🔴 SUKHOI 57 DERRIBAN CAZAS ENEMIGOS A VELOCIDADES SUPERSONICAS 🔴

00:10:44
https://www.youtube.com/watch?v=WqbmXIciS9s

Summary

TLDREl video desmiente el mito de que los aviones de combate del siglo XXI son más lentos que los de hace 50 años. En realidad, los aviones actuales son más rápidos y versátiles, gracias a la capacidad de volar en super crucero, que permite superar la velocidad del sonido sin postcombustión. Modelos como el F-22 Raptor y el Su-57 destacan en este aspecto, alcanzando velocidades supersónicas altas. El F-35, sin embargo, es una excepción al ser el más lento en servicio actualmente. Los aviones modernos son polivalentes y más eficientes, centrándose en capacidades furtivas y aviónicas avanzadas para mejorar el rendimiento en combate aéreo.

Takeaways

  • ✈️ Los aviones de combate modernos son más rápidos que los de hace 50 años.
  • 🚀 La capacidad de super crucero permite volar a velocidades supersónicas sin postcombustión.
  • 🛩️ El F-22 Raptor y el Su-57 son ejemplos de aviones con alta velocidad en super crucero.
  • 🔍 Los aviones modernos son más maniobrables y versátiles.
  • ❌ El F-35 es el avión de combate más lento actualmente, pero no representa a todos los aviones modernos.
  • 🏆 La aviación moderna se enfoca en eficiencia y capacidades furtivas avanzadas.
  • 💰 Los nuevos diseños son más económicamente viables.
  • 🔄 La versatilidad es clave en los desarrollos actuales de aviación militar.
  • 🔧 La tecnología actual supera las limitaciones de los aviones antiguos de alta velocidad.
  • 🎖️ El F-22 y el Su-57 destacan como líderes en velocidad y rendimiento.

Timeline

  • 00:00:00 - 00:05:00

    En el siglo XXI, a menudo se pregunta por qué los aviones de combate modernos, como el F-35, son más lentos que sus predecesores. Sin embargo, el mito de que los cazas actuales son más lentos es incorrecto. Por ejemplo, el F-22 Raptor, un caza de quinta generación, puede volar en supercrucero, superando la velocidad del sonido sin postcombustión. Esto lo hace más efectivo en combate, con capacidades mejoradas en maniobrabilidad y polivalencia. Otros cazas modernos, como el Su-57 y el J-20, también alcanzan altas velocidades supersónicas. Así, a pesar de la fama del F-35 como el caza más lento, la tendencia es hacia aviones más rápidos y eficientes.

  • 00:05:00 - 00:10:44

    El SR-71 Blackbird, aunque extremadamente rápido, no era un avión de combate sino de reconocimiento y no debería usarse como referencia para comparar con los cazas actuales. En cambio, el MiG-25 sí era un caza especializado, pero las condiciones actuales demandan aviones más polivalentes y económicos. Hoy en día, el desarrollo se enfoca en aviones de combate multipropósito con alta maniobrabilidad y tecnología avanzada, como el F-22 Raptor y el Su-57, que ofrecen mejor rendimiento y costos más bajos. No se desarrollan prototipos altamente especializados como en el pasado, y aunque el F-35 es una excepción en cuanto a velocidad, no determina las doctrinas modernas de combate aéreo. La tendencia actual valora la eficiencia y la versatilidad, desmitificando la percepción de que los cazas modernos sean más lentos.

Mind Map

Video Q&A

  • ¿Por qué se considera que los aviones de combate modernos son más lentos que los antiguos?

    Es un mito, ya que los aviones modernos son en realidad más rápidos y manejables debido a tecnologías como el vuelo en super crucero.

  • ¿Qué es el vuelo en super crucero?

    Es la capacidad de un avión de superar la velocidad del sonido sin usar postcombustión.

  • ¿Qué modelos modernos pueden volar en super crucero?

    El F-22 Raptor y el Su-57, entre otros, tienen esta capacidad a velocidades supersónicas altas.

