00:00:00
muy buenos días reciba un cordial saludo
00:00:02
de la escuela de conducción rodar mi
00:00:05
nombre es antonio quevedo y será el
00:00:07
encargado de darles a conocer ciertos
00:00:09
temas relacionados a la conducción el
00:00:12
primer tema importante que vamos a
00:00:14
tratar es educación vial antes de poder
00:00:18
ver las láminas relacionadas al tema
00:00:20
sería importante poderlos plantear
00:00:22
ciertas interrogantes por ejemplo que es
00:00:26
educación vial y por qué es importante
00:00:29
educación vial primero vamos a poder ver
00:00:32
lo que es una pequeña definición o cómo
00:00:35
podremos tomar a la educación vial que
00:00:37
nos menciona que sería que la
00:00:39
adquisición de conocimientos por parte
00:00:41
del ciudadano sobre la vía pública como
00:00:44
podemos ver el conductor no es sólo el
00:00:46
que debe saber sobre educación vial
00:00:48
deben saberlo todas las personas como
00:00:51
podemos ver un ciclista deberá saber
00:00:53
sobre educación real
00:00:55
un peatón deberás tener conocimiento
00:00:58
acerca de educación real no es
00:01:01
únicamente conductor para que necesite
00:01:04
ese conocimiento nos menciona para
00:01:07
desarrollar habilidades sobre su
00:01:09
comportamiento es decir aquellas
00:01:11
habilidades serán sobre el
00:01:12
comportamiento sobre las acciones de
00:01:14
aquellas personas un ejemplo
00:01:17
planteamos un peatón el peatón al no
00:01:21
tener conocimientos sobre educación vial
00:01:23
no seguirá las normas las normas que se
00:01:26
debe cumplir y normas tanto para su
00:01:30
seguridad como también para evitar caer
00:01:33
en una acción que pueda ser sancionada
00:01:36
ya que el peatón también es un sujeto al
00:01:40
cual se puede llegar a sancionar al ser
00:01:42
considerado un usuario de aquel sistema
00:01:45
vía si el usuario su comportamiento es
00:01:48
correcto es decir respeta lo que se
00:01:51
indica respeta las normas el riesgo para
00:01:55
él será menor adicional evita aumentar
00:01:58
también el riesgo para otros usos
00:02:01
arios algo muy importante porque debes
00:02:04
saber sobre educación vial no funciona
00:02:06
que se concibe como parte fundamental de
00:02:09
la formación y educación ciudadana en la
00:02:12
promoción de una cultura de valoración y
00:02:14
respeto por la propia vida y la de los
00:02:17
demás la educación vial cobra mayor
00:02:19
relevancia cuando se observa la alta
00:02:22
tasa de accidentes de tránsito que se
00:02:24
producen diariamente como se indicó el
00:02:26
conductor no es el único causante de los
00:02:29
accidentes de tránsito un peatón también
00:02:32
podría causar un accidente de tránsito
00:02:34
porque por la falta de educación es muy
00:02:38
importante que presten atención a esto
00:02:40
que traten de poner en práctica lo que
00:02:43
vamos a ver para evitar más accidentes
00:02:46
de tránsito tratar de reducir esa tasa
00:02:49
de accidentes de tránsito ya que somos
00:02:52
personas formándonos para reducir
00:02:55
aquella estás ahora nos mencionaba en la
00:02:58
primera lámina la seguridad vial tener
00:03:01
conocimientos sobre la seguridad vial
00:03:04
esto es muy importante aquí vamos a
00:03:07
profundizar un poco más seguridad vial
00:03:10
nos menciona que es el conjunto de
00:03:11
acciones y mecanismos que van a
00:03:14
garantizar el buen funcionamiento de la
00:03:17
circulación del tránsito como se podrá
00:03:21
garantizar ese buen funcionamiento de la
00:03:23
circulación bueno nos mencionen esta
00:03:26
parte utilizando conocimientos y normas
00:03:30
de conducta a lo que hacíamos relación
00:03:32
al inicio si aquel peatón si aquel
00:03:35
conductor no circula correctamente en la
00:03:38
vía pública podría dar origen a ese
00:03:41
accidente de tránsito por ejemplo como
00:03:43
el peatón
00:03:44
no seguiría aquellas normas por ejemplo
00:03:47
no va por el paso cebra por el paso
00:03:50
peatonal el cual se conoce que es una
00:03:53
zona exclusiva perdón es una zona en la
00:03:56
cual
00:03:57
es destinada para la circulación de los
00:04:00
peatones un peatón no debe hacer uso de
00:04:03
cualquier cruce es decir debe realizar
00:04:06
los cruces marcados a lo que hacíamos
00:04:08
referencia con los pasos peatonales si
00:04:11
no hay un cruce marcado en la calzada
00:04:13
quiere decir que debe tratar de realizar
00:04:16
ese cruce ya que va a exponerse porque
00:04:21
cuál es la finalidad de estos cruces que
00:04:24
aquí están colocados generalmente
00:04:26
esquinas están colocados en ciertas
00:04:29
zonas en las cuales tiene que reducir la
00:04:32
velocidad el uso del conductor y como se
00:04:35
indicó en esa pequeña en esas dos
00:04:37
palabras reducir velocidad lo que hace
