00:00:01
[Música]
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as motocicletas já causaram uma
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mortandade no Brasil que só tem um
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precedente da época da escravidão essa
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conclusão está numa pesquisa inédita
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feita por um especialista em trânsito os
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nossos repórteres mostram como o
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fenômeno das motos tomou conta das
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grandes e das pequenas cidad e porque os
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riscos desse tipo de veículo ainda são
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essa é a nossa reportagem da
00:00:33
[Música]
00:00:36
semana no cinema motocicleta é símbolo
00:00:39
de
00:00:40
[Música]
00:00:42
liberdade moto é o melhor veículo do
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mundo nas cidades é marca da correria
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ningém respeita
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ninguém cada um por si no nordeste ela
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deix para trás a tradi An Era jumento
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hoje em ninguém quer jumento verdade é
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eu rendi a moto é usada para o lazer a
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gente usa a moto pra gente se distrair
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passear se divertir e para o trabalho a
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moto é essencial no meu dia a mas não se
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iluda a motocicleta é o veículo que mais
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mata no Brasil pente
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pesso A informação é deste pesquisador o
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sociólogo e engenheiro de transportes
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Eduardo Vasconcelos há 12 anos ele estud
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ass no caso do Brasil isso atingiu um
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nível
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estratosférico em todo o país entre os
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anos de 2 e 2014 foram
00:01:40
222.000 indenizações por morte
00:01:44
1.600000 indenizações por invalidez ou
00:01:47
seja 1
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mil. mil pessoas morreram ou ficaram
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feridas gravemente em acidentes de moto
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número que corresponde por exemplo à
00:01:58
população de Curitiba
00:02:02
[Música]
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na década de 60 existiam 1 milhão e meio
00:02:15
de motos no Brasil desde os anos 90 esse
00:02:18
número disparou hoje são 17 milhões de
00:02:22
motocicletas nas
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ruas este crescimento se deu depois que
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as importações
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foram liberadas e os impostos para a
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indústria brasileira de motos caíram
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elas ficaram mais baratas mas segundo o
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sociólogo e engenheiro de transportes a
00:02:39
sociedade não estava pronta para
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isso tanto os usuários de motocicleta
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não foram adequadamente preparados para
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conviver num trânsito formado por
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pedestres ciclistas automóveis ônibus e
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caminhões né esse esse sexto elemento
00:02:57
que a motocicleta entrou dentro desse
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ambiente de trânsito e os outros
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participantes do trânsito não foram
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treinados ou capacitados para a entrada
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desse novo veículo que no existia no
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trânsito brasileiro durante mais de uma
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década Eduardo Vasconcelos analisou
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número de acidentes com motocicletas
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levantou informações sobre o pagamento
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de DPVAT que são as indenizações pagas
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em caso de acidente com vítima e
