:55
    aqui certo esse aqui então o que
  • 00:14:58
    acontece
  • 00:15:01
    a a corrente do retificador ele vem aqui
  • 00:15:04
    vem 12 V ele tem que passar por aqui
  • 00:15:07
    passa pelo cabo e vem para cá ó Então o
  • 00:15:10
    que acontece ele não deixa passar então
  • 00:15:13
    o relê também pode não fazer a moto
  • 00:15:16
    carregar Certo entendeu inclusive um
  • 00:15:18
    rapaz inscrito no meu canal né Ele
  • 00:15:19
    entrou né no vídeo né no no comentário
  • 00:15:22
    né e falou assim pô aí ah coloquei
  • 00:15:24
    estator retificador coloquei isso
  • 00:15:26
    coloquei aquilo e minha moto não carrega
  • 00:15:27
    então simplesmente el aqui era o relê
  • 00:15:29
    então eu falei para ele Ó você faz um
  • 00:15:31
    Jump entendeu daqui desse fio aqui pra
  • 00:15:35
    bateria para fazer um teste quando ele
  • 00:15:38
    colocou o
  • 00:15:39
    fio a moto carregou na hora tá vendo na
  • 00:15:43
    hora então isso aí são detalhes aí para
  • 00:15:45
    vocês gravar entendeu dicas né para
  • 00:15:48
    vocês poder aí não ficar gastando
  • 00:15:50
    dinheiro que chega a gente aqui ó estat
  • 00:15:53
    bateria retificador e a moto não carrega
  • 00:15:56
    entendeu então grava esses detalhes aí
  • 00:15:58
    para vocês poder conseguir botar a moto
  • 00:16:00
    de vocês aí para carregar certo então
  • 00:16:02
    estamos aí Opa chegou um freguez bom
  • 00:16:04
    aqui ó aí ó V para trocar o óleo aí ó tá
  • 00:16:07
    lá do jeit colocou lá ó vem cá você é um
  • 00:16:09
    menino que eu fiz rosca do macho é do
  • 00:16:10
    macho ali é ah que eu fiz rosca né não
  • 00:16:13
    quá ele não aqui ó debaixo não foi a
  • 00:16:17
    rosca do Óleo
  • 00:16:18
    Rosi do jeito troquei o óleo uma vez só
  • 00:16:22
    de lá PR cá entãoa do Je que tu falou
  • 00:16:23
    mesmo na mão tá saindo aperto na mão
  • 00:16:26
    então Essa moto é aquela que eu abri
  • 00:16:28
    rosca isso aí embaixo ISO do ão do óleo
  • 00:16:30
    do bujão de óleo né isso aí e hoje caixa
  • 00:16:32
    de direção caixa de direção isso aí tá
  • 00:16:35
    estamos aí tá bonita essa moto tá com
  • 00:16:37
    joanete não tá com calo não tá com
  • 00:16:38
    joanete É mesmo é não a gente vai dar um
  • 00:16:42
    jeito aí tá bom pessoal vou mandar um
  • 00:16:45
    salve aí ó pro pessoal inscrito no canal
  • 00:16:46
    só tem gente boa Tá aí ó gerliano motos
  • 00:16:50
    Itapipoca Ceará Jobi Leandro Iguatu
  • 00:16:54
    Ceará náo Luiz Artur Lameira Elias
  • 00:16:58
    Santos moto G5 Mael Bahia Flávio Barros
  • 00:17:03
    Rio de Janeiro da motos Ceará Gane Brito
  • 00:17:06
    lid pardim Antônio Fernando
  • 00:17:10
    Acara será Leonildo José tem mais só
  • 00:17:14
    gente boa inscrito no canal Joel Paiva
  • 00:17:17
    Raimundo de Teresina Manoel Messias
  • 00:17:20
    Cristiano Taranto Carlito de quadro
  • 00:17:23
    fando Osasco São Paulo nascio
  • 00:17:33
    Bahia tá aí pessoal penúltimo vídeo eu
  • 00:17:36
    mandei um salve pessoal aí que às vezes
  • 00:17:38
    a pessoa não entrou no vídeo
  • 00:17:41
    aí Acho que deve ser o terceiro
  • 00:17:45
    vídeo A foi 55 sal que eu
  • 00:17:50
    mandei passar mais devagar aqui
  • 00:17:54
    vocês aqui acho que foi no penúltimo
  • 00:17:56
    vídeo mandei
  • 00:17:59
    só gente boa inscrito no canal foi 55
  • 00:18:02
    Salv que eu mandei ó aí
  • 00:18:05
    ó tem mais
  • 00:18:09
    ó só gente boa Tá aí ó pessoal
  • 00:18:12
    acompanhando o canal aí ó Opa isess aqui
  • 00:18:15
    não é não estamos aí pessoal só pedir um
  • 00:18:17
    salve aí que eu mando tá bom um abraço
  • 00:18:19
    para todos
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