00:04:41
el conductor al reducir velocidad le va
00:04:44
a dar tiempo de poder reaccionar
00:04:46
correctamente va a tener ese tiempo
00:04:48
suficiente para adoptar las acciones
00:04:50
adecuadas evitando que el accidente
00:04:52
menciona que la seguridad vial se
00:04:54
encarga de prevenir o minimizar los
00:04:57
daños y efectos que provocan los
00:04:59
accidentes viales
00:05:00
su objetivo principal es salvaguardar la
00:05:04
integridad física de las personas que
00:05:06
transitan por la vía pública ojo que el
00:05:10
usuario que más se podrá haber expuesto
00:05:13
en este sistema vial será el peatón ya
00:05:17
que el conductor tiene la carrocería que
00:05:21
no puede proteger adicional de las otras
00:05:24
seguridades que cuenta el vehículo al
00:05:27
hablar de seguridad es pasivas
00:05:30
el peatón es el que se va a ver más
00:05:32
expuesto a daños y esa seguridad vial va
00:05:36
orientada a eso viene a continuación
00:05:38
vemos elementos elementos principales de
00:05:42
tránsito aquellos elementos principales
00:05:44
como podemos ver se han llegado a
00:05:46
dividir en cuatro una en la parte humana
00:05:49
una parte material una parte legal y una
00:05:51
parte económica de estos cuatro
00:05:54
elementos podemos recalcar que la
00:05:57
primera se la llega a tomar como la más
00:06:00
importante esto arrogante sería porque
00:06:03
el elemento humano sería considerado el
00:06:05
más importante vamos a ver qué nos
00:06:08
menciona a continuación el elemento
00:06:11
humano es más importante y a la vez el
00:06:15
más frágil porque está sujeto a
00:06:17
accidentes de tránsito como se
00:06:19
mencionaba anteriormente como lo
00:06:22
mencionaba en seguridad vial
00:06:24
salvaguardar la integridad física de sus
00:06:28
usuarios eso es lo que va a tratar de
00:06:31
tratar de salvaguardar la integridad de
00:06:33
todos los usuarios y vamos a ver cuáles
00:06:35
son
00:06:36
aquellos usuarios del sistema vial por
00:06:38
ejemplo aquí podemos ver cuatro usuarios
00:06:40
del sistema vial si un conductor o
00:06:44
agente de tránsito un peatón pasajero el
00:06:47
ciclista también es tomado como un
00:06:49
usuario del sistema vial como se
00:06:50
mencionó anteriormente cabe recalcar que
00:06:52
toda persona que se va a encontrar
00:06:54
frente un volante no siempre será un
00:06:57
conductor porque es indica es si yo por
00:07:00
ejemplo vi el vehículo y me quiere
00:07:02
sentar delante en el asiento de la
00:07:06
persona que va a llevar la dirección del
00:07:07
vehículo no me hace el conductor y en
00:07:11
tratar en ese momento de desplazarlo me
00:07:14
va a ser un conductor o ya conduje el
00:07:16
vehículo
00:07:18
conductor tomémoslo un poquito técnico
00:07:24
un conductor será aquella persona que va
00:07:26
a tener los conocimientos necesarios
00:07:27
para poder trasladar el vehículo de un
00:07:30
punto a otro aquí hago mención con
00:07:33
conocimientos necesarios si o como se
00:07:36
mencionó en la primera lámina
00:07:39
cuando hacíamos mención a la seguridad
00:07:41
vial para ese buen funcionamiento él
00:07:44
debe conocer aquellas normas que se
00:07:46
deben respetar aquellas normas que se
00:07:49
deben seguir un conductor debe ser una
00:07:52
persona responsable ya que va a
00:07:54
encargarse en caso de que transporte a
00:07:57
otras personas es decir el transporte a
00:08:00
pasajeros podría comprometer la vida de
00:08:03
ellos o también en caso de que bueno más
00:08:06
adelante se den cruces y estén
00:08:08
realizando cruce de peatones podrá
00:08:10
exponer también en caso de no cumplir
00:08:13
con ciertas normas la vida de ellos así
00:08:16
que ya saben deben tratar de ser
00:08:19
conductores responsables otro usuario es
00:08:22
el agente de tránsito del agente de
00:08:24
tránsito es un usuario muy importante
00:08:27
porque porque él se encarga de vigilar
00:08:29
de vigilar de que seamos conductores
00:08:32
responsables en ocasiones lo vemos a la
00:08:35
gente de tránsito como alguien
00:08:38
pero el agente de tránsito está para
00:08:42
hacer cumplir por ejemplo me pase el
00:08:44
semáforo en rojo es una acción no
00:08:46
permitida por ejemplo que fuera pasar en
00:08:50
caso de que se supere o perdón se pasa
00:08:53
en el semáforo en rojo el vehículo que
00:08:55
puede estar circulando transversalmente
00:08:57
a nosotros podría llegar a impactar nos
00:09:00
o por ejemplo un ciclista un ciclista
00:09:03
que ha observado que nosotros tenemos el
00:09:06
semáforo en rojo y él se confía en
00:09:08
tratar de cruzar la calzada y nosotros
00:09:10
por no hacer caso esta señal de tránsito
00:09:14
nos pasamos a que el semáforo en rojo
00:09:16
terminaría en un accidente entonces el
00:09:19