  • ¿Cuál es el avión de combate más lento de la actualidad?

    El F-35 se considera el avión de combate moderno más lento en servicio.

  • ¿Qué diferencia a los aviones de combate modernos de los antiguos?

    Su velocidad en super crucero, maniobrabilidad y versatilidad, además de ser más económicamente viables.

View more video summaries

Get instant access to free YouTube video summaries powered by AI!
Subtitles
es
Auto Scroll:
  • 00:00:00
    cuando hablamos de la aviación de
  • 00:00:02
    combate del siglo XXI una pregunta muy
  • 00:00:05
    recurrente es por qué los nuevos casas
  • 00:00:09
    son más lentos que hace 50 años porque
  • 00:00:13
    aviones de combate como el fallas 35 son
  • 00:00:16
    mucho más lentos que los casas antiguos
  • 00:00:20
    y la realidad es muy interesante porque
  • 00:00:23
    salvo el fallas 35 que de hecho es el
  • 00:00:27
    casa moderno más lento los otos los
  • 00:00:30
    aviones de combate son cada vez más
  • 00:00:33
    rápidos cada vez más maniobrables y cada
  • 00:00:36
    vez más polivalentes para obtener un
  • 00:00:39
    mejor rendimiento en combate así que sin
  • 00:00:43
    más vamos a desmontar este mito de la
  • 00:00:46
    aviación de combate del siglo XXI ya que
  • 00:00:49
    los aviones no se Están volviendo más
  • 00:00:52
    lentos
  • 00:01:00
    H
  • 00:01:02
    [Música]
  • 00:01:15
    [Música]
  • 00:01:21
    [Música]
  • 00:01:29
    [Música]
  • 00:01:40
    Comencemos por analizar a lo mejor de lo
  • 00:01:43
    mejor en la aviación de combate moderna
  • 00:01:45
    y es que un verdadero casa de quinta
  • 00:01:47
    generación como lo es el f22 raptor es
  • 00:01:51
    capaz de volar en super crucero esto
  • 00:01:54
    significa que es capaz de superar la
  • 00:01:57
    velocidad del sonido pero sin usar
  • 00:02:00
    postcombustión sin usar los postquemador
  • 00:02:03
    Mientras tanto el suhui 57 es capaz de
  • 00:02:08
    volar en supercuer incluso a velocidades
  • 00:02:11
    supersónicas altas y su velocidad máxima
  • 00:02:15
    ya se equipara a los 3000 km por h que
  • 00:02:18
    en su momento llegaba a desarrollar el
  • 00:02:22
    mig 31 Incluso el chino j20 es capaz de
  • 00:02:27
    volar a super crucero Aunque a una
  • 00:02:29
    velocidad supersónica
  • 00:02:34
    baja y por supuesto esta capacidad es
  • 00:02:37
    definitoria de la quinta generación de
  • 00:02:39
    aviones de combate pero no es exclusiva
  • 00:02:42
    de estos Y es que incluso casas modernos
  • 00:02:45
    de 4.5 generación como el eurofighter
  • 00:02:48
    tifon el dasol rafal el gripen next
  • 00:02:51
    generation el fa18 super hornet y el
  • 00:02:54
    suji 35 tiene la capacidad de volar en
  • 00:02:58
    super crucero
  • 00:03:00
    eso significa que pueden superar la
  • 00:03:02
    velocidad del sonido sin postcombustión
  • 00:03:05
    sin embargo únicamente el f22 raptor y
  • 00:03:09
    el suhui 57 pueden volar en super
  • 00:03:13
    crucero a velocidades supersónicas altas
  • 00:03:17
    incluso llegan a tener un mejor
  • 00:03:19
    rendimiento a velocidades supersónicas
  • 00:03:22
    volando en super crucero Y es que parece
  • 00:03:26
    contradictorio Pero el punto de mayor
  • 00:03:28
    eficiencia la velocidad de crucero como
  • 00:03:31