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comparou com registros de acidentes
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envolvendo moto feitos por hospitais de
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referência de São Paulo o resultado foi
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um dado inédito e
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assustador em 300 Anos de Escravidão
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640.000 negros morreram nos navios que
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fazi o tráfico de escravos em apenas 15
00:03:44
anos
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213.000 pessoas morreram em acidentes de
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motos no Brasil esse número representa
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1/3 dos Mortos durante três séculos de
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tráfico de
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escravos para ele Essa é a maior
00:03:58
tragédia social da história do
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país pior fenômeno da de políticas
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públicas né em políticas sociais do
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Brasil me parece né A única a única que
00:04:12
bate que ganha facilmente é
00:04:14
[Música]
00:04:18
escravidão velocidade agilidade e
00:04:22
necessidade a profissão de motoboy é uma
00:04:24
das mais perigosas do mundo até
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mús vou de moto a milhão se não entrega
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Que Carrego comigo catuca você tem que
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dirigir por você e pelos outros que toda
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hora é um
00:04:38
susto tem que correr risco né porque
00:04:42
precisa trabalhar né pagar as
00:04:44
contas tô nessa vida porque não tem tem
00:04:47
como correr
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né no Brasil são mais de 2 milhões de
00:04:52
motoboys só na cidade de São Paulo São
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220.000 a maioria formada por jovens com
00:04:58
baixa escolaridade e pouca oportunidade
00:05:01
de
00:05:03
emprego eu necessito disso PR sobreviver
00:05:07
então é a única alternativa que eu
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tenho boa parte já sofreu acidente de
00:05:16
trânsito eu tava descendo na rua e acho
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que o cara cruzou não me viu Peguei bem
00:05:21
na lateral da porta
00:05:24
dele entrou na minha frente no escuro né
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Não deu para ver o cal farol apagado aí
00:05:29
Caiu um Tomb b e quebrou o
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tornozelo na maioria das vezes são
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lesões graves né e os locais de injúria
00:05:39
são o cérebro né trauma craniano a
00:05:42
coluna vertebral com uma lesão medular
00:05:45
múltiplas fraturas nos membros podendo
00:05:47
até evoluir para amputações
00:05:49
o aumento no número de acidentes nos
00:05:52
últimos anos não se restringe as grandes
00:05:57
cidades foi muito forte com os motoboys
00:06:00
em São Paulo por uma questão específica
00:06:02
do gigantismo da cidade mas ela
00:06:05
rapidamente se transformou num problema
00:06:07
Nacional mesmo não tem nenhum lugar do
00:06:09
Brasil que não esteja passando por esse
00:06:11
problema o repórter Jairo Bastos foi ver
00:06:15
a realidade das motocicletas no interior
00:06:17
de
00:06:19
[Música]
00:06:20
Pernambuco o vai e vem de motos é comum
00:06:24
em Timbaúba a 100 Km do Recife aqui elas
00:06:28
são o transporte mais
00:06:32
em todo o Nordeste a motocicleta mais
00:06:34
barata fez o povo trocar o jumento por
00:06:37
ela como meio de
00:06:40
transporte mas as motos e as leis de
00:06:43
trânsito por aqui não rodam juntas é
00:06:46
comum o capacete estar no braço do
00:06:48
motociclista Ou nem sequer
00:06:51
aí e o capacete em casa ass eu Ten o
00:06:55
capac aqui a gente sai tão avado que às
00:06:57
vezes esquece
00:07:02
a lei manda que além da cabeça os pés
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também estejam protegidos por calçados
00:07:07
fechados mas por aqui e chinelo T vendo
00:07:11
que tem muita gente usando chinelos de
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moto aqui é é um hábito costume também
00:07:18
hábito esse homem pilota com capacete
00:07:22
mas olha onde está a filha de 3 anos
00:07:25
apoiada no tanque de combustível da moto
00:07:28
a criança está sem proteção alguma Pelo
00:07:31
certo tinha que não trazer ela
00:07:35
né mas uma moto é é é o que a gente tem
00:07:41
para transportar a criança da escola é
00:07:44
justamente no horário de saída das
00:07:46
escolas que aumentam as
00:07:50
irregularidades esta mulher leva na
00:07:52
garupa três crianças pequenas o menino
00:07:55
que fica sentado por último parece ter
00:07:57
uns 8 anos e se segura
00:08:00
como senora não tem medo carona que o
00:08:02
pai desse da se machucou então tive que
00:08:04
dar uma carona na moto
00:08:07
assim a senhora tem medo de medo tem mas
00:08:11
é a
00:08:14
situação este piloto de moto não parece
00:08:18
ter idade para dirigir e nem
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este mai 16 na garupa vai a tia dele
00:08:26
também sem nenhum item de segurança seu
00:08:29
sobrinho menor de idade sem capacete de
00:08:31
Pé Descalço não vai poder nem puxar a
00:08:34
orelha dele porque a senhora tá na
00:08:35
garupa dele né A senhora é a tia a
00:08:38
justificativa é uma
00:08:40
emergência gência mesmo porque foi
00:08:42
obrigado a gente levar o remédio do
00:08:48
bebê a fiscalização em Timbaúba não
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intimida os motociclistas nesta imagem
00:08:54
várias motos passam na frente do
00:08:57
departamento de trânsito a maior
00:09:00
irregularidades visíveis
00:09:01
[Música]
00:09:05
o detr de Timbaúba diz em nota que é a
00:09:09
prefeitura que responde pela
00:09:12
fiscalização por sua vez a prefeitura
00:09:15
afirma que não há efetivo suficiente
00:09:17
para fiscalizar são dois funcionários e
00:09:20
oito contratados mas que não podem
00:09:22
autuar os
00:09:24
infratores dados da Secretaria de Saúde
00:09:27
aqui de Pernambuco
00:09:29
% das mortes em acidentes de trânsito
00:09:33
envolvem motocicletas este que é o maior
00:09:36
hospital de emergência do norte nordeste
00:09:38
do país fica assim ó com as enfermarias
00:09:43
lotadas no ano passado foram
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3.588 internações de vítimas de
00:09:50
acidentes com motos no Hospital da
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Restauração que é do interior sofreu
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mais de 10 acidentes de moto no último
00:10:02
na saída de uma festa acabou com um pé e
00:10:05
uma mão quebrados ele admite Um Outro
00:10:08
fator de risco bastante comum tá tomando
00:10:12
uma cervejinha meus colegas aí deu a
00:10:14
hora de ir embora pra casa que no outro
00:10:15
dia vai trabalhar Aí peguei a
00:10:19
motinha quem trabalha na área rural
00:10:21
garante acidentes são constantes tem
00:10:25
muita gente lá aident direto de moto
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Virgem Maria é um quebra a perna é outro
00:10:28
quebra o pescoço e assim vai o
00:10:31
agricultor não tem habilitação mas não
00:10:33
vê problemas nisso não pretende
00:10:36
habilitação
00:10:38
já o despreparo de quem dirige e de Quem
00:10:42
fiscaliza é uma característica do Brasil
00:10:45
inteiro processo de capacitação de todos
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os condutores do Brasil ainda é muito
00:10:50
precário né você tem exceções em algumas
00:10:53
grandes cidades que tem sistemas de
00:10:54
capacitação melhor mas o o usuário da
00:10:57
motocicleta em média no Brasil ele
00:11:00
conhece muito pouco dos verdadeiros
00:11:02
riscos que que ele
00:11:04
corre uma pesquisa do departamento de
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trânsito britânico aponta motocicleta
00:11:09
como transporte mais perigoso do mundo
00:11:13
segundo o levantamento a moto é a líder
00:11:16
em mortes seguida pela
00:11:19
bicicleta carros e vã vem na sequência
00:11:23
depois estão os transportes aquáticos e
00:11:26
por fim os aviões
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para o sociólogo parte da solução pode
00:11:32
ser o controle da velocidade no trânsito
00:11:35
você precisa reduzir a velocidade geral
00:11:38
não só das motocicletas como dos outros
00:11:41
veículos que circulam como felizmente
00:11:43
está começando a acontecer no
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Brasil as fotos de Thiago e suas
00:11:48
motocicletas estão espalhadas pela casa
00:11:51
a vida em Duas Rodas era paixão do rapaz
00:11:54
de 28 anos às vezes ele falava assim mãe
00:11:58
eu fico contando no relógio às horas de
00:12:00
eu saí do serviço Chega me dar eu chego
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a tremer Por que thago eu falava ele
00:12:06
falava assim só para mim ter o prazer de
00:12:08
andar na minha
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moto a profissão do filho deixava a dona
00:12:13
Valéria priva Thiago Feitosa era guarda
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civil Metropolitano em Cotia na grande
00:12:19
São Paulo quando ele saía eu ficava
00:12:21
pedindo proteção e imaginando eh o medo
00:12:25
de da profissão
00:12:28
dele nunca nunca passou pela minha
00:12:31
cabeça um acidente de moto assim
00:12:33
fatal nunca mas foi na moto que Tiago
00:12:37
perdeu a vida apaixonado por velocidade
00:12:40
ele morreu na
00:12:42
estrada pancada foi tão violenta que não
00:12:45
teve capacete não teve nada para segurar
00:12:50
o impacto no dia do acidente o rapaz
00:12:53
estava de folga ia buscar a namorada na
00:12:56
casa dela segundo as testemunhas
00:12:59
eh ele foi fechado por um carro e ele
00:13:04
acabou que bateu em
00:13:07
outro sabe o nosso dia a dia o nosso
00:13:10
cotidiano o o a a
00:13:15
alegria os sonhos foi tudo
00:13:22
embora thgo Silva Teve sorte ele estava
00:13:25
em baixa velocidade e escorregou em uma
00:13:28
poça de óleo e caiu teve fratura no
00:13:30
punho e lesão no tornozelo está 3S meses
00:13:34
em
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tratamento a qualidade de vida dele
00:13:37
nesses três meses que ele fica
00:13:38
imobilizado acaba sendo prejudicado
00:13:40
porque acaba ficando desconfortável para
00:13:42
trabalhar para dormir e em qualquer
00:13:44
situação do
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dia Thiago garante que é prudente e tem
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cuidado redobrado quando está pilotando
00:13:50
sua moto tem algo que às vezes um
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motorista de carro eh às vezes está tá
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meio desligado entra não vê você estando
00:13:59
atento você consegue desviar e muitas
00:14:03
vezes e de não sofrer nenhum tipo de
00:14:07
[Música]
00:14:08
acidente no trânsito tem uma expressão
00:14:11
que é muito conhecida que é o chamado e
00:14:12
perigoso ponto cego algumas áreas
00:14:15
escapam do campo de visão do motorista
00:14:17
ele não consegue perceber através do
00:14:18
retrovisor alguns pontos ao redor do
00:14:20
veículo e pode acabar sendo surpreendido
00:14:23
pela aproximação de uma motocicleta como
00:14:25
a gente acabou de observar agora o
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problema é quando os
00:14:29
tentam uma ultrapassagem que pode causar
00:14:31
um
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acidente Paulo e Betão dividem o amor
00:14:38
pelas duas rodas eles fazem parte de um
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motocu ela tem duas rodas ela foi feita
00:14:44
para cair a gente que insiste em deixá
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em pé para não correr riscos eles levam
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a sério as regras aprendidas Com as
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experiências nas estradas quando tá se
00:14:54
aproximando do automóvel que tá sua
00:14:56
frente você tar fazer de tudo que que
00:14:59
ele consiga ter a percepção da sua
00:15:01
aproximação é você ficando atrás dele
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para ele conseguir te enxergar no
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retrovisor do automóvel ou o retrovisor
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da esquerda do lado de fora do carro
00:15:10
você vai pra esquerda ele te vê você vai
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para trás dele no centro dele ele
00:15:14
consegue te ver aí Você cons consegue
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ultrapassar se nos automóveis tem o
00:15:22
ponto cego nos ônibus e caminhões este
00:15:25
problema é ainda
00:15:27
maior tentar evitar o máximo possível
00:15:30
que os mais vulneráveis que são nesse
00:15:33
caso atual a a motocicleta circule junto
00:15:37
de veículos muito grandes com
00:15:39
velocidades
00:15:41
altas em duas vias expressas de São
00:15:44
Paulo esta experiência já está em
00:15:46
prática desde 2010 moto não pode
00:15:49
circular pela Via Central os resultados
00:15:52
são positivos em 2015 os índices de
00:15:55
acidentes com motocicletas nessas vias
00:15:58
cai
00:15:59
16% em relação ao ano
00:16:03
[Música]
00:16:06
anterior estava indo de moto um cidadão
00:16:10
saiu da garagem dele sem olhar e entrou
00:16:14
na Avenida onde eu estava
00:16:16
passando a colisão foi lateral não deu
00:16:18
tempo de fazer nada porque do jeito que
00:16:20
ele saiu ele colidiu
00:16:23
comigo eu caí e o resultado foi
00:16:26
praticamente uma amputação ali
00:16:29
no
00:16:30
[Música]
00:16:34
local O Drama do mágico Wagner Molina Só
00:16:38
estava começando ele passou por duas
00:16:40
cirurgias teve complicações ficou entre
00:16:43
a vida e a morte e perdeu a perna
00:16:45
esquerda quando eu saí do hospital
00:16:47
depois de 12 dias imediatamente minha
00:16:50
família um terapeuta cuidar da minha
00:16:52
cabea porque eu tava totalmente maluco
00:16:55
eu não aceitava o que tinha acontecido
00:16:56
comigo de maneira alguma
00:17:00
carje Wagner uma prtese fazo que fazia
00:17:05
antes de per per exceto andar deo meus
00:17:09
pais são bemin 82 anos e eu causei
00:17:14
sofrio
00:17:15
eles eu prometi que eu não ia mais trer
00:17:18
esse tipo de discurso eles enqu eles
00:17:21
estivessem
00:17:27
comigo aão
00:17:31
continua Mas será que é possível mudar
00:17:34
essa realidade e diminuir o número de
00:17:37
vítimas das motocicletas o especialista
00:17:39
em trânsito indica o caminho capacitação
00:17:43
de muita
00:17:45
qualidade reduzir a velocidade né
00:17:49
Eh evitar a circulação perto de veículos
00:17:52
muito grandes em vias que tem a
00:17:54
velocidade alta e fiscalizar né a gente
00:17:57
não gosta de ser fiscalizado mas é muito
00:17:59
importante essa fiscalização
00:18:05
[Música]