agente de tránsito está para eso para
00:09:22
ayudar a controlar llegar a ayudar
00:09:24
perdón a que nosotros cumplamos con
00:09:27
aquellas normas que tenemos más adelante
00:09:30
vamos a ver qué acciones serían o las
00:09:34
cuales o qué acciones serían tomadas
00:09:37
como negativas o acciones tomadas como
00:09:40
incorrectas por las cuales nos podrán
00:09:42
llegar a sancionar el agente de tránsito
00:09:44
el peatón
00:09:45
el peatón es un usuario que también debe
00:09:48
encargarse de cumplir
00:09:51
con dichas normas todos deben cumplir
00:09:53
con dichas normas por ejemplo el peatón
00:09:55
se indica que él debe circular por
00:09:58
aquellos espacios o zonas destinadas
00:10:00
para su seguridad
00:10:03
y en la imagen nos está mostrando cuáles
00:10:05
son esas zonas
00:10:09
en caso de no cumplir también es tomado
00:10:13
como una contravención también podría
00:10:16
ser tomado como un objeto de sanción
00:10:18
adicional en caso de no circular por los
00:10:22
espacios de seguridad también podría
00:10:25
exponerse a un posible accidente es
00:10:28
decir aumentaría el riesgo en aquella
00:10:30
vía el pasajero el pasajero también debe
00:10:34
colaborar porque el pasajero también
00:10:38
puede ayudar a que se produzca un
00:10:40
accidente de tránsito de qué forma por
00:10:43
ejemplo las distracciones son una de las
00:10:46
causas principales para aquellos
00:10:48
accidentes lo puede distraer al
00:10:50
conductor ya sea por ejemplo con alguna
00:10:56
discusión con algún problema el cual
00:10:59
hará que por ejemplo del bien la mirada
00:11:02
o no trate de percibir ciertas señales
00:11:05
que puedan encontrarse a su alrededor al
00:11:08
hablar de la parte frontal o la parte
00:11:11
lateral lo cual esto pueda sumarle
00:11:14
riesgo
00:11:15
lo cual podría como se mencionó
00:11:17
anteriormente llegar a producir un
00:11:19
accidente hay que tener cuidado
00:11:22
hablemos un poquito más del conductor
00:11:25
nos menciona como un pequeño concepto
00:11:27
aquella persona que lleva la dirección
00:11:28
del vehículo correcto se encargará de
00:11:31
desplazar el vehículo pero adicional nos
00:11:34
menciona donde se encuentra facultado
00:11:36
por una licencia de conducir
00:11:39
hablamos de que un conductor será
00:11:42
aquella persona que tengo un título
00:11:44
habilitante el cual bueno vamos a hablar
00:11:48
un poquito más de ellos en la parte
00:11:49
legal aquel título lo faculta legalmente
00:11:53
para conducir a que el vehículo es decir
00:11:56
va a necesitar el tipo de licencia
00:11:58
correcto para llevar la dirección de
00:12:01
aquel vehículo que puede ser un auto
00:12:03
puede ser una moto
00:12:08
va a haber ciertos factores que van a
00:12:10
influir en las aptitudes psicofísicas
00:12:11
del conductor es decir van a alterar la
00:12:15
forma de conducir de aquella persona
00:12:19
uno de esos es la fatiga y la fatiga
00:12:25
como podemos ver los factores los cuales
00:12:28
puedan pueden permitir que surja dicho
00:12:31
factor la fatiga es el responsable del
00:12:34
20 por ciento de los accidentes de
00:12:36
tránsito producidos vemos que es un
00:12:39
porcentaje alto 20% adicional bueno no
00:12:44
le sumamos lo que son las distracciones
00:12:46
no le sumamos los que son fallas
00:12:49
mecánicas si es un solo factor ahora la
00:12:55
fatiga puede surgir por diversas razones
00:12:57
es que vemos por esa monotonía de las
00:13:00
vías por ese mal estado de las vías por
00:13:03
esa congestión vehícular por esas
00:13:05
condiciones ambientales desfavorables
00:13:06
por esa falta de estímulo por eso y
00:13:10
muchas razones más puede surgir la
00:13:12
fatiga también puede llegarse evitar la
00:13:16
fatiga podríamos llegar a evitar la
00:13:20
fatiga pero ojo es preferible dejarlo
00:13:22
como una pequeña consulta de una tarea
00:13:28
la fatiga no solo aparece por el medio
00:13:31
la fatiga también puede depender del
00:13:34
conductor por ejemplo ya sea por su mala
00:13:37
posición por las muchas horas al volante
00:13:39
o por esa falta de alimentación por no
00:13:42
haberse alimentado correctamente cual
00:13:45
también podría depender del vehículo esa
00:13:47
ventilación inadecuada ese ruido
00:13:49
excesivo del motor o esa falta de
00:13:52
confort pueden permitir surgir surgir
00:13:54
aquel factor
00:13:56
otro de los factores que debemos tener
00:13:58
en cuenta es el sueño como vemos nos
00:14:01
colocan como la quinta causa más
00:14:03
frecuente de los accidentes de tránsito
00:14:06
hay que tener mucho mucho cuidado porque
00:14:08
puede surgir el sueño en la conducción
00:14:10
igual diversas razones por ejemplo el
00:14:14
cansancio puede ser la ingesta de
00:14:16
fármacos puede ser también por no dormir
00:14:20
adecuadamente los dormir las horas
00:14:23
completas que es lo recomendable
00:14:25
adicional si se va a ser un viaje largo
00:14:27
es muy importante que haya descansado
00:14:29
adecuadamente la conducción nocturna
00:14:31
también puede permitir que surge este
00:14:33
factor
00:14:35
bien nos mencionan si no se duerme lo
00:14:38
suficiente el organismo funciona con
00:14:40
deterioro poniendo en riesgo la
00:14:42
conducción dado que la capacidad de
00:14:44
reacción y la toma de decisiones se ven
00:14:46
seriamente comprometida aquí mencionamos
00:14:49
algo la capacidad de reacción una
00:14:52
persona generalmente tiene un tiempo de
00:14:55
reacción y cuál es el tiempo de reacción
00:14:58
de una persona en un estado normal
00:15:01
cuando le han llegado a poner un mínimo
00:15:03
de 307 mil es zinc pero 07 décimas de
00:15:10
segundo hasta un segundo es el tiempo
00:15:14
que podría tomarle a usted llegara a
00:15:16
reaccionar ante una situación inesperada
00:15:22
lo vemos corto y es un tiempo que debe
00:15:25
ser corto ya que a mayor tiempo que nos
00:15:28
tome reaccionar mayor será la
00:15:30
probabilidad de que se produzca que el
00:15:33
accidente vamos a ver qué pasa cuando
00:15:37
nos encontramos bajo este factor nos
00:15:39
menciona la disminución de los reflejos
00:15:41
es decir aquí no vamos a tener una
00:15:45
coordinación adecuada ya que podré ver
00:15:49
pero no podré reaccionar al tiempo no
00:15:54
podré ejercer mi acción rápidamente un
00:15:58
ejemplo como vemos en la imagen el
00:16:01
vehículo blanco o el vehículo que se
00:16:03
encuentra adelante ha llegado a
00:16:05
detenerse pero me encuentro bajo aquel
00:16:08
factor me encuentro somnoliento me
00:16:11
demore más empezar el pedal del freno
00:16:14
no puedo impactar por la parte posterior
00:16:16
o lo sorprendía el vehículo que viene
00:16:20
detrás mío y llegó a impactar me
00:16:23
ojo hay que tratar de evitar los
00:16:26
factores que estamos mencionando la
00:16:29
fatiga el sueño vamos a ver vamos a ver
00:16:33
qué más sucede cuando nos encontramos
00:16:35
somnolientos bien de la relajación de
00:16:37
los músculos el bien ese cansancio que
00:16:40
nos sentimos pesados y eso también
00:16:43
dificulta el ejercer maniobras en
00:16:46
nuestra coordinación la disminución de
00:16:49
la agudeza visual en la vista es un
00:16:52
órgano muy importante ya que se menciona
00:16:54
que llega a captar el 80% de la
00:16:56
información imaginen seguir cansados y
00:17:01
somnolientos que ya nos dormimos vamos a
00:17:05
perder mucha información aunque perdamos
00:17:08
un 10% es un porcentaje alto
00:17:14
este 10% pudo habernos avisado de que
00:17:17
más adelante va a haber algún riesgo que
00:17:20
pueda comprometer nuestra integridad
00:17:23
física o nuestra vida
00:17:25
o que pueda llegar
00:17:29
y poner en riesgo la vida de otros
00:17:31
conductores que puedan estar circulando
00:17:33
tanto detrás mío o en dirección opuesta
00:17:35
al hablar de una carretera
00:17:38
así que ya saben dormir lo suficiente
00:17:43
mencionen los analgésicos que más
00:17:45
adelante es un factor que también vamos
00:17:47
a tomar en cuenta que hay que evitar
00:17:50
aquí el factor nos menciona que
00:17:54
las personas que conducen vehículos por
00:17:56
muchas horas se descansa un poco se
00:17:58
presenta un fenómeno llamado el micro
00:18:01
sueño el micro sueño es la defensa del
00:18:04
organismo por no dormir es decir por
00:18:06
ejemplo vamos conduciendo y estamos que
00:18:09
dormimos que nos despertamos o dormimos
00:18:12
nos despertamos entre esto puede
00:18:14
aparecer este factor el micro sueño si
00:18:17
nos dice que hace que durante un
00:18:20
brevísimo lapso de tiempo se pierda la
00:18:22
conciencia respecto a la carretera de
00:18:24
las señales u otros vehículos ojos aquí
00:18:26
viendo a lo peligroso allí bien esa
00:18:29
quinta causa más frecuente de los
00:18:31
accidentes de tránsito llegar a calcular
00:18:33
el tiempo del micro sueño es muy difícil
00:18:37
porque porque al dejar de ver la
00:18:40
carretera aunque sea un solo segundo
00:18:42
podemos llegar a impactar nos con algo
00:18:44
por ejemplo si vamos en una carretera en
00:18:47
la cual al costado exista un pendiente
00:18:53
se dará el volcamiento comprometiendo
00:18:55
nuestra vida o nuestra salud así que hay
00:18:58
que tener mucho mucho cuidado con
00:19:00
nuestros factores
00:19:03
hay un factor muy importante que hay que
00:19:06
tratar de evitar a toda costa si el cual
00:19:10
es el alcohol
00:19:13
hay personas que dicen no voy a tomar un
00:19:17
vasito no me pasa nada voy a tomar tanto
00:19:19
no pasa nada he tomado y he conducido y
00:19:22