    se denomina en Aviación la alcanzan
  • 00:03:34
    estos dos últimos casas a velocidades
  • 00:03:39
    supersónicas y es que esta capacidad de
  • 00:03:43
    múltiples aeronaves modernas para volar
  • 00:03:45
    en super crucero de hecho resulta
  • 00:03:48
    reveladora ya que en décadas anteriores
  • 00:03:52
    esta capacidad de vuelo en super crucero
  • 00:03:54
    era exclusiva de aviones de Récord
  • 00:03:57
    aviones como el mig 25 soviético el
  • 00:04:01
    english Electric Lightning del Reino
  • 00:04:03
    Unido y el
  • 00:04:05
    sr71 Black Bird de los Estados Unidos
  • 00:04:09
    Incluso en algunas condiciones para el
  • 00:04:11
    f14 tomcat estadounidense Y por supuesto
  • 00:04:15
    en el ámbito civil para el asombroso
  • 00:04:21
    Concord sin embargo lo que antes era
  • 00:04:24
    propio de una aeronave de Récord ahora
  • 00:04:27
    puede ser desarrollado en casas tan
  • 00:04:29
    Humildes como el gripen next generation
  • 00:04:32
    que tiene una velocidad de Super crucero
  • 00:04:34
    de match 1.1 el f22 raptor de match 1.3
  • 00:04:40
    y el suji 57 entre match 1.6 y match 2
  • 00:04:46
    logrando niveles de eficiencia y
  • 00:04:48
    velocidad que en estos últimos casos
  • 00:04:51
    incluso superan o igualan a los
  • 00:04:54
    antecesores más poderosos que tuvieron
  • 00:04:58
    durante la Guerra Fría
  • 00:05:02
    Y es que por supuesto aún hoy en día es
  • 00:05:05
    difícil igualar las velocidades
  • 00:05:07
    vertiginosas alcanzadas por el sr71
  • 00:05:11
    blackbird pero no podemos decir que los
  • 00:05:14
    casas actuales sean más lentos Por el
  • 00:05:16
    simple hecho de que el sr71 blackbird ni
  • 00:05:20
    siquiera era un avión de combate no era
  • 00:05:23
    un casa no era un interceptor no era ni
  • 00:05:25
    siquiera un Bombardero era un avión de
  • 00:05:28
    reconocimiento su desempeño era más
  • 00:05:31
    propio de un prototipo de récords y era
  • 00:05:35
    muy lejano a ser un avión Universal El
  • 00:05:38
    sr71 era extremadamente costoso
  • 00:05:42
    extremadamente difícil de operar y
  • 00:05:45
    ciertamente nunca vio acción en combate
  • 00:05:48
    no se trataba de un casa universal ni
  • 00:05:51
    apto para la producción masiva por lo
  • 00:05:54
    que no podemos considerarlo equivalente
  • 00:05:57
    a los aviones de combate de act
  • 00:06:02
    actualidad un ejemplo mucho más realista
  • 00:06:05
    serían los récords del mig 25 que en sí
  • 00:06:09
    era un avión de combate masivo barato y
  • 00:06:12
    universalmente aplicable a pesar de que
  • 00:06:15
    seguía siendo un interceptor
  • 00:06:18
    especializado y que por supuesto hacía
  • 00:06:21
    concesiones en términos de fiabilidad
  • 00:06:23
    maniobrabilidad Y capacidad de combate
  • 00:06:26
    para lograr alcanzar velocidades sin
  • 00:06:29
    creíbles esto no significa que el mig-25
  • 00:06:33
    sea un mal avión de combate simplemente
  • 00:06:36
    estaba demasiado especializado y hoy
  • 00:06:39
    todas las naciones en el mundo buscan un
  • 00:06:42
    avión polivalente
  • 00:06:44
    multipropósito económico y
  • 00:06:46
    universalmente
  • 00:06:50
    aplicable si observamos los últimos
  • 00:06:53
    desarrollos de la Aviación militar
