DESMONTAR LUNAS de COCHES CLÁSICOS VW GOLF MK1 MK2 JETTA A1 A2 CARIBE RABBIT

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https://www.youtube.com/watch?v=1A00J5k51Qk

Resumen

TLDRO vídeo demostra como retirar lúas de coches antigos que non empregan adhesivo, senón que están suxeitas por presión. Primeiro, recoméndase utilizar ferramentas de plástico para evitar danar a chapa, aínda que se podería empregar destornilladores metálicos plano como última opción. É importante aplicar lubricante, como aceite, entre a goma que suxeita a lúa e o coche para facilitar o proceso de retirada. Unha vez feito isto, a goma debe ser apancada desde dentro cara a fóra, comezando por unha esquina para facilitar a súa saída. Importa proceder con paciencia e precaución, repetindo o proceso ao redor do perímetro da lúa para asegurar que se libere sen problemas. Este método permítenos limpar a lúa para a súa reutilización, proporcionando unha alternativa eficiente e simple fronte a métodos que poden danar os materiais implicados.

Para llevar

  • 🛠️ É mellor empregar ferramentas de plástico para evitar danar a chapa.
  • 🛢️ Lubricante, como aceite, facilita o desmontaxe.
  • 🔄 Aplicar o lubricante ao longo dos dous lados da goma.
  • ⚠️ Proceder con coidado ao apalancar a goma desde dentro.
  • 🔩 Comezar desenganchando por unha esquina.
  • 👌 Retirar a lúa con paciencia e precisión.
  • 🚗 O método é axeitado para lúas de vehículos antigos.
  • ♻️ Permite a limpeza e reutilización da lúa.
  • 🧰 O uso de ferramentas metálicas é opcional e non preferible.

Cronología

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    O vídeo detalla o proceso para remover unha goma de selado de coches antigos, que están a presión sen pegamento. Comeza explicando que é necesario un lubricante para facilitar o retiro e menciona o uso de ferramentas plásticas para levantar a goma sen danar a chapa. O proceso inclúe levantar a goma, aplicar aceite para facilitar a extracción, repetir o procedemento ao longo de todo o perímetro e finalmente retirar a goma desde o interior cara ao exterior, utilizando golpes suaves e comezando por unha esquina. Insiste en facelo con calma e precaución para asegurar a posibilidade de reutilización.

Mapa mental

Vídeo de preguntas y respuestas

  • ¿Qué tipo de herramienta se recomienda usar primero para retirar la luna de coches antiguos?

    Se recomienda empezar con herramientas de plástico para evitar daños en la chapa, pero si no es suficiente, se pueden usar destornilladores planos metálicos.

  • ¿Qué tipo de lubricante es adecuado para el proceso?

    Se puede usar cualquier tipo de lubricante que se tenga a mano; en el video se menciona el uso de uno que está siendo utilizado para otra cosa.

  • ¿Cuál es el primer paso para quitar la goma de la luna del coche?

    El primer paso es levantar la goma y meter aceite en ambos lados para facilitar el desmontaje posterior al hacer presión.

  • ¿Cómo se debe proceder para retirar la luna una vez aplicado el lubricante?

    Se debe apalancar la goma desde dentro hacia afuera y empezar a dar toques por una esquina para facilitar el desmontaje.

  • ¿Qué hay que hacer cuando se haya atravesado la luna?

    Una vez que se ha logrado atravesar la luna, es momento de dar toques en seco para ir despegándola.

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Subtítulos
es
Desplazamiento automático:
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    y que pasas logros bueno para retirar la
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    luna de coches antiguos los que van sin
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    pegamento que realmente lo que van a esa
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    presión y
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    después la forma que tiene la goma
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    entran a presión para retirarlo vamos a
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    necesitar algún tipo de lubricante
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    lluvia usar este porque el que tengo
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    es utilizar un tipo de gotero pero bueno
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    esto lo tengo lo estoy usando para otra
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    cosa
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    y para apalancar la goma ya hacer
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    palanca voy a empezar usando estos
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    útiles de plástico pueden usar
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    destornilladores planos metálicos
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    y yo prefiero empezar con plástico y si
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    no puedo pues a las malas usar el
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    metálico que siempre va a hacer más daño
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    a la chapa entonces lo primero que vamos
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    a hacer es levantar la gomita
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    vamos a levantarla y meter por dentro
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    del aceite lo vamos a hacer en ambos
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    lados para que a la hora de hacer
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    presión e intentarlo sacar ese aceite
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    nos facilite el desmontaje posterior
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    y haremos lo mismo en todo el perímetro
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    ya determinado este lateral en el otro
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    lado
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    una vez terminado
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    lo vamos a repetir por el otro lado y
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    voy a retirar el sobrante con kraft
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    vamos a darle la vuelta y lo tenemos que
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    sacar de dentro hacia afuera desde el
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    interior hacia afuera vamos a apalancar
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    la goma desde dentro y vamos dando
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    tokitos empezaremos por una esquina y
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    desde que salga un poco pues ya será más
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    fácil el desmontaje
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    [Música]
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    bueno aquí está el proceso más delicado
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    una vez ha logrado atravesar
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    como ves aquí
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    como les comentaba una vez ha logrado
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    atravesar ahí es momento de empezar a
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    dar unos poquitos en seco para ir
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    despegando
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    i
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    [Música]
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    ven como ya va saliendo
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    y bueno como ven es así
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    hacerlo con calma saber cómo hacerlo y
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    ya está ya tenemos para limpiarlo y
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    podernos reutilizar espero que les haya
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    servido de ayuda
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    nada me gusta comparte si te ha gustado
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    si te ayudará ayuda
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    nos vemos el logro
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    ah
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    hola
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