conduzco bien ese es el gran error
00:19:25
pensar de esa forma el alcohol aunque
00:19:29
sea la cantidad más pequeña debe
00:19:33
evitarse tomar no se debe beber nada si
00:19:36
se va a conducir el alcohol y la
00:19:39
conducción es la peor combinación que
00:19:43
puede existir la probabilidad de un
00:19:46
accidente
00:19:47
o perdón el riesgo de un accidente es
00:19:52
elevadísimo
00:19:53
aparte de que también bueno si conduce
00:19:56
bajo el led se conduce en un estado de
00:20:00
embriaguez podrá llegar a ser sancionado
00:20:02
como lo indica ley orgánica de
00:20:04
transporte terrestre llegará a ser
00:20:07
sancionado por esto adicionales que
00:20:10
también bueno nos menciona que se va a
00:20:14
disminuir las facultades físicas y
00:20:16
mentales normales ojos
00:20:19
bien qué sucede cuánto
00:20:23
bebo alcohol y voy a conducir
00:20:26
primero nos menciona la reducción del
00:20:28
campo visual el efecto tuvo una visión
00:20:30
doble y se tiende a doblar la vista
00:20:34
no en todas las personas la misma
00:20:37
cantidad no reflejaría bueno el mismo
00:20:40
efecto por ejemplo
00:20:43
indiquemos una botella de cerveza puede
00:20:47
que alguna persona ya se le esté
00:20:49
reduciendo el campo visual al hablar del
00:20:52
efecto túnel o puede que otra persona
00:20:55
aún el efecto túnel no esté bien formado
00:21:00
hay muchos factores que influyen como
00:21:02
les mencionó ya sea la edad el peso el
00:21:05
sexo la contextura el hábito del consumo
00:21:09
entre otros son muchos los factores que
00:21:11
intervienen que hay que tratar de evitar
00:21:14
el alcohol en la conducción nuevamente
00:21:17
se les indica al formarse la doble
00:21:21
visión más un deslumbramiento es sería
00:21:25
fatal fatal
00:21:29
pérdida de reflejos y disminución de la
00:21:31
capacidad de reacción nosotros
00:21:33
mencionamos que teníamos un tiempo de
00:21:36
reacción
00:21:38
pongamos que el tiempo de reacción que
00:21:40
tenemos es de un segundo
00:21:43
si reaccionó más de un segundo es decir
00:21:47
me toma a reaccionar más de un segundo y
00:21:51
probabilidad comienza a aumentar
00:21:53
aumentará que a que se produzca el
00:21:56
accidente con el alcohol puede aumentar
00:21:59
15 2 todo depende también de la cantidad
00:22:04
de alcohol consumido pérdida de reflejos
00:22:07
se va a ver alterado nuestra
00:22:08
coordinación se hace se altera nuestros
00:22:11
sistemas nervioso central
00:22:14
hay que evitar beber y conducir si
00:22:19
quieres salir a beber salga a beber pero
00:22:21
no conduzca
00:22:23
no va a sufrir solo usted también sufre
00:22:26
su familia por la pérdida de un familiar
00:22:28
o por verlo postrado en la cama de un
00:22:31
hospital
00:22:36
en ciertos conductores aparece un falso
00:22:38
estado de euforia y confianza excesiva
00:22:40
en sí mismos buenos estos conductores
00:22:42
son muy imprudentes se van a creer los
00:22:45
reyes del mundo y eso es un gran error
00:22:48
al realizar maniobras inadecuadas o
00:22:53
maniobras riesgosas
00:22:56
más el alcohol que sabemos que va a ser
00:22:59
que tarde más en reaccionar
00:23:01
por ejemplo en realizar una maniobra de
00:23:04
evasión
00:23:06
podría verse
00:23:09
frente a una situación donde está
00:23:13
la pérdida de una extremidad
00:23:18
o la muerte combinados con la velocidad
00:23:22
claro así que hay que evitar
00:23:27
todo esto también apreciación errónea de
00:23:30
las distancias velocidades y riesgos
00:23:32
bueno al mencionar las distancias
00:23:36
hacemos referencia en lo que sea menor
00:23:38
mencionado desde el inicio con la
00:23:42
por la visión que se va a ver alterado
00:23:45
mencionábamos que el 80% de la
00:23:49
información era captada por la vista a
00:23:52
eso le sumamos la visión periférica
00:23:57
nosotros aparte del punto fijo bueno lo
00:24:00
que podemos ver hacia adelante también
00:24:03
por ejemplo miramos en la carretera
00:24:07
tenemos información adicional a eso que
00:24:11
podemos ver ya que nuestra visión
00:24:14
periférica se extiende 180 grados a lo
00:24:17
largo
00:24:19
esa visión periférica me permite captar
00:24:22
estímulos e información adicional a la
00:24:24
cual yo puedo desviar posteriormente mi
00:24:26
atención para darle más importancia
00:24:31
ahora conduje bajo los efectos del
00:24:34
alcohol del 80 por ciento de la
00:24:36
información que captaba se redujo se
00:24:39
redujo mi visión periférica se redujo la
00:24:41
cantidad de información captada le
00:24:44
aumentó la velocidad es decir una
00:24:48
velocidad consideremos la alta menos
00:24:52
información es decir que ese conductor
00:24:55
no podrá captar nada en la vida sólo va
00:24:57
a dirigir el vehículo
00:24:59
lo cual bueno sería muy riesgoso
00:25:04
probabilidad de accidente alta riesgo
00:25:08
alto
00:25:11
probabilidad de fracturas permanentes
00:25:16
altas
00:25:18
evitar todo esto aumento del peligro de
00:25:22
tránsito podemos no se hace relación que
00:25:25
el peligro aumenta tres veces con el
00:25:29
consumo de bebidas alcohólicas y también
00:25:32
puede surgir la conducción agresiva
00:25:34
bueno también la irritabilidad
00:25:39
acompañadas del alcohol también hay otro
00:25:41
factor que debemos evitar consumirlo
00:25:47
las drogas como podemos ver sí porque
00:25:51
las drogas las drogas van a tratar de
00:25:54
bueno causa un efecto un poco similar a
00:25:57
lo que hace el alcohol va a verse
00:25:59
alterado nuestra visión va a verse
00:26:02
alterado nuestra reacción va a verse
00:26:04
alterado nuestra coordinación pero aquí
00:26:07
también porque me tengan los
00:26:09
medicamentos hay medicamentos que
00:26:12
también pueden causar un efecto en el
00:26:14
organismo el momento de conducir
00:26:17
por ejemplo tenemos lo
00:26:22
ciertos medicamentos
00:26:24
[Música]
00:26:26
antiestamínicos
00:26:29
los cuales
00:26:31
bueno pueden causar en su momento un
00:26:34
poco esa violencia y ya sabemos qué pasa
00:26:38
con la somnolencia así que al momento de
00:26:41
ingerir un medicamento primero consultar
00:26:44
qué efecto podría causarle usted aunque
00:26:47
no es recomendable consumirlo al momento
00:26:50
de que se va a conducir
00:26:52
hay que evitar esto ya que como mencionó
00:26:56
bueno en medicamentos en sustancias que
00:26:58
alteren el estado físico mental lo
00:27:00
apropiado para conducir sin riesgo
00:27:10
posterior tenemos una parte que es el
00:27:13
elemento material
00:27:15
es decir aquí ya va en la parte física
00:27:19
de la parte física del sistema vial que
00:27:24
el sistema vial lo podremos denominar
00:27:27
como el todo
00:27:29
personas
00:27:31
vías vehículos viales de tránsito es
00:27:35
decir todo
00:27:38
bueno en dos mencionas que el elemento
00:27:40
material es el conjunto de recursos
00:27:42
materiales que ayudan al mejor
00:27:44
desarrollo de la circulación y es verdad
00:27:46
las vías nos permiten llegar a howard
00:27:49
trasladarlos de un lugar a otro con
00:27:52
mayor facilidad para depender también en
00:27:54
el estado de la vía los vehículos el
00:27:57
tipo de vehículo también señales de
00:28:00
tránsito también y muy importante ya que
00:28:02
estás aquí me podrían llegar a prevenir
00:28:05
de ciertos peligros que podrían avisar
00:28:07
podrían informar
00:28:10
muy importante toda esta parte material
00:28:13
hablemos un poquito de las vías dos
00:28:16
versiones qué
00:28:17
están determinadas
00:28:20
con el elemento acondicionado para la
00:28:23
circulación peatonal
00:28:26
vehicular y animal se considera vía a
00:28:30
toda avenida calle carretera camino agua
00:28:33
lugar destinado para el tránsito público
00:28:35
entonces ya no estaría mencionando que
00:28:37
sólo había bueno
00:28:39
nos menciona que podría ser una avenida
00:28:41
una calle carretera nos podría llegar o
00:28:44
nos podría unir un lugar a otro
00:28:49
dentro de estas vías como podemos ver
00:28:51
tenemos gráficos vías urbanas en la
00:28:55
parte superior vías rurales en la parte
00:28:58
inferior de la pregunta
00:29:03
que vía
00:29:06
representaría más dificultad para usted
00:29:09
y porque no muy buena pregunta que había
00:29:13
nos podrá representar mayor dificultad y
00:29:16
por qué
00:29:19
quedará también para consultar esta
00:29:22
pregunta sería muy importante conocer la
00:29:25
respuesta más adelante vías urbanas que
00:29:29
son vías urbanas son aquellas que se
00:29:31
encuentran dentro del perímetro urbano y
00:29:34
que toman el nombre de calles y avenidas
00:29:36
es decir bueno no menciona que son vías
00:29:39
que se encuentran dentro de las ciudades
00:29:43
y nosotros bueno como hemos visto en
00:29:45
nuestra realidad tenemos calles y
00:29:48
avenidas pero como diferencia una calle
00:29:50
de una avenida
00:29:53
otra pregunta pero está si la
00:29:55
responderemos
00:29:58
nos menciona que las vías urbanas se
00:30:00
pueden clasificar por la estructura la
00:30:04
afluencia vehicular y por los sentidos
00:30:06
de circulación
00:30:09
con respecto a la estructura podemos ya
00:30:12
hacer referencia de que es una calle y
00:30:14
que es una avenida nos menciona que una
00:30:17
calle es una vía pública destinada para
00:30:20
el tránsito de personas y vehículos
00:30:22
dentro de una población y que se compone
00:30:25
de hacer y calzada que es la acera que
00:30:29
es la calzada acceder al lugar por donde
00:30:32
se permite que circulen o transitan los
00:30:35
peatones calzada sería el lugar
00:30:38
destinada para la circulación de los
00:30:40
vehículos
00:30:41
por ejemplo calzada
00:30:46
a 0
00:30:48
avenida es la vía pública urbana
00:30:51
generalmente dividida en islas de
00:30:53
seguridad y compuestas por dos o más
00:30:56
calzadas
00:30:58
las calzadas se dividen por la
00:31:01
existencia de un parterre
00:31:04
o también denominada isla de seguridad
00:31:07
se encargará de dividir a la vida en dos
00:31:12
también nos menciona que pueden llegar a
00:31:14
existir tres carriles
00:31:17
perdón tres calzadas
00:31:20
o más en la que existen uno o más
00:31:23
carriles de circulación
00:31:28
al dividir los sentidos de circulación
00:31:30
por la existencia del parterre estas
00:31:34
podrían componer sede más calzada pero
00:31:37
donde más carriles un ejemplo en la
00:31:41
parte inferior en el gráfico de la parte
00:31:43
inferior del cual le corresponde a la
00:31:45
avenida vemos que la vía está dividida
00:31:48
en dos carriles como sé que está
00:31:50
dividida en dos carriles por las líneas
00:31:52
centrales las líneas centrales se
00:31:55
encargarán de dividir aquella
00:31:58
señalización se encarga de dividir
00:32:00
aquella vía
00:32:07
bien posterior también tenemos la
00:32:09
afluencia vehicular
00:32:12
dentro de esta bueno podemos tener si
00:32:15
las vías pueden llegar a ser
00:32:17
consideradas principales o secundarias
00:32:19
es muy importante conocer aquellas vías
00:32:23
principales o secundarias ya que las
00:32:26
vías principales me podrían dar la
00:32:28
preferencia mientras que las vías
00:32:30
secundarias deben dar preferencia al
00:32:34
sentido transversal
00:32:37
ahora como sé que la vía es principal
00:32:40
hay una señal de tránsito muy clara que
00:32:45
me indica la vía es principal y
00:32:49
secundaria
00:32:51
hay un como la función o una señal que
00:32:54
me indica si mi vida es principal o
00:32:56
secundaria
00:32:58
la respuesta es la señal de pare la
00:33:02
señal de padre me indicaría que me vi en
00:33:04
secundaria claro si la tengo de frente
00:33:08
porque porque aquella señal de padre me
00:33:11
está obligando al que al aproximarse a
00:33:14
la intersección antes del cruce me
00:33:16
detenga es la detención obligatoria del
00:33:20
vehículo donde usted le daría
00:33:22
preferencia a la vía transversal usted
00:33:25
es decir aquella vía transversal al paso
00:33:31
pero al padre sería principal tiene la
00:33:35
preferencia de cruce
00:33:39
con los sentidos de circulación me está
00:33:41
indicando si la vida función del mundo
00:33:43
dos dirección es muy importante porque
00:33:46
en caso de un ejemplo llegar a un lugar
00:33:50
desconocido y no saber cómo es la
00:33:54
circulación de las vías es decir si
00:33:57
puedo girar en aquella vía o no
00:34:00
dependerá de ciertas señalizaciones
00:34:04
una de esas señalizaciones es una señal
00:34:07
muy común que la conocemos como una
00:34:09
señal de una vía o doble vía
00:34:13
esa señal con la leyenda de una vía y
00:34:16
doble vía que también con un tendrá
00:34:19
símbolos que son las flechas con colores
00:34:22
característicos blanco y negro me daría
00:34:25
o me indicaría
00:34:28
si la vía funciona en una o dos
00:34:30
direcciones adicional hay otra forma
00:34:33
también de saber si la vía función de
00:34:35
una o dos direcciones y es la
00:34:38
señalización pintada sobre la calzada
00:34:43
pero se preguntarán qué tipo de
00:34:45
señalización
00:34:49
esto también queda de consulta
00:34:54
y además la respuesta
00:34:57
para salir de dudas com estas son las
00:35:00
líneas las líneas que están pintadas en
00:35:04
la parte central los colores de las
00:35:06
líneas pintadas tendremos colores
00:35:09
blancos
00:35:10
tendremos color amarillo el color blanco
00:35:13
me indicaría que la vía llegará a
00:35:16
funcionar en una sola dirección
00:35:19
y la línea amarilla me indicaría que la
00:35:22
vía funciona en direcciones opuestas
00:35:25
así que si contiene una línea de color
00:35:28
blanca y no hay una señal una placa que
00:35:32
me diga una vía doble vía podré también
00:35:34
ayudarme con la circulación vehícular
00:35:36
que me indicaría que en esa dirección
00:35:39
apegándome con las líneas blancas será
00:35:42
la dirección de la vida
00:35:47
tenemos también las vías rurales que
00:35:51
como el nombre lo indica son aquellas
00:35:53
que se encuentran fuera de las ciudades
00:35:55
o límites urbanos a esto lo suelen
00:35:59
denominar como carreteras
00:36:03
nos mencionan que generalmente son de
00:36:05
doble sentido de circulación es decir
00:36:08
generalmente van a funcionar en dos
00:36:12
direcciones como podemos ver en el
00:36:15
gráfico la línea pintada central es de
00:36:17
color amarilla indicándome que funciona
00:36:20
en dos direcciones como lo vemos aquí
00:36:22
también tenemos lo que son distintos
00:36:25
tipos de vida locales intercantonales e
00:36:28
interprovinciales e internacionales a
00:36:31
las vías locales las conocemos como vías
00:36:33
perimetrales aquellas vías que me van a
00:36:37
permitir conectar una ciudad con otra
00:36:40
dentro de un cantón y dentro de un
00:36:43
cartón dentro de una sola
00:36:45
circunscripción al hablar de las vías
00:36:48
intercantonales como el nombre lo indica
00:36:50
van a permitir conectar
00:36:55
una un cantón
00:36:58
pero permiten también la misma fórmula
00:37:01
ciudad con otra
00:37:04
e interprovinciales como el nombre lo
00:37:07
indica me va a permitir hundir una
00:37:09
provincia con otras dentro de
00:37:12
de mi país
00:37:16
y las vías internacionales me van a
00:37:19
permitir unir un país con otro
00:37:22
son los tipos de vías que tenemos
00:37:26
locales intercantonales e
00:37:28
interprovinciales e internacionales las
00:37:31
intercantonales bueno me permitimos ni
00:37:33
en un cantón con otro dentro de una sola
00:37:36
provincia así
00:37:39
los vehículos este medio de locomoción
00:37:43
que nos va a permitir el traslado de un
00:37:45
lugar a otro que aquel vehículo puede
00:37:48
funcionar ya sea por el trabajo
00:37:50
realizado por el motor o por la fuerza
00:37:52
ejercida por una persona o por la fuerza
00:37:55
o empuje de un animal tenemos los
00:37:57
vehículos por ejemplo cuando son
00:37:59
vehículos a motor suelen dividirse en
00:38:01
categorías categorías con los cuales
00:38:03
livianos y pesados y extrapesados donde
00:38:07
la categoría de livianos buenos son los
00:38:10
vehículos que más conocemos las
00:38:14
motocicletas y los autos las camionetas
00:38:17
por ejemplo vehículos pesados los
00:38:20
camiones los buses por ejemplo tenemos
00:38:23
los vehículos en tracción humana que
00:38:25
también bueno como el nombre lo indica
00:38:27
ya nos daría una respuesta y en gráfico
00:38:30
tenemos por ejemplo dos ejemplos la
00:38:34
bicicleta el taxi lo que puede ser la
00:38:36
carretilla tracción humana fuerza o
00:38:38
empuje de una persona la cual permite el
00:38:41
desplazamiento del vehículo tracción
00:38:43
animal también tenemos un ejemplo
00:38:46
la fuerza ejercida o ese empuje de que
00:38:48
el animal para que permita desplazar el
00:38:51
mail aquí tenemos un ejemplo un poco más
00:38:53
sobre los vehículos a motor como vemos
00:38:57
en libia del auto en el pasado cuando la
00:38:59
volqueta el cambio es crudo extrapesado
00:39:03
vemos un tráiler vemos también muestra
00:39:06
los que suelen denominar como mulas
00:39:07
también podremos meter las o bueno están
00:39:10
dentro de los extra pesados y podemos
00:39:13
ver los vehículos de tracción humano
00:39:14
poquito más claro la bicicleta la
00:39:16
atracción animal que también se ve un
00:39:18
poco más más clara aquí podremos llegar
00:39:20
nos a quedar más avanzado con el
00:39:23
elemento humano queremos conocerlo un
00:39:25
poco pero bueno debemos tomarlo con
00:39:29
mucha importancia como se mencionó está
00:39:31
lo que se trata de salvaguardar en lo
00:39:34
que es el elemento material vimos la
00:39:36
parte de aquel elemento material vivos
00:39:38
sus vías
00:39:41
muy importante sus vidas como vimos hay
00:39:44
que saber diferenciar entre una calle y
00:39:46
una avenida también cómo diferenciar la
00:39:49
preferencia y cómo diferenciar los
00:39:52
sentidos de una vía adicional de los
00:39:54
vehículos que vimos cómo se llegan a
00:39:56
dividir aquellos vehículos adicional a
00:39:59
la división que acabamos de ver también
00:40:01
nos suelen dividir por el tipo de
00:40:03
permisos que tienen y por el título
00:40:07
habilitante que poseen ya que van a
00:40:10
haber vehículos que funcionen con un
00:40:12
permiso de operación vehículos que
00:40:14
funcionen con un contrato de operación
00:40:16
previstos que funcionen por cuenta
00:40:19
propia o vehículos que funcionen también
00:40:22
por buenos vehículos particulares como
00:40:25
los conocen comúnmente pero esto ya
00:40:26
sería un poco
00:40:28
la parte legal que ya lo analizaremos un
00:40:32
poco a más profundidad en temas poco más
00:40:35
adelante
00:40:36
bien hasta que nos quedamos chicos
00:40:38
cualquier duda o cualquier inquietud se
00:40:41
dará a conocer a través de los grupos
00:40:44
conformados tareas hay tareas
00:40:46
mencionadas en el vídeo por favor
00:40:49
voy a subir los plazos para que vean las
00:40:53
fechas que tienen para cumplir con
00:40:55
dichas tareas no los canso más chicos
00:40:58
espero que tengan una buena de un buen
00:41:00
día y nos vemos la siguiente las la
00:41:03
siguiente sesión