  • 00:06:55
    veremos que todos tienen un enfoque
  • 00:06:57
    mucho más multipropósito
  • 00:06:59
    más universal y ciertamente más realista
  • 00:07:03
    logrando que los aviones de combate más
  • 00:07:05
    avanzados logren alcanzar velocidades
  • 00:07:08
    supersónicas de forma más eficiente y
  • 00:07:11
    furtiva combinándolas con una gran
  • 00:07:14
    maniobrabilidad
  • 00:07:15
    furtiv y una aviónica moderna en el caso
  • 00:07:19
    del f22 raptor y mejorando aún más con
  • 00:07:23
    el suji 57 aún más veloz aún más
  • 00:07:26
    maniobrable con una biónica más potente
  • 00:07:30
    con mejores capacidades de combate y
  • 00:07:32
    asombrosamente a un costo mucho
  • 00:07:37
    [Música]
  • 00:07:38
    menor y es por ello que los aviones de
  • 00:07:41
    combate no son más lentos que hace 50
  • 00:07:43
    años de hecho los aviones de combate
  • 00:07:46
    modernos y la doctrina de combate aéreo
  • 00:07:49
    moderno aprecian hoy más que nunca la
  • 00:07:52
    capacidad de vuelo
  • 00:07:54
    supersónica sin embargo Existen dos
  • 00:07:57
    paréntesis muy importantes
  • 00:07:59
    el primero de ellos es que ya no se
  • 00:08:02
    construyen prototipos de récord y
  • 00:08:04
    aeronaves tan increíblemente
  • 00:08:06
    especializadas como en el pasado y el
  • 00:08:09
    segundo que el afán de los opinólogos
  • 00:08:12
    por poner al fallas 35 en el centro de
  • 00:08:15
    todo simplemente los ha cegado creando
  • 00:08:19
    mitos como este pues en realidad el f35
  • 00:08:24
    es la excepción y no la regla
  • 00:08:29
    Y es que lo hemos dicho y repetido
  • 00:08:32
    muchas veces el fallas 35 es de hecho el
  • 00:08:36
    avión de combate moderno más lento
  • 00:08:38
    actualmente en servicio no es un casa
  • 00:08:41
    que destaque en realmente nada no tiene
  • 00:08:44
    un rendimiento sobresaliente y no se
  • 00:08:47
    puede suponer que un casa tan deficiente
  • 00:08:50
    será definitorio para las estrategias de
  • 00:08:53
    combate aéreo del siglo XX ya que para
  • 00:08:56
    eso tenemos al f22 Raptor al suji 57 al
  • 00:09:01
    j20 incluso a plataformas como el suji
  • 00:09:04
    35 el j16 el eurofighter el dasol rafal
  • 00:09:09
    o el f15 ex todas aeronaves mucho más
  • 00:09:14
    capaces que el Afamado
  • 00:09:19
    fallas en canal conocimiento militar
  • 00:09:22
    Seguiremos publicando las últimas
  • 00:09:24
    actualizaciones del conflicto basándonos
  • 00:09:27
    en informes confirmados
  • 00:09:33
    pero ahora ha llegado el momento de que
  • 00:09:35
    compartas tu opinión en la sección de
  • 00:09:37
    comentarios y si este video te pareció
  • 00:09:39
    interesante te invitamos a suscribirte a
  • 00:09:42
    canal conocimiento militar o si ya lo
  • 00:09:44
    estás a dar like y compartir el video
  • 00:09:46
    pero no olvides visitar nuestro nuevo
  • 00:09:48
    canal historias de guerra
  • 00:09:51
    [Música]
  • 00:10:09
    [Música]
  • 00:10:21
    [Música]
  • 00:10:29
    ah
  • 00:10:33
    [Música]
Tags
  • aviación de combate
  • super crucero
  • F-22 Raptor
  • Su-57
  • F-35
  • velocidad supersónica
  • aviación moderna
  • manipulabilidad aérea
  • tecnología militar
  • doctrina de